上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6410）+1 保養(yǎng)貴（3191）+1 變速箱缺陷（2439）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動(dòng)異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平穩(wěn)，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：肯定是油耗和變速箱了，目前跑了近4500km,還是維持在12-13個(gè)油，也談不上不能接受，希望過(guò)了磨合期能降一些。通用的變速箱咱就不說(shuō)了，反正大家都懂的，有處女座潔癖的慎選。
外觀：遠(yuǎn)看像只呆萌小豹子，但是一動(dòng)起來(lái)根本不感覺(jué)他還呆萌了，倒7的日行燈尾燈很有辨識(shí)度，前臉遠(yuǎn)看很呆萌，近看很犀利，屬于那種十分耐看型的，越看越喜歡，尾部更加漂亮，整體流線感很強(qiáng)，最小風(fēng)阻設(shè)計(jì)，較短的軸距以及圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)讓大家直觀的感覺(jué)他很小，其實(shí)不然，4834/1856，的長(zhǎng)寬尺寸絕不輸任何B級(jí)車，所以不要被他的外觀欺騙�；仡^率較高，大部分略懂車的人還是很欣賞這款車的，高富帥除外啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，當(dāng)初選車時(shí)GS的內(nèi)飾絕對(duì)是加分項(xiàng)，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，座椅質(zhì)地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說(shuō)CC的中控和前臉無(wú)法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤(pán)不支持DTS了，無(wú)損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：反正車正常最多兩個(gè)人坐，后排我又不坐管他呢，年輕拉轟最重要。
配置：燃情原裸車價(jià)25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來(lái)，性價(jià)比很高，同價(jià)位對(duì)比蒙迪歐（沒(méi)有打擊的意思，只是選車的時(shí)候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢(shì)一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價(jià)和優(yōu)惠的差價(jià)貼補(bǔ)出來(lái)就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動(dòng)力：說(shuō)真的，車都買了一個(gè)多月了 ，這車起步的時(shí)候 有一點(diǎn)頓挫感 不是那么平順 40碼之前你都能感覺(jué)它在不斷加速，不斷換擋，這感覺(jué)真不舒服 到40碼左右就很好了 反正前40碼就跟開(kāi)面包沒(méi)差多遠(yuǎn) 不知道其他車友是嗎
操控：
不得不說(shuō)操控確實(shí)很棒，試駕的時(shí)候試過(guò)80公里過(guò)直角彎，當(dāng)然拐彎同時(shí)伴隨剎車，出彎大概60，傾斜很小，支撐到位，座椅包裹到位，高速100KM過(guò)匝道也相對(duì)較穩(wěn)，入彎出彎時(shí)有少許側(cè)傾感，彎道時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，120KM時(shí)速突然變道（試過(guò)1次）可控性很高，能讓我感覺(jué)到車子沒(méi)有到極限，還有很大的可控空間。指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)路感很強(qiáng)，過(guò)個(gè)小石頭都能感到震動(dòng)，很挑逗你的駕駛欲望。
油耗：提車到現(xiàn)在高速較多，目前9.5L/百公里，平均時(shí)速42KM/H，目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里，平均是7.6L/百公里，純市區(qū)大概在12-15之間，磨合期，出了磨合后油耗應(yīng)該會(huì)相對(duì)較低，預(yù)計(jì)總平均在11個(gè)左右問(wèn)題不大。都說(shuō)別克是油老虎，那是之前的，現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級(jí)平均水平。完全可以接受。
