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官方指導(dǎo)價:31.99-39.99萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格34.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:試駕時感覺還行,有明顯推背感,F(xiàn)在開了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺一般。超車時總感覺那動力不是隨叫隨到,而是有個緩沖期,難道是積攢后勁?應(yīng)該也不是換擋,畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想,高速超車,踩下油門動力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過了,用SPORT模式+手動試試。不過肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過了再試試。不行就上外掛了。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:320,184p夠用。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力沒得說,自己還有輛8T邁騰,自身體驗推背感要比8T強不少,而且輸出非常平穩(wěn),動力一點就來,(搶倒和8T比只是因為只有這兩臺車我自己體驗很久做出的結(jié)論,沒有其他意思,也不能拿一臺50萬的車和20萬的車去做比較,這個不合適!好像這車有閥門,感覺ECO和正常模式排氣沒啥聲浪,切換到sport模式的時候感覺3千轉(zhuǎn)開始會有些聲浪,肯定不是炸街那種,畢竟是個民用車,
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:245 P 350NM 低調(diào)的中級車,極其給力的動力,隨時超車變道很安全
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步有點肉,但稍后提速還是比較靈敏的,運動模式下轉(zhuǎn)速飚至三四千轉(zhuǎn),輕踩油門就能帶來極強烈的動力反應(yīng),當(dāng)然油耗很高,輕易不使用
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:節(jié)能模式較肉,舒適模式不錯,運動模式強勁。整體真心不肉。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 東營
裸車價格37.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:245 P 350NM 低調(diào)的中級車,極其給力的動力,隨時超車變道很安全
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.02萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:原廠低功率直列4缸2.0T,184匹輪上馬力,足以藐視許多同級車,更不用說日常家用了!
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:原廠低功率直列4缸2.0T,184匹輪上馬力,足以藐視許多同級車,更不用說日常家用了!
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格36.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:暴力模式挺唬人,神車除外,基本可以超越其他車輛
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