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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀霸氣,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔耐看,空間足夠大!適合有小孩的家庭!
缺點(diǎn):最不滿意的就是減配,大屏換小屏,最可惡的是廠方還不提前通知各大4S店,最后痛苦的是我們這些定制的消費(fèi)者啊~T.T
外觀:外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì),突出豪華質(zhì)感,320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,外觀時(shí)尚動(dòng)感,經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈,炯炯有神, 車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)練,帥氣范十足, 尾部層次感分明,略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑,單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料,多輻輪轂極富視覺(jué)張力,也營(yíng)造出了精致感,唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾:內(nèi)飾棕黑搭配輔以木紋、鍍鉻裝飾彰顯豪華,中控仍然延續(xù)經(jīng)典的非對(duì)稱環(huán)繞駕駛艙設(shè)計(jì),功能布局清晰,上手簡(jiǎn)單。用料上采用軟性材質(zhì)再輔以木紋、鍍鉻裝飾,做工不錯(cuò),彰顯了車(chē)內(nèi)的豪華感,一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得low。儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富,但是視覺(jué)沖擊力卻不是很強(qiáng),尤其是背光燈不常亮,在某些特定的地方很不方便,有一點(diǎn)是必須要吐槽的,小屏,小屏,絕對(duì)是小屏,往前觀上一代往后看下一代,都是大屏,唯獨(dú)把這一代換成小屏,絕對(duì)的難接受!電子手剎,居然沒(méi)有出現(xiàn)在30多萬(wàn)的車(chē)上,難道是為了操控舍棄了電子手剎?還是相差幾千的價(jià)格讓廠家果斷省去了?
空間:2920mm的軸距,車(chē)友們還有啥不滿足呢?高大上啊~哈~~坐進(jìn)去的小伙伴都說(shuō)大~~~滿意
配置:30多萬(wàn),可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美,底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò),再加上BMW的品牌,個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+都體驗(yàn)過(guò)了,平時(shí)就是舒適模式,很少用節(jié)能模式。舒適模式動(dòng)力已經(jīng)可以了,超個(gè)車(chē)變個(gè)道那叫一個(gè)輕松自如,運(yùn)動(dòng)模式就更不用說(shuō)了,遇見(jiàn)龜速車(chē)直接秒啊。要是掛上運(yùn)動(dòng)+,那好吧,瘋狗出籠了,呵呵~沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē),原來(lái)最好開(kāi)過(guò)8缸的途銳,感覺(jué)提速差不多,對(duì)于我這樣不玩車(chē)的人,7秒多的百公里加速,真真的夠了
操控: 雖然加長(zhǎng)了,但是3系底盤(pán)的調(diào)教,偏硬的懸掛支撐還是非常出色的,帶來(lái)的是非常清晰的路感,不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗,也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟,特別是運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤(pán)緊繃但也不會(huì)太敏感,底盤(pán)更有韌性,高速變道,山路過(guò)彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗:戴個(gè)套的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合Zf8at可以算白金組合了嗎,我一般不暴力駕駛,城市擁擠道路開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式,高架和高速用舒適,偶爾運(yùn)動(dòng)模式激情下,綜合油耗10個(gè)油,已經(jīng)非常滿意了。高速最低一箱油開(kāi)了700多㎞。
舒適:雖然變大的空間趕走了之前3系空間狹小帶來(lái)的壓抑,但首先30多萬(wàn)車(chē)舒適性配置太差了,沒(méi)有腰部支撐,沒(méi)有定速巡航,座椅太硬,噪音控制一般,特別是防爆輪帶來(lái)的胎噪明顯,所以注定長(zhǎng)途跋涉差評(píng)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6213公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀好看,空間大