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運(yùn)動(dòng)車型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車座位確實(shí)柔軟舒適，懸掛較硬路感強(qiáng)，跑太多顛簸的路段可能會(huì)有少許不適，但是我也做過(guò)蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的就一定會(huì)犧牲一些舒適去加強(qiáng)地盤(pán)和懸掛，這點(diǎn)購(gòu)買此類車的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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購(gòu)買車型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格25.89萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)回中力度和握感，底盤(pán)質(zhì)感好
缺點(diǎn)：不滿意的有兩點(diǎn)，先說(shuō)直觀的吧：后排的空間的確有點(diǎn)小了，也許是軸距限制了這些，后排座175以上的人就感覺(jué)腿部不好放了，如果把前排座椅往前挪，那前排也一樣擠了，真的建議以后改進(jìn)一下空間，最好把整車的軸距也加長(zhǎng)一點(diǎn)。然后說(shuō)說(shuō)開(kāi)了這段時(shí)間不滿意的一點(diǎn)吧：雖然搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提速上的確有明顯的推背感，但是當(dāng)速到達(dá)到80km/h的時(shí)候變速箱換擋時(shí)有明顯的空油頓挫感，不知道是油門踩大了還是別的什么原因，在高速超車的時(shí)候很明顯，顯得有點(diǎn)力不從心，問(wèn)了很多GS車友也是這樣的情況
外觀：樣子好看，有轎跑的味道。一直以為兩個(gè)獠牙很招搖，后來(lái)發(fā)現(xiàn)幾乎沒(méi)人注意，只知道是別克的車標(biāo)，具體什么車沒(méi)幾個(gè)人知道，加之國(guó)人一般都不認(rèn)外語(yǔ)，REGAL這個(gè)陌生的英文，而且很難發(fā)音，國(guó)人真的沒(méi)幾個(gè)人能拼出來(lái)并且把它同“君威”聯(lián)系起來(lái)。
內(nèi)飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：空間還可以的，反正前排挺大。正常自己開(kāi)車嘛，也顧不到后排了。哈哈！但是聽(tīng)朋友說(shuō)后排空間也不錯(cuò)。畢竟中型車。級(jí)別在這里，我覺(jué)得30萬(wàn)以下的不會(huì)再比這個(gè)大了。
配置：優(yōu)惠3萬(wàn)多后，性價(jià)比無(wú)出其右者。25萬(wàn)多就能買到動(dòng)力一流，舒適豪華，操控過(guò)硬的中級(jí)車，實(shí)屬罕見(jiàn)。
動(dòng)力：數(shù)據(jù)很嚇人，動(dòng)力也很充沛，轉(zhuǎn)速超3K轉(zhuǎn)后，渦輪的強(qiáng)勁介入，讓坐車的心驚肉跳，開(kāi)車的因?yàn)橛兴枷霚?zhǔn)備，所以感覺(jué)不明顯，包括左右的搖擺和前后的頓挫。因?yàn)楦粢舯容^好，加上排氣調(diào)教比較溫柔，再加上隨速音響音量的變大，速度已經(jīng)超過(guò)你的預(yù)想了。當(dāng)起步一腳地板油時(shí)，ESP系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)了，黃燈亮起。方向盤(pán)開(kāi)始同你較勁，這時(shí)雙手控制好方向盤(pán)，否則強(qiáng)大的扭矩可能會(huì)讓車失控。在高速上動(dòng)力儲(chǔ)備更是讓人信心滿滿，120以上加速仍有強(qiáng)勁的推背感，只要路況允許，車能一直咆哮著加速到電子限速為止。再說(shuō)說(shuō)變速箱，的確沒(méi)有雙離合快，換擋邏輯也設(shè)計(jì)的比較溫柔，準(zhǔn)備加速時(shí)，油門深一點(diǎn)，不會(huì)馬上降檔，電腦可能認(rèn)為是你不小心踩深了一點(diǎn)，并不急于降檔，或許它認(rèn)為這個(gè)檔位也足夠完成加速過(guò)程。降檔過(guò)程也比較慢，大約半秒到一秒吧，不過(guò)比手動(dòng)檔還是要快，而且沒(méi)有什么頓挫，手動(dòng)檔要是減兩檔，如果不補(bǔ)油，車會(huì)挫的厲害，還好，這個(gè)自動(dòng)擋省心省力。（運(yùn)動(dòng)模式暴力開(kāi)頓挫還是比較明顯的，可能是故意為之，為了增加腎上腺素的分泌）。
操控：
方向盤(pán)比其他別克車型略重，但是精準(zhǔn)性和手感相當(dāng)不錯(cuò)，變速箱頓挫在可以接受的范圍內(nèi)。
油耗：不能不說(shuō)的油耗。說(shuō)的油耗，就倆字“耗油”。高速跟所以的車一樣，都很省油，大約7/8個(gè)，但用車最多的市區(qū)，在14-15個(gè)油。這車適合開(kāi)快車，越快越省油。電腦顯示的油耗比實(shí)際要大一個(gè)油，比如實(shí)測(cè)14個(gè)油，電腦會(huì)顯示15.
