長安福特-福克斯
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�？怂�
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：操控性！定位非常準，指那打那！外觀經(jīng)典霸氣！站在路邊，平均兩分鐘一輛，不愧百萬
缺點：市內(nèi)還是費油，和我原來的愛迪爾比！
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：空間還可以，馬馬虎虎，四口之家夠用，但是坐了朋友的標志408，覺得后排真是比小福大不少啊，但是覺得小福和君威差不了太多呢，個人覺得，別噴我。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：1.8AT動力還是妥妥的，超個車什么的一腳油的事情，自動擋起步也不肉，只要舍得給油，提速很快，開過大眾新朗逸，動力絕對完勝。很多人糾結(jié)4速和6速，4速確實老舊了，但是完全夠用了，我最快也跑過200，4速的弊端應(yīng)該在油耗。
操控：
前后獨立懸掛的福克斯在操控上自然是完勝同價位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c側(cè)傾，信心不是很足。當然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標準配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：操控好，指向精準，坐姿高、視線好，車重，高速很穩(wěn)，并線犀利，過彎流暢，用料扎實，車門厚重，四門防撞，四輪獨立懸掛、四輪碟剎、四門車窗一鍵升降，方向盤四向調(diào)節(jié)，車窗遙控升降（含天窗），全系標配霧燈，中控用軟質(zhì)材料手感好，檔次有所提升。
缺點：暫時沒有找到。。。
外觀：外觀很犀利，特別是自己又加裝了運動套件（側(cè)裙，前唇）后，效果直逼頂配，兩廂尾部相當個性，霸氣，自己網(wǎng)購的藍色車膜，準備貼后燈上，效果絕對OK，下一步在貼個黑頂，高樓一看，全景天窗，小鋼炮味十足車門子也很厚實，同價位車無法抗衡，總之外觀確實耐看，溫柔中略帶霸氣，很好。
內(nèi)飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國產(chǎn)車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內(nèi)飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調(diào)的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內(nèi)那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車里又暗又壓抑。另一點就是儲物盒不是很實用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲物盒，只是在座椅兩側(cè)多出了2個格子放小東西吧，還算可以吧。
空間：前排空間還可以吧，只有高配有上下調(diào)節(jié) 所以自我感覺高度有點高，木有高低調(diào)節(jié)確實難受。前排要是舒服了 后排就遭殃了，伸腿不是很方便，不過可以接受，畢竟?jié)M員的情況不是很多，也不是全是人高馬大。后備箱空間很大，敞亮�？傮w而言空間還是說的過去吧，畢竟家用車，要求高的買軸距長的，帶L的。
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動力媲美中級車哦，除了做工確實不敢恭維之外，性價比絕對無出其右的。
動力：動力當然沒得說，剛開始新手不太舍得給油，感覺肉肉的，后來找到起步加油的感覺了，那是絕對不會輸在起跑線上的，他們都說�？怂故歉咚侔l(fā)動機，所以要舍得踩油門，當然不能是空轉(zhuǎn)猛踩。。。。這個度自己去掌握吧。有一次起步油門給大了，感覺前輪在地上開始打轉(zhuǎn)，輪胎摩擦地面吱吱叫，嚇死我了，跟賽車感覺有一拼，但是再也不敢那么玩了
操控：
無敵的操控啊，40馬以上過彎非常穩(wěn)當，這一點就是最大的亮點和賣點了，沒必要在這里多說什么了
油耗：可能是我磨合期原因吧 9.5左右吧 需要說明，買車到現(xiàn)在一直沒刻意的去磨合，就是有事就開，需要就開，覺得磨合沒必要，我就是按照貼吧論壇等大神們的日常開法去開的，據(jù)說后期能降低，網(wǎng)友，車友也證實。再就是我買車一直在市區(qū)開，沒上高速，身邊的車友基本都8.5左右，跑高速多得都7個左右，看見過不到七個的來，那是平均速度高，長跑高速。總是油耗沒別人說的那么可怕。
舒適：還算不錯，座椅包裹性還可以，就是脖子沒有支撐，在市區(qū)感覺不到什么，就是一上高速了坐著不舒服，尤其是脖子很容易酸，腰部的支撐也算可以，調(diào)的太靠前的話肯定不舒服的。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：指向精準操控好動力足