缺點(diǎn):15款豪華型竟然不是8.8的大屏,這點(diǎn)太差勁了!還有就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入,現(xiàn)在合資品牌10W左右的車(chē)都有配備了,做為寶馬近30W的車(chē)價(jià)還沒(méi)有實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去。因?yàn)槲抑暗能?chē)全新勝達(dá)有配備,現(xiàn)在沒(méi)有還是不太適應(yīng)的。每次開(kāi)車(chē)要先找鑰匙解鎖,到車(chē)內(nèi)還得找個(gè)放鑰匙的地方,關(guān)鍵還沒(méi)有特別適合放鑰匙的地方,郁悶。。。。
外觀:絕對(duì)漂亮。霸氣的前臉,迷人的腰線,性感的尾燈!天使眼,開(kāi)眼角、犀利,炯炯有神。車(chē)身側(cè)面又顯得很修長(zhǎng),靜止?fàn)顟B(tài)也依然呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)像,隨時(shí)向前沖擊的豹子!屁股略微上翹,動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:我的車(chē)是白外棕內(nèi),棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾,雖然談不上奢華,但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾,已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多,軟性材料的厚度和彈性都不夠,與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏,分辨率很高,顯示非常清晰,手寫(xiě)idrive也非常好用,目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎,有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆](méi)有電子剎車(chē)而覺(jué)得車(chē)輛掉一個(gè)檔次了。
空間:寶馬3系的空間確實(shí)挺寬敞,尤其是后排空間真的很大,后排空間絕對(duì)加分,唯一不太滿意的是后排空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量,我也是醉了,在后排敲個(gè)二郎腿絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的,后備箱也挺寬敞。
配置:30多萬(wàn),可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美,底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò),再加上BMW的品牌,個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力:這代n20的2.0戴套發(fā)動(dòng)機(jī)比起上代320自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)必須要強(qiáng)太多,本來(lái)想上328,但是低功率版的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)滿足我日常所需了,一般舒適模式下開(kāi),超個(gè)車(chē)深踩油門(mén),秋風(fēng)掃落葉般簡(jiǎn)單自然。偶爾高速撒撒野,調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,偏重的油門(mén)到底,配合8at變速箱會(huì)遲疑那么一會(huì),便會(huì)持續(xù)爆發(fā)出所有的功率,扭矩,小3也會(huì)變得野性十足,不容小覷。
操控: 操控絕對(duì)是一流,依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂(lè)趣,轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn),路面反饋也不錯(cuò),懸掛支撐也很到位,在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失舒適性,做到了適中。都是用舒適模式,很少用運(yùn)動(dòng)模式,感覺(jué)完全可以滿足需求。
油耗:提車(chē)至今沒(méi)有清零,90%市區(qū),目前11.5(平均時(shí)速21),這可能要?dú)w功于8AT的變速箱以及自動(dòng)啟停功能的使用。由于以前開(kāi)的都是美國(guó)車(chē),油老虎,基本都在14以上,現(xiàn)在的油耗已經(jīng)非常滿意,相信應(yīng)該還能降低。
舒適:駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶2個(gè)記憶,對(duì)于我和LD每天需要調(diào)換開(kāi)車(chē),這個(gè)配置非常實(shí)用。真皮座椅帶加熱功能,也是3系體現(xiàn)舒適性的地方,但沒(méi)有座椅通風(fēng)功能,不知道夏天是否會(huì)感到座椅悶熱潮濕?雖然有一鍵啟動(dòng)功能,但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“無(wú)鑰匙進(jìn)入”,這點(diǎn)需要吐槽。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格35.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):車(chē)雖不長(zhǎng),但是因?yàn)檩S距長(zhǎng),所以內(nèi)部空間很大,后排空間尤其好。