舒適：在駕駛者的角度看，舒適性很好，因?yàn)樽蔚脑O(shè)計(jì)就是把人陷在里面的感覺(jué)，很有包裹感，特別是在急彎的時(shí)候，座椅很有貼緊感，副駕駛的位置做的也很舒服！在行駛的過(guò)程中，路況不是很糟的情況下，顛簸不是特別的明顯！
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購(gòu)買車型君威 2014款 2.4L SIDI 豪華時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)和操控性，這一點(diǎn)完勝日本車，我同時(shí)也是日系車主，所以這點(diǎn)上我有發(fā)言權(quán)。
缺點(diǎn)：變速箱有頓挫感、急加速降檔比較慢、車頭沒(méi)有雷達(dá)，停車不方便。
外觀：大氣，外貌協(xié)會(huì)的LD第一次看到小威就喜歡的不得了，車身線條勻稱，側(cè)面凸紋錯(cuò)落有致，pp造型很性感，車頭進(jìn)氣柵相較老款改動(dòng)了不少，黑白配色相宜得當(dāng)，車燈仔細(xì)看很像人眼，很有活力！四只245/R18的大腳很搶眼，穩(wěn)重霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤(pán)、中控、方向盤(pán)、車門內(nèi)飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒(méi)賣過(guò)炭包。
空間：空間夠用，總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，特別是前排空間，我178的身高，坐進(jìn)去不壓抑，開(kāi)車視線不錯(cuò)，就是左邊A柱感覺(jué)有點(diǎn)礙眼，左轉(zhuǎn)尤其夜間左轉(zhuǎn)得好好確認(rèn)下。后排空間不占優(yōu)，和我的悅動(dòng)差不多，不過(guò)平時(shí)總是我開(kāi)，去后排時(shí)候太少，老婆坐后排時(shí)就把副駕駛座椅前移，空間寬敞的很。后備箱挺大，新車還沒(méi)怎么裝過(guò)東西，但是今年過(guò)年準(zhǔn)備開(kāi)會(huì)老家，拉年貨去，什么臘魚(yú)臘肉剁椒特產(chǎn)，芙蓉王得多買幾條，讓這些物資好好享受下君威的后備箱。 車內(nèi)儲(chǔ)物空間也基本夠用，該有的都有，不過(guò)我還是有一點(diǎn)不太滿意，沒(méi)有我覺(jué)得可以放高速過(guò)路卡的地方，一般我就卡在車門左上那個(gè)眼鏡盒里面，票據(jù)放在方向盤(pán)坐下那個(gè)盒子里面。準(zhǔn)備過(guò)段時(shí)間買個(gè)遮陽(yáng)板CD夾，把卡放那，不過(guò)這車沒(méi)有CD機(jī)，有點(diǎn)浪費(fèi)CD夾了。
配置：如果不在意市區(qū)油耗的話，喜歡追求自然吸氣的順滑，此車很值得購(gòu)買
動(dòng)力：目前只開(kāi)了2700公里，沒(méi)地板油過(guò)，不過(guò)有50%是開(kāi)高速路,30%是市郊道路，20%市內(nèi)擁擠路段。起步稍肉，中段提速還是不錯(cuò)的，總的來(lái)說(shuō)夠用，市區(qū)內(nèi)超車沒(méi)有問(wèn)題。想激烈駕駛的建議2.0T。
操控：
電子助力的方向盤(pán)，指向準(zhǔn)確，低速輕盈（老婆開(kāi)著不費(fèi)勁），高速穩(wěn)重，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)后穩(wěn)重的很，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，以前悅動(dòng)高速匝道40轉(zhuǎn)彎，兒子在車?yán)锩婧芸鋸埖钠蛞贿�，現(xiàn)在這小子在車?yán)锩婧芾蠈?shí)，穩(wěn)重而不失輕盈，這就是我的感受，不太會(huì)形容。君威么，主打運(yùn)動(dòng)的，操控肯定不差，我的感覺(jué)很好，試駕過(guò)的車?yán)锩驿J志和君威是最好的。
油耗：這個(gè)怎么說(shuō)呢，由于開(kāi)車不太溫柔，油耗一直沒(méi)低于12.5個(gè)，而且不怎么上高速，基本就是市區(qū)上下班，比較堵車平均時(shí)速才21，這個(gè)可以接受。有一次開(kāi)車出游，車上5個(gè)人，清零開(kāi)始來(lái)回1200公里，平均時(shí)速90，表顯油耗才7.3，還是很滿意的！
舒適：舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅空間我都很滿意，尤其前排座椅，雖然比不上那種運(yùn)動(dòng)座椅，但是包裹性和舒適程度相當(dāng)不錯(cuò)，真皮沙發(fā)的感覺(jué)，軟硬也合適。座椅加熱冬天很實(shí)用，開(kāi)一會(huì)PP熱乎乎的，兒子最喜歡坐副駕駛，一上車就自己把加熱打開(kāi)，然后坐著享受呀。通風(fēng)還沒(méi)試過(guò)，夏天再體驗(yàn)吧。 后排空間略小，副駕駛座前移了會(huì)有很大改觀（我一家三口，平時(shí)老婆帶孩子做后排就把副駕駛前移），但是小小吐槽下，應(yīng)該在副駕駛座椅上加一個(gè)老板鍵，雅閣九代、C5上都有，也不是什么高科技的復(fù)雜東西，加上后應(yīng)該更加便利。