缺點：油耗 不給力的PCM
外觀：13款外觀有些改動，前臉比較好看，后面 地盤有點高 人站在車后 幾米 立著 都能看到后懸掛了，回頭率很高。
內(nèi)飾：不喜歡新�？怂沟闹锌啬欠N內(nèi)凸的造型，有點壓迫感太近了，覺得太擠壓胸部空間了（想啥呢？我是說車�。�，老福比較平直，按鍵距離長點，但是駕駛員本身就是開車的，也不太在意行駛中按鍵。當然主要問題還是儲物盒太少，比如沒有眼鏡盒和零錢盒，當然可以自己后加，這個車改裝是非常全面的。
空間：2640mm軸距夠用不拘束，1840mm寬度橫向空間十分寬松舒適，頭部也比兩廂余量多。時尚版的駕駛位六向調(diào)節(jié)比四向調(diào)節(jié)適應(yīng)范圍更足，對腿部空間敏感的須重視。
動力：這段時間下來，感覺動力還是很足的，我一直是2300轉(zhuǎn)左右換擋，比較溫柔，但卻感覺不到小福加速的遲疑，速度隨叫隨到，響應(yīng)及時。一次高轉(zhuǎn)速換擋，突然感覺小福像一匹躍馬，似乎是一個猛抬頭，然后迅速離去，莫非這就是所謂的推背感。
操控：
操控方面是我最滿意的，很順手，剛開始不習慣，檔位切入不太順，也還好！轉(zhuǎn)彎感覺很好，讓我沒有感覺到緊張！在避讓障礙物時的表現(xiàn)很到位！
油耗：買之前心里就做好了準備，1.3噸的車重，1.8L的動力，油耗能好到哪去。目前開了184公里，百公里油耗顯示8.4L。算還行吧。
舒適：感覺不錯，后輪獨立懸掛，在同級別車中算是不錯的，車子穩(wěn)重，安全性能高，乘坐感覺良好。關(guān)于胎噪，應(yīng)該比其他車大一些，但在可接受范圍內(nèi)，我個人覺得這個沒必要太糾結(jié)，十幾萬的車哪個車完全靜音？高速上更不用說，車速高自然噪聲大。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：大家都說操控性好，但是個人新手還是明顯，比較好的是急轉(zhuǎn)彎的時候酷點，不過速度不能太快，40左右還是控制的住。超車很快。這點在貨車面前和左右都可以很快的甩掉，很肯定這點，尤其是在S檔的時候
缺點：油耗實在是高，很高，非常高，特別的高，平均油耗11升左右。（根據(jù)路況不同，在10.5L-11.4L之間徘徊吧，市內(nèi)。）高速的話油耗還可以接受，在8-9L左右。老發(fā)動機和4速自動變速箱，再加上較重的自重，造成了這一現(xiàn)象。
外觀：選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運動，但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重，所以顏色也選擇的銀色。銀色遠看也更耐臟些，適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外，我比較喜歡它兩個大燈的造型，感覺看著很有生氣，不是死魚眼的感覺。進氣柵的前臉，雖然這么多年了，但感覺比例和諧，不是容易看膩的那種。有點不滿意的是左右前車門的接縫不是很對稱，駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
內(nèi)飾：設(shè)計中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間：個子不大，已經(jīng)夠用。
配置：性價比很高。我選的是自動擋高配，作為緊湊型轎車，裸車十二萬不到。如果是低配的話，可以控制到十萬以內(nèi)，應(yīng)該是相當吸引眼球的。又是經(jīng)典車型，老牌子，保有量大，值得購入。
動力：剛加速的時候?qū)τ烷T的反應(yīng)很靈敏，推背感很強，速度上來之后對油門的反應(yīng)反倒沒那么靈敏了，如果要超車需要深踩一腳油門再松開，這樣才有很明顯的加速感，這也就可以解釋為什么論壇里面能看到關(guān)于經(jīng)典福克斯松開油門之后速度沒有明顯的下降，保持速度滑行很長一段時間，可能跟調(diào)校有關(guān)系吧�？傮w來說動力還是比較足的。
操控：
每次開高速我都要頻繁的看車速表，為什么呢？因為車速在不知不覺中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測試過的底盤和懸掛系統(tǒng)，方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨立懸掛在過濾路面細小顛簸時過濾得相當柔軟，就算是大一點的顛簸，這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對沒有那種過個坎就像是被拋出去的感覺，速度過快就像是飛機要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時候確實有一定的離心感，但懸掛對車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定，給駕駛者很強信心。剎車很線性，軟硬適中腳感不錯。但輪胎偏硬，在雨天抓地力降低。
油耗：1.8AT加上4速的變速箱，油耗還是福克斯的軟肋，目前百公司9.4L左右，基本上是郊區(qū)路況，如果失去路況，可能還要高一些。
