一鍵砍遍全城
�？怂�
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性不錯(cuò)（1291）+1 外觀動(dòng)感（972）+1 整體感覺(jué)不錯(cuò)（646）+1 性?xún)r(jià)比高（467）+1 加速不錯(cuò)（280）+1 內(nèi)飾很好（169）+1 舒適性好（112）+1 值得擁有（63）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（3256）+1 乘坐空間緊湊（1723）+1 內(nèi)飾做工欠佳（1279）+1 油門(mén)延遲（838）+1 起步時(shí)發(fā)抖（712）+1 空間小低速抖（443）+1 頻幕有點(diǎn)小（325）+1 配置太少（314）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，操控好，昨天從廣深沿江高速前海站下高速后的那個(gè)連續(xù)彎道，第一次走不知道，時(shí)速60沒(méi)帶剎車(chē)往下沖，還好控制住了，下來(lái)后嚇出一身冷汗
缺點(diǎn)：噪音偏大。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，流線做的比較漂亮，加上風(fēng)騷的屁股，很有拉力賽車(chē)的調(diào)調(diào)，絕對(duì)是當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來(lái)電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過(guò)還是會(huì)繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：除了后排腿部空間不怎么樣之外，頭部和左右兩邊的空間感覺(jué)不錯(cuò)。后尾箱很平整，是用液壓支桿開(kāi)啟尾門(mén)的，不像日系車(chē)流行的彈簧搖臂（占用一點(diǎn)兒空間）。
配置：性?xún)r(jià)比很高。廠家指導(dǎo)價(jià)是10.98，JS報(bào)給我的是11.8落地全包，送真皮、護(hù)板、倒車(chē)?yán)走_(dá)、全車(chē)膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺(jué)得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬(wàn)兩年免息，手續(xù)費(fèi)1600，覺(jué)得還可以。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，只要舍得給油
操控：
操控就一個(gè)字“穩(wěn)”，隨時(shí)隨地都能給你充分的信心，對(duì)于我這個(gè)對(duì)操控還有那么一點(diǎn)點(diǎn)追求的人來(lái)說(shuō)，這款車(chē)真的很適合我。開(kāi)過(guò)某國(guó)的鋒某車(chē)，操控絕對(duì)不行，高速跑起來(lái)還有點(diǎn)提心吊膽，操控真的很重要，各位看官。
油耗：油耗偏高
舒適：可能是屬于偏舒適的.家用.,游玩.都沒(méi)問(wèn)題.但是路感偏強(qiáng).運(yùn)動(dòng)系列,我也從沒(méi)想過(guò)多強(qiáng)的舒適性.最重要的是 ,對(duì)我.對(duì)我家人.絕對(duì)夠用的.
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：10萬(wàn)之內(nèi)性?xún)r(jià)比最好的合資車(chē)
缺點(diǎn)：老款的沒(méi)新款好看，只有四個(gè)檔，內(nèi)飾差評(píng)。
外觀：我個(gè)人是比較喜歡經(jīng)典福的款式的，大多數(shù)我這個(gè)年齡段的人都比較喜歡新福的外觀，個(gè)人覺(jué)得新福大嘴有些過(guò)于霸氣了，所以還是選擇了經(jīng)典福。外觀，給90分吧，中庸中帶著霸氣!
