長安福特-福克斯
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
�？怂�
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：和上代相比無論外觀還是內(nèi)飾都有了新一代的突破。
缺點：空間有點小，小毛病有比如發(fā)動機倉漏水 發(fā)動機報警
外觀：我喜歡小福的外觀，第一眼看中的就是她的流線型外觀。它的前臉很有霸氣，后面有個高蹺的PP。風(fēng)尚型的輪轂挺好看的，就是沒錢上2.0的，雪花輪轂更漂亮。小福的外觀比經(jīng)典款的好看多了，不過蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：我想說還是有提高的空間
空間：空間不是�？怂箯婍�，相對于高爾夫來講的確比不過。不過咱買�？怂共痪褪墙邮芰丝臻g不是太大的這一點了嗎，副駕駛與中控設(shè)計的有點不抬科學(xué)。副駕駛凸出來的太大，占用了很大的空間。中控也可以稍微瘦身一點，那樣或許會博得更多的人喜愛和購買。
配置：性價比優(yōu)于大眾同類車型，感覺還是可以的。
動力：1.6L的MT動力就我個人駕駛體驗來講，在市區(qū)是絕對夠用的，而且經(jīng)濟實惠，油耗不高，動力十足啊。
操控：
方向精確 指那走哪，低速方向輕盈，高速沉穩(wěn) 130碼覺的很穩(wěn)
油耗：總體來說不錯
舒適：座椅偏硬，但包裹性好。噪音控制的不錯在車內(nèi)聽不到發(fā)動機的噪音高速行駛噪音偏大但不影響交流。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.操控非常靈敏，底盤功力非常扎實，而且全車配的米其林博悅輪胎，對操控幫助很大！2.動力在這個排量里面算是一等一了吧，經(jīng)常3000轉(zhuǎn)左右換擋，綠燈起步直接秒殺眾車。油耗還低，才6.6，經(jīng)常拿油耗來炫耀！3.外觀現(xiàn)在看來依然很耐看，有福之人啊！4.藍牙電話非常非常非常好用，上車直接就連好了，10幾米之外竟然還能連著，當時覺得夠逼格！5.音效還是很棒的，重低音的感覺也挺明顯，門上共振也不要緊！
缺點：價格太堅挺，我從14年1月看到6月，優(yōu)惠一直在7K至9K之間徘徊，銷售看我追了半年才同意把發(fā)動機護板折算成1K的優(yōu)惠，最后優(yōu)惠了1萬。
外觀：新車開到單位，都說好看。屁股比前臉好看。
內(nèi)飾：座椅之類的挺舒服的
空間：不在多說了，煩的很，后面一家人出去耍，勉強夠了，但是走遠了，帶上孩子，還是不安逸。
配置：12年上市，優(yōu)惠力度還可以，性價比挺高的。
動力：我選擇的是手動，沒有肉車只有肉人，1，2檔有點肉，別的檔那是動力充分
操控：
指向準，開的穩(wěn)
油耗：比較滿意
舒適：這個級別談不上什么舒適性了，基本都半斤八兩
|
|
購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.10萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：銷售顧問服務(wù)不錯，車型不錯，動力強，外觀非常吸引人
缺點：空間太小。
外觀：我就是看上外觀和配置才買的，當然車頭還不夠飽滿，排氣管不夠運動。
內(nèi)飾：用料真的狠厚道哦~ 做工應(yīng)該在精細點。
空間：我1.76的個子開著空間完全夠用，后面還可以坐三個成年男子。
配置：性價比，可以說是合資品牌中最具性價比的車了，全系標配ESP，上坡輔助。前后獨立懸掛等等等等，秒殺同級合資車。
動力：新福的動力一直是我在同事面前津津樂道的話題，其充沛的動力經(jīng)常讓我熱血上頭，每次起步不會讓我拉后前三，當然，這個習(xí)慣一定要改！
操控：
轉(zhuǎn)向指哪打哪，路況反饋清晰，底盤過硬，高速轉(zhuǎn)彎不飄，不愧為同價位中的操控佼佼者
