華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，指向精準(zhǔn)，底盤緊湊，俗稱的操控好
缺點：沒有備胎，心里總不踏實，壞了都沒地方換胎，只能硬把車胎開爛掉，然后換個新的
外觀：當(dāng)時買車時選的的神秘灰，看起來是黑色但是會淡一些。很喜歡。造型方面我還是很喜歡這一代3系的外觀。
內(nèi)飾：還可以，沒什么特好的地方，也沒有什么短板。
空間：不大(跟昊銳比不了),后座也完全是很寬松的.
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：馬馬虎虎吧，平順就好，DS檔的話想飆飆車也可以
操控：
非常好，寶馬的三系這個就不用多說了。
油耗：油耗只要不大腳踩油門還可以啦，我開了6000公里，大概2/3高速，表上油耗在9.6左右，在高速的話，我試過一箱油大概可以跑800-900公里，也就是大概7左右。
舒適：隔音還行吧 座椅長短也很適中而且前面座椅長短可以調(diào)整 但是空間真的不大 跟我的五系比起來就差很多了 不過無所謂這車平時就我一個人開 換了普利司通的靜音輪胎胎噪比以前的輪子好一些
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程59184公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的太好了，無論是高速并線還是S型超車，325的動力操控都能給你非常十足的信心。
缺點：中控有點異響 很掉價
外觀：很經(jīng)典的一款，不錯。注：我的是白外棕內(nèi)，搭配還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：空間只能是說夠用啊，后排還是比較擠，不過一般后排不坐人就是啦。
配置：當(dāng)時買的時候，應(yīng)該是最后一批車了，36萬整。全辦完40萬左右。對我來說，當(dāng)時可以接受，性價比這事，有個時間節(jié)點，只能是在當(dāng)時的時間選擇了適合了當(dāng)時的自己的車。
動力：動力足夠，直六不是蓋的啊，后段加速給人信心很足。
操控：
這個不用說啦，寶馬3系就是操控好啊。底盤扎實，方向指哪打哪，過彎并線信心十足。
油耗：我的車載電腦顯示，平均時速33，油耗10.3。不過，自己加滿油那種測過2次，基本都在每百公里11.5升左右。估計有誤差，不算省油的車。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會太高，但是如果就2個人，還是很不錯的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的太好了，無論是高速并線還是S型超車，325的動力操控都能給你非常十足的信心。
缺點：三元跑8萬就報警，這點不給力
外觀：很經(jīng)典的一款，不錯。注：我的是白外棕內(nèi)，搭配還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：后排很小…坐久了很難受 特別是長途
動力：218p實實在在的馬力 失去使用也是一點就到 后呈加速真的很給力 跑到180是輕輕松松 聲音6、7千轉(zhuǎn)特別特別好聽
操控：
這個不用說啦，寶馬3系就是操控好啊。底盤扎實，方向指哪打哪，過彎并線信心十足。
油耗：油耗只要不大腳踩油門還可以啦，我開了6000公里，大概2/3高速，表上油耗在9.6左右，在高速的話，我試過一箱油大概可以跑800-900公里，也就是大概7左右。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2012年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的太好了，無論是高速并線還是S型超車，325的動力操控都能給你非常十足的信心。
缺點：座椅太不舒適了 2年了至今也沒有調(diào)整到非常舒適的角度和位置。
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：后排很小…坐久了很難受 特別是長途
動力：還算可以，不能說很強勁。但是也夠用了。在市區(qū)里用剛剛好。原來就是沖著2.5直列6缸發(fā)動機來的，在它絕版之前。
操控：
地盤很扎實，是一種讓你放心的感覺，你開的再快，也不會有壓迫感，不看時速表，不知道他有多快。應(yīng)該算是比較好開的那種。
油耗：我的車載電腦顯示，平均時速33，油耗10.3。不過，自己加滿油那種測過2次，基本都在每百公里11.5升左右。估計有誤差，不算省油的車。
舒適：對于舒適性而言，寶馬3系作為運動型的轎車來說有著不錯的表現(xiàn)。懸掛不硬不軟，原廠避震游刃有余。除了空間稍微欠缺而言，內(nèi)部的質(zhì)感還是挺不錯的。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力舒適性.