舒適：沙發(fā)軟硬適中，支撐感不錯，但是包裹性就差了點�？照{(diào)降溫確實比較慢，但效果還不錯。車內(nèi)隔音做得不錯，低速時完全可以忽略，關(guān)窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小，上120碼風噪胎噪發(fā)動機噪音都有增加，但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時，發(fā)動機的震動通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者，如果時間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：好開著呢，從沒上過路的人，現(xiàn)在每天大堵車中進行，一切順利。
缺點：空調(diào)不太給力，燈光太蠟燭了，夜晚傷不起，升2檔時有頓挫敢。（4at原因吧）
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個人喜歡三廂的，對兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：空間不錯，特別是后備箱很大，內(nèi)部空間也還好，比新�？怂挂�，新�？怂乖囻{的時候后排吃力。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力的話沒什么好說的，絕對有勁，十足，而且自然吸氣這種發(fā)動機來的就是自然平緩，給多少就有多少，不會像渦輪增壓的那些小毛病，你可以不用考慮渦輪的介入，動力十足，家用，偶爾的小彪一下足夠了，但是畢竟排量在這還是不要想跟大排量的車相比了，要不然就是看著對方的尾燈在你面前飄來飄去的，占不到便宜。
操控：
方向感很強，平穩(wěn)，靈活，快速轉(zhuǎn)彎，超車，急剎有福之人都懂得。說實話方向盤比較沉，但跑起來就是穩(wěn)當，個人習慣，一只手輕松操控方向。。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當時預(yù)計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：舒適性也是十分十分的優(yōu)越，在同級別車型里我個人認為它也算得上是佼佼者，對于爛路來說沒有什么問題，懸掛過濾的很徹底，能把一小部分路況信息反饋給駕駛者，讓你在舒適的同時也能很好地掌握路面情況。
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購買時間2014年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.58萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：操控性很好，動力也很足
缺點：1、4S不給調(diào)四門自動落鎖，說調(diào)了會影響到發(fā)動機鎖，有這說法嗎？每次啟動都得手動按落鎖，家里有小孩，有時候忘記手動落鎖，很有可能會有危險。2、后排無照明，我覺得減配歸減配，后排照明這不應(yīng)該，家庭用車，后排經(jīng)常坐人，減配后真的很不方便。3、大燈不是很亮，但也不是到了不能接受的地步，如果可以，亮點會更好，畢竟安全第一。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的軟塑料用得很到位，上深下淺的內(nèi)飾格調(diào)還是很適合居家、商務(wù)的。不過這個儀表盤確實很爛，過于古董了，廠家可以適當升一下級了，行車信息還得自己去調(diào)，太麻煩了。
空間：一家五口人的的短途出游，也都還過得去。只是我175的身高65kg的體重都顯得駕駛室有些許的局促
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力很滿意。只要舍得給油，2500以上時，動力源源不絕，尤其是低檔時，有輕微的推背感。記得試駕的時候車上坐4條大漢，輕踩油門，那速度刷刷直上，那感覺，哈哈。上周末跑了趟高速，2500以上哪怕是100了提速也很明顯，超車很有信心，不過沒過磨合期沒敢太快。
操控：
個人新手，開的車比較少，沒法太客觀的評價，不過開小福感覺很舒服。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當時預(yù)計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：除了方向盤有些重，主駕駛座椅不能調(diào)高低，其余都還不錯吧，如果滿分是五顆星的話，舒適性差不多可以算三顆星到四顆星。
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購買時間2013年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
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優(yōu)點：十萬元的操控流四輪獨立懸掛合資大品牌銷量王還有誰？雖不是什么鋼炮車，但絕對讓人很喜歡開