缺點(diǎn):內(nèi)飾不是很奢華,舒適度一般,尤其是沒(méi)有腰部支撐,很不舒服,還有儀表盤(pán)有點(diǎn)小丑,還有一點(diǎn)就是中控的小屏,前代車(chē)型和后代車(chē)型都是大屏,唯獨(dú)把這代改成小屏,讓我們?cè)趺凑f(shuō)你好呢。
外觀:外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì),突出豪華質(zhì)感,320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,外觀時(shí)尚動(dòng)感,經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈,炯炯有神, 車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)練,帥氣范十足, 尾部層次感分明,略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑,單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料,多輻輪轂極富視覺(jué)張力,也營(yíng)造出了精致感,唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾:我的車(chē)是白外棕內(nèi),棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾,雖然談不上奢華,但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾,已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多,軟性材料的厚度和彈性都不夠,與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏,分辨率很高,顯示非常清晰,手寫(xiě)idrive也非常好用,目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎,有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆](méi)有電子剎車(chē)而覺(jué)得車(chē)輛掉一個(gè)檔次了。
空間:對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很大了,我178cm 58kg 總之感覺(jué)大部分人都會(huì)覺(jué)得夠用
配置:30多萬(wàn),可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美,底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò),再加上BMW的品牌,個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力:動(dòng)力不弱,輸出平順,320Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本,最大功率184馬力,最大扭矩270牛·米,但1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩,再加上采埃孚的8速自動(dòng)變速器的配合,動(dòng)力輸出平順,讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂(lè)趣,建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會(huì)獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn),這樣的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用,起步快超車(chē)足,就是換擋撥片對(duì)我來(lái)說(shuō)是雞肋,因?yàn)槲覐膩?lái)沒(méi)有用到過(guò)。
操控: 雖然加長(zhǎng)了,但是3系底盤(pán)的調(diào)教,偏硬的懸掛支撐還是非常出色的,帶來(lái)的是非常清晰的路感,不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗,也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟,特別是運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤(pán)緊繃但也不會(huì)太敏感,底盤(pán)更有韌性,高速變道,山路過(guò)彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗:基本在市區(qū)開(kāi),沒(méi)跑過(guò)高速,現(xiàn)在油耗在10個(gè)左右,還是很比較能接受的,從購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在油價(jià)也是一降再降,越來(lái)越便宜了。