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來(lái)電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過(guò)還是會(huì)繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可
配置：不論親戚，還是朋友，得知此車(chē)落地只有11.6萬(wàn)的時(shí)候，都驚呼“性?xún)r(jià)比超高”，哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，加速性能比同級(jí)別快，稍微點(diǎn)下油門(mén)就竄出去了，好歹人家是1.8排量啊，人家小型SUV很多也才1.5-1.6的排量
操控：
底盤(pán)很扎實(shí)，高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候懸掛職稱(chēng)性很好，側(cè)傾感覺(jué)不明顯。操控感超我所料。
油耗：我的車(chē)是2013經(jīng)典款的1.8AT基本型。目前跑了1345km，車(chē)輛還在磨合期，油耗砸9.2L/km，個(gè)人來(lái)說(shuō)還是蠻滿意了，對(duì)于一輛1.8AT的美系車(chē)來(lái)說(shuō)，磨合期內(nèi)能做到油耗9.2，這應(yīng)該算是一個(gè)小驚喜了吧。
舒適：舒適性也是十分十分的優(yōu)越，在同級(jí)別車(chē)型里我個(gè)人認(rèn)為它也算得上是佼佼者，對(duì)于爛路來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么問(wèn)題，懸掛過(guò)濾的很徹底，能把一小部分路況信息反饋給駕駛者，讓你在舒適的同時(shí)也能很好地掌握路面情況。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用料扎實(shí)，我新手刮了右側(cè)門(mén)下邊兩次大石頭，居然沒(méi)破，只是一個(gè)坑和2條溝！真厚實(shí)！
缺點(diǎn)：油耗稍高！
外觀：帥！我很喜歡這前臉，看了15年新發(fā)布的福克斯用了馬丁臉感覺(jué)非常不協(xié)調(diào)，個(gè)人覺(jué)得馬丁臉只適合蒙迪歐這種中型車(chē)，�？怂惯�是經(jīng)典的好卡，不過(guò)經(jīng)典款的屁股我不是很喜歡，比起新服差了不少，買(mǎi)車(chē)那陣對(duì)一切兩廂車(chē)造型無(wú)愛(ài)，但看車(chē)看得多了現(xiàn)在覺(jué)得兩廂才更經(jīng)典一些...
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說(shuō)實(shí)話比較簡(jiǎn)約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長(zhǎng)安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門(mén)一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：駕駛室位置空間尚可，副駕駛左邊中控右邊門(mén)扶手，坐著最別扭，后排一般吧
配置：性?xún)r(jià)比是比較高的車(chē)型之一，良好的配置也使他成為了緊湊級(jí)別車(chē)型里銷(xiāo)量第一的神話，我還是那句話，�？怂故桥_(tái)好車(chē)，選它不后悔。
動(dòng)力：很給力。畢竟是1.8排量，紅燈變綠那瞬間，舍得給油的話一下就竄出去了。
操控：
操控很好曾經(jīng)有過(guò)接近50邁拐彎，還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?/span>
油耗：真心的有點(diǎn)高，不過(guò)最近油價(jià)降了點(diǎn)還能接受，如果繼續(xù)再漲下去那就有點(diǎn)不好說(shuō)了啊。
舒適：感覺(jué)跟我老爸的帕撒特有得一拼，很舒適，不過(guò)獨(dú)立懸掛的原因，損失了一些舒適性那是當(dāng)然的，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力可以，操控性也挺好的。
缺點(diǎn)：基本版的駕駛座不能調(diào)高低，其他都用料這么足了，卻省這個(gè)想不明白。
外觀：外觀來(lái)說(shuō)三廂的不如兩廂的給力，但是為了后備箱的空間表現(xiàn)，兩廂被我無(wú)情的舍去了，顏值稍微低了一點(diǎn)，但是我看重的是性能，所以三廂兩廂無(wú)所謂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來(lái)電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過(guò)還是會(huì)繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：一般，我一般帶2個(gè)小孩，但是后背箱很大，可以放下好多東西，這個(gè)超喜歡
配置：性?xún)r(jià)比很高。廠家指導(dǎo)價(jià)是10.98，JS報(bào)給我的是11.8落地全包，送真皮、護(hù)板、倒車(chē)?yán)走_(dá)、全車(chē)膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺(jué)得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬(wàn)兩年免息，手續(xù)費(fèi)1600，覺(jué)得還可以。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不是新技術(shù)，油耗大了一點(diǎn)，但起碼動(dòng)力直接和夠用。
操控：
：操控精準(zhǔn) ！尤其是過(guò)彎道的時(shí)候，四輪獨(dú)立懸掛表現(xiàn)出色，太爽了，總給人一種沖動(dòng)感！狂野！
油耗：1.8L+4AT的組合確實(shí)油耗稍高，但也在接受范圍內(nèi)，目前行駛了1200km，綜合油耗8.8，高速油耗7.35，本人并不是十分看重油耗，所以感覺(jué)可以接受福克斯的油耗。
舒適：還可以，底盤(pán)硬了點(diǎn)，還是很可以接受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗8.94L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用料不錯(cuò)，比同級(jí)車(chē)結(jié)實(shí)
外觀：帥！我很喜歡這前臉，看了15年新發(fā)布的�？怂褂昧笋R丁臉感覺(jué)非常不協(xié)調(diào)，個(gè)人覺(jué)得馬丁臉只適合蒙迪歐這種中型車(chē)，�？怂惯�是經(jīng)典的好卡，不過(guò)經(jīng)典款的屁股我不是很喜歡，比起新服差了不少，買(mǎi)車(chē)那陣對(duì)一切兩廂車(chē)造型無(wú)愛(ài)，但看車(chē)看得多了現(xiàn)在覺(jué)得兩廂才更經(jīng)典一些...
