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君威
官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-17.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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君威
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官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-17.58萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控油門剎車都非常給力 布雷博的四活塞卡鉗給人很大的安全感！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2030公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在廣州的操控有電磁懸掛的一個(gè)加持，和咱們德國紐博格林賽道專業(yè)調(diào)教的底盤，如果說操控的話，這款車完全可以吊打同級別任何車型，這款車的底盤真的是非常的整，而且過彎極限非常的高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2233公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的方向盤是非常的精準(zhǔn)。而且有非常的有操縱性。底盤的話也是非常的扎實(shí)。跑起來了，給人滿滿的安全感。而且它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。加上他的賽車座椅。感覺這款車的話。可以直接上賽道了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格26.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2682公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 平時(shí)不論怎么操控，我覺得它的操控的順手性還是很不錯(cuò)的，而且這輛車的整體的靈活度也比較高。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    3

更多圖片>>

操控： 我覺得操控上開車時(shí)的靈敏度還是很可以的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，位置度很好把握，油門剎車的響應(yīng)也是非常的快捷，不過就是這個(gè)車居然沒有配置360度全景影像，感覺這價(jià)錢沒有這配置，有點(diǎn)摳門呀。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1953公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 2.0T 9速手自一體變速箱，操控順滑流暢，換當(dāng)時(shí)候沒有一點(diǎn)的頓挫感；都是說車的操控感覺就是在于方向盤以及底盤的調(diào)教，君威GS前后采用的是獨(dú)立懸架，就算是通過一些復(fù)雜的路段也是很少能感受到顛簸，方向盤大小都很合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)十足。愛了愛了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2571公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 平時(shí)操控這輛車子的時(shí)候，我感覺它的靈活度還是很不錯(cuò)的，操控起來很容易。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3016公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4136公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 我感覺這輛車子的操控讓我有一些不太滿意，因?yàn)槲抑浪恼w的靈活度不是很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3268公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很nice，自動(dòng)啟停，方向盤不中也不輕，對于女生來說剛剛好底盤穩(wěn)定性:這個(gè)車的底盤，整體感特別好，就是常說的扎實(shí)感，可能這就是美式底盤的味道吧，底盤厚重感中帶一點(diǎn)硬朗的感覺，但是你不會覺得它的頂升和跳動(dòng)明顯，也沒有多余的聲音。路感相對來說也比較清晰，運(yùn)動(dòng)車必須具有的特征，不然怎么傳遞路面信息。其實(shí)這個(gè)車的扎實(shí)感還來源于另一個(gè)方面，底盤的隔音和整車的隔音都很到位，也沒有明顯的路面激勵(lì)起的結(jié)構(gòu)聲，這點(diǎn)體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。
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