舒適:駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶2個(gè)記憶,對(duì)于我和LD每天需要調(diào)換開(kāi)車(chē),這個(gè)配置非常實(shí)用。真皮座椅帶加熱功能,也是3系體現(xiàn)舒適性的地方,但沒(méi)有座椅通風(fēng)功能,不知道夏天是否會(huì)感到座椅悶熱潮濕?雖然有一鍵啟動(dòng)功能,但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“無(wú)鑰匙進(jìn)入”,這點(diǎn)需要吐槽。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):藍(lán)天白云標(biāo) 每個(gè)男人的夢(mèng)想
缺點(diǎn):風(fēng)噪真的是有夠大,
外觀:本來(lái)想選白色的,結(jié)果白色現(xiàn)車(chē)只有黑內(nèi),退而求其次選了開(kāi)士米銀,現(xiàn)在看看還行,比較大氣而且耐臟。缺點(diǎn)是這個(gè)顏色無(wú)論如何改裝,和運(yùn)動(dòng)還是搭不上邊。
內(nèi)飾:中控多了手剎顯得儲(chǔ)物空間不是很夠用。內(nèi)飾塑料配飾還是比較多,塑料感偏重。皮質(zhì)舒適度不是很高,摸起來(lái)和雷車(chē)差的比較大。
空間:空間非常大。
配置:性價(jià)比我覺(jué)得每個(gè)人的感覺(jué)不一樣,BBA同配置的車(chē)型中可能寶馬的要略貴一些,真的只是略貴,但是后期保養(yǎng)價(jià)格便宜,保養(yǎng)里程也相對(duì)間隔大一些。綜合起來(lái)其實(shí)沒(méi)差多少。每個(gè)人心中都有一桿秤,只要自己喜歡,那性價(jià)比就是最高,哈哈。
動(dòng)力:動(dòng)力不算很強(qiáng),勝在響應(yīng)快,反應(yīng)敏感。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)扎實(shí),支撐到位。但是后驅(qū)車(chē)
油耗:高速肯定8個(gè)油以內(nèi),內(nèi)環(huán)城市路肯定12個(gè)上下。有代價(jià)的省油。
舒適:還好了吧,最主要看你怎么比了,跟上一代比還是好很多的,好歹也是運(yùn)動(dòng)型的嘛!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)型比較漂亮,而且在原本有的基礎(chǔ)上增加了好多的實(shí)用裝置,感覺(jué)很超值很符合現(xiàn)在的實(shí)用品味
缺點(diǎn):座椅的透氣性不是很好,坐的時(shí)間久了背后會(huì)出汗的,不舒服
外觀:超愛(ài)前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾:個(gè)人覺(jué)得空調(diào)那塊比較簡(jiǎn)陋啦。。不過(guò)中控屏好不容易上了大屏幕,已經(jīng)很滿足了。
空間:由于只有我一個(gè)人用(163的女生),兩點(diǎn)一線上班,空間是完全夠用,但只要有男生坐上來(lái)似乎就有點(diǎn)擠了(不管前后排)。后備箱的話一般買(mǎi)買(mǎi)東西也夠用,但是出去旅游要裝箱子的話,也最多一大一小了。
配置:感覺(jué)至少是3系中比較高性價(jià)比的,有大屏幕,有sport發(fā)動(dòng)機(jī),專有紅色座椅。但是。沒(méi)有。電動(dòng)。折耳。
動(dòng)力:車(chē)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的,這個(gè)車(chē)是1.6的排氣量,只要你舍得加油在高速上超車(chē)秒車(chē)都是小事,真的很不錯(cuò)的,應(yīng)付各種路況都沒(méi)有問(wèn)題的
操控: 開(kāi)過(guò)X5感覺(jué)沒(méi)有X5那么精確,不過(guò)也很好了,畢竟是小型轎車(chē),回饋力非常順滑。唯一不足就是開(kāi)了1萬(wàn)多公里,加減檔還是不夠線性,尤其是減檔,慢速的時(shí)候很經(jīng)!疀_’一下。
油耗:9.8L/100km,對(duì)于2.0的小轎車(chē)也不算低,不過(guò)可能是我比較喜歡開(kāi)sport的緣故,另一輛商用525Li也不過(guò)9.7L/100km(好我知道其實(shí)沒(méi)差多少。。不過(guò)車(chē)重一般油耗會(huì)稍微大些吧)。
舒適:用我朋友一句話回答舒適性:‘‘這車(chē)唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒(méi)有操控感就會(huì)覺(jué)得太硬吧。所以每次有人來(lái)我都要給他們開(kāi)。。。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)型比較漂亮,而且在原本有的基礎(chǔ)上增加了好多的實(shí)用裝置,感覺(jué)很超值很符合現(xiàn)在的實(shí)用品味
缺點(diǎn):地圖不像5系有聯(lián)網(wǎng),作為GPS的好朋友我是經(jīng)常被忽悠帶錯(cuò)路(沒(méi)更新修路封閉)或者走冤枉堵路(沒(méi)有路況),還是得用手機(jī)導(dǎo)航。另外iphone6出了后藍(lán)牙各種連上沒(méi)聲音。
外觀:超愛(ài)前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾:個(gè)人覺(jué)得空調(diào)那塊比較簡(jiǎn)陋啦。。不過(guò)中控屏好不容易上了大屏幕,已經(jīng)很滿足了。