缺點：發(fā)動機雖然有VIS可變慣性進氣系統(tǒng)，但沒有VVT可變氣門正時技術(shù)，4AT的變速箱是老舊，換擋的時候是明顯感覺得到的，但時速80km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，1000km/h，發(fā)動機2300轉(zhuǎn)左右，自我安慰一下20W以上的車油耗都要10L以上/100km啦。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：軟質(zhì)內(nèi)飾是我的最愛，感覺上檔次，另外比較實用，孩子難免是要在車上玩的，不小心磕著碰著是難免的，軟質(zhì)內(nèi)飾可以起到一定保護作用。奶爸們要看好��！我也是因為這點直接PASS掉朗逸和凱越的。但是客觀地說內(nèi)飾稍微有點粗糙，縫隙較寬，自己裝行車記錄儀時很容易就把線塞進去了，而且還卡不住。暈！
空間：除了后排腿部空間不怎么樣之外，頭部和左右兩邊的空間感覺不錯。后尾箱很平整，是用液壓支桿開啟尾門的，不像日系車流行的彈簧搖臂（占用一點兒空間）。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉(zhuǎn)以上，動力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個小娘子開著國產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉(zhuǎn)瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
經(jīng)典福的電子液壓助力指向精準，虛位少、低速輕高速重（這點又比新福1.6的老掉牙的機械液壓助力好），非常好開，高速車身穩(wěn)定性、過彎、麋鹿極限速度在20萬以下罕有敵手，沒有ESP是個小遺憾（這也是不如新福的一大弱勢），不過緊急情況下好的地盤和操控比板車的ESP來的更加有效
油耗：1.8L+4AT的組合確實油耗稍高，但也在接受范圍內(nèi)，目前行駛了1200km，綜合油耗8.8，高速油耗7.35，本人并不是十分看重油耗，所以感覺可以接受�？怂沟挠秃�。
舒適：可能是屬于偏舒適的.家用.,游玩.都沒問題.但是路感偏強.運動系列,我也從沒想過多強的舒適性.最重要的是 ,對我.對我家人.絕對夠用的.
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購買時間2014年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：厚重安全，動力較強。
缺點：4S給裝的DVD藍牙有問題，前天去檢查，還好，二話不說，給我換了一臺。原車沒有引擎蓋隔音棉，那有幾塊錢，只好在淘寶上買，但又怕假貨。
外觀：13款外觀有些改動，前臉比較好看，后面 地盤有點高 人站在車后 幾米 立著 都能看到后懸掛了，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟塑料的，時尚款的門內(nèi)飾都是包真皮的，座椅也是包真皮的，有灰塵可以直接擦掉嘿嘿，還有就是門窗框下邊緣很寬，胳膊可以直接放在上面挺舒服的。
空間：后排空間相比同級別有點差，特別的卡羅拉，雷凌，，，等，，可能是該車的后懸架造成的，魚和熊掌不能兼得。。
配置：還不錯
動力：1.8L排量拖這個車還是游刃有余的，提速很好，時速過130提速還是有的，當時買車也是看中這個排量，不想買個小馬拉大車。
操控：
�？怂怪魍频木褪遣倏匦�，四輪獨立懸掛就是有它的獨到之處，不要輕信什么扭力梁和獨立懸掛沒有區(qū)別，真正使用起來你會體會得到，再有就是轉(zhuǎn)向精準，跑高速沒有飄的感覺。有點小毛病就是掛12擋的時候有時候會難入，偶爾的現(xiàn)象，不知道是通病還是個人操作的問題。
油耗：平時我女朋友開100塊錢的油跑160-170差不多，小縣城比較堵平均速度都20到不了�，F(xiàn)在油價低了點我平時開100塊錢能跑200公里，還是在可接受范圍的
舒適：舒適性一般，強調(diào)運動操控的車，調(diào)教的問題，魚和熊掌不可兼得，真正運動的車是很硬的，這是相比較家用車來說，不如騏達舒服，噪音較大，轉(zhuǎn)速過2300轉(zhuǎn)就聽見發(fā)動機噪音了，嗡嗡嗡的，轉(zhuǎn)速再高就像進氣不順暢，長時間開車有點不舒適
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：動力還算夠，只要舍得踩油門。
缺點：后排空間小，主動安全配置少（有ESP就好了，價格提些也可以接受）
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：副駕駛腿部空間偏窄；后排縱向空間偏小，車門和門把手的厚度制約了后排寬度，橫向空間不能體現(xiàn)1840mm的車寬。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉(zhuǎn)以上，動力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個小娘子開著國產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉(zhuǎn)瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
