華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是非常拉風的外觀了。像我們這樣的年輕人不就是第一眼給天使眼吸引了么。新該款的前臉立馬就脫穎而出。即使和5系放在一起也毫不遜色。叔叔爸爸都說3系雖然沒有5系修長大，但是很精致啊還是非常有特色的開角眼~然后就是寶馬的雞腿檔了。用起來非常的舒服最主要比人家掛擋都個性把哈哈，沒開過的還真不知道怎么掛呢
缺點：冷車啟動聲音較大，好在持續(xù)時間較短，局部做工不仔細，桃木內(nèi)飾容易被劃，沒有腰部支撐，沒有定速巡航
外觀：不錯
空間：當然足夠，本人身型較高大，li就是沖著這個去的
配置：還好
動力：過了追求動力的年紀了，反正對我、對我老婆都足夠，甚至過剩了。一腳下去動力馬上來，高速上超車追車都很隨心，安全駕駛吧，滿意了，特別是油耗還這么低。
操控：
方向性精準，剎車給力，懸掛軟硬適中。
油耗：由于發(fā)動機起停和節(jié)能鍵的作用吧，目前穩(wěn)定在10個油。不知道以后塞車越來越嚴重會是什么樣子。
舒適：座椅不舒服
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購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的動力很好，開起來很舒服，坐起來也很舒服，音響很棒，高速轉(zhuǎn)彎車也很穩(wěn)！
缺點：有些異響，特別是轉(zhuǎn)彎和倒車時。
外觀：這代3系的外觀是最好看的，真要說點缺點就是和5系也太像了，經(jīng)常分辨不出來。
內(nèi)飾：還好，
空間：滿意，B級車里貌似最大了
配置：性價比在BBAK里面還是很高的，寶馬在我心里就是兩個字：均衡。沒有奧迪的燒機油，沒有奔馳的虛高售價（新款C）和高額的后期保養(yǎng)。凱迪拉克的小保有量和6At也讓我最終放棄。當然這三個品牌也是很不錯的。我只是覺得新3系的口碑，品牌，價格，保養(yǎng)維修和保有量等綜合得分更高，更適合我，更均衡。
動力：只能說還行吧，加個TMC2階就可以了
操控：
沒的說，開著很爽的感覺
油耗：還行，油耗不高。高速8左右。市區(qū)11。
舒適：舒適性的話可能沒奧迪好吧，畢竟3系屬于運動型汽車相對來說舒適性要差點，不過這代LI已經(jīng)向舒適靠攏了，還沒跑過長途，目前來說開著還沒感覺到累，還過得去吧。
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購買時間2014年10月
購買地點吉林 松原
裸車價格40.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間可以滿足媳婦孩子玩耍
缺點：與競品同級別車型相比價格較高且配置較低
外觀：沒得說，考慮購車首選
內(nèi)飾：異味重，質(zhì)感不錯。
空間：最滿意的就是空間，后排足夠大
配置：10個人團購的，18個點送膜不含糊！好！
動力：N20發(fā)動機的功力還是值得信賴的 再配上寶馬的采孚8AT，真是將每一匹馬力都充分發(fā)揮出來了，因而動力絕對夠用，盡管還只是2.0T的低功率；因為才跑了不到2000KM，沒用S檔加換擋撥片和sport+模式，但是就在舒適模式，超車就很輕松，試駕時試了sport+，推背感很強烈。唯一一點不足就是在舒適模式剛起步時略顯肉，當然舍得給油除外，所以動力就2.0T低功率而言，給5星
操控：
操控一如既往的好，防爆胎雖說有點硬，但路感反饋及時精準
油耗：油耗偏高，因為本人基本都在市區(qū)開，10個。如果偶爾長途，必須油耗低了。
舒適：后排舒適性坐兩個人還可以，第三個人的坐在中間就會不知道腿該怎么放下舒服了
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，前排空間一般，后排空間真心的大。
缺點：中控實在是簡陋點兒，音響也一般，光看中控這車也就值10W
外觀：新三兒 犀利霸氣
內(nèi)飾：設(shè)計很好 就是華晨在細節(jié)方面的做工真有待加強 比如手套箱的縫隙就太大了
空間：空間特別夠用
配置：性價比一般，但對于寶馬粉絲的我來說，沒得選，就她了，不可能是其他品牌
動力：N20發(fā)動機的功力還是值得信賴的 再配上寶馬的采孚8AT，真是將每一匹馬力都充分發(fā)揮出來了，因而動力絕對夠用，盡管還只是2.0T的低功率；因為才跑了不到2000KM，沒用S檔加換擋撥片和sport+模式，但是就在舒適模式，超車就很輕松，試駕時試了sport+，推背感很強烈。唯一一點不足就是在舒適模式剛起步時略顯肉，當然舍得給油除外，所以動力就2.0T低功率而言，給5星