空間:空間還是可以的,前后排的間距也是比較大的,經(jīng)常出去玩玩累了在車(chē)?yán)锼挥X(jué)還是完全可以的,而且腿部還是有蠻大的活動(dòng)空間挺滿意的
配置:感覺(jué)至少是3系中比較高性價(jià)比的,有大屏幕,有sport發(fā)動(dòng)機(jī),專有紅色座椅。但是。沒(méi)有。電動(dòng)。折耳。
動(dòng)力:2.0T動(dòng)力在comfort夠用,sport就非常舒服,尤其高架高速上,隨意超車(chē)追人
操控: 操作得心應(yīng)手,用的很舒服,現(xiàn)在加上了后視攝像頭,防眩目后視鏡,這些新的裝置可以說(shuō)得上是錦上添花的,這讓倒車(chē)變得更加簡(jiǎn)單啦
油耗:9.8L/100km,對(duì)于2.0的小轎車(chē)也不算低,不過(guò)可能是我比較喜歡開(kāi)sport的緣故,另一輛商用525Li也不過(guò)9.7L/100km(好我知道其實(shí)沒(méi)差多少。。不過(guò)車(chē)重一般油耗會(huì)稍微大些吧)。
舒適:用我朋友一句話回答舒適性:‘‘這車(chē)唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒(méi)有操控感就會(huì)覺(jué)得太硬吧。所以每次有人來(lái)我都要給他們開(kāi)。。。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性能很贊,底盤(pán)的調(diào)校滿意,避震的軟硬調(diào)節(jié)滿意尤其入彎時(shí),轉(zhuǎn)向指向性準(zhǔn)確性高,路感強(qiáng),燃油經(jīng)濟(jì)性高,配置及內(nèi)飾上比較滿意
缺點(diǎn):座椅坐的時(shí)間長(zhǎng),真的好累。腰酸背痛。而且冷車(chē)發(fā)動(dòng)的時(shí)候,抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)像拖拉機(jī)一樣一樣的。
外觀:超愛(ài)前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾:個(gè)人覺(jué)得空調(diào)那塊比較簡(jiǎn)陋啦。。不過(guò)中控屏好不容易上了大屏幕,已經(jīng)很滿足了。
空間:空間還是蠻大的,前后排的距離也是蠻大的,尤其是后排,因?yàn)檐?chē)身加長(zhǎng)了,后排的空間好大的,在后面的人都是可以翹著二郎腿的
配置:感覺(jué)至少是3系中比較高性價(jià)比的,有大屏幕,有sport發(fā)動(dòng)機(jī),專有紅色座椅。但是。沒(méi)有。電動(dòng)。折耳。
動(dòng)力:2.0T在市區(qū)完全夠用,特別是對(duì)于我這個(gè)新手渣渣來(lái)說(shuō),并沒(méi)有特別的奢求
操控: 開(kāi)過(guò)X5感覺(jué)沒(méi)有X5那么精確,不過(guò)也很好了,畢竟是小型轎車(chē),回饋力非常順滑。唯一不足就是開(kāi)了1萬(wàn)多公里,加減檔還是不夠線性,尤其是減檔,慢速的時(shí)候很經(jīng)常‘沖’一下。
油耗:9.8L/100km,對(duì)于2.0的小轎車(chē)也不算低,不過(guò)可能是我比較喜歡開(kāi)sport的緣故,另一輛商用525Li也不過(guò)9.7L/100km(好我知道其實(shí)沒(méi)差多少。。不過(guò)車(chē)重一般油耗會(huì)稍微大些吧)。
舒適:用我朋友一句話回答舒適性:‘‘這車(chē)唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒(méi)有操控感就會(huì)覺(jué)得太硬吧。所以每次有人來(lái)我都要給他們開(kāi)。。。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性能很贊,底盤(pán)的調(diào)校滿意,避震的軟硬調(diào)節(jié)滿意尤其入彎時(shí),轉(zhuǎn)向指向性準(zhǔn)確性高,路感強(qiáng),燃油經(jīng)濟(jì)性高,配置及內(nèi)飾上比較滿意
缺點(diǎn):被很多人吐槽的座位,一開(kāi)始可能沒(méi)調(diào)好,也是腰酸,慢慢磨合慢慢調(diào),后來(lái)找到了那個(gè)舒服的點(diǎn);再就是單菊花,唉。
外觀:超愛(ài)前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾不用說(shuō)了很給力,,帶紅縫線的做得很精致,里面的儀表臺(tái)什么的也是烤漆的很閃眼,我很中意,這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智吧
空間:整體上來(lái)說(shuō)還是滿意的,因?yàn)檫@車(chē)基本上是家用,空間感覺(jué)大小適中,后備箱的空間也是夠用的
配置:感覺(jué)至少是3系中比較高性價(jià)比的,有大屏幕,有sport發(fā)動(dòng)機(jī),專有紅色座椅。但是。沒(méi)有。電動(dòng)。折耳。
動(dòng)力:2.0T在市區(qū)完全夠用,特別是對(duì)于我這個(gè)新手渣渣來(lái)說(shuō),并沒(méi)有特別的奢求
操控: 之前提到了這部車(chē)最喜歡的是細(xì)節(jié),包括操控的細(xì)節(jié),給人開(kāi)著非常舒服的感覺(jué),比那些日式車(chē)要舒服。另外說(shuō)一點(diǎn)就是這部車(chē)的反應(yīng)很靈敏,所以遇到事情大家不要反應(yīng)過(guò)度。