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購(gòu)買車型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀兇狠，內(nèi)飾經(jīng)典，功能數(shù)不勝數(shù)，日行燈漂亮，輪胎大，輪轂漂亮，配布雷博剎車卡鉗
缺點(diǎn)：：與GS強(qiáng)大的心臟相比，變速箱簡(jiǎn)直糟蹋了GS的大心臟�。�！
外觀：外觀滿分+，太漂亮了，除了性能車之外，原廠30萬(wàn)左右的汽車非GS最動(dòng)感了�？粗钕裥阅苘��？赡茉蛙嚉W寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車一類的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平，但外觀確實(shí)是性能車的外觀。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：：黑色內(nèi)飾加紅色縫線。NICE。一萬(wàn)個(gè)贊！~ 環(huán)抱式工作臺(tái)。戰(zhàn)斗感強(qiáng)烈的儀表盤(pán)300邁指針。簡(jiǎn)潔的中控按鍵布局。都是我的最愛(ài)。整車內(nèi)飾給駕駛?cè)藛T強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗欲望和乘坐人員煥然一新的科技感！~十分不錯(cuò)!~環(huán)抱式游艇工作臺(tái)帶來(lái)的豪華效果不言而喻。全黑內(nèi)飾搭配的極其得當(dāng)！~
空間：前排舒適，家里人我最高，才170，絕對(duì)夠用了，哈哈。后排對(duì)我這樣的身高也夠了，看著不大，絕對(duì)夠了。但放了安全座椅后要在后排坐三個(gè)人就有點(diǎn)擠了，放中間兩邊坐大人還可以湊合。
配置：性價(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車價(jià)）你能買到原廠的布雷博剎車，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：：由于變速箱的緣故。沒(méi)有發(fā)揮出GS那顆強(qiáng)大無(wú)比的心臟。整天0-100加速來(lái)說(shuō)不符合GS的水平。和波箱輪胎性能有極大關(guān)系，6AT的波箱傳動(dòng)效率太差勁。幸好時(shí)速100后的動(dòng)力還是源源不斷得益于GS的大心臟這點(diǎn)比較贊！~屬于縱情版的SPORT模式改變成更為運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)節(jié)，更加靈敏的油門反應(yīng)速度和延遲換擋。大贊！
操控：
底盤(pán)很整能感覺(jué)到，過(guò)彎的時(shí)候不用sport的模式也會(huì)感覺(jué)很有剛性，出保后換sport試試
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時(shí)候也覺(jué)得省油是沒(méi)可能了，要安全，又要?jiǎng)恿茫矣X(jué)得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對(duì)都是屬于同級(jí)別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實(shí)際情況下來(lái)，油耗還是合理的范圍，回家過(guò)年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺(jué)得比較省，但是市區(qū)稍微費(fèi)點(diǎn)，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會(huì)增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個(gè)人覺(jué)得GS這類車型也不算廢油。希望對(duì)一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：：舒適性很好。245 45 R19的寬胎帶來(lái)的行駛平穩(wěn)。懸掛兼運(yùn)動(dòng)和舒適。路感回饋剛提車時(shí)候感覺(jué)明顯，現(xiàn)在貌似是習(xí)慣了的原因吧感覺(jué)路感回饋沒(méi)以前清晰了。很糾結(jié)。雖然是一部運(yùn)動(dòng)性能轎車，可縱情的舒適模式下懸掛雖硬卻不僵硬。渾然一體輕松自如，該猛烈時(shí)絕不退縮，該溫柔時(shí)候也很得當(dāng)。大贊。
