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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.83萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱感十足
缺點：最不滿意的地方可能是這款車的變速箱吧。4AT變速箱實在是太老了，這套動力總成加起來可能與我的年齡差不多了。最強烈的感受就是在城區(qū)行駛時頓挫感還是比較明顯的，在2000轉(zhuǎn)的時候頓挫感最為明顯，換檔感覺有種往后拉的感覺，讓人不舒服。但在高速上可能因為檔位比較少，反而在加速上顯得更加順暢了。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是一個短板，比起新�？怂钩錆M科技感的內(nèi)飾設(shè)計，經(jīng)典�？怂沟膬�(nèi)飾只能用老舊來形容了，這可能也是很多人最不喜歡的一點吧。不過我對車子進行了裝飾，貼上了碳纖維的貼紙，感覺提升了一個檔次。
空間：3-4口家庭用車已經(jīng)足夠，后備箱有次裝了4袋大米。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：對我來說用車動力還是要考慮的，在重慶這個地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點動力樣，開了這么久的經(jīng)典福克斯，說實話哈，動力確實可以，比很多同級的車強很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
前麥弗遜獨立懸掛，后五連桿獨立懸掛，搭載液壓助力轉(zhuǎn)向，手感不錯，加上福特沉淀的賽車基因，操控性很好，指向精確，路感清晰，70、80過彎道，緊貼地面，沒有那種松垮的感覺，同時路面噪音過濾不錯，可能是卡車坐慣的緣故吧，呵呵，
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
舒適：舒適性還算是不錯的，車的視野很好，所以給人一種很開陽的感受。但因為座椅高低不可調(diào)節(jié)，所以在舒適性上并不是那么完美。
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 益陽
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立懸掛，方向指向精準，這個價格中性價比最高的車。（沒有之一）
缺點：做工欠佳，推出該款式時間較長，做工用料一般，內(nèi)飾質(zhì)感一般，許多地方接縫縫隙過大，簡配過多，后門玻璃異響，關(guān)門的時候會聽到玻璃顫動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過2300轉(zhuǎn)以后噪音逐漸變大，隔音很一般，大燈就像有白內(nèi)障，晚上照射距離較短，比較昏暗，我在懷疑有沒有開遠光，不是太亮，非常有必要改氙氣透鏡�？照{(diào)制冷效果差，出風口溫度達不到理想效果，09款以后好像改了空調(diào)管路，開半個小時以后也不感覺涼，溫度下降慢。
外觀：經(jīng)典，真的很經(jīng)典。13款比老經(jīng)典款多了logo兩邊的鍍鉻條，以及下面兩個霧燈都是全系標配，兩個字：厚道。四邊形霧燈罩和以前三邊形霧燈罩哪個好看，仁者見仁智者見智吧，但我還是認為三邊形那個配更大嘴的福克斯好看，更經(jīng)典。之所以沒買一開始看中的兩廂，而買了三廂，是因為我覺得13款時尚版前臉配多幅輪轂，真的挺不錯的，整體檔次高了起來（自我滿足下吧~~）。說一下不滿意的地方，接縫，真的挺大的（這點掉分很多，我指頭差點能通過大燈邊緣伸進發(fā)動機倉了）。
內(nèi)飾：我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：總體來說還可以，本人1.76 米 70KG重 駕駛室因為座椅高低前后可調(diào)，所以頭部腿部空間都比較寬敞，調(diào)好駕駛位置，后排腿部 空間一拳多頭部空間可能因為有天窗的原因還有2指，后備箱的空間很好，后排坐墊可以翻起，靠背可以放倒與后備箱相通非常平整，偶爾拉個大點的物品很方便在緊湊型中寬1. 8 多的車是 很少的）
配置：還不錯
動力：1.8的動力跑高速超車絕對夠用，油門隨叫隨到，市區(qū)穿插自如，滿載四個成人本人最高車速跑的120，一點沒有吃力跑不動的感覺，雖說是老發(fā)動機但是技術(shù)很穩(wěn)定，經(jīng)歷這么多年的考驗。
操控：
操控非常滿意，因為4輪獨立懸掛過彎變道超車相當穩(wěn)，指向清晰，轉(zhuǎn)向輕盈
油耗：買之前心里就做好了準備，1.3噸的車重，1.8L的動力，油耗能好到哪去。目前開了184公里，百公里油耗顯示8.4L。算還行吧。
舒適：減震有點偏硬，路感很強， 可能是注重運動型 調(diào)校的原因吧 。胎噪感覺有點大，不過還可以接受
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間比較大，家庭用足夠；1.8的動力比較足，新手超車都很順暢；操控性好，起承轉(zhuǎn)合都很流暢；全獨立懸掛，但是路感清晰。
