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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對經(jīng)典�？怂沟耐庥^是真很喜歡，之前家里買車的時候我是強(qiáng)烈建議買經(jīng)典福克斯的，可是老爸不看好它的油耗，和外觀結(jié)果沒買成。
缺點(diǎn)：油耗平時上下班加輕微堵車，車上顯示9.5沒算過，綜合車重和自動擋還有排量，可以接受，發(fā)動機(jī)和胎噪也在可接受范圍，因為自己平時開貨車習(xí)慣了，哈哈.....就是低速通過過起伏較大的路段，門邊和中控會吱吱的響，可能是裝配的問題，基本讓別人聽都說聽不見，可以忽略，再就是底盤太低了，好多地方都要小心的過，不過想想操控性，這個可以忍，再就是剎車，可能廠家為了耐用，剎車片比較硬，滿載時感覺會比較明顯
外觀：經(jīng)典福的兩廂確實堪稱經(jīng)典，可惜4S說紀(jì)念版加不了原廠運(yùn)動套件，準(zhǔn)備自己換個ST前杠，加個側(cè)裙和ST尾翼，就足夠帥了。選車的時候三廂情節(jié)其實還是挺重的，但現(xiàn)在越看小福越耐看，兩廂掀背銜接的很好，最近看到朗行，科魯茲掀背，還有308，K3等都在出兩廂款，說明兩廂掀背是大勢所趨。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：作為一款運(yùn)動型的兩廂緊湊型轎車來說已經(jīng)不錯了，駕駛室空間比較足夠，后排空間對我來說也已經(jīng)足夠，做三個人也沒啥問題，最滿意的是它的后備箱空間了，呵呵，上次和朋友出去耍，都是兩廂車，我的后備箱最能裝了，所以我對福克斯的空間還是挺滿意的
配置：12W以內(nèi)自動擋前后獨(dú)立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動力：之前已經(jīng)說過了，高速上動力很強(qiáng)，不愧為1.8升的車，雖然車身很重，但超個車還是小意思，在市區(qū)里開就比較難受了，可能因為車身重量的關(guān)系，在轉(zhuǎn)速較低的情況下，總是感覺反應(yīng)不是那么快，尤其是紅轉(zhuǎn)綠燈的時候，有種慢半拍的感覺。
操控：
最最最滿意的就是這車車的操控了，必須點(diǎn)個贊，這個車的底盤聽說很不錯，我在開高速的時候車非常穩(wěn)，開著感覺很踏實，我試用這車的過彎，我在過一個轉(zhuǎn)盤的時候用的60碼的速度過彎，方向盤的指向性非常準(zhǔn)，只需要輕輕打一點(diǎn)就好了，指向性很準(zhǔn)，開著感覺很輕松，我想怎么開就怎么開，隨心所欲呀
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些。現(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
舒適：舒適性真的很一般，可能是座椅太硬的原因，不過減震真的很不錯，過坑過減速帶都很穩(wěn)。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性！定位非常準(zhǔn)，指那打那！外觀經(jīng)典霸氣！站在路邊，平均兩分鐘一輛，不愧百萬
缺點(diǎn)：油耗相當(dāng)大
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：其實乘坐空間確實不是�？怂沟膹�(qiáng)項，畢竟2640軸距。駕駛位的感受還行，但右腿會一直頂在中控的側(cè)板上，時間長了會有疲勞感。后排橫向坐三個瘦子無壓力，但門板沒有杯架是個硬傷，后排的人就只能把瓶子握在手里了嗎？同級別的日產(chǎn)軒逸那后排簡直無敵，葛優(yōu)躺加上翹著二郎腿都毫無壓力。不過話說回來，一個是駕駛者之車，一個是家用舒適型，看自己想要什么吧。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：之前已經(jīng)說過了，高速上動力很強(qiáng)，不愧為1.8升的車，雖然車身很重，但超個車還是小意思，在市區(qū)里開就比較難受了，可能因為車身重量的關(guān)系，在轉(zhuǎn)速較低的情況下，總是感覺反應(yīng)不是那么快，尤其是紅轉(zhuǎn)綠燈的時候，有種慢半拍的感覺。
操控：
前后獨(dú)立懸掛的福克斯在操控上自然是完勝同價位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c(diǎn)側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價錢低啊，十萬元合資車?yán)锩妫詢r比最高，屌絲之車有木有。
缺點(diǎn)：車型較老，內(nèi)飾和中控有點(diǎn)老氣！油耗較高，在市區(qū)隨便一跑就十幾個油，提車時是夏天，最高時13個，跑了一趟高速回來，降到8個
外觀：這款福克斯的外觀為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：作為一款運(yùn)動型的兩廂緊湊型轎車來說已經(jīng)不錯了，駕駛室空間比較足夠，后排空間對我來說也已經(jīng)足夠，做三個人也沒啥問題，最滿意的是它的后備箱空間了，呵呵，上次和朋友出去耍，都是兩廂車，我的后備箱最能裝了，所以我對�？怂沟目臻g還是挺滿意的
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點(diǎn)遲鈍，有時想猛一點(diǎn)超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)心塞�？照{(diào)打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
前后獨(dú)立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c(diǎn)側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機(jī)，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂�？偠灾�，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點(diǎn)油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格10.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性！定位非常準(zhǔn)，指那打那！外觀經(jīng)典霸氣！站在路邊，平均兩分鐘一輛，不愧百萬
缺點(diǎn)：油耗，油耗，太大了！開空調(diào)基本上都要10個多，不開空調(diào)還好一點(diǎn)，總體就是感覺油耗大的很！��！
