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官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-17.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6800公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤有點(diǎn)重，我本人就喜歡方向盤重一點(diǎn)的，開起來比較有感覺，相對(duì)而言對(duì)女孩子就沒那么友好了剎車表現(xiàn):剎車性能特別特別好，為什么這么說呢 因?yàn)樗屛冶苊饬艘粓?chǎng)車禍，過年回家在高速上我前面的車追尾了，當(dāng)時(shí)我的車離我前面的車只有差不多五十厘米的距離，我清楚的記得儀表盤上顯示ABS防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)， 真的嚇出一身冷汗
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1120公里
  • 操控
    4
操控： 因?yàn)槠綍r(shí)出去玩，有時(shí)候路會(huì)不好，走路過崎嶇不平的路時(shí)，車身穩(wěn)定性很不錯(cuò)，懸架的反應(yīng)就是給我的感覺操作空間很大，比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7000公里
  • 操控
    5
操控： 操控整體不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，人生的第一輛車，感覺很好開。雖然是按鍵式檔位，但是很容易上手，也很快就習(xí)慣了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4657公里
  • 操控
    4
操控： 方向盤精準(zhǔn)輕盈，懸架支撐硬，剎車前段較軟，
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
  • 操控
    5
操控： 操控也不錯(cuò)，方向盤和剎車都不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1790公里
  • 操控
    5
操控： 操控簡(jiǎn)單好上手，是一款很適合新手司機(jī)駕駛的車子，配置方面也比較齊全，操控起來非常實(shí)用，倒車影像很清晰，倒起車來很方面也比較省力，減震效果很明顯，經(jīng)過不好走的路車身也不會(huì)很跳。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程220公里
  • 操控
    3
操控： 操控很好，方向盤也很靈活，轉(zhuǎn)彎上沒有虛位。不過小車底盤還是太低了一點(diǎn)，鄉(xiāng)里開著比較頭疼，路段差了刮底盤。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
  • 操控
    3
操控： 車身很長(zhǎng)，新車剛買沒幾天就在車庫(kù)里蹭了點(diǎn)油漆，之前開的車很小，這車還是要熟悉一下長(zhǎng)度才行啊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1280公里
  • 操控
    4
操控： 操控精準(zhǔn)，底盤支持還不錯(cuò)，側(cè)傾不大，方向盤高低速的阻尼可變，非常好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤大小適中，挺靈活，轉(zhuǎn)向過彎方便，指向性精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開車不累。
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