內(nèi)飾：中控都是軟材料.能摁下少許.質(zhì)感我認(rèn)為還好了 .所有認(rèn)識(shí)我的人.每個(gè)人都說(shuō)炮筒式的儀表超好看的.呵呵.
空間：車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，后備箱也能夠滿足日常使用。
動(dòng)力：1.8的自吸 發(fā)動(dòng)機(jī) 無(wú)論是山路還是普通公路，都表現(xiàn)的很讓人滿意，高速120km/s，轉(zhuǎn)速在2500以上，感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，在低速行駛時(shí)只要腳下舍得給油，就會(huì)產(chǎn)生明顯的推背感。
操控：
這個(gè)太適合新手了，很好操控，在市區(qū)經(jīng)常遇見(jiàn)堵車(chē)也一點(diǎn)不累。
油耗：說(shuō)實(shí)話...真有點(diǎn)費(fèi)油，首保前我開(kāi)到了12.5個(gè)油，現(xiàn)在控制在10個(gè)多一點(diǎn)，我平時(shí)跑快速路也比較多，所以這個(gè)油耗讓我不是很滿意，不過(guò)買(mǎi)車(chē)之前也料到了這情況，畢竟4AT，而且車(chē)很重，所以也就忍了。
舒適：短途開(kāi)開(kāi)沒(méi)什么感覺(jué)，下次跑個(gè)長(zhǎng)途試試看，再說(shuō)話。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性能好
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來(lái)電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過(guò)還是會(huì)繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：�？怂沟目臻g是還說(shuō)的過(guò)去的，看上去不怎么樣，可坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)空間還可以
配置：一般，為什么說(shuō)一般了，賣(mài)了多少年的車(chē)子了價(jià)格不能再降降嗎！還要10幾萬(wàn)，當(dāng)真我們中國(guó)人錢(qián)多�。�
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力相對(duì)女生來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的
操控：
4AT相對(duì)成熟，偶有頓挫感但不明顯，可以忽略不計(jì)了。
油耗：自動(dòng)檔1.8排量自動(dòng)檔，7.2-7.6之間(冬天沒(méi)開(kāi)空調(diào),高速比較多）比本人預(yù)計(jì)油耗低很多
舒適：舒適性中規(guī)中矩吧，本身車(chē)身軸距在同級(jí)別車(chē)?yán)锊](méi)有優(yōu)勢(shì)，加上四輪獨(dú)立懸掛要占用更多空間，所以后排空間稍顯局促，影響了一定的舒適性。但駕駛位置受影響較少，舒適性上并沒(méi)有明顯的折扣，優(yōu)秀的地盤(pán)給舒適性加分不少，舒適性可以接受吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，2500轉(zhuǎn)上動(dòng)力源源不斷
缺點(diǎn)：老款的沒(méi)新款好看，只有四個(gè)檔，內(nèi)飾差評(píng)。
外觀：這個(gè)蘿卜青菜各有所愛(ài)，說(shuō)實(shí)話喜歡以前老款的�？怂骨澳�，感覺(jué)更有內(nèi)涵，現(xiàn)款的還是有點(diǎn)輕浮
內(nèi)飾：總體還行，中控臺(tái)三個(gè)洗衣機(jī)旋鈕，寬大而又長(zhǎng)黑不溜秋的檔把，都等得。。。（這些后續(xù)再折騰著改吧）用料還是比較滿意的，比起其它同價(jià)位塑料感極強(qiáng)的車(chē)來(lái)說(shuō)，還是可以的。經(jīng)典阿福簡(jiǎn)裝修，要求不高還是不錯(cuò)滴，真心喜歡新福內(nèi)飾。。。。米少
空間：一般夠用。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力相對(duì)女生來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的
操控：
福特C1平臺(tái)的車(chē)子真心不錯(cuò) 過(guò)彎 高速變道都顯得很有信心 不過(guò)福克斯就是避震太過(guò)于舒適 較軟 我的馬三硬多了 呵呵 我還是喜歡硬點(diǎn)
油耗：高，才開(kāi)還沒(méi)有降下來(lái)