外觀：這款福克斯的外觀為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：前排空間還可以，后排腿部空間稍有一點(diǎn)局促，但總體來說空間是絕對夠用的了，后排坐人的次數(shù)也不多，更不要說滿載了。說到空間，小福的參數(shù)各項都不低，尤其是寬度1840，跟很多中級車一個水平，軸距2640，比大眾的緊湊車還要長一點(diǎn)，但為什么感覺空間小呢，可以觀察到小福的車門是很厚實的，說明用料還是很扎實，后獨(dú)立懸架也會影響后排空間，犧牲空間的同時帶來的是安全性，開起來會比較安心。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：動力強(qiáng)勁，提速快，很快即可達(dá)到100邁
操控：
前后獨(dú)立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c(diǎn)側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格10.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，超經(jīng)典，之所以稱之為經(jīng)典福克斯，正是奔著這個屬于80后的外觀去的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾很湊和，中控面板實在是太老氣了。組裝也比較粗枝大葉，特別是手套箱邊上的接縫都可以把手指伸進(jìn)去。儲物空間也不多。全車隔音確實是老問題了，跑到100以上那風(fēng)噪……下車的時候腦袋都嗡嗡的。后排座椅的安全帶似乎安裝的有問題，車子跑起來就有不斷的異響。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：四個窗子都可以一件關(guān)閉開啟，這點(diǎn)是很舒服的，不錯，并且在外面用遙控也可以一鍵關(guān)窗，很方便。內(nèi)飾不足的就是中控部分，感覺比較落后。
空間：略�。∏芭艣]的問題，我個子一米七，所以絕對沒壓力，后排稍微有點(diǎn)緊，不過一般后排很少坐人，我把副駕經(jīng)常往后拉很多，把駕駛后方留出來就OK！后備箱空間充足，兩個大號整理箱子輕松放下，過年裝年貨很給力！有大間的話，后排放倒輕松放入，目前裝過自行車，電暖氣，裝修用的塑料管子，這一點(diǎn)比三廂的車方便多了
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點(diǎn)遲鈍，有時想猛一點(diǎn)超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)心塞�？照{(diào)打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后五連桿獨(dú)立懸掛，搭載液壓助力轉(zhuǎn)向，手感不錯，加上福特沉淀的賽車基因，操控性很好，指向精確，路感清晰，70、80過彎道，緊貼地面，沒有那種松垮的感覺，同時路面噪音過濾不錯，可能是卡車坐慣的緣故吧，呵呵，
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機(jī)，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂。總而言之，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點(diǎn)油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
舒適：一般只坐兩個人，前排還是蠻舒服的。中控的軟塑料還是可以，以后把導(dǎo)航裝起，把銀色面板都換成黑色的，可能會舒服些，下一步也要把座椅換成真皮的。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格9.83萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱感十足
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是這款車的變速箱吧。4AT變速箱實在是太老了，這套動力總成加起來可能與我的年齡差不多了。最強(qiáng)烈的感受就是在城區(qū)行駛時頓挫感還是比較明顯的，在2000轉(zhuǎn)的時候頓挫感最為明顯，換檔感覺有種往后拉的感覺，讓人不舒服。但在高速上可能因為檔位比較少，反而在加速上顯得更加順暢了。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是一個短板，比起新福克斯充滿科技感的內(nèi)飾設(shè)計，經(jīng)典�？怂沟膬�(nèi)飾只能用老舊來形容了，這可能也是很多人最不喜歡的一點(diǎn)吧。不過我對車子進(jìn)行了裝飾，貼上了碳纖維的貼紙，感覺提升了一個檔次。
空間：3-4口家庭用車已經(jīng)足夠，后備箱有次裝了4袋大米。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：對我來說用車動力還是要考慮的，在重慶這個地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點(diǎn)動力樣，開了這么久的經(jīng)典�？怂�，說實話哈，動力確實可以，比很多同級的車強(qiáng)很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后五連桿獨(dú)立懸掛，搭載液壓助力轉(zhuǎn)向，手感不錯，加上福特沉淀的賽車基因，操控性很好，指向精確，路感清晰，70、80過彎道，緊貼地面，沒有那種松垮的感覺，同時路面噪音過濾不錯，可能是卡車坐慣的緣故吧，呵呵，
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
舒適：舒適性還算是不錯的，車的視野很好，所以給人一種很開陽的感受。但因為座椅高低不可調(diào)節(jié)，所以在舒適性上并不是那么完美。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動力比較滿意。
缺點(diǎn)：空調(diào)實在太爛了，一點(diǎn)也不了，上次跑高速，地表問題39℃，結(jié)果車內(nèi)空調(diào)上四檔最冷，跟沒冷氣一樣，遠(yuǎn)燈不夠亮，不過已經(jīng)換了，易響嚴(yán)重，去4兒子那檢查竟然沒事，一開車，就多多少少響聲就來了。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：作為一款運(yùn)動型的兩廂緊湊型轎車來說已經(jīng)不錯了，駕駛室空間比較足夠，后排空間對我來說也已經(jīng)足夠，做三個人也沒啥問題，最滿意的是它的后備箱空間了，呵呵，上次和朋友出去耍，都是兩廂車，我的后備箱最能裝了，所以我對�？怂沟目臻g還是挺滿意的