油耗：剛開沒多久，現(xiàn)在百公里10.5，再開開會降的，周圍開三系的朋友都說省油。
舒適：一般 顛簸路段 就是寶馬牌拖拉機拉
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，空間夠大，動力充沛日常夠用
缺點：駕駛位坐姿不太舒服，個別部位做工有待改進；車子啟動的時候發(fā)動機聲太吵！
外觀：完美，沒的挑了
內(nèi)飾：都說BMW內(nèi)飾渣一樣，我覺得其實還好，做工材料都挺滿意。而且至少中控上沒有空白按鍵留著當擺設(shè)。
空間：超級滿意，后排和A6差不多了！
配置：320Li號稱是寶馬系里面性價比最高的，要面子有面子要里子有里子，別追求太多花里胡哨的東西的話，其實夠用了，動力在同級里面不算差，空間直逼5系，上市時間短新鮮感比較足，運動性基本同級同排量無出其右，你還想要啥呢，知足吧。
動力：等紅燈時基本可以第一個沖出去甩其他車半條街
操控：
不懂什么是操控，覺得拐彎時方向盤轉(zhuǎn)動的行程較少，方盤沒有間隙，感覺不出來，高速的時候容易來回變線。
油耗：1200公里：跑了大約900塊錢的油.市區(qū)三分之二吧。百公里8.9，均速26.8我覺得很滿意了。
舒適：舒服！過坎什么的感覺底盤扎實，開著放心。
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購買時間2014年11月
購買地點吉林 延邊
裸車價格34.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間真大啊
缺點：發(fā)送機嗒嗒嗒的聲音有點像柴油機，320發(fā)動機調(diào)校太過保守，才184P還沒其他品牌1.6T的發(fā)動機馬力大。座椅的包裹性不好。我的新車漆面還有凸出來的小點點。不知道其他車有木有這種情況
外觀：具有攻擊性，不過前頭有點矮，后面高，稍稍不協(xié)調(diào)吧
內(nèi)飾：馬鞍棕內(nèi)，很大氣too
空間：長軸版空間很大，滿足家用需求
配置：感覺320li豪華的性價比是3系里性價比最高的車型之一，1w公里保養(yǎng)價格是BBA里最低的，寶馬的品牌價值也決定了這車以后的保值率，值得入手。
動力：很充沛，正常的模式做夠用了，現(xiàn)在我都開了環(huán)保模式，SPO+模式很暴力啊操控很精準，開著非常爽，超車感覺很贊，左右晃的時候座椅包裹很到位，
操控：
比較過其他車子，轉(zhuǎn)向太完美了�。�！指哪打哪的感覺，選擇無悔。沒選5系的原因之一。
油耗：油耗偏高，因為本人基本都在市區(qū)開，10個。如果偶爾長途，必須油耗低了。
舒適：一般，減速帶感覺還差點
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.80萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷、空間大、油耗低。
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音太大，有點拖拉機的趕腳。掛到D檔松剎車的時候還有一點咯吱咯吱的聲音。
外觀：一個字，贊。
內(nèi)飾：做工還好吧 內(nèi)飾風格只能說很寶馬，車內(nèi)氛圍燈門把手處太暗 沒什么效果 看不出來
空間：因為買的是短軸版，所以空間相對長軸還是要差一點，但對付一般家用還是足夠了，平時后排只要人不坐滿，還是很寬敞... 瀏覽： 28389次支持：7人
配置：很高
動力：個人一直認為沒有肉車，只有肉人。再者說320的低功率版N20已經(jīng)滿足日常需要了，咱又不上賽道，平時高速、國道從不超速，偶爾急超車，調(diào)到sport+模式，動力也是隨叫隨有。
操控：
最滿意的地方，很給力。
油耗：完全出乎我的預(yù)料 我原本想的在十個以內(nèi)就可以了 結(jié)果現(xiàn)在7.9個每百公里 很滿意
舒適：真不舒服，能花點錢在座椅上么，太單薄了，40萬的車居然沒腰部支撐
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，空間夠大，動力充沛日常夠用
缺點：懸掛有點行程較短的節(jié)奏（不知道是不是應(yīng)該這樣形容）。畢竟在高速開過一些畢竟顛簸的路面時，底盤不是一般的響...
