一鍵砍遍全城
福克斯
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)厚實(shí)，雖然是緊湊型車(chē)，但是完全藐視日系中級(jí)車(chē)，車(chē)門(mén)感覺(jué)就是實(shí)木門(mén)，日系的感覺(jué)就是層板門(mén)！
缺點(diǎn)：空調(diào)效果不好，夏天要吹好久才涼快，出風(fēng)聲音大。還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也特別大
外觀：個(gè)人覺(jué)得�？怂共皇且钥臻g來(lái)取勝的，空間對(duì)于他來(lái)說(shuō)只是夠用。
內(nèi)飾：一般般，發(fā)力時(shí)需要2500r以上
空間：操控很精準(zhǔn)，很有駕駛樂(lè)趣
配置：這個(gè)的確是我的痛處，感覺(jué)油耗高啊，還好不是很在乎油耗
動(dòng)力：舒適性方面可能略顯不足，空間緊湊、隔音效果差，讓長(zhǎng)時(shí)間的駕駛和乘坐感覺(jué)疲憊。
操控：
時(shí)尚、動(dòng)感，跑在街上回頭率超高
油耗：工作臺(tái)還行，內(nèi)飾一般。
舒適：同級(jí)別還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)厚實(shí)，雖然是緊湊型車(chē)，但是完全藐視日系中級(jí)車(chē)，車(chē)門(mén)感覺(jué)就是實(shí)木門(mén)，日系的感覺(jué)就是層板門(mén)！
缺點(diǎn)：燈光太弱，尤其是晚上開(kāi)著燈就和沒(méi)開(kāi)一樣。前排儲(chǔ)物空間少
外觀：空間還不錯(cuò)。。一家人沒(méi)什么問(wèn)題
內(nèi)飾：�？怂沟膭�(dòng)力系統(tǒng)，在日常駕駛的時(shí)候，并沒(méi)有表現(xiàn)出太明顯的優(yōu)勢(shì)來(lái)，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)和許多1.6L的對(duì)手差不多！福克斯的后段加速明顯要比1.6L對(duì)手好
空間：福特的操控可不是蓋的。GOOD。
配置：油耗還算可以，1.8的車(chē)，加上車(chē)子本身就重，油耗8.5個(gè)百公里，我一般很少進(jìn)市區(qū)。
動(dòng)力：尤其駕駛舒適性太差，就是因?yàn)樽尾荒芨叩驼{(diào)節(jié)
操控：
外觀特別喜歡!一對(duì)銳利的大燈!
油耗：還可以吧
舒適：高，真的很高��！10萬(wàn)以下的車(chē)，�？怂菇^對(duì)性價(jià)比是無(wú)敵的，比較了很多車(chē)，最終才選擇的福克斯（307，世嘉，奔騰，卡羅拉，Polo,寶來(lái)，馬三，伊蘭特，科魯茲，速騰，等等，看了好久啊）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，比日韓新車(chē)要差不少。整車(chē)的隔音效果不好。居然化妝鏡都沒(méi)有配。想到這都?xì)鈶崳ǹ窜?chē)是太晚沒(méi)有看原車(chē)）。
外觀：�？怂咕褪菫轳{駛員而量身打造的車(chē)，因經(jīng)常是自己開(kāi)，所以空間小點(diǎn)兒沒(méi)有大礙。其實(shí)，也沒(méi)小到哪去。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)。
空間：我經(jīng)常都在城市跑，這個(gè)價(jià)位的車(chē)切實(shí)沒(méi)有第二臺(tái)有這種超控感的，超控有接近寶馬3的級(jí)別，是不是我太夸張了。就像本站李總說(shuō)的每個(gè)老板都有3系情節(jié)！那我只能說(shuō)我們每個(gè)屌絲都有小福兩廂情節(jié)。
配置：很高，不開(kāi)空調(diào)10個(gè)左右，半市區(qū)半快速路。開(kāi)空調(diào)高速也得10個(gè)左右，市區(qū)12個(gè)左右吧
動(dòng)力：感覺(jué)固特易的胎燥有點(diǎn)大，不過(guò)這也是和豪車(chē)比起來(lái)，比比國(guó)產(chǎn)車(chē)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟這車(chē)也才10萬(wàn)左右么
操控：
11款的外觀最經(jīng)典，圓潤(rùn)富有沖擊力
油耗：做工很差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21176公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：曾開(kāi)過(guò)一段時(shí)間QQ3，發(fā)覺(jué)轉(zhuǎn)彎盲區(qū)太大，而福克斯是方向準(zhǔn)確，而且坐在駕駛位前方視覺(jué)很好，，不開(kāi)空調(diào)80到120提速較快。
內(nèi)飾：1.8不算給力，還算夠用吧動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步稍肉，油門(mén)靈敏，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，胎噪明顯。
空間：很好，基本做到指哪打哪
