一鍵砍遍全城
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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性不錯(cuò)（1291）+1 外觀動(dòng)感（972）+1 整體感覺(jué)不錯(cuò)（646）+1 性?xún)r(jià)比高（467）+1 加速不錯(cuò)（280）+1 內(nèi)飾很好（169）+1 舒適性好（113）+1 值得擁有（63）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（3256）+1 乘坐空間緊湊（1723）+1 內(nèi)飾做工欠佳（1279）+1 油門(mén)延遲（838）+1 起步時(shí)發(fā)抖（712）+1 空間小低速抖（443）+1 頻幕有點(diǎn)�。�325）+1 配置太少（314）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31687公里
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著得心應(yīng)手
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿(mǎn)意的地方，我想大家一定認(rèn)同我這一點(diǎn)的，就是�？怂沟目照{(diào)制冷啊，這個(gè)雞肋啊（我說(shuō)的1.8的哈，新�？怂共涣私猓┠阆胍Ч椭挥懈牧耍芏嗑W(wǎng)友都改了4通閥，據(jù)說(shuō)提升效果明顯。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別的其他車(chē)系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：馬馬虎虎吧，不是很大，但是也夠用了。
動(dòng)力：雖然沒(méi)有什么vvt之類(lèi)的技術(shù)，但實(shí)際使用來(lái)看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點(diǎn)，不過(guò)主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實(shí)的地盤(pán)，速度上來(lái)后會(huì)感覺(jué)很好開(kāi)，是那種比較壯、很有勁的感覺(jué)，而不是日系車(chē)那種很輕快的感覺(jué)。
操控：
方向盤(pán)輕盈，指向性好。減檔提速超車(chē)的情況下，應(yīng)付自如。
油耗：還行吧，上面說(shuō)了市區(qū)9個(gè)多不到10個(gè)，高速7個(gè)多。應(yīng)當(dāng)說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的普遍表現(xiàn)，也開(kāi)過(guò)日系、德系的車(chē)子，也沒(méi)感覺(jué)多省。 題外話(huà)，開(kāi)過(guò)的最省的車(chē)是我的第一輛車(chē) 一個(gè)4擋小夏利，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油。最費(fèi)的是路巡4500,市區(qū)25個(gè)油�？梢�(jiàn)油耗更多的和分量有關(guān)，而不是科技程度。
舒適：獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)的。車(chē)的隔音效果一般。自己裝了引擎蓋的隔音棉，還是有一定效果的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，音響效果不錯(cuò)，油耗還可以，隔音很好。
缺點(diǎn)：2011經(jīng)典款把后備箱燈給閹割了這個(gè)不滿(mǎn)意
外觀：看上去蠻養(yǎng)眼的，LP和女兒都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，3年前正常。看得過(guò)去，一般般。3年后的今天呵呵。。。。一般的年輕人接受不了，土鱉。
空間：空間夠用，后面坐3個(gè)人也不擠，�？怂箟�?qū)?。后備箱很大，而且還是液壓頂桿，不占空間。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，到馬路上跑跑就能看出來(lái)了，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，價(jià)格實(shí)惠，操控一流
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力，肯定比什么悅動(dòng)、科魯茲好很多了。我的是五速手動(dòng)，加速還是很給力的。不過(guò)車(chē)重比日韓系的重很多，而且沒(méi)有VVT，加速的頭段也不見(jiàn)得比日韓車(chē)快。但是在高速公路上，轉(zhuǎn)速超過(guò)3000以后，那個(gè)加速才給力。
操控：
方向非常穩(wěn)一般過(guò)彎速度快都不會(huì)飄的，高速上變道超車(chē)非常流暢，方向盤(pán)操控性非常好，四輪獨(dú)立的懸掛調(diào)的比較硬， 但比扭力梁起來(lái)沒(méi)有那么顛簸的感覺(jué)，特別是在稍快一點(diǎn)的車(chē)速通過(guò)不平的路面就能體會(huì)到獨(dú)立懸掛的感覺(jué)了。
油耗：比較滿(mǎn)意，我常跑郊區(qū)，油耗從來(lái)都是在七升左右。