缺點：4AT的油耗確實高了點，低速行駛時的頓挫有時比較明顯。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：福克斯的內(nèi)飾確實有些老舊，特別是那個中控，簡直無法接受，自己去買了按鍵和貼膜給稍微裝修一下，感覺好看多了。�？怂沟膬�(nèi)飾用料還是很厚道的，摸的到的地方基本都是軟的，前排的用料很厚道，包括門邊放手的位置都很舒服，比那些處處給你簡配的日系車厚道的多。
空間：空間不錯，特別是后備箱很大，內(nèi)部空間也還好，比新福克斯要大，新福克斯試駕的時候后排吃力。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導(dǎo)價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力那是相當給力，過年回老家的時候走高速一般車速控制在100公里，車上加我一個5個大人，超車的時候只需輕點油門，小福就長驅(qū)直入沖過去了，100公里加速很輕松就能完成，更好玩的是，不注意看時速表的話很容易超速的，有時起候開著開著就到130接近140了，把我嚇得心跳呀，不是怕失控，這新車這么走還真有點心疼呀，還有就是怕超速變罰款。
操控：
福特C1平臺的車子真心不錯 過彎 高速變道都顯得很有信心 不過福克斯就是避震太過于舒適 較軟 我的馬三硬多了 呵呵 我還是喜歡硬點
油耗：我綜合油耗在9個，對于這個油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個東西跟開車習性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個還真不假。剛提車的那些日子油耗12個多，那時心里還真有點怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個油耗心情還不錯。但看到有些朋友的油耗在7到8個左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當初買這車的時候就有心里準備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：座位偏硬，長途駕駛，不會覺得累，這一點對于我這個經(jīng)常外出跑業(yè)務(wù)的人來說，確實很不錯，因為長時間開車太累的話，對自己的精氣神各方面影響都比較大，最終還會影響我的銷售業(yè)績。沒有中央扶手箱很不方便，自己在某寶上配了一個，感覺也就湊合著用。車內(nèi)儲物格還是比較多的，放東西很方便的說。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力比較滿意。
缺點：空調(diào)實在太爛了，一點也不了，上次跑高速，地表問題39℃，結(jié)果車內(nèi)空調(diào)上四檔最冷，跟沒冷氣一樣，遠燈不夠亮，不過已經(jīng)換了，易響嚴重，去4兒子那檢查竟然沒事，一開車，就多多少少響聲就來了。
外觀：這款福克斯的外觀為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：作為一款運動型的兩廂緊湊型轎車來說已經(jīng)不錯了，駕駛室空間比較足夠，后排空間對我來說也已經(jīng)足夠，做三個人也沒啥問題，最滿意的是它的后備箱空間了，呵呵，上次和朋友出去耍，都是兩廂車，我的后備箱最能裝了，所以我對�？怂沟目臻g還是挺滿意的
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：對我來說用車動力還是要考慮的，在重慶這個地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點動力樣，開了這么久的經(jīng)典�？怂梗f實話哈，動力確實可以，比很多同級的車強很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
之前一直用4S送的垃圾把套沒什么手感，感覺方向有點沉，最近換了個皮質(zhì)稍軟的把套開起來還是很順手的。地盤是小福的優(yōu)勢，調(diào)教的比較好，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當然這是有心里準備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂�？偠灾嚩家呀�(jīng)買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
舒適：舒適性真的很一般，可能是座椅太硬的原因，不過減震真的很不錯，過坑過減速帶都很穩(wěn)。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，指向精準，動力不錯，車身很穩(wěn)。
缺點：隔音較差，組裝工藝差！
