一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6248）+1 質(zhì)量不好（4431）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1242）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐感受舒適。
缺點(diǎn)：空間
外觀：中等
內(nèi)飾：2.0低功率剛剛夠用
空間：操控感覺很好，以前開了哥哥兩年A6L，我的感覺A4L比A6L好開。
配置：油耗很低
動(dòng)力：舒適性還是可以的，但也并不是那么的舒適，舒適性不如上一代不加長的A4，相對(duì)一下日系車，確實(shí)有些欠缺。座椅有些硬。但是還是可以接受的。
操控：
很經(jīng)典，說起A4L就想起這款
油耗：內(nèi)飾說實(shí)話感覺中規(guī)中矩吧，有朋友坐副駕駛說感覺這奧迪和十幾萬車內(nèi)飾也沒太大區(qū)別，不過我沒開過什么好車，就覺得內(nèi)飾一般吧
舒適：性價(jià)比還不錯(cuò)吧，2014年買車時(shí)候，三系32萬
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.75萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐感受舒適。
缺點(diǎn)：嗡嗡嗡聲 輪胎噪音大
外觀：空間相對(duì)來說還是可以的，因?yàn)長本身就是加長的，所以不管是前排，還是后排。空間相對(duì)都還是比較大的！不會(huì)說跟其他車一樣，車看起來很大但是坐起來就很小了，感覺后排座位就沒有那么舒服了...
內(nèi)飾：2.0T在同級(jí)別里算肉的，但是也夠用了！中后端加速還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
空間：對(duì)于我來說畢竟木有開過太多的車，這操控也是很不錯(cuò)的。很精確的轉(zhuǎn)向，很棒！
配置：油耗非常滿意，在城市里開9.3的油耗非常低了，目前最低的油耗開到了5.6左右，相對(duì)來說非常省了。
動(dòng)力：對(duì)于舒適型的16小腳來說，我想舒適性應(yīng)該是A4里最好的了，市郊的道路坑坑洼洼的，但坐在A4上缺感覺不到什么顛簸，只是一種很舒服的起伏感，對(duì)這點(diǎn)相當(dāng)?shù)臐M意，完全不輸日系高端車。車子的座椅支撐性很好，質(zhì)地又柔軟，駕駛座的包裹性也算是不錯(cuò)的了，后排做起來也是讓家人連連稱贊，就是后排中間的腳踏要是是完全平整那就是完美了��！
操控：
最滿意的就是外觀，特別是那大燈，雙閃，剎車燈，都讓我最愛。
油耗：灰內(nèi)還是有點(diǎn)偏淡，再稍微深一點(diǎn)點(diǎn)一定更耐臟
舒適：性價(jià)比偏高，特別是三十萬的車，但是內(nèi)飾和配置都偏低
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.39萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，適合家用也適合我這個(gè)年紀(jì)開得車，本人25歲，開始想買A6L的但是覺得不適合我這個(gè)年齡段
缺點(diǎn)：車內(nèi)開空調(diào)有氣味，環(huán)保不是那么的好，平時(shí)也有點(diǎn)氣味。感覺這擋次的車不應(yīng)該膽心用的材料對(duì)身體有沒有害的問題了，可還是不讓人感到放心，膽心身體健康。
外觀：一開始看車的時(shí)候，感覺空間還不錯(cuò)，軸距要比帕薩特邁騰的要大的，雖然真實(shí)的空間不如人家大。開了一段時(shí)間感覺吧，一般情況。我185的身高，調(diào)整一下座椅，后面的空間就所剩無幾了，但是有一個(gè)原則就是，我們注重的事駕駛，干嗎考慮后排的乘坐空間，是吧，A4一開的定義就是運(yùn)動(dòng)型轎車。
內(nèi)飾：非常強(qiáng)勁。夠用。起步給力。我開車從來沒有把油門踩到底過。好像有一股用不完勁一樣，推背感強(qiáng)。就是上坡也能輕松超車。高速在昆明安晉高速開到200.因?yàn)闆]有攝像頭，很平穩(wěn)。
空間：方向盤回饋有些敏感
配置：城市：9-10個(gè)油，高速：6.3個(gè)油（115碼定速巡航）�？偨Y(jié)30000公里平均9個(gè)油每100公里，比我以前的明銳rs還低1-2個(gè)油，本人住大寧，上班在人民廣場(chǎng)，基本是90%城市，10%高速。這要感謝avs可變氣門升程系統(tǒng),所以別再說奧迪是套了殼子的邁騰或帕薩特，因?yàn)锳VS系統(tǒng)只裝在奧迪車上。
動(dòng)力：座椅舒適度高。路噪胎噪低
操控：
外觀沒得說，奧迪的日行燈非常漂亮，線條很勻稱 拉風(fēng)。而且13款的A4L前臉和A6很像每次被人當(dāng)成A6的 時(shí)候，內(nèi)心會(huì)有些小小的竊喜。非常喜歡這個(gè)車的外型。