舒適：舒適呢 還真談不上有多舒適，速度慢的話(huà)過(guò)個(gè)減速條坑洼的路面感覺(jué)硬邦邦的，很直接的傳上來(lái)，但等你速度達(dá)到一定的程度以后也很平穩(wěn)，能感覺(jué)到底盤(pán)的扎實(shí)，不過(guò)魚(yú)和熊掌不可兼得，有了操控總得拿舒適來(lái)?yè)Q取的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程49999公里
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了幾個(gè)月這車(chē)的操控還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有最不滿(mǎn)意的，只有隔音稍差，空調(diào)在最熱時(shí)有些不及力，其它都不是問(wèn)題。
外觀：這個(gè)也沒(méi)啥說(shuō)了，三廂的是丑，不過(guò)那時(shí)候買(mǎi)車(chē)也簡(jiǎn)單，就要現(xiàn)車(chē)，還要亮點(diǎn)的顏色，還要最低配，于是，只有三廂的有炫舞橙這種顏色，故提。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，3年前正常�？吹眠^(guò)去，一般般。3年后的今天呵呵。。。。一般的年輕人接受不了，土鱉。
空間：般般，正常家用是沒(méi)有問(wèn)題的，三口之家。后排空間呢稍稍緊湊了一點(diǎn)。但這畢竟是一a級(jí)緊湊車(chē)嗎？后備箱空間還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然沒(méi)的說(shuō)，只要肯給油，控制在三千轉(zhuǎn)左右行車(chē)，那提速是剛剛的！
操控：
操控還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)重，畢竟是四輪獨(dú)立懸掛，很好開(kāi)，剎車(chē)的腳感也非常好很線(xiàn)性，讓人很容易就能摸清它的脾氣，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)算是非常好開(kāi)的一臺(tái)車(chē)子，也正是沖著這點(diǎn)選擇了它。
油耗：一直有人說(shuō)�？怂褂秃拇蟆Ｓ行⿻r(shí)候真不能道聽(tīng)途說(shuō)，得親身體驗(yàn)。買(mǎi)回來(lái)特地留意了下，首保前甚至跑出6.8的油耗。后續(xù)一直城，鄉(xiāng)結(jié)合的跑。一直在7.4上下，算下來(lái)一公里5毛多，接受的了。
舒適：舒適呢 還真談不上有多舒適，速度慢的話(huà)過(guò)個(gè)減速條坑洼的路面感覺(jué)硬邦邦的，很直接的傳上來(lái)，但等你速度達(dá)到一定的程度以后也很平穩(wěn)，能感覺(jué)到底盤(pán)的扎實(shí)，不過(guò)魚(yú)和熊掌不可兼得，有了操控總得拿舒適來(lái)?yè)Q取的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗不高。
缺點(diǎn)：1、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)居然沒(méi)有，很少見(jiàn)�。。�！2、配置就不說(shuō)了太差！3、開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)噪音比較大
外觀：看上去蠻養(yǎng)眼的，LP和女兒都喜歡。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：呵呵，這個(gè)大家都懂的，空間一向就不是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，尤其是后排不夠?qū)挸��？赡芨Ｌ貕焊蜎](méi)考慮過(guò)�？怂沟目臻g問(wèn)題，因?yàn)楦？怂棺叩氖沁\(yùn)動(dòng)路線(xiàn)（我覺(jué)得哈）
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，到馬路上跑跑就能看出來(lái)了，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，價(jià)格實(shí)惠，操控一流
動(dòng)力：比較滿(mǎn)意，福克斯1.8L的排量，在其它品牌1.8排量的車(chē)?yán)锩婵梢哉f(shuō)是最好的。平時(shí)也開(kāi)朋友的車(chē)，排量一樣的情況下，絕對(duì)沒(méi)有�？怂辜铀倏�。。。
操控：
操控來(lái)說(shuō)的話(huà)吧，也許是因?yàn)槲胰龓?chē)，調(diào)教偏舒適，開(kāi)起來(lái)并不是很賊，方向還是有一定的曠量的�？傮w操控來(lái)說(shuō)還是蠻運(yùn)動(dòng)或者說(shuō)蠻聽(tīng)話(huà)的。
油耗：油耗對(duì)于1.8的排量來(lái)說(shuō)還比較滿(mǎn)意，工程模式里看的7萬(wàn)公里平均油耗7.5，實(shí)際沒(méi)太細(xì)算，城里在9個(gè)以?xún)?nèi)，高速的話(huà)測(cè)過(guò)一次5.8左右。
舒適：車(chē)子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開(kāi)著比較舒服。不知道坐車(chē)的有什么感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控性極好，加速、高速穩(wěn)定性很好。
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低，回趟鄉(xiāng)下托底無(wú)數(shù)次，心疼