舒適：沒(méi)坐過(guò)后排，但同事坐過(guò)均說(shuō)不錯(cuò)，過(guò)彎及過(guò)減速帶，感覺(jué)懸掛不是太硬，至少比板車(chē)悅動(dòng)及寶來(lái)等要舒適點(diǎn)，駕駛位的舒適性不錯(cuò)，視線也很好，沒(méi)有陷在里面的感覺(jué)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程26450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.8的排量，家庭用的黃金排量嘍，動(dòng)力夠用，加速超車(chē)，只要油舍得給都不是問(wèn)題，方向指向準(zhǔn)確，操控OK，沒(méi)有拖泥帶水，這是我覺(jué)得最滿意的吧
缺點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)提到�？怂惯@款車(chē)，都會(huì)提及兩個(gè)比較不滿意的方面：油耗和裝配了。 其實(shí)就我自己而言，或者是說(shuō)對(duì)我自己的這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)倒是都還能接受。都說(shuō)�？怂沟挠秃母�，其實(shí)橫向比較起來(lái)這個(gè)車(chē)子只能說(shuō)是不低而已，我覺(jué)得還夠不上高的程度。一年半開(kāi)下來(lái)，城市擁堵路段近十個(gè)油（很堵），高速7個(gè)油，還行吧。也許我對(duì)車(chē)子的要求不太高，感覺(jué)裝配也還可以。比較不滿意的是后排門(mén)上沒(méi)有儲(chǔ)物空間，沒(méi)地方放水。另外就是一些為了簡(jiǎn)配而簡(jiǎn)配而帶來(lái)的小小不便。二檔抖動(dòng)的問(wèn)題，剛提車(chē)時(shí)也有，后來(lái)開(kāi)到3000多公里開(kāi)始跑高速后，不知道怎么就沒(méi)問(wèn)題了�？赡苘�(chē)子是剛開(kāi)始對(duì)汽油標(biāo)號(hào)不太適應(yīng)，后來(lái)通過(guò)學(xué)習(xí)，適應(yīng)能力提高了吧.... 其實(shí)我最不滿意的一點(diǎn)是長(zhǎng)安的服務(wù)意識(shí)還應(yīng)有夠繼續(xù)提高的空間。長(zhǎng)福有個(gè)網(wǎng)站，需要用車(chē)架號(hào)進(jìn)行注冊(cè)，然后就能看到在4s的維修保養(yǎng)記錄。但是我始終就沒(méi)能注冊(cè)，多次打給長(zhǎng)福，每次都說(shuō)處理，每次都沒(méi)有下文了。其實(shí)，廠商同用戶(hù)建立起長(zhǎng)期的聯(lián)系，不但能夠提高用戶(hù)的體驗(yàn)度，更能夠?yàn)閺S商提高客戶(hù)忠誠(chéng)度，是一個(gè)雙贏的事，長(zhǎng)福也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，但是 卻做的不夠好。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類(lèi)型。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：1、前排空間還是不錯(cuò)的，本人身高178CM頭部空間略顯不足 2、但是后排就不盡如人意了，用后排的空間換來(lái)后輪的獨(dú)立懸掛，這個(gè)買(mǎi)賣(mài)個(gè)人覺(jué)得還是相當(dāng)?shù)膭澦愕�，畢竟這車(chē)更多時(shí)候還是以駕駛為主，坐人相對(duì)較少吧 3、儲(chǔ)物空間相比許多同級(jí)別的車(chē)稍顯不足吧，前門(mén)兩側(cè)的儲(chǔ)物格放水杯都算勉強(qiáng)，后排的門(mén)兩側(cè)直接省略了儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，只有座椅兩側(cè)有兩個(gè)小儲(chǔ)物格，算是雞肋吧 4、最滿意的要算后備箱了，空間大且開(kāi)口夠大，家用足夠了
動(dòng)力：雖然沒(méi)有什么vvt之類(lèi)的技術(shù)，但實(shí)際使用來(lái)看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點(diǎn)，不過(guò)主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實(shí)的地盤(pán)，速度上來(lái)后會(huì)感覺(jué)很好開(kāi)，是那種比較壯、很有勁的感覺(jué)，而不是日系車(chē)那種很輕快的感覺(jué)。
操控：