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：對我來說用車動力還是要考慮的，在重慶這個地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點(diǎn)動力樣，開了這么久的經(jīng)典�？怂梗f實話哈，動力確實可以，比很多同級的車強(qiáng)很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
之前一直用4S送的垃圾把套沒什么手感，感覺方向有點(diǎn)沉，最近換了個皮質(zhì)稍軟的把套開起來還是很順手的。地盤是小福的優(yōu)勢，調(diào)教的比較好，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機(jī)，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂�？偠灾�，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點(diǎn)油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
舒適：舒適性真的很一般，可能是座椅太硬的原因，不過減震真的很不錯，過坑過減速帶都很穩(wěn)。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格10.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能不錯，高速時表現(xiàn)突出，扎實，穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾很湊和，中控面板實在是太老氣了。組裝也比較粗枝大葉，特別是手套箱邊上的接縫都可以把手指伸進(jìn)去。儲物空間也不多。全車隔音確實是老問題了，跑到100以上那風(fēng)噪……下車的時候腦袋都嗡嗡的。后排座椅的安全帶似乎安裝的有問題，車子跑起來就有不斷的異響。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友。現(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：在我認(rèn)為，我的白�？臻g真的不錯，特別是頭部空間感覺比我老爸的福瑞迪還大。4342*1840*1500的全尺寸車，軸距2640，前輪距1535，后輪距1531，對于我來說夠了。坐在小福上跟開轎車不一樣，它的座椅蠻高的，有點(diǎn)像開小越野車。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了。基本都是市區(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點(diǎn)遲鈍，有時想猛一點(diǎn)超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)心塞�？照{(diào)打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
之前一直用4S送的垃圾把套沒什么手感，感覺方向有點(diǎn)沉，最近換了個皮質(zhì)稍軟的把套開起來還是很順手的。地盤是小福的優(yōu)勢，調(diào)教的比較好，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機(jī)，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂�？偠灾�，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點(diǎn)油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性！定位非常準(zhǔn)，指那打那！外觀經(jīng)典霸氣！站在路邊，平均兩分鐘一輛，不愧百萬
缺點(diǎn)：市內(nèi)還是費(fèi)油，和我原來的愛迪爾比！
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友。現(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：空間還可以，馬馬虎虎，四口之家夠用，但是坐了朋友的標(biāo)志408，覺得后排真是比小福大不少啊，但是覺得小福和君威差不了太多呢，個人覺得，別噴我。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：1.8AT動力還是妥妥的，超個車什么的一腳油的事情，自動擋起步也不肉，只要舍得給油，提速很快，開過大眾新朗逸，動力絕對完勝。很多人糾結(jié)4速和6速，4速確實老舊了，但是完全夠用了，我最快也跑過200，4速的弊端應(yīng)該在油耗。
操控：
前后獨(dú)立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c(diǎn)側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實，操控好，指哪打哪，
缺點(diǎn)：4檔變速，真心有點(diǎn)雞肋，有時候在高速上有坡地方超個車油門踩到底速度提的太慢，莫非是我駕駛的方式不對？
外觀：經(jīng)典福的兩廂確實堪稱經(jīng)典，可惜4S說紀(jì)念版加不了原廠運(yùn)動套件，準(zhǔn)備自己換個ST前杠，加個側(cè)裙和ST尾翼，就足夠帥了。選車的時候三廂情節(jié)其實還是挺重的，但現(xiàn)在越看小福越耐看，兩廂掀背銜接的很好，最近看到朗行，科魯茲掀背，還有308，K3等都在出兩廂款，說明兩廂掀背是大勢所趨。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：作為一款運(yùn)動型的兩廂緊湊型轎車來說已經(jīng)不錯了，駕駛室空間比較足夠，后排空間對我來說也已經(jīng)足夠，做三個人也沒啥問題，最滿意的是它的后備箱空間了，呵呵，上次和朋友出去耍，都是兩廂車，我的后備箱最能裝了，所以我對福克斯的空間還是挺滿意的
配置：12W以內(nèi)自動擋前后獨(dú)立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動力：之前已經(jīng)說過了，高速上動力很強(qiáng)，不愧為1.8升的車，雖然車身很重，但超個車還是小意思，在市區(qū)里開就比較難受了，可能因為車身重量的關(guān)系，在轉(zhuǎn)速較低的情況下，總是感覺反應(yīng)不是那么快，尤其是紅轉(zhuǎn)綠燈的時候，有種慢半拍的感覺。
操控：
前后獨(dú)立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c(diǎn)側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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