外觀：外觀很犀利，特別是自己又加裝了運動套件（側(cè)裙，前唇）后，效果直逼頂配，兩廂尾部相當個性，霸氣，自己網(wǎng)購的藍色車膜，準備貼后燈上，效果絕對OK，下一步在貼個黑頂，高樓一看，全景天窗，小鋼炮味十足車門子也很厚實，同價位車無法抗衡，總之外觀確實耐看，溫柔中略帶霸氣，很好。
內(nèi)飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國產(chǎn)車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內(nèi)飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調(diào)的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內(nèi)那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車里又暗又壓抑。另一點就是儲物盒不是很實用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲物盒，只是在座椅兩側(cè)多出了2個格子放小東西吧，還算可以吧。
空間：空間很大啊 反正夠用了
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動力媲美中級車哦，除了做工確實不敢恭維之外，性價比絕對無出其右的。
動力：起步如果不是很舍得給油，那么就會感覺很肉，可能是車身較重吧，確實比同類車重，這車是高轉(zhuǎn)速（建議多了解這類車特有情況）車，所以起步舍得給油就行，不必其他車差，氣候后40脈左右進3檔，感覺動力很充沛，適當超車也有把握，話說回來，就走那些路，跑那些路，不舍得給油也是耗油，到最后也不省油。新手看看論壇那些怎么操作才能發(fā)揮最大動力，例如大約多少脈時換擋。總之本車如果你操作嫻熟，那么動力很給力。
操控：
方面 方向精準，座椅有包裹性，還是比較舒服的。過一些小溝小坎什么的，雖然顛簸會傳遞到車內(nèi)，但是底盤還是比較扎實，雖然感覺上比較硬，還是會很放心！ （性價比） 花十萬左右買一款福特�？怂�，還是比較劃算的，實惠經(jīng)濟，值！ 總體來說，擁有一款�？怂�，是我夢寐以求的，我會倍加愛惜，珍惜的，雖然有一點點的缺憾，但是完美的，誰說會現(xiàn)實呢！
油耗：可能是我磨合期原因吧 9.5左右吧 需要說明，買車到現(xiàn)在一直沒刻意的去磨合，就是有事就開，需要就開，覺得磨合沒必要，我就是按照貼吧論壇等大神們的日常開法去開的，據(jù)說后期能降低，網(wǎng)友，車友也證實。再就是我買車一直在市區(qū)開，沒上高速，身邊的車友基本都8.5左右，跑高速多得都7個左右，看見過不到七個的來，那是平均速度高，長跑高速�？偸怯秃臎]別人說的那么可怕。
舒適：由于經(jīng)典�？怂谷禈伺涞氖强椢镒危杂嗆嚹翘炀驮赥寶上買了“真皮”座套，費了兩個小時才把座套套上，累死我了。感覺很棒，舒服極了。關(guān)于噪音我是不太在乎，也沒什么噪音，我是做柴油機，噪音早就習慣了。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤！底盤！底盤！前后獨懸具體說明如下：1、駕乘：與同級別同價位車型相比，乘坐舒適性一般，但駕駛感受絕對上乘，底盤扎實、前后獨立懸掛，雨雪、高速行駛非常穩(wěn)；方向精準、直哪打哪。2、顏值：13款時尚款車型加裝了前唇及側(cè)裙，與基本款車型比，運動感提升；3、性價比：高！
缺點：油耗稍微高了點，噪音大了點，后排坐三人有點不舒服。
外觀：外觀符合我的要求，畢竟心儀已久
內(nèi)飾：一般
空間：5個人無壓力
配置：中
動力：1.8排量自己開，動力完備
操控：
指哪打哪。底盤很穩(wěn)。新手很快就上手了。
油耗：相當費油，夏天11．4冬天12．6高速10．1
舒適：全獨立懸掛開起來還是挺舒服的。
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 淮北
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：�？怂棺鳛楦Ｌ氐囊淮�(jīng)典，加上福特的技術(shù)，那肯定是操控嘛，得益于獨立的后懸，厚重的底盤感，開著非常的穩(wěn)妥，棒棒的，信心十足啊，也不用擔心開著開著就被飄了；呵呵，所謂蘿卜青菜各有所愛，其實外觀也不錯啦。
缺點：油耗實在是高，很高，非常高，特別的高，平均油耗11升左右。（根據(jù)路況不同，在10.5L-11.4L之間徘徊吧，市內(nèi)。）高速的話油耗還可以接受，在8-9L左右。老發(fā)動機和4速自動變速箱，再加上較重的自重，造成了這一現(xiàn)象。
外觀：選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運動，但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重，所以顏色也選擇的銀色。銀色遠看也更耐臟些，適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外，我比較喜歡它兩個大燈的造型，感覺看著很有生氣，不是死魚眼的感覺。進氣柵的前臉，雖然這么多年了，但感覺比例和諧，不是容易看膩的那種。有點不滿意的是左右前車門的接縫不是很對稱，駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