油耗:9.8L/100km,對(duì)于2.0的小轎車(chē)也不算低,不過(guò)可能是我比較喜歡開(kāi)sport的緣故,另一輛商用525Li也不過(guò)9.7L/100km(好我知道其實(shí)沒(méi)差多少。。不過(guò)車(chē)重一般油耗會(huì)稍微大些吧)。
舒適:不知道是不是運(yùn)動(dòng)型的關(guān)系,如果是在顛簸的路上,座椅就不是很舒服,而且后排座椅不能調(diào)節(jié),這點(diǎn)就連細(xì)節(jié)也沒(méi)做好,略郁悶
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.70萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):紅色內(nèi)飾,和運(yùn)動(dòng)外觀,很漂亮喲~~
缺點(diǎn):地圖不像5系有聯(lián)網(wǎng),作為GPS的好朋友我是經(jīng)常被忽悠帶錯(cuò)路(沒(méi)更新修路封閉)或者走冤枉堵路(沒(méi)有路況),還是得用手機(jī)導(dǎo)航。另外iphone6出了后藍(lán)牙各種連上沒(méi)聲音。
外觀:超愛(ài)前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾不用說(shuō)了很給力,,帶紅縫線的做得很精致,里面的儀表臺(tái)什么的也是烤漆的很閃眼,我很中意,這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智吧
空間:我自己一個(gè)人開(kāi)對(duì)空間沒(méi)有什么特別高的要求,反正后排和后備箱在我看來(lái)基本還可以了,有時(shí)候累了還可以在車(chē)內(nèi)小憩一會(huì)
配置:感覺(jué)至少是3系中比較高性價(jià)比的,有大屏幕,有sport發(fā)動(dòng)機(jī),專有紅色座椅。但是。沒(méi)有。電動(dòng)。折耳。
動(dòng)力:2.0T動(dòng)力在comfort夠用,sport就非常舒服,尤其高架高速上,隨意超車(chē)追人
操控: 寶馬的操作是極棒的,原來(lái)有一句話是開(kāi)寶馬,坐奔馳。寶馬的操作是一個(gè)極端,車(chē)的指性超準(zhǔn)確,方向盤(pán)的松緊適中,開(kāi)久了胳膊不會(huì)累
油耗:9.8L/100km,對(duì)于2.0的小轎車(chē)也不算低,不過(guò)可能是我比較喜歡開(kāi)sport的緣故,另一輛商用525Li也不過(guò)9.7L/100km(好我知道其實(shí)沒(méi)差多少。。不過(guò)車(chē)重一般油耗會(huì)稍微大些吧)。
舒適:這款的車(chē)是運(yùn)動(dòng)性的所以說(shuō)并沒(méi)有對(duì)車(chē)的舒適性有太苛刻的要求,開(kāi)著不錯(cuò)就行啦,但是這車(chē)還是挺好的座椅很舒服這是超出我的預(yù)想的,很喜歡
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5880公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):紅色內(nèi)飾,和運(yùn)動(dòng)外觀,很漂亮喲~~
缺點(diǎn):被很多人吐槽的座位,一開(kāi)始可能沒(méi)調(diào)好,也是腰酸,慢慢磨合慢慢調(diào),后來(lái)找到了那個(gè)舒服的點(diǎn);再就是單菊花,唉。
外觀:顏色雖然不是很少但是我買(mǎi)的時(shí)候卻給出的是比較少的,不很滿意。但是這個(gè)3X的運(yùn)動(dòng)車(chē)型是很迷人的,要是再加上一個(gè)好顏色絕對(duì)是好評(píng)的
內(nèi)飾:個(gè)人覺(jué)得空調(diào)那塊比較簡(jiǎn)陋啦。。不過(guò)中控屏好不容易上了大屏幕,已經(jīng)很滿足了。
空間:因?yàn)槭亲约洪_(kāi),所以覺(jué)得空間不錯(cuò),后排偶爾老婆孩子坐坐也不錯(cuò),后備箱也夠用,就是后排座椅不能翻倒不好。
配置:在寶馬里面算是定位比較偏低的一款了,也就是價(jià)格比較低,但是車(chē)的性能可是高配的,而且好的操作,加入不少的科技元素,很超值
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力,雖然說(shuō)不是很大,但是還是很夠用的,因?yàn)槲乙话闶羌矣玫脑谑袇^(qū)的表現(xiàn)還是挺好的,而且進(jìn)氣方式是渦輪增壓的也提供了更大的動(dòng)力
操控: 之前提到了這部車(chē)最喜歡的是細(xì)節(jié),包括操控的細(xì)節(jié),給人開(kāi)著非常舒服的感覺(jué),比那些日式車(chē)要舒服。另外說(shuō)一點(diǎn)就是這部車(chē)的反應(yīng)很靈敏,所以遇到事情大家不要反應(yīng)過(guò)度。
油耗:油耗很滿足,雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點(diǎn)還能接受的,并且在馬路上行駛的時(shí)候就更省油一點(diǎn)啦,其實(shí)也沒(méi)有很在意這方面
舒適:這款的車(chē)是運(yùn)動(dòng)性的所以說(shuō)并沒(méi)有對(duì)車(chē)的舒適性有太苛刻的要求,開(kāi)著不錯(cuò)就行啦,但是這車(chē)還是挺好的座椅很舒服這是超出我的預(yù)想的,很喜歡
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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