配置：對(duì)于這款1.8的老發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，我這里市區(qū)不到8L已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：中控設(shè)計(jì)不錯(cuò)，座椅也很棒，�？怂沟淖畏浅捄瘢粌H坐著很舒服，而且包裹性不錯(cuò)，�？怂沟能�(chē)內(nèi)空間我都挺滿意
操控：
本人非常喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：曾開(kāi)過(guò)一段時(shí)間QQ3，發(fā)覺(jué)轉(zhuǎn)彎盲區(qū)太大，而福克斯是方向準(zhǔn)確，而且坐在駕駛位前方視覺(jué)很好，，不開(kāi)空調(diào)80到120提速較快。
缺點(diǎn)：車(chē)子的做工，可能因?yàn)槊绹?guó)車(chē)的傳統(tǒng)，大大咧咧，不精細(xì)，縫隙較大，行進(jìn)中會(huì)有窗戶異響出現(xiàn)，就像舊中巴車(chē)玻璃顛簸中發(fā)出的聲音。
外觀：前排空間很好，寬敞、舒服。后排就有點(diǎn)窄了，我一米八幾的個(gè)子，在前排調(diào)到舒適的位置，再到后排腿就沒(méi)地方放了。
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，高速上只要舍得給油，基本上動(dòng)力是隨叫隨到。
空間：國(guó)內(nèi)同價(jià)位無(wú)敵手轉(zhuǎn)向之準(zhǔn)多少有點(diǎn)人車(chē)合一的趕腳，路感反饋的比較多這一點(diǎn)正是突出了小福轎跑的味道，懸架支撐度一般但是不做激烈駕駛完全夠用。用之家的編輯大大的話一個(gè)字就是“賊”
配置：1.8的排量，平均油耗7.5左右，非常滿意，估計(jì)是我長(zhǎng)途跑的比較多
動(dòng)力：舒適度一般
操控：
外觀是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的，我買(mǎi)車(chē)那會(huì)兒就感覺(jué)小福是最好看的。。。
油耗：做工一般，儲(chǔ)物空間相對(duì)較少
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真是沒(méi)話說(shuō)，城市里過(guò)彎超車(chē)變道，給車(chē)主很大的信心，甚至讓我迷戀
缺點(diǎn)：空間和油耗都不是太滿意，特別是后排空間，如果以后有了家庭，有了孩子，這樣的空間讓我不是很自信，如果在市區(qū)堵車(chē)，基本油耗會(huì)達(dá)到9個(gè)點(diǎn)以上。
外觀：相對(duì)其他品牌車(chē)空間是�？怂沟亩贪�，但是對(duì)于我們屌絲來(lái)講夠用。
內(nèi)飾：雖然開(kāi)的不是很多，但每次加速給的那種推背感還是在的。同級(jí)別當(dāng)中我覺(jué)得動(dòng)力比較領(lǐng)先吧。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
配置：7.8左右
動(dòng)力：獨(dú)立懸架帶來(lái)的舒適性不錯(cuò)
操控：
我很喜歡的，我的是經(jīng)典兩廂。
油耗：中控簡(jiǎn)直可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容、好在中控臺(tái)是軟料，沒(méi)事就捏捏，感覺(jué)挺好的，其它都一般般，太普通了，長(zhǎng)安的做工不是很好，接縫有點(diǎn)嚇人，不知道的還以為是開(kāi)裂了呢，布料座椅顏色難看，全新車(chē)看上去都象舊車(chē)，
舒適：性價(jià)比來(lái)說(shuō)還可以，10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真是沒(méi)話說(shuō)，城市里過(guò)彎超車(chē)變道，給車(chē)主很大的信心，甚至讓我迷戀
缺點(diǎn)：做工稍差，有異響，油耗偏高。
外觀：一般，不顯局促，但空間也不大
內(nèi)飾：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)是考慮過(guò)2.0，但我不屬于那種愛(ài)飆車(chē)，開(kāi)快車(chē)的人。綜合考慮油耗，動(dòng)力最終就買(mǎi)了1.8，畢竟同排量手動(dòng)擋提速還是比自動(dòng)擋略好一點(diǎn)我認(rèn)為。日常使用中，市區(qū)及環(huán)路道路偏多，動(dòng)力足夠，即使夏天開(kāi)空調(diào)也不算吃力。高速上動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，超個(gè)車(chē)什么的基本壓力不大。
空間：�？怂沟牟倏剡�是不錯(cuò)的，雖然遠(yuǎn)非WRC賽車(chē)的操控可比，但是畢竟有WRC賽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念，在行駛較為復(fù)雜的路面時(shí)，只要駕駛者反映靈敏，操作熟練，駕駛起來(lái)還是比較得心應(yīng)手的。