油耗：大家都懂得，奧迪繼承了德系車的品質(zhì)，又擁有奧迪自生的科技美感，實(shí)在又上乘的用料，觸感不是一流也能算是一流的！中控臺(tái)的按鍵簡(jiǎn)單又明白，上手簡(jiǎn)單，是人都會(huì)用。車子頂棚的用料也很好，設(shè)計(jì)更是喜歡，很人性化。方向盤的手感一流，摸上去就會(huì)有一種駕駛的欲望，儀表盤各個(gè)項(xiàng)目清晰又好看，駕駛員信息很實(shí)用，各種車輛信息多元化的排列很人性化，很喜歡的一點(diǎn)。
舒適：性價(jià)比較高，25萬到35的車型中是高端大氣的佼佼者
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠了，一家三口用，足夠了。方向感覺還不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：13款的配置和現(xiàn)在的15款 差距好大，后排出風(fēng)口，折疊后視鏡 ，感應(yīng)雨刷，溫度分區(qū)，自動(dòng)頭燈這些統(tǒng)統(tǒng)沒有，還有就是16寸小腳，這價(jià)位配這腳。
外觀：開始選車的時(shí)候，家里其實(shí)不推薦奧迪A4L的，覺得空間不大，用老媽的一句話就是這明顯就是女孩子開的車，但是試駕的時(shí)候感覺空間也沒有想象的那么小，不管是前排還是后排完全夠用了，我身高177，體重150，無論駕駛和坐車均很富余舒適，后備箱空間也不小，上周末還去北京周邊拉蘋果了呢，大一點(diǎn)的蘋果箱平放4箱在落上4想也就是8箱還可以放別的東西，夠用了。
內(nèi)飾：S檔提速迅猛，高速行駛極其穩(wěn)定，超車過彎表現(xiàn)完美。
空間：操控性怎么說呢，平常開車很平順，轉(zhuǎn)向、直行都非常到位，由于我駕齡很短，其他車型也都沒怎么駕駛過，所以沒有什么比較，但是從一個(gè)新手的角度來看，開起來很舒服、很到位那就夠了。
配置：油耗比較理想，7.6L/100KM的油耗完全能接受，雖然比官方公布的6.6L/100KM高出一點(diǎn)，但是個(gè)人還是覺得比較滿意的，至少能在滿足我駕駛欲望的前提下很好的節(jié)省了油耗。
動(dòng)力：座椅設(shè)計(jì)比較好，軟硬適中
操控：
沒得說，白漆夠白，鐮刀眼獨(dú)具型格，只是16寸輪轂顯小了...
油耗：黑色的內(nèi)飾配米色的座椅還是不錯(cuò)的。
舒適：看著現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就25萬提2.0舒適的作業(yè)心都西碎了，但是A4L確實(shí)很保值。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠了，一家三口用，足夠了。方向感覺還不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：上下坡溜車，CVT變速箱上下坡停車時(shí)，如果不用AUTOHOLD，會(huì)往坡下溜車，又一次導(dǎo)致剮蹭到樹上。使用AUTOHOLD后必須大油門，反應(yīng)1-2秒后，才能起步。
外觀：優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間能夠滿足日常生活，因?yàn)檐嚻綍r(shí)就自己開，女朋友坐，很少有人坐后排。偶爾去接人，后面的空間也是非常理想的，日常家用完全沒有問題，有過兩次后排坐4個(gè)人的情況，感覺也不是很擠。后備箱空間也很大，前一段腿受傷，后排放一個(gè)輪椅一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}也沒有，平時(shí)購物出行那么大的后備箱足矣。遺憾：前排座椅，在調(diào)到最高時(shí)候，我的頭能頂?shù)杰図�，不知道是不是我太高的緣故。稍微低一些，視野又�?huì)變差。空間大相應(yīng)的整個(gè)車身也很大，平時(shí)開起來適應(yīng)了很久，停車什么的也比小車要費(fèi)事很多，非常感慨哪些開A8和S系的司機(jī)，真是很厲害啊~
內(nèi)飾：絕對(duì)的動(dòng)力澎湃。
空間：操控性說真的并沒有真正徹底的體驗(yàn)過，我想大多數(shù)人還是偏于安穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，不會(huì)出現(xiàn)極限狀態(tài)，總之車頭的指向性、車身姿態(tài)的控制等等，都比較滿意，而且得益于小四五連桿前懸，心里上就覺得比麥弗遜高大上。
配置：城鄉(xiāng)結(jié)合部，上下班基本上維持在8.6升/百公里。市區(qū)平均下來大概得10升/百公里吧。
動(dòng)力：空間不錯(cuò)，前排舒適度不錯(cuò)，后排目前還沒嘗試，但總體看后排三人的話較為局促
操控：
奧迪的車子本人感覺還是很耐看的，個(gè)人是奧迪粉。所以不用太過介意。
舒適：性價(jià)比還是蠻高的 價(jià)格相對(duì)于3系和C系還是比較有優(yōu)勢(shì)的
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程126801公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，隔音好，比較舒適。