外觀：我喜歡11款福克斯三廂，我覺(jué)得很多男士都會(huì)喜歡的，有人喜歡兩廂有人喜歡三廂，與個(gè)人性格有關(guān)。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：緊湊級(jí)的車(chē)子，就是夠用，就我自己來(lái)說(shuō)，夠用了，一個(gè)人開(kāi)也好，還是坐上4個(gè)人出門(mén)，都是沒(méi)問(wèn)題的，比較起來(lái)，能到這個(gè)級(jí)別車(chē)子的中間水平，但是以中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)要求那是不可能的。可能是我們長(zhǎng)高了吧，總是想要更寬敞一點(diǎn)，導(dǎo)致車(chē)子的體積也在不斷擴(kuò)充。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，到馬路上跑跑就能看出來(lái)了，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，價(jià)格實(shí)惠，操控一流
動(dòng)力：動(dòng)力十足，可以滿(mǎn)足我的各種超車(chē)提速的需要
操控：
同級(jí)別中算是很優(yōu)秀的。車(chē)子整體性很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)以后感覺(jué)到車(chē)子能對(duì)你的駕駛給予很好的支持和反饋，不用在駕駛時(shí)很遷就它，不會(huì)讓人覺(jué)得“發(fā)虛、發(fā)散”。
油耗：上下班單程10公里,油耗基本控制在9以下,對(duì)于1.8的排量及道路擁堵程度來(lái)說(shuō),還是不錯(cuò)的.可以接受.
舒適：車(chē)子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開(kāi)著比較舒服。不知道坐車(chē)的有什么感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10865公里
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，小毛病沒(méi)有，大毛病更沒(méi)有，滿(mǎn)意~！！
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有最不滿(mǎn)意的，只有隔音稍差，空調(diào)在最熱時(shí)有些不及力，其它都不是問(wèn)題。
外觀：老福克斯不驚艷，但也不難看，耐看吧。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：空間是小福的弱項(xiàng)，特別是后排空間，1.80米以上的個(gè)子坐著很壓抑。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然沒(méi)的說(shuō)，只要肯給油，控制在三千轉(zhuǎn)左右行車(chē)，那提速是剛剛的！
操控：
操控還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)重，畢竟是四輪獨(dú)立懸掛，很好開(kāi)，剎車(chē)的腳感也非常好很線(xiàn)性，讓人很容易就能摸清它的脾氣，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)算是非常好開(kāi)的一臺(tái)車(chē)子，也正是沖著這點(diǎn)選擇了它。
油耗：8.05的油耗應(yīng)該不算太大，當(dāng)然跟路況有駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系,從購(gòu)車(chē)之日起一直在記錄加油數(shù)量和行駛里程，到目前為止顯示百公里油耗為8.05升，每公里油費(fèi)0.59元（注：無(wú)優(yōu)惠情況下），相比同事的凱越（手動(dòng)）每公里0.70元和英朗（自動(dòng)檔）0.92元，算是很低了。
舒適：車(chē)子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開(kāi)著比較舒服。不知道坐車(chē)的有什么感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，小毛病比日系車(chē)多,空間比同級(jí)別的軒逸小很多。
外觀：這個(gè)也沒(méi)啥說(shuō)了，三廂的是丑，不過(guò)那時(shí)候買(mǎi)車(chē)也簡(jiǎn)單，就要現(xiàn)車(chē)，還要亮點(diǎn)的顏色，還要最低配，于是，只有三廂的有炫舞橙這種顏色，故提。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：只說(shuō)一點(diǎn)，當(dāng)每次從老家回來(lái)，一車(chē)的人5-6個(gè)，看著跑好幾趟才從車(chē)中搬完后堆在客廳中的東西，會(huì)讓你驚呼：“不太可能吧，拉這么多！”
動(dòng)力：1檔起步提速很慢 建議起步后盡快升到2檔 中段和后段提速很快 感覺(jué)只要舍得給油就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力 盡量保持在2500轉(zhuǎn)速以上換擋。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動(dòng)方向簡(jiǎn)直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過(guò)完一灣又一灣。
油耗：上下班單程10公里,油耗基本控制在9以下,對(duì)于1.8的排量及道路擁堵程度來(lái)說(shuō),還是不錯(cuò)的.可以接受.