缺點：空間略小，油耗因為是自然吸氣所以高了一點點
外觀：怎么說呢？現(xiàn)款的3系F30對比下來，多了幾分現(xiàn)代科技和線條美，但我還是中意老款3系的渾厚實在和低調(diào)外形！
內(nèi)飾：還可以，沒什么特好的地方，也沒有什么短板。
空間：三口之家隨便夠用。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：馬馬虎虎吧，平順就好，DS檔的話想飆飆車也可以
操控：
100碼過灣無壓力，而且想漂就漂，就是廢輪胎
油耗：之前講過了，有點大，現(xiàn)在都上渦輪了，老的經(jīng)典L6也就是在后段吃香點，油耗和提速都落伍了，不適合在市區(qū)開，應(yīng)該在郊區(qū)和高速，不過依舊很經(jīng)典，湊活用吧。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會太高，但是如果就2個人，還是很不錯的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 青島
裸車價格38.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾符合要求
缺點：3系的通病刮膜，不能開窗悲催啊。。。
外觀：當(dāng)時買車時選的的神秘灰，看起來是黑色但是會淡一些。很喜歡。造型方面我還是很喜歡這一代3系的外觀。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：小 對比當(dāng)今的中級車 太小了 被稱之為中級別 比我的另外一輛車伊蘭特還要小
動力：寶馬的2.5L6發(fā)動機，非常經(jīng)典，動力也很不錯，218馬力160千瓦，就是扭矩小了點只有250扭矩。
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：油耗市區(qū)真的高特別是重慶這種爬坡上坎堵車…都13了 但是我我拉了一趟高速已經(jīng)到8.5了 并且開始偶爾使用寶馬專用的燃油添加劑 希望能保持住！
舒適：對于舒適性而言，寶馬3系作為運動型的轎車來說有著不錯的表現(xiàn)。懸掛不硬不軟，原廠避震游刃有余。除了空間稍微欠缺而言，內(nèi)部的質(zhì)感還是挺不錯的。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還好，寶馬的操控就是牛X
缺點：3系的通病刮膜，不能開窗悲催啊。。。
外觀：漂亮，輪轂尤其漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：空間不大，坐4個人剛好，五個就擠了。還好平時都是我一個人上下班和日常出行在用。
配置：還可以 我買的時候便宜了不少 最后裸價是365
動力：寶馬的2.5L6發(fā)動機，非常經(jīng)典，動力也很不錯，218馬力160千瓦，就是扭矩小了點只有250扭矩。
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：325跑高速油耗就省，純粹市區(qū)跑，油耗就大，大概12.5左右。目前綜合油耗10.9
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程53200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，高速過彎道很有信心
缺點：其實都挺滿意的，沒什么不滿意的
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：相對主流車型空間不占優(yōu)勢
動力：還算可以，不能說很強勁。但是也夠用了。在市區(qū)里用剛剛好。原來就是沖著2.5直列6缸發(fā)動機來的，在它絕版之前。
操控：
之后四點五米多的車身 操控自然不用解釋本來在民用車上面寶馬的操控精髓就是e90 五系開起來偏舒適感覺特別大就像開船
油耗：我的車載電腦顯示，平均時速33，油耗10.3。不過，自己加滿油那種測過2次，基本都在每百公里11.5升左右。估計有誤差，不算省油的車。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真是驚喜，可能我路況好吧。
缺點：最不滿意就是后排的空間了，后排長坐不舒服，平時帶帶家里人夠用，還有就是防爆胎硬啊，前輪鼓包兩個，害的我一上路就兩眼直鉤的盯這路面，生怕有坑，哎，防爆胎安全省心，也挺嬌氣。
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時尚，用料很扎實，但是不精致，給不了人一種精細(xì)高檔的感覺。
空間：空間不說了，后排是詬病，不過也不是問題，總比CC強吧，買車到現(xiàn)在從來沒坐過后排，后排的作用就是臨時的
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：只要給油，動力綿綿不斷。曾經(jīng)開到220碼，油門還沒到底，繼續(xù)給油速度還往上竄……
操控：
前置后驅(qū) 完美的前后配重比 絲絲入扣的那種扎實的行車質(zhì)感，無論是剎車的腳感還是制動力、油門的響應(yīng)速度和深淺度、轉(zhuǎn)向的靈活和直接程度、底盤扎實緊繃的質(zhì)感、動力或閑庭信步或雷霆萬鈞 總之就是各個有關(guān)行車的機械質(zhì)感方面，各處都是這么恰到好處 都能給我非常足夠的信心。325不是3系里動力最強的，但是卻是非常均衡 非常容易駕馭 并帶給你足夠樂趣的一款車。
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：一般，舒適性配置較少，沒有多余的花哨，如果能多個腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)，那就相當(dāng)完美了。底盤也完全不是舒適性的調(diào)校，想追求舒適性E90的3系是不能滿足你的
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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缺點：后排不能放倒
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：用料不錯、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說，3系的內(nèi)飾，面板塑料感太強，個人覺得在同級別車當(dāng)中還算是靠譜的，看上去與摸起來，都比較給力。
空間：乘坐空間偏小，只能說夠用，但是空間太大又會犧牲操控性
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：動力還可以吧，不弱也不怎么特別強，深踩油門的時候，有那么一秒的遲鈍，然后就是聽見直列六缸發(fā)動機高亢的咆哮，用我一哥們的話說，只聽見亢奮的咆哮，不見速度的快速提升，雖然提速不是特別快，有一個專業(yè)的詞叫 線性 ，確實是非常勻速的提升速度，有一個好處就是，速度到100以后深踩油門依然會有較強的動力傳輸?shù)剿膫�輪子上，總體來說還不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感反饋及懸掛支撐性能都較好。
油耗：比較滿意！在搭載了2.5排量的大家伙的車中，其油耗在10以內(nèi)，已經(jīng)不容易，更何況是一輛充滿運動細(xì)胞的寶馬325。我總結(jié)油耗低原因大致有二：一方面是高速多點、市內(nèi)少點，三分之二的高速、三分之一的市內(nèi)；另一方面，開車急加速急停相對較少，有句話說的很好，‘老司機用油門開車，新司機用剎車開車’；所以我的車子油耗基本維持在9.6L/100KM。當(dāng)然了，該快則快、該慢則慢，偶爾兜兜風(fēng)，也是必須滴。
舒適：一般！眾所周知，寶馬3系懸掛整體偏硬，為了操控，犧牲了部分舒適性，值得。
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