缺點(diǎn)：倒車掛檔居然要等一秒或兩秒再走，很不習(xí)慣
外觀：空間怎么說呢，這個(gè)級(jí)別的空間除了cc這些非常特殊的車型外，空間都已經(jīng)非常寬敞了，但是A4L并沒有什么值得炫耀的，這個(gè)價(jià)格和空間只能說是剛剛夠，大家會(huì)說寶馬也不大，好吧，，，
內(nèi)飾：2.0T市區(qū)足夠了，高速稍遜
空間：一般
配置：非常低，長途更是低的驚人
操控：
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油耗：內(nèi)飾還過得去質(zhì)感還是不錯(cuò)的格局比較順眼，如果寶馬3系可以內(nèi)飾年輕點(diǎn)那真的是果斷寶馬太老氣了不入法眼
舒適：性價(jià)比不是很好高，和20多萬的邁騰搭載一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)賣價(jià)卻高很多。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，隔音好，比較舒適。
缺點(diǎn)：要說最不滿意，就是CVT變速箱給帶來的頓挫了。倒擋剛還是也很無力，這點(diǎn)是最不滿意的了
外觀：除了座位比較低老年人上車費(fèi)勁，空間在同級(jí)別ABB里算是不錯(cuò)
內(nèi)飾：滿意
空間：平穩(wěn)，舒適，最佳巡航速度大概120kmph
配置：很少進(jìn)市區(qū)，油耗7.5-8升，以前用97的是7-7.5升
動(dòng)力：總體說還是很不錯(cuò)。
操控：
外觀前衛(wèi)，淚眼瀟灑。前后都很漂亮。我的是小白。靚靚
油耗：中控臺(tái)用料非常好，加入了軟性材質(zhì)，摸起來不會(huì)像日系車那樣硬邦邦的，質(zhì)感很好，很細(xì)膩
舒適：應(yīng)該是BBA入門級(jí)中動(dòng)力最好的。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和舒適性，比較安表
缺點(diǎn)：保養(yǎng)維修
外觀：還可以 滿足家用
內(nèi)飾：動(dòng)力足 尤其是S檔 和手動(dòng)模式 提速很快
空間：當(dāng)然比起B(yǎng)BA里的BB來說覺得不算優(yōu)勢(shì)，也許是軸距過長，開完A4再開科魯茲覺得科魯茲就像電動(dòng)車一樣靈活，指那打那。
配置：非常滿意，1表顯示目前綜合8.4L
動(dòng)力：懸掛軟，所以過坑時(shí)減震很給力。
操控：
外觀讓我最為滿意的就是大等造型，奧迪的車燈帶有家族的傳承性，無論大人還是小孩，看到車燈就知道是奧迪
油耗：灰色比較耐看，干凈低調(diào)，夏天也不太曬
舒適：可以感覺花這個(gè)錢值，沒有后排出風(fēng)口，有點(diǎn)遺憾。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和舒適性，比較安表
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：空間后排座三個(gè)人有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：CVT變速箱，起步還是有點(diǎn)肉，其他還好。
空間：還行，懸掛偏軟，過減速帶轉(zhuǎn)向，晃悠的厲害，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，但是缺乏真實(shí)感，后來換了b16，前3后5兩指，還不錯(cuò)
配置：城市大概是8.5升，高速6升左右，最低開過4升，一直80碼均速，油耗平均基本是7左右吧。非常滿意。
動(dòng)力：座椅稍微偏硬些，但也夠舒適
操控：
剛出來覺得不錯(cuò) 現(xiàn)在也不錯(cuò) 如果不街的話
油耗：做工還行，就是有些配置較低
舒適：一般；保養(yǎng)費(fèi)很高，配件貴，
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：淚眼大燈；后排空間比較理想；淚眼大燈；后排空間比較理想；
缺點(diǎn)：辦完30幾萬的車居然沒有后排空調(diào)出風(fēng)口
外觀：對(duì)于1.75M的我來說空間足夠。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面開始起步的時(shí)候反應(yīng)很慢，起來以后動(dòng)力十足。告訴超車渦輪增壓介入提速很順暢。
空間：操控感受良好
配置：油耗和預(yù)期估算的差不多，基本市內(nèi)擁堵和高速油耗等于2:1，整體來講，還是不錯(cuò)的.
動(dòng)力：挺好，空間寬敞，避震軟硬適中，就是坐姿矮了點(diǎn)
操控：
經(jīng)典，勝過13鐮刀眼。
油耗：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，奧迪一貫的作風(fēng)。
舒適：個(gè)人覺得性價(jià)比合理，要值這個(gè)價(jià)。
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