外觀：犀利！犀利！大愛天使眼�。。�！單菊花有點傷，怎么說也是一款運動風格的轎車，再運動一看單菊就萎了.....
內(nèi)飾：馬鞍棕內(nèi)，很大氣too
空間：家用夠用，不跟大車比。
配置：選車小半年，最終還是覺得這款車性價比最高，該有的都有還便宜。
動力：完全靠滿足我的要求，隨叫所到的感覺，發(fā)動機與變速箱匹配完美，加速沒有明顯頓挫感
操控：
寶馬的操控，應(yīng)該是大家都普遍接受的事實，之前我只是聽說，但是自從自己親自去駕馭它后，才有了初步的感受。由于才開了不到1000公里，我覺得在這點上，我還是沒有什么說服力，等待以后時間的推移，我才能真正體會到寶馬得以揚名的操控性。
油耗：市區(qū)基本上10個多一點，還在接受范圍之內(nèi)，遇到堵車就單說了
舒適：懸掛較軟，行駛起來比較舒適
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控性很好，很精準，安全感十足！提速很快，超車很容易！
缺點：內(nèi)飾有異響
外觀：很年輕很運動比較犀利
內(nèi)飾：一貫的寶馬風格，無功無過，談不上很喜歡，但也不嫌棄，8.8的大屏還是很漂亮的
空間：空間很不錯，除了副駕駛的位置。
配置：適中，品牌嘛，貴
動力：低功率的184馬力對于家用來說是非常夠用了，一直用的舒適模式，下次開運動模式試試。
操控：
不多說，是最滿意的一點
油耗：油耗還可以。
舒適：舒適性不算好，開始的時候可能還不太適應(yīng)渦輪機器，和寶馬的那種感覺，同樣80km/h速度，新3給人的感覺神經(jīng)要緊張一些，感覺車子比較快，很神經(jīng)，方向也很敏感，總之精神有點緊繃，慢慢適應(yīng)了段時間好了點。另外就是長時間駕駛會覺得很累，座椅沒有腰部支撐。至于減震硬度，我覺得很合適，不能再軟了，當然再硬點也會大大影響舒適性，同樣的路，開同事的xc60，那減震硬的，真實難受�。ú贿^xc60過彎表現(xiàn)比新3還好，那可是suv�。�
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控棒棒滴！！
缺點：冷車啟動，發(fā)動機聲音真的不是一般的大，比家里開了10年的車動靜都大
外觀：外觀漂亮、時尚！
內(nèi)飾：做工確實和奔馳有一定的差距，但是也是能夠接受的范圍，棕色的內(nèi)飾很是喜歡，整體搭配和層次感突出，布局簡約合理，上手非常容易
空間：加長版的后排空間沒話說我這個胖紙在后面都可以蹺二郎腿~
配置：因為是本人可以買留學(xué)生免稅車，而免稅車是不算4S銷量的，所以去4S的時候他們經(jīng)理當場給了一個比免稅車還低的價格，送了1.2萬代金券和全車原廠膜。
動力：對我來說，ECO pro模式足夠囂張了
操控：
作為一款長軸車，我覺得操控肯定算不上精準，如果你是個熱衷于極限運動的發(fā)燒者，或許他不能令你滿意，如果你只是個喜歡偶爾在馬路上撒撒歡兒的普通用戶，會有驚喜出現(xiàn)的
油耗：目前3000公里，有時候堵車eco pro，平時就是comfort model.現(xiàn)在油耗8.0-8.5左右。
舒適：運動與舒適不可兼得，我選擇運動
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