操控性能一直是福克斯這款車型賴以生存的優(yōu)質(zhì)點！操控性能確實是做的還蠻到位的，就是感覺方向盤有點過重了，男士開可能覺得還好，作為80后的女孩子，我個人是覺得有些重，碰到堵車，或者彎道多的地方，撥轉(zhuǎn)略顯吃力。
油耗：我綜合油耗在9個，對于這個油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個東西跟開車習性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個還真不假。剛提車的那些日子油耗12個多，那時心里還真有點怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個油耗心情還不錯。但看到有些朋友的油耗在7到8個左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當初買這車的時候就有心里準備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：舒適性中規(guī)中矩吧，本身車身軸距在同級別車里并沒有優(yōu)勢，加上四輪獨立懸掛要占用更多空間，所以后排空間稍顯局促，影響了一定的舒適性。但駕駛位置受影響較少，舒適性上并沒有明顯的折扣，優(yōu)秀的地盤給舒適性加分不少，舒適性可以接受吧。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：外形，動力。舒適度。。。。。。
缺點：不滿意的自我感覺是起步要是靠怠速確實慢點，不過我每次都是加油起步，改善很多，就是綜合油量會偏高點。
外觀：外觀很犀利，特別是自己又加裝了運動套件（側(cè)裙，前唇）后，效果直逼頂配，兩廂尾部相當個性，霸氣，自己網(wǎng)購的藍色車膜，準備貼后燈上，效果絕對OK，下一步在貼個黑頂，高樓一看，全景天窗，小鋼炮味十足車門子也很厚實，同價位車無法抗衡，總之外觀確實耐看，溫柔中略帶霸氣，很好。
內(nèi)飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國產(chǎn)車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內(nèi)飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調(diào)的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內(nèi)那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車里又暗又壓抑。另一點就是儲物盒不是很實用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲物盒，只是在座椅兩側(cè)多出了2個格子放小東西吧，還算可以吧。
空間：前排空間還可以吧，只有高配有上下調(diào)節(jié) 所以自我感覺高度有點高，木有高低調(diào)節(jié)確實難受。前排要是舒服了 后排就遭殃了，伸腿不是很方便，不過可以接受，畢竟?jié)M員的情況不是很多，也不是全是人高馬大。后備箱空間很大，敞亮�？傮w而言空間還是說的過去吧，畢竟家用車，要求高的買軸距長的，帶L的。
配置：性價比算很高吧，畢竟也是暢銷車，在我們山東青島很多買的。家庭上班足夠用，長途自駕也沒問題，車友們經(jīng)常參加。
動力：1.8的車動力當然夠用，前面也說過超載爬山，我不把汽車當飛機開，也沒想過超車飛車，反而時時常開車后面就沒有車車了，等他們超吧，心態(tài)不錯哦。一般都是按路上限速開，很少超速。
操控：
至于操控，我理解就是駕駛感受，有些人說本車后獨立懸掛，舒適性增強，這點很對，畢竟這也是很大的賣點，靚點。我車可能是磨合期吧，才三千公里，感覺檔位吸入性很好，一點不卡殼，由于車身小，質(zhì)量大所以有種小鋼炮的感覺，總之十萬左右，這操控，值！
油耗：買以前聽說美國耗油。。英朗，福克斯。凱越。。。。N多 。�？勺约� 開了才知道。還是跟自己的駕駛習慣關(guān)系大。。我現(xiàn)在開的比叫柔和，， 基本都在80以內(nèi)。。所以油耗很滿意哦，，我加的97.。350元的油，，跑了650公里，，我算了哈5毛4一公里，，算下來6.4升百公里油耗。。我不知道他們說油耗高是怎么開的，，我們車友會里，也有人1.8AT開出13個油的，，所以哦。油耗在腳下。。什么車都可以耗油也可以省油 ，， 對不？
舒適：還算不錯，座椅包裹性還可以，就是脖子沒有支撐，在市區(qū)感覺不到什么，就是一上高速了坐著不舒服，尤其是脖子很容易酸，腰部的支撐也算可以，調(diào)的太靠前的話肯定不舒服的。
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