舒適：舒適性 怎么說(shuō)呢，輪胎癟一點(diǎn)就舒服，飽一點(diǎn)就硬。（我不喜歡太軟的，一個(gè)是廢油，再就是沒(méi)動(dòng)力。我的胎壓都在2.8） 我對(duì)舒適性沒(méi)要求的或者說(shuō)要求很低的。只要屁股不痛就OK。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足,市區(qū)基本上起步就沒(méi)有超不了的車(chē)
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)緊湊 坐起來(lái)不舒服，近光好暗。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別的其他車(chē)系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：我們家人個(gè)子都不太高，空間夠用，后排橫向空間不錯(cuò)，三個(gè)成年人坐不擁擠。前排的坐姿還是可以調(diào)的比較舒服的，腰部支撐挺好，又是側(cè)翼的包裹差點(diǎn)（可能我自己的寬度差點(diǎn)吧）。座椅的軟硬適中。
動(dòng)力：1.8高速上除了牛車(chē)基本超，只要你舍得加油，呵呵
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動(dòng)方向簡(jiǎn)直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過(guò)完一灣又一灣。
油耗：都說(shuō)1.8的老福是油老虎，從目前已經(jīng)和小福相伴兩年多以來(lái)感覺(jué)油耗正常，最低跑過(guò)6.7最高也就9.1的樣子，主要還是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和正確的換擋時(shí)機(jī)，再說(shuō)這車(chē)講的就是操控，舍不得給油的話(huà)，體現(xiàn)不出小福的性能，那不如買(mǎi)個(gè)日系車(chē)，輕又省油
舒適：不好的路段比較舒適，高速方面風(fēng)噪音比較大，操控性還是比較優(yōu)越的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16800公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控性非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗，油耗！��！比上日系2.0的油耗了，！！
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類(lèi)型。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：這個(gè)檔次 這個(gè)價(jià)位 有點(diǎn)偏小
動(dòng)力：低扭表現(xiàn)力一般，可能和1.3噸的車(chē)身自重有關(guān)，但是3000轉(zhuǎn)以后的表現(xiàn)還是可以的，特別適合跑高速。時(shí)速140km以后的提升空間還有很多，并且加速到160km后感覺(jué)并不吃力。
操控：
過(guò)彎感覺(jué)很好，比較穩(wěn)，懸掛非常出色。剎車(chē)也不硬，容易掌控。
油耗：油耗我認(rèn)為正常。像我現(xiàn)在平均時(shí)速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車(chē)的時(shí)候最低有開(kāi)過(guò)7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過(guò)9.3.基本上就是在8個(gè)左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：作為駕駛員來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)開(kāi)福克斯是一種享受。后排乘坐也還算舒服，頭部夠高，困了還能在后面躺下睡覺(jué)。就是儲(chǔ)物空間太少了，后排基本沒(méi)有，好在后排也不常坐人。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程54000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，兒童座椅接口沒(méi)有，經(jīng)典版也應(yīng)該配置，應(yīng)該屬于基本安全規(guī)范的裝置。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是小福有待提高的地方。相比同類(lèi)車(chē)，小福的內(nèi)飾算是比較差的了。不過(guò)美系車(chē)嘛，以安全性為主，購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)該有這個(gè)想法。但還是希望小福摧飾再上一個(gè)檔次。
空間：基本上夠用吧，但是比朋友的軒逸小很多。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，挺好。起步和加速時(shí)感覺(jué)還可以。動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)還是夠用的。主要是平時(shí)很少暴力駕駛，平穩(wěn)開(kāi)車(chē)，安全第一。
操控：
過(guò)彎感覺(jué)很好，比較穩(wěn)，懸掛非常出色。剎車(chē)也不硬，容易掌控。
油耗：8.05的油耗應(yīng)該不算太大，當(dāng)然跟路況有駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系,從購(gòu)車(chē)之日起一直在記錄加油數(shù)量和行駛里程，到目前為止顯示百公里油耗為8.05升，每公里油費(fèi)0.59元（注：無(wú)優(yōu)惠情況下），相比同事的凱越（手動(dòng)）每公里0.70元和英朗（自動(dòng)檔）0.92元，算是很低了。
舒適：不好的路段比較舒適，高速方面風(fēng)噪音比較大，操控性還是比較優(yōu)越的。
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