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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向性不錯,路感清晰,轉向力度感對于我來說正好,仁者見仁,智者見智吧!
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27418公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉向很精準,基本沒有虛位。A4的懸掛也值得點個贊,很舒適。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.17萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向性不錯,路感清晰,轉向力度感對于我來說正好,仁者見仁,智者見智吧!
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購買時間2010年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 第一輛車,所以不知道操控怎么樣,反正比學車時的桑塔納強多了
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購買時間2015年11月
購買地點山西 運城
裸車價格25.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 前風擋上下視野較差,車內后視鏡太低,遮擋部分視線。方向盤指向良好。
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購買時間2011年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10230公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 普通A4L不知道怎么樣 但是運動版的有可變轉向比,動態(tài)轉向,變速箱,引擎模式調節(jié)!~ 方向盤動態(tài)模式下左右各一圈!難道要左右各半圈才叫操控?!誰說沒操控的!和118i比沒兩樣!~ 路感清晰,路面的小顛簸,壓過小石子都能感覺到,特別是油門那個腳。
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這一代的2.0T標配似乎不是為了運動而生,所以說操控方面比起同時期的寶馬3系來說,稍微弱了一點,急打方向的時候,那種側傾的感覺還是挺明顯的;但是總體來說,11款的A4L操控還是可以的,沒有那種指向不精準的感覺。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 其實指向性還算比較精準,全時四驅,加上245 40 R18的輪胎,雨天和過彎時非常穩(wěn);
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控還行,舒適模式方向盤很輕,自動模式速度快方向盤輕,速度上來了方向盤就重了,動態(tài)模式方向盤很重,給人一種很穩(wěn)健的感覺,看汽車之家的配置單上寫的有動態(tài)轉向比,估計就是這個效果,不過急加速的時候經(jīng)常閃ESP燈,估計是因為前驅車的緣故。
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購買時間2012年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 說到操控,真的不能不夸夸他的7速雙離合和四驅系統(tǒng)了,這是奧迪的看家本領,也是奧的精髓,操控非常好,不管是跑高速,山路,車輛的四個輪子緊緊的扒在地上,給駕駛者非常充足的信心,在路面濕滑時,也不有有明顯打滑現(xiàn)象,車輛的懸掛比較軟,過彎高速時會感覺車輛側傾有點嚴重,但是他的四驅系統(tǒng)的擬補,高速過彎時給駕駛者的信心好事很充足的。
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