操控來(lái)說(shuō)的話吧，也許是因?yàn)槲胰龓?chē)，調(diào)教偏舒適，開(kāi)起來(lái)并不是很賊，方向還是有一定的曠量的�？傮w操控來(lái)說(shuō)還是蠻運(yùn)動(dòng)或者說(shuō)蠻聽(tīng)話的。
油耗：還行吧，上面說(shuō)了市區(qū)9個(gè)多不到10個(gè)，高速7個(gè)多。應(yīng)當(dāng)說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的普遍表現(xiàn)，也開(kāi)過(guò)日系、德系的車(chē)子，也沒(méi)感覺(jué)多省。 題外話，開(kāi)過(guò)的最省的車(chē)是我的第一輛車(chē) 一個(gè)4擋小夏利，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油。最費(fèi)的是路巡4500,市區(qū)25個(gè)油�？梢�(jiàn)油耗更多的和分量有關(guān)，而不是科技程度。
舒適：車(chē)子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開(kāi)著比較舒服。不知道坐車(chē)的有什么感受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程24100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性，安全平穩(wěn)，總體來(lái)說(shuō)對(duì)這車(chē)還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)提到�？怂惯@款車(chē)，都會(huì)提及兩個(gè)比較不滿意的方面：油耗和裝配了。 其實(shí)就我自己而言，或者是說(shuō)對(duì)我自己的這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)倒是都還能接受。都說(shuō)�？怂沟挠秃母撸鋵�(shí)橫向比較起來(lái)這個(gè)車(chē)子只能說(shuō)是不低而已，我覺(jué)得還夠不上高的程度。一年半開(kāi)下來(lái)，城市擁堵路段近十個(gè)油（很堵），高速7個(gè)油，還行吧。也許我對(duì)車(chē)子的要求不太高，感覺(jué)裝配也還可以。比較不滿意的是后排門(mén)上沒(méi)有儲(chǔ)物空間，沒(méi)地方放水。另外就是一些為了簡(jiǎn)配而簡(jiǎn)配而帶來(lái)的小小不便。二檔抖動(dòng)的問(wèn)題，剛提車(chē)時(shí)也有，后來(lái)開(kāi)到3000多公里開(kāi)始跑高速后，不知道怎么就沒(méi)問(wèn)題了�？赡苘�(chē)子是剛開(kāi)始對(duì)汽油標(biāo)號(hào)不太適應(yīng)，后來(lái)通過(guò)學(xué)習(xí)，適應(yīng)能力提高了吧.... 其實(shí)我最不滿意的一點(diǎn)是長(zhǎng)安的服務(wù)意識(shí)還應(yīng)有夠繼續(xù)提高的空間。長(zhǎng)福有個(gè)網(wǎng)站，需要用車(chē)架號(hào)進(jìn)行注冊(cè)，然后就能看到在4s的維修保養(yǎng)記錄。但是我始終就沒(méi)能注冊(cè)，多次打給長(zhǎng)福，每次都說(shuō)處理，每次都沒(méi)有下文了。其實(shí)，廠商同用戶(hù)建立起長(zhǎng)期的聯(lián)系，不但能夠提高用戶(hù)的體驗(yàn)度，更能夠?yàn)閺S商提高客戶(hù)忠誠(chéng)度，是一個(gè)雙贏的事，長(zhǎng)福也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，但是 卻做的不夠好。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類(lèi)型。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒(méi)有太過(guò)不堪的地方。
空間：1、前排空間還是不錯(cuò)的，本人身高178CM頭部空間略顯不足 2、但是后排就不盡如人意了，用后排的空間換來(lái)后輪的獨(dú)立懸掛，這個(gè)買(mǎi)賣(mài)個(gè)人覺(jué)得還是相當(dāng)?shù)膭澦愕�，畢竟這車(chē)更多時(shí)候還是以駕駛為主，坐人相對(duì)較少吧 3、儲(chǔ)物空間相比許多同級(jí)別的車(chē)稍顯不足吧，前門(mén)兩側(cè)的儲(chǔ)物格放水杯都算勉強(qiáng)，后排的門(mén)兩側(cè)直接省略了儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，只有座椅兩側(cè)有兩個(gè)小儲(chǔ)物格，算是雞肋吧 4、最滿意的要算后備箱了，空間大且開(kāi)口夠大，家用足夠了