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購(gòu)買車型君威 2015款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程1818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是動(dòng)力，沒(méi)得說(shuō)，100以后把CC，蒙迪歐，銳志跑的沒(méi)話說(shuō)，大馬力就在于此，0-100由于起步和變速箱限制，沒(méi)有體現(xiàn)出大馬力車的性能，但0-100不盡人意也是大馬力前驅(qū)的通病。
缺點(diǎn)：太貴了，相比于同級(jí)的運(yùn)動(dòng)中型車的頂配貴出3.4萬(wàn)，可不是個(gè)小數(shù)目，盡管我知道配置可能稍微高點(diǎn)。還有就是那大的嚇人的油耗，幾乎和3.0的六缸車的油耗水平相當(dāng)，所以買君威還是對(duì)油耗有一定的提前量為好。還有就是由于是19寸的超大輪轂所以胎噪會(huì)稍微有點(diǎn)大。
外觀：前臉和腰線跟普通君威太像了，不懂車人絕對(duì)不知這車的特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾堪稱完美，奧迪寶馬奔馳，全部靠邊站。
空間：前排空間足夠，座椅調(diào)節(jié)和包裹性都很好，后排基本夠用，不算特別寬敞
配置：屬于街車中的街車。性價(jià)比在南昌還蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足 2.0T 又渦輪增壓 沒(méi)有必要多說(shuō)大家都懂的
操控：
好車開(kāi)的少，所以感覺(jué)GS操控非常棒。
油耗：這就是眼淚。
舒適：gs的懸掛非常硬，運(yùn)動(dòng)性能非常好，看到坑坑洼洼的根本不用考慮剎車直接過(guò)去就好了，隔音效果非常棒
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購(gòu)買車型君威 2015款 1.6T 時(shí)尚技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：在現(xiàn)階段這個(gè)車的配置不是很高，然后油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)在城區(qū)里是比較高的，空間只能說(shuō)在同級(jí)別里面中真的是很一般的。
外觀：外形漂亮，挺喜歡。
內(nèi)飾：真皮座椅，做工精致美觀。
空間：還不錯(cuò)夠用后排感覺(jué)有點(diǎn)小。但是還是夠用的
配置：要談性價(jià)比真的沒(méi)得比，性價(jià)比絕對(duì)高
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，提速加速隨心所欲，想超車？沒(méi)問(wèn)題，只要你舍得給油，轉(zhuǎn)速2000以上就有推背感了，1.6T絕對(duì)夠用
操控：
操控很精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很有信心。
油耗：買這車還考慮油耗嗎？
舒適：韌性很好，座椅稍硬，短途開(kāi)開(kāi)還是很舒服的，這里說(shuō)下關(guān)于47碼頓挫，我這個(gè)車極少出現(xiàn)，變速箱反應(yīng)有時(shí)很慢
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購(gòu)買車型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8077公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀和充沛的動(dòng)力~
缺點(diǎn)：變速箱是硬傷阿，不想多表了，這么出色多發(fā)動(dòng)機(jī)陪這么菜多變速箱，不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，如果通用把變速箱配好一點(diǎn)，這車價(jià)格大家也只能仰望了。加速換擋有明顯多頓挫感，減速到47碼能明顯感覺(jué)到被拖拽到感覺(jué)。
外觀：當(dāng)初買車之前考慮過(guò)BBA。寶馬3系，外觀耐看，豪華品牌，但性價(jià)不不高，乞丐版的配置太低，而且基本上沒(méi)有什么優(yōu)惠 PASS 奔馳C級(jí)，那家伙太漂亮了，就是價(jià)格高了點(diǎn)，內(nèi)飾也很講究，但正處在換代，加長(zhǎng)版的馬上就要出來(lái)�？墒堑炔涣� 心癢癢的 所以PASS 。奧迪A4 那真的是街車到哪里都能看到，乞丐版的配置低 奧迪燒機(jī)油天天在網(wǎng)上都能看見(jiàn)投訴的所以也只好PASS 最后就想起了VV GS 我記得第一次看見(jiàn)君威還是10年的時(shí)候，有一朋友結(jié)婚 朋友結(jié)婚之前就買了，結(jié)婚當(dāng)天開(kāi)出來(lái)，哎呀那真是漂亮，那時(shí)我就想以后就買他了�，F(xiàn)在結(jié)婚了，也有兩個(gè)孩子，就想買個(gè)安全系數(shù)高的車。