油耗：由于本人開車比較穩(wěn) 不激進 而且跑高速較多 目前5500公里保持百公里7.5個油
舒適：新�？怂沟膽壹懿辉傧窭峡钅菢右晃兜淖非蟛倏囟�，而是變得更加有韌性，在操控性能損失非常小的情況下舒適性有了很大的提高，另外隔音方面新�？怂箾]得說，個人很滿意。跑高速上了120可能風(fēng)燥胎燥會稍微有點大，但不影響車內(nèi)人員正常交流。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控沒的說，買車前試駕N多此級別車型，試駕完以后，果斷下手，車是試出來的，我一直這樣認為，只有一口氣連續(xù)開幾個車，才有能明顯感受出各車的駕駛感受的區(qū)別。從而找出自己喜歡的。新福就是在極速轉(zhuǎn)彎，坑洼路段，高速駕駛后定下來的，咱不是專業(yè)車手，對操控極至沒有發(fā)言權(quán)，但相比其它車型來說，新福的操控決對沒的說，一個字棒！
缺點：外形不錯就是做工粗糙，縫隙不均勻，油漆太差了我的是白色的車，引擎蓋上已經(jīng)已經(jīng)有銹點，有的地方已經(jīng)露底，這質(zhì)量也太差了吧！車子才開20幾天就這樣，幾個月后漆還不要掉光�。�
外觀：低調(diào)不顯張揚
內(nèi)飾：時尚
空間：夠用 后排坐人膝蓋只有一拳距離
動力：我選擇的是手動，沒有肉車只有肉人，1，2檔有點肉，別的檔那是動力充分
操控：
我的版本方向是電助力，很輕，反應(yīng)十分靈敏，而且沒有感覺到過間隙。起初覺得太靈敏了有點不適應(yīng)，特別是高速上，稍動一下就明顯動方向。但習(xí)慣后反而這個成為一種優(yōu)勢。
油耗：我感覺1.6MT的油耗我非常滿意。
舒適：前排位子很好，很合適。后排位子不是很好，合適度有待提高。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控不錯，有點開寶馬的感覺！
缺點：空間
外觀：好看，運動，年輕，時尚
內(nèi)飾：做工還行 采用軟皮代替塑料手感不錯，中控儀表科技感十足 特別是2.0索尼的機頭音質(zhì)非常好，后期舒適 風(fēng)尚 都可以自己DIY，覺得能通用改裝潛力大，這點不錯。
空間：都說�？怂箍臻g小，其實我覺得空間小有利于操控，畢竟我們買的是緊湊型。追求舒適度可以選擇中大型車，空間自然寬敞。平時上下班，一年有幾次自駕游，還是很夠用的！
配置：性價比超高，安全性 操控 外觀 鋼炮 可靠耐久性這就是超高性價比！別的都是假的！但我是今年2月26號提的車，大年初八購車你懂的，優(yōu)惠1.8W雖說，但出庫費和驗車費就要了2000，什么驗車費啊，明明就是圍著車子外觀繞了一圈，因為維修車間沒有上班，所以地盤無法看到！但這個年代的新車都是很有保障的！看不看都行，就那么回事！出庫費更別提了，銷售不會開手動，是我這個車主拿著三把鑰匙把其他三輛車挪開才開走。
動力：馬馬虎虎吧 只要不追求速度
操控：
這個最滿意
油耗：滿意6.6/百公里
舒適：調(diào)校偏硬，過坎振幅過大
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從想要買車到提車，只有1個月不到時間。那時候?qū)φ麄�車市也不太了解，只是偶爾聽朋友說說。有一天早上跟LD一起上班去，看到一輛新福停在小區(qū)門口，LD一眼就看中了它的外觀。沒過幾天就去看車了，接下來就一切很順利。。。。
缺點：中控太大。
外觀：時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有待提高，這也算是通病了。不提也罷，不過有很大改善了。半織物座椅有點吸灰，但是包裹性很好。我就一直沒套座套。塑料居多，這個價位挺好的了。
空間：后排 空間小點！
配置：綜合來說，還是比價符合自己的需求
動力：動力還好，就看你舍不舍得踩油門了，低檔超車動力感覺很好！
操控：
�？怂沟牟倏貨]得說,開過單位的大眾神車,也開過幾款國產(chǎn)車.相比之下,福克斯的指向精準,轉(zhuǎn)向和擋位很清晰.