動(dòng)力：雖然沒(méi)有什么vvt之類(lèi)的技術(shù)，但實(shí)際使用來(lái)看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點(diǎn)，不過(guò)主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實(shí)的地盤(pán)，速度上來(lái)后會(huì)感覺(jué)很好開(kāi)，是那種比較壯、很有勁的感覺(jué)，而不是日系車(chē)那種很輕快的感覺(jué)。
操控：
同級(jí)別中算是很優(yōu)秀的。車(chē)子整體性很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)以后感覺(jué)到車(chē)子能對(duì)你的駕駛給予很好的支持和反饋，不用在駕駛時(shí)很遷就它，不會(huì)讓人覺(jué)得“發(fā)虛、發(fā)散”。
油耗：還行吧，上面說(shuō)了市區(qū)9個(gè)多不到10個(gè)，高速7個(gè)多。應(yīng)當(dāng)說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的普遍表現(xiàn)，也開(kāi)過(guò)日系、德系的車(chē)子，也沒(méi)感覺(jué)多省。 題外話，開(kāi)過(guò)的最省的車(chē)是我的第一輛車(chē) 一個(gè)4擋小夏利，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油。最費(fèi)的是路巡4500,市區(qū)25個(gè)油�？梢�(jiàn)油耗更多的和分量有關(guān)，而不是科技程度。
舒適：車(chē)子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開(kāi)著比較舒服。不知道坐車(chē)的有什么感受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，幾乎沒(méi)有小毛病
缺點(diǎn)：車(chē)速只要到100碼后風(fēng)噪音比較大，怠速車(chē)有抖動(dòng)現(xiàn)象，底盤(pán)低不適合在不好的路段跑。沒(méi)有前霧燈，還需要自己加裝，關(guān)于安全問(wèn)題這個(gè)應(yīng)該要求廠家成為標(biāo)配。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別的其他車(chē)系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：勉強(qiáng)夠用,適合剛結(jié)婚的新人,后排坐成年人比較吃力
動(dòng)力：動(dòng)力單單只看賬面數(shù)據(jù)的話我這款1.8的，很不好看的。不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)真的不一樣哦（我是手動(dòng)的）我基本都是2000-3000換擋，動(dòng)力真的是很夠用的，�？怂惯@款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教是偏高轉(zhuǎn)速，所以你要是跟開(kāi)大眾一樣去開(kāi)它的話（1500換擋的神車(chē)），你會(huì)覺(jué)得肉。歸根到底一句話：“只有肉人沒(méi)有肉車(chē)”。
操控：
操控性很優(yōu)越，方向精準(zhǔn)反應(yīng)及時(shí)，過(guò)彎比較靈活跟優(yōu)良的底盤(pán)工藝分不開(kāi)
油耗：油耗我認(rèn)為正常。像我現(xiàn)在平均時(shí)速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車(chē)的時(shí)候最低有開(kāi)過(guò)7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過(guò)9.3.基本上就是在8個(gè)左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：舒適呢 還真談不上有多舒適，速度慢的話過(guò)個(gè)減速條坑洼的路面感覺(jué)硬邦邦的，很直接的傳上來(lái)，但等你速度達(dá)到一定的程度以后也很平穩(wěn)，能感覺(jué)到底盤(pán)的扎實(shí)，不過(guò)魚(yú)和熊掌不可兼得，有了操控總得拿舒適來(lái)?yè)Q取的。
|
科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