內(nèi)飾：設(shè)計中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間：畢竟A級車嘛，也不能想象有多么大的空間，2640的軸距放在目前也只能是普遍水平，算及格啦，坐后面的話腿部還能稍微活動活動，頭部也還可以，不能算充裕吧，總的來說還是夠用，就是儲物空間感覺還是少了點，稍微多點小朋友的東西就不太好放了，有時候只能放在座位上了，相信還可以在優(yōu)化一下就更好。
配置：經(jīng)典福克斯的售價其實是比主流合資緊湊車便宜的，定位應(yīng)該是大眾捷達，桑塔納，別克凱越，標志301，雪鐵龍愛麗舍這個級別的車。就是小型車和緊湊車之間這個價位，我叫他們小緊湊車。和他們一比經(jīng)典�？怂惯�是有一定優(yōu)勢的。
動力：老款的1.8L的自然吸氣不用期待他有什么更強大的動力表現(xiàn)了，夠你用了，4AT變速箱也沒什么新技術(shù)了，皮實耐用，自然吸氣發(fā)動機給你的感覺就是比較線性，開起來非常好開，油門踩著很舒服，不像速騰的1.4T有延遲的，但是帶T的動力就是舒服啊，家用車1.8L足夠，深踩油門還是很有力的
操控：
可以說在這個級別里還是非常不錯的，雖說開的車也不多，指哪打哪，轉(zhuǎn)向還是非常清晰的，也很好開，速度起來的時候方向盤會逐漸加重沉穩(wěn)，感覺厚重，立馬安全感��；路面的感覺還可以吧，底盤應(yīng)該也不錯哦，原諒我對于這個不是很懂，懸掛什么的就不懂的了，總體還行就是的了，我可是家用車，上手容易就好了。
油耗：高，只能說是美系車的“特點”，而不能說是“通病”。而且1.3噸的車重在這擺著，坦然接受吧。
舒適：沙發(fā)軟硬適中，支撐感不錯，但是包裹性就差了點�？照{(diào)降溫確實比較慢，但效果還不錯。車內(nèi)隔音做得不錯，低速時完全可以忽略，關(guān)窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小，上120碼風噪胎噪發(fā)動機噪音都有增加，但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時，發(fā)動機的震動通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者，如果時間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能不錯，高速時表現(xiàn)突出，扎實，穩(wěn)重。
缺點：內(nèi)飾很湊和，中控面板實在是太老氣了。組裝也比較粗枝大葉，特別是手套箱邊上的接縫都可以把手指伸進去。儲物空間也不多。全車隔音確實是老問題了，跑到100以上那風噪……下車的時候腦袋都嗡嗡的。后排座椅的安全帶似乎安裝的有問題，車子跑起來就有不斷的異響。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：在我認為，我的白�？臻g真的不錯，特別是頭部空間感覺比我老爸的福瑞迪還大。4342*1840*1500的全尺寸車，軸距2640，前輪距1535，后輪距1531，對于我來說夠了。坐在小福上跟開轎車不一樣，它的座椅蠻高的，有點像開小越野車。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點遲鈍，有時想猛一點超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點讓人有點心塞。空調(diào)打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
之前一直用4S送的垃圾把套沒什么手感，感覺方向有點沉，最近換了個皮質(zhì)稍軟的把套開起來還是很順手的。地盤是小福的優(yōu)勢，調(diào)教的比較好，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當然這是有心里準備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂。總而言之，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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缺點：10萬左右的車駕駛席座椅沒有高低調(diào)節(jié)，舒適性有影響。發(fā)動機技術(shù)老舊，油耗以后應(yīng)該不會低（目前平均油耗6.4L-7.6L）。燈光太暗，影響行車安全！空調(diào)不是很給力。倒車雷達有（值得肯定），但聲音太小，處女碰就是因為這個才引起的！長安做工粗糙，縫隙大。后門沒有儲物設(shè)計，幾個小格子有點雞肋，放不了東西反而容易臟。
外觀：還是覺得老福耐看，越看越有味道，絕對是男人的車，當然女人也可以開哈哈，如果長度加長一點就更完美了，后屁股向上撅著，很吊的樣子，但是代價是下面的懸掛露出了大半了
