上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6410）+1 保養(yǎng)貴（3191）+1 變速箱缺陷（2439）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動(dòng)異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛提車時(shí)方向盤的指向比較沉，過了半個(gè)月就軟多了，反而不喜歡軟綿綿的感覺。過彎道比較穩(wěn)，會(huì)給人一定的駕駛信心，當(dāng)然還是不推薦不減速過彎了，安全第一。另外多功能方向盤比較方便。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控：
君威GS作為君威的運(yùn)動(dòng)版..比君威多了一套FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng).三種駕駛模式.關(guān)于這些官方資料.我就不多說了..可以確定一點(diǎn)..運(yùn)動(dòng)模式下在雨天..十分適用..但也十分耗油..
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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操控：
人生第一輛車，沒開過其他的車，不錯(cuò)！�。。。�！別人都說君威在48碼左右會(huì)有頓挫，的確是有感覺被拽住又放了一下，但是基本沒有什么影響，時(shí)間非常短，沒什么影響�。。。。》判模。。。。。。。。�！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實(shí)穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)青海 海東
裸車價(jià)格26.59萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
購買商家
南昌經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2344公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實(shí)穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。
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