剛好我們家不遠(yuǎn)就有一家別克4S 店 一直想去看，可是沒(méi)時(shí)間，有一天我載著我女兒{我女兒兩歲半}剛好經(jīng)過(guò)，那小家伙就說(shuō)，爸爸我要座小車子，我說(shuō)爸爸沒(méi)有錢，她說(shuō)她有 我說(shuō)多少、 那小家伙來(lái)了一句逗的 說(shuō)1塊錢 我說(shuō)1塊錢買玩具還差不多 把我逗的樂(lè)呵呵的。我家的小寶貝 我說(shuō)好那我們進(jìn)去看一下。走到展廳工作人員前來(lái)迎接。當(dāng)我第一次近距離看到14款改款君威時(shí)候太漂亮了，時(shí)隔幾年近距離再次觀看，改款的更加漂亮。當(dāng)即決定要買，可是價(jià)錢沒(méi)談好，回來(lái)晚上泡網(wǎng)逛看參數(shù)各方面，結(jié)果一對(duì)比君威沒(méi)GS漂亮不管是外觀 內(nèi)飾 和動(dòng)力 。這下就糾結(jié)了GS 3款里面選哪款好，又一對(duì)比燃情性價(jià)比高 該有的什么都有 接近泡了一個(gè)月才去訂車。非常好，非常拉風(fēng)。在我們四川 雅安 這樣的小城市GS 是非常稀有的 正所謂物以稀為貴 GS在雨城區(qū)現(xiàn)在都還不到20輛呢 開(kāi)出去那回頭率還是挺高的·畢竟出來(lái)也那么久了·跟最近新上市的中級(jí)車相比.回頭率要差一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，雙8英寸大屏，可自定義調(diào)節(jié)，大包圍中控臺(tái)設(shè)計(jì)，很好的結(jié)合了時(shí)尚與科技感。
空間：還是小了一點(diǎn)吧，對(duì)于1米85以上的大個(gè)子有點(diǎn)矮了。
配置：價(jià)格高了，如果能提高點(diǎn)優(yōu)惠力度，這車絕對(duì)能走量。那就是真正的街車了
動(dòng)力：這還用說(shuō)? 紅燈起步油門踩到三分之一就足以秒殺絕大部分車輛，絕塵而去的感覺(jué)哪個(gè)男人不追求呢? 40碼以后加速更快，不知不覺(jué)中就到了100碼。我能說(shuō)我最喜歡的是聽(tīng)渦輪介入時(shí)絲絲的口哨聲嘛？
操控：
同上
油耗：這真?zhèn)黄鸢? 現(xiàn)在加1840塊 97號(hào)油 跑了1719公里 電腦顯示還能跑209公里 這電腦顯示不那么準(zhǔn)，還是自己記著自己算的準(zhǔn)。當(dāng)然了，相信大家買GS之前油耗肯定不是放在第一位的啦，只要它開(kāi)出去拉風(fēng)就行了
舒適：隔音效果不錯(cuò)，BOSE音響效果很棒，舒適配置到位，座椅加熱+通風(fēng)啟動(dòng)速度很快 安吉星遠(yuǎn)程控制非常有意思！
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購(gòu)買車型君威 2015款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：主要還是后排空間比一般中型車稍小點(diǎn)，不過(guò)這都無(wú)關(guān)緊要比較是轎跑型的。
外觀：外觀最喜歡，屁屁好漂亮�。。。。。�！
內(nèi)飾：座椅是黑色真皮加紅色縫線，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，也比較高檔，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好，過(guò)彎的時(shí)候可以把人固定在座位上，門內(nèi)部也有很多是皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔明了，只是儲(chǔ)物空間還不太多，手機(jī)只能放在杯架里面。
空間：完全夠用，后排不像CC那么小，坐進(jìn)去反而會(huì)覺(jué)得很寬敞。前排OK，喜歡運(yùn)動(dòng)車的朋友自然不會(huì)太注意空間，但GS的空間真心算寬敞了。
配置：性價(jià)比很高，20多萬(wàn)買個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁，配置齊全，操控完美的B級(jí)車很不錯(cuò)。
動(dòng)力：還是以前那感覺(jué)，旗艦時(shí)曾經(jīng)在高速上150以后跟大奔s500飚到220迫使其減速放棄（現(xiàn)在想起后怕！），現(xiàn)在這個(gè)應(yīng)該能保持吧？不過(guò)現(xiàn)在老了，高速就跑120吧！2010旗艦是60碼頓挫，現(xiàn)在是48～47碼，變速箱照樣思考人生。
操控：
Flexride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)吧，如果我沒(méi)記錯(cuò)的話是這個(gè)，前懸架真心牛逼，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可能這也是縱情GS的賣點(diǎn)。
油耗：有心理準(zhǔn)備了，一般都不看，
舒適：非常滿意