油耗：可以接受
舒適：頭枕感覺不是很舒服，我剛提車的第三天就跑了一個高速來回200公里，到家就感覺脖子難受。后來在網(wǎng)上一搜，好多人反映這個問題，甚至都有人要換座椅的了。看來跑長途還是要墊上個枕脖，否則很難受，這個絕對是要改進的地方。噪音方面，發(fā)動機聲音很輕，高速胎噪也可以接受。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點河南 周口
裸車價格13.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程676公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚
缺點：我是為了米其林輪胎才買的風(fēng)尚，可是現(xiàn)在我對這個輪胎也不滿意了。胎噪太大，我聽歌只能把窗戶關(guān)的嚴嚴實實的，否則音質(zhì)差的不是一星半點，如果沒有音樂，耳邊只剩下風(fēng)的呼呼聲和輪胎的嘎達嘎達聲了。
外觀：比較年輕運動
內(nèi)飾：滿意
空間：絕對的硬傷，坐過我車的人都說空間小尤其是腿部空間小后排有頂腿的感覺本人175.三廂后備箱開口小，底部高。當然空間是小但也不指望能拉多少人因為大部分時間都是一個人開。
配置：好
動力：1.6的動力說不上多出色，跟渦輪增壓的車型以及2.0的肯定比不了，但是因為MT的關(guān)系，平時保持2000轉(zhuǎn)左右行車，動力算是隨叫隨到了，超車時降檔補油，還是很有信心的
操控：
我的版本方向是電助力，很輕，反應(yīng)十分靈敏，而且沒有感覺到過間隙。起初覺得太靈敏了有點不適應(yīng)，特別是高速上，稍動一下就明顯動方向。但習(xí)慣后反而這個成為一種優(yōu)勢。
油耗：非常滿意，買之前還有人說美國車費油，但是油耗非常滿意，百公里7.8個，都說日本車省油，省個毛
舒適：坐椅包裹性不錯，軟硬適中，后排座椅比較平直，舒適性稍差
|
|
購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾方面不錯包括座椅。
缺點：1.6的懸掛居然比2.0的懸掛要高，真實丑死了
外觀：這個不用說，同類車里絕對一流！
內(nèi)飾：時尚，真皮座椅包裹性不錯
空間：一般，后排還是比較擠得
配置：價格比一般的車要貴一點，這么小的車，價格優(yōu)惠不大
動力：動力還行吧，我知道1.6L比經(jīng)典的1.8L排量小了一個級別，但是綜合馬力卻多了一些，這歸根結(jié)底應(yīng)該是新福雙離合的問題，沒辦法變速箱高級點，只是我想吐槽一點，動力雖然放在新福上夠用，但是每次發(fā)動機一腳油門下去都要有一個遲緩的過程，猶豫個一秒左右才開始賣力，這時候轉(zhuǎn)速才在1600到1700轉(zhuǎn)，沒辦法，可能還是心臟小了一點。車子走起來動力還是很順暢的，完成一般超車還是很給力的，因為這就是一輛普通家轎...
操控：
非常好、
油耗：亮點是油耗，市郊結(jié)合，我現(xiàn)在接近3W公里的油耗大約在7個左右，油門不猛的話100元能開200公里出頭。純市區(qū)的話估計油耗七點幾個。
舒適：懸架有點偏硬，主打運動無可厚非硬點也好，減震對細小的顛簸過濾的不錯，過減速帶還是有點硬！內(nèi)飾有點異響影響舒適性！
|
|
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性好，外觀漂亮，安全系數(shù)高
缺點：說實話1.6的動力真的很一般，首保換了機油機濾后經(jīng)常燒胎起步（技術(shù)一般，起步一瞬間有摩擦），聲音很過癮，但是速度嘛。。。 3000以后還可以。還有大燈，蠟燭燈�。。。�！ 必須要換的。
外觀：時尚，漂亮啊，特別是白色的，騷氣。
內(nèi)飾：還好，不過比不上日系車，部分儲物格是擺設(shè)，水杯架里放杯子的話換擋會碰到。
空間：都說新福的詬病就是空間，自我感覺，家用空間完全夠，再說新福的軸距設(shè)計是非常科學(xué)的，一味增加空間，勢必操控會受到影響。后備箱空間也足夠家用。本人1.75身高，調(diào)好座椅，頭部空間5指，坐后排腿部空間一拳多，當然蹺二郎腿我估計夠嗆。
配置：一般吧！我買的時候12萬多落車！
動力：還可以，福特的這款1.6是所有1.6發(fā)動機里動力最強的，雖然車重拖了后腿。。。
操控：
指向性不錯，方向盤較輕，跑高速比較沉穩(wěn)，城區(qū)低速駕駛很輕松。偶爾掛三檔有異響，目前暫未找到原因，四Ｓ店檢查了也沒找到原因，只說注意觀察。
油耗：美國車嘛.都差不多的.確實比小日本的車子高點但還算能接受
|
|
購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗
缺點：漏，漏，漏
外觀：一直不喜歡兩廂車，但自從第一眼看到新福兩廂車，就愛上了。很多車友說新福前臉的兩根“虎牙”不好看，沒有“虎牙”就是ST款了，還有的說老福比新福好看，其實不管怎樣，�？怂苟己每础�(cè)面看還真有點小跑的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，比起韓國棒子車好多了，略遜色于德系車。
空間：空間要比想象中的大，雖然是兩廂車，但在新福克斯里面，新福兩廂和三箱區(qū)別并不大，有的人說后備箱小，但我覺得家庭用車，要那么大后備箱也沒有用啊~因為一直在駕駛座，后排座椅沒怎么坐過，但是家人還是比較滿意的，畢竟是輛車，舒適度還是不錯的~
配置：新�？怂沟男詢r比在同級車中應(yīng)該算是很高的，這也是我選擇新福的原因之一。
動力：還不錯，夠用
操控：
操控是福克斯的最大賣點，指哪打哪，“準”就一個字。
油耗：7個左右吧，最低的時候在高速上6.1，在城里開一般都是7個左右，有些人發(fā)的油耗是4.5我真懷疑那些人的油耗是不是騙人的。不過，對于我來說，這個油耗已經(jīng)很好了。
舒適：很舒服，運動座椅坐起來不是那么僵硬，特別是在跑長途的時候。
|