內(nèi)飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國產(chǎn)車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內(nèi)飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調(diào)的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內(nèi)那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車里又暗又壓抑。另一點就是儲物盒不是很實用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲物盒，只是在座椅兩側(cè)多出了2個格子放小東西吧，還算可以吧。
空間：與卡羅拉比空間比較小，前排還可以，但是是后面就要小不少，后輪獨立懸掛還是占了不少空間，有得必有失，一米八以上很是難受，還好南方人個子小巧沒什么大問題，最好坐四個人（五十公斤左右），五個就會有點擠，不過想想就一買菜，上下班的車，什么時候坐滿過乘客。。。。。。。。。
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動力媲美中級車哦，除了做工確實不敢恭維之外，性價比絕對無出其右的。
動力：動力當然沒得說，剛開始新手不太舍得給油，感覺肉肉的，后來找到起步加油的感覺了，那是絕對不會輸在起跑線上的，他們都說�？怂故歉咚侔l(fā)動機，所以要舍得踩油門，當然不能是空轉(zhuǎn)猛踩。。。。這個度自己去掌握吧。有一次起步油門給大了，感覺前輪在地上開始打轉(zhuǎn)，輪胎摩擦地面吱吱叫，嚇死我了，跟賽車感覺有一拼，但是再也不敢那么玩了
操控：
套用他們的話說，那就是指哪打哪。60邁車急左轉(zhuǎn)彎試了一把，那是穩(wěn)穩(wěn)地，方向盤稍微硬了點，但是作為男人完全可以接受這點重量。
油耗：可能是我磨合期原因吧 9.5左右吧 需要說明，買車到現(xiàn)在一直沒刻意的去磨合，就是有事就開，需要就開，覺得磨合沒必要，我就是按照貼吧論壇等大神們的日常開法去開的，據(jù)說后期能降低，網(wǎng)友，車友也證實。再就是我買車一直在市區(qū)開，沒上高速，身邊的車友基本都8.5左右，跑高速多得都7個左右，看見過不到七個的來，那是平均速度高，長跑高速�？偸怯秃臎]別人說的那么可怕。
舒適：由于經(jīng)典�？怂谷禈伺涞氖强椢镒危杂嗆嚹翘炀驮赥寶上買了“真皮”座套，費了兩個小時才把座套套上，累死我了。感覺很棒，舒服極了。關(guān)于噪音我是不太在乎，也沒什么噪音，我是做柴油機，噪音早就習慣了。
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購買時間2013年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.70萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形還能棒，非常喜歡�？怂箖蓭嚨脑煨驮O(shè)計。第一眼看上的時候就喜歡上了它。
缺點：：內(nèi)飾不是黑色的！黑色看上去更雅觀，更漂亮！后悔當時沒買手動擋的！
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂埂�
內(nèi)飾：�？怂沟膬�(nèi)飾確實有些老舊，特別是那個中控，簡直無法接受，自己去買了按鍵和貼膜給稍微裝修一下，感覺好看多了。�？怂沟膬�(nèi)飾用料還是很厚道的，摸的到的地方基本都是軟的，前排的用料很厚道，包括門邊放手的位置都很舒服，比那些處處給你簡配的日系車厚道的多。
空間：一般夠用吧，前排還可以，就是頭部空間有限，后排只能說坐女性可以，胖點的男生就差點，不過縱向空間還是很可觀的，同級別最寬的車身，比很多B級車都寬。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導(dǎo)價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力很滿意。只要舍得給油，2500以上時，動力源源不絕，尤其是低檔時，有輕微的推背感。記得試駕的時候車上坐4條大漢，輕踩油門，那速度刷刷直上，那感覺，哈哈。上周末跑了趟高速，2500以上哪怕是100了提速也很明顯，超車很有信心，不過沒過磨合期沒敢太快。
操控：
那是相當牛逼了，方向指哪到哪，在我們這小縣城開著很爽，紅綠燈不多，速度能很快就上來，誰開誰知道。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當時預(yù)計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：乘坐舒適性不錯,小坑小洼的也不會有太多顛簸感，接近1300Kg的自重、1.8動力、獨立懸掛帶來的最大優(yōu)點就是乘座者的舒適性，過彎靈活不側(cè)傾，高速時不容易發(fā)飄
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