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購(gòu)買車型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程21656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，我想就是動(dòng)力和外觀了，動(dòng)力：2.T給油的那種推背感非常強(qiáng)烈，40-120加速絕對(duì)夠勁，120在加速推背感還是有。當(dāng)時(shí)買車就考慮2.0T的。外觀：那兩顆獠牙。帥氣！
缺點(diǎn)：中間顯示屏不能自己換背景，太不爽了！
外觀：14款個(gè)人感覺(jué)GS的兩顆大獠牙比普通款的霧燈區(qū)協(xié)調(diào)，很是喜歡。尾燈更精致，但是我感覺(jué)前期款的相對(duì)更優(yōu)雅。圓潤(rùn)的車身線條LP很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，當(dāng)初選車時(shí)GS的內(nèi)飾絕對(duì)是加分項(xiàng)，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，座椅質(zhì)地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說(shuō)CC的中控和前臉無(wú)法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤(pán)不支持DTS了，無(wú)損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：本人181，在駕駛位調(diào)好的情況下，直挺的坐在后排腿部空間4指，頭部空間2指，放松狀態(tài)下坐頭部4指，腿部2指，我認(rèn)為可以接受，如果常坐后排的有超過(guò)我或者185以上的，不建議買GS，同級(jí)別后排確實(shí)算小的。儲(chǔ)物空間感覺(jué)比較差，上高速竟然不知道把卡和手機(jī)放到哪，這點(diǎn)不能忍，還好不抽煙，現(xiàn)在一直把卡和手機(jī)放在煙灰缸里。。不抽煙的朋友可以參考，抽煙的話，我實(shí)在想不到放到哪了，可以買個(gè)小塑料框放在中控臺(tái)上。
配置：燃情原裸車價(jià)25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來(lái)，性價(jià)比很高，同價(jià)位對(duì)比蒙迪歐（沒(méi)有打擊的意思，只是選車的時(shí)候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢(shì)一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價(jià)和優(yōu)惠的差價(jià)貼補(bǔ)出來(lái)就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動(dòng)力：高速中段加速那是相當(dāng)給力，當(dāng)然不是說(shuō)起步不給力，相對(duì)而言由于車重，起步不一定是銳志，CC這類的對(duì)手，但是中段加速絕對(duì)有信心追回來(lái)，后期加速還沒(méi)體驗(yàn)，畢竟新車，油門沒(méi)怎么舍得重踩，轉(zhuǎn)速不敢太高
操控：
不得不說(shuō)操控確實(shí)很棒，試駕的時(shí)候試過(guò)80公里過(guò)直角彎，當(dāng)然拐彎同時(shí)伴隨剎車，出彎大概60，傾斜很小，支撐到位，座椅包裹到位，高速100KM過(guò)匝道也相對(duì)較穩(wěn)，入彎出彎時(shí)有少許側(cè)傾感，彎道時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，120KM時(shí)速突然變道（試過(guò)1次）可控性很高，能讓我感覺(jué)到車子沒(méi)有到極限，還有很大的可控空間。指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)路感很強(qiáng)，過(guò)個(gè)小石頭都能感到震動(dòng)，很挑逗你的駕駛欲望。
油耗：目前多以高速和郊區(qū)為主，所以油耗并不是很高10.5。但是我也知道gs的油耗那是不會(huì)低的。個(gè)人覺(jué)得可以接受
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運(yùn)動(dòng)車型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車座位確實(shí)柔軟舒適，懸掛較硬路感強(qiáng)，跑太多顛簸的路段可能會(huì)有少許不適，但是我也做過(guò)蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的就一定會(huì)犧牲一些舒適去加強(qiáng)地盤(pán)和懸掛，這點(diǎn)購(gòu)買此類車的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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購(gòu)買車型君威 2014款 2.0T GS 豪情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，獠牙進(jìn)氣口讓人印象深刻，而且14款君威的車燈設(shè)計(jì)也很有水準(zhǔn)，因此出門有不錯(cuò)的回頭率，讓人信心倍增！