配置：大家都說(shuō)�？怂购挠�，不敢去買(mǎi)，紛紛去買(mǎi)日系韓系車(chē)，其實(shí)我開(kāi)�？怂�1.8L手動(dòng)目前5萬(wàn)多公里，一半市區(qū)一半郊區(qū)，目前油耗整體表現(xiàn)在300元93號(hào)汽車(chē)可以跑560公里左右，油耗令人滿意。
動(dòng)力：這個(gè)不錯(cuò)。買(mǎi)了就沒(méi)后悔。
操控：
2代�？怂菇�(jīng)典的外觀相信不用多說(shuō)了吧？
油耗：不好看，該換了
舒適：蠻高的，相處這個(gè)車(chē)子上市的時(shí)候都是16W多的，現(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該也差不多了，換代車(chē)也已經(jīng)出來(lái)了，還是建議大家考慮經(jīng)典款的，比新福要實(shí)惠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程48900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很好，方向指向準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格少了一點(diǎn)，沒(méi)有中央扶手，原配輪胎用著太不舒服了 不過(guò)后面換掉了
外觀：空間不大，緊湊型大概都這樣吧，至少我看的幾款。
內(nèi)飾：還算可以
空間：很好
配置：手動(dòng)干我感覺(jué)還好，磨合期時(shí)候8.2左右，平時(shí)大概在7.8到8.0之間。不過(guò)我是小城市，堵車(chē)少，北上廣之類(lèi)的那肯定不止。
動(dòng)力：借助4輪獨(dú)立懸掛總體還可以，就是前面減震器硬朗點(diǎn)。
操控：
還不錯(cuò)，到現(xiàn)在都不感覺(jué)過(guò)時(shí)，也算是比較時(shí)尚前衛(wèi)的一款車(chē)吧，比較適合年輕人開(kāi)。
油耗：內(nèi)飾整齊，最喜歡的是中控臺(tái)面的軟質(zhì)材料，中控排列也很簡(jiǎn)潔、大氣。方向盤(pán)握感也很舒服
舒適：拋開(kāi)做工不說(shuō)，整體還是不錯(cuò)的一款車(chē)子
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很好，方向指向準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)：油耗相對(duì)1.8的車(chē)子油耗相對(duì)比較大~~ 不帶可變正時(shí) 手動(dòng)檔市區(qū)頻繁起步 低轉(zhuǎn)速扭力不行~ 行車(chē)電腦應(yīng)該把瞬時(shí)油耗調(diào)出來(lái)~ 有利于幫助司機(jī) 控制油門(mén)踏板力度~~
外觀：尚可，左右夠?qū)�，前后不�?/span>
內(nèi)飾：雖然沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，但1.8MT輸出的動(dòng)力還是可以，不開(kāi)空調(diào)2500到3000轉(zhuǎn)情況換擋下動(dòng)力也是隨CALL隨到的。
空間：�？怂骨昂螵�(dú)立懸掛沒(méi)得說(shuō)，
配置：油耗還好了，我的接受范圍內(nèi)。1.33噸的車(chē)重在城區(qū)跑9L/百公里應(yīng)該不是傳說(shuō)中的那么耗油。高速當(dāng)然低不少油耗。
動(dòng)力：避震和座椅還是挺不錯(cuò)的，雖然是減配版本的，不過(guò)我還是覺(jué)得不錯(cuò)，座椅挺軟的，后排空間雖然有點(diǎn)小，不過(guò)家用夠了，空間嗎，擠擠總歸有的哦。后備箱的空間的大的沒(méi)話說(shuō)，比其他的強(qiáng)多了去了。
操控：
目前沒(méi)有什么改裝，對(duì)外觀還算滿意，不過(guò)最近有想法要換排氣和輪轂輪胎。
油耗：比較一般。。屬于可以接受的范圍。沒(méi)亮點(diǎn) 細(xì)節(jié)不太好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，畢竟安全是第一位
缺點(diǎn)：油耗高了點(diǎn)用料多為硬質(zhì)材料，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，高速時(shí)胎噪明顯，倒擋不好掛
外觀：空間還可以，我173，篇首，平時(shí)就和老婆兩個(gè)人坐，后排基本不坐人，坐人的話也不是很擠，畢竟軸距在那里。
內(nèi)飾：加速?gòu)?qiáng)勁，拉風(fēng)！
空間：轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)
配置：的確大一點(diǎn)，有二次加200元顯示只能跑290公里
動(dòng)力：比較滿意
操控：
外觀我個(gè)人非常喜歡，很動(dòng)感。
油耗：我的黑內(nèi)，比較簡(jiǎn)單穩(wěn)重。而且我車(chē)內(nèi)很整潔，基本不放任何飾品，掛件。10萬(wàn)的車(chē)也談不上好壞，科技性肯定不如后者來(lái)的豐富和漂亮，但我覺(jué)得挺好了，誰(shuí)閑著沒(méi)事總欣賞自己車(chē)的內(nèi)飾，再好的東西看多了不也是膩了嘛。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