缺點(diǎn)：：油耗和減速到45-50時(shí)的頓挫感。要不是跑了800公里的高速，估計(jì)油耗接近15個(gè)。還有頓挫感實(shí)在太明顯了，一開(kāi)始感覺(jué)有，但是沒(méi)怎么太注意，后來(lái)看到論壇里的帖子之后，特意感受了一下，現(xiàn)在越來(lái)感覺(jué)越明顯，每到這個(gè)速度心里都要提前做個(gè)準(zhǔn)備，這感覺(jué)實(shí)在是太不爽了。
外觀：轎跑外觀，無(wú)可挑剔，特別是大獠牙。大眾套娃審美疲勞，買車時(shí)就從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)。
內(nèi)飾：君威的內(nèi)飾一直都非常喜歡，以前的繁雜有繁雜的特色，現(xiàn)在相對(duì)簡(jiǎn)約又有簡(jiǎn)約的美，用料扎實(shí)，長(zhǎng)接觸的地方都是真皮或者軟性材料，，但是那個(gè)眼鏡盒不喜歡，感覺(jué)很廉價(jià)，配不上GS，一款主打運(yùn)動(dòng)牌的車，就算內(nèi)飾有瑕疵都可以接受，更何況是君威這種以內(nèi)飾上檔次出名的車了，總之非常滿意。
空間：因?yàn)槠綍r(shí)只是自己開(kāi)車，對(duì)空間要求不是很高。上車牌的時(shí)候和旁邊的邁騰比了一下，空間的差距太大，實(shí)在沒(méi)有可比性，當(dāng)然拿運(yùn)動(dòng)車和商務(wù)車比空間，本來(lái)就有點(diǎn)不公平。GS前排的空間非常好，視野開(kāi)闊，坐姿舒服，對(duì)大部分人開(kāi)說(shuō)都足夠用。后排頭頂空間有點(diǎn)小，估計(jì)身高超過(guò)1.8米坐起來(lái)會(huì)非常難受，腿部空間勉強(qiáng)夠用，對(duì)個(gè)子比較高的人來(lái)說(shuō)長(zhǎng)途同樣會(huì)難受。但是，如果你家沒(méi)有人超過(guò)1.8米的話，空間足夠用，后排中間地臺(tái)雖然有點(diǎn)高，但是因?yàn)檐噳驅(qū)挘?個(gè)人也沒(méi)有什么不舒服的感覺(jué)。
配置：都說(shuō)燃情性價(jià)比高，我看其實(shí)是一分錢一分貨。比起大眾車個(gè)人認(rèn)為還是算性價(jià)比高的，特別優(yōu)惠還大。
動(dòng)力：：很滿意。好車也沒(méi)開(kāi)過(guò)，目前對(duì)GS動(dòng)力很滿意，而且超過(guò)大概2300多轉(zhuǎn)時(shí)候渦輪接入時(shí)聲音也非常好聽(tīng)，有一點(diǎn)點(diǎn)性能車的聲音很喜歡。
操控：
作為嶄新的新手，對(duì)操控沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，我只能評(píng)價(jià)這車很好開(kāi)，指向性好，過(guò)彎很有信心，車速60過(guò)彎輕松愉快。其他的操控，就不懂了。底盤(pán)懸掛扎實(shí)，過(guò)減速帶和坑洼路面很干脆，以前開(kāi)桑塔納、捷達(dá)的時(shí)候看見(jiàn)坑的就得趕緊躲，躲不過(guò)去就是全車遭罪，現(xiàn)在無(wú)所謂了，躲不過(guò)去就是平和的顛一下，然后就沒(méi)感覺(jué)了，非常滿意。
油耗：30%市區(qū)，30%國(guó)道，15%山路，15%高速。過(guò)年期間，油耗11.4.相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是比較滿意。更駕駛習(xí)慣還是有很大的關(guān)系，GS的油門調(diào)教的比較輕，可想而知，腳得多輕，才能溫柔起步啊。紅燈變綠，旁邊七座小面包刷的一下從身邊過(guò)去··· 以前開(kāi)其他車，等長(zhǎng)時(shí)間紅燈的時(shí)候，從來(lái)都是D擋，現(xiàn)在都是N擋甚至熄火的··
舒適：跟商務(wù)車和以舒適見(jiàn)長(zhǎng)的車比，懸掛偏硬，座椅偏硬。如果是喜歡駕駛的話，這個(gè)車真心不錯(cuò)。開(kāi)過(guò)同事的榮威550和名爵6，懸掛比GS還硬，日系車開(kāi)過(guò)藍(lán)鳥(niǎo)天籟感覺(jué)懸掛太軟，像坐在海綿里，心里沒(méi)底。GS豪情版雖然沒(méi)有CDC但懸掛對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠好了。舒適性是一個(gè)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的事，自己喜歡就好。
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