華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4490）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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油耗：油耗滿意，由于提車時(shí)間短，還沒出磨合，只能提供參考數(shù)據(jù)，高速基本5-6個(gè)左右，城市道路吧應(yīng)該是8個(gè)左右（備注 舒適模式�。� 。運(yùn)動(dòng)模式還沒用過呢，待磨合之后吧
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車電腦顯示綜合油耗8.0，我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來回一共735公里，全程開空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測試：來回用了不到3格油，出門加滿油到跳槍，回來再加到跳槍，加了44.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開油門后，直接怠速滑行，比較省油，我試過低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格26.24萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車電腦顯示綜合油耗8.0，我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來回一共735公里，全程開空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測試：來回用了不到3格油，出門加滿油到跳槍，回來再加到跳槍，加了44.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開油門后，直接怠速滑行，比較省油，我試過低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：目前開了2萬2千公里，油耗是10個(gè)左右，由于我在西安，每天上班走的都是中軸線，也是全西安很堵的路線，西安的朋友肯定都是深有體會。全程18公里上班要開一個(gè)半小時(shí)，下班需要近2個(gè)小時(shí)，加上自己開車比較猛，急加速比較多，所以說油耗看起來有點(diǎn)高，實(shí)際油耗還是很不錯(cuò)的，畢竟是8AT的變速箱。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車電腦顯示綜合油耗8.0，我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來回一共735公里，全程開空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測試：來回用了不到3格油，出門加滿油到跳槍，回來再加到跳槍，加了44.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開油門后，直接怠速滑行，比較省油，我試過低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：目前還是挺滿意的，喂了小三97號糧食（三線城市沒有95），目前綜合油耗9.8左右，算下來6毛一公里。基本上都是在城市里面上下班很堵，很堵，真的很堵！周末偶爾會去鄉(xiāng)下或者遠(yuǎn)點(diǎn)的地方購物。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.24萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車電腦顯示綜合油耗8.0，我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來回一共735公里，全程開空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測試：來回用了不到3格油，出門加滿油到跳槍，回來再加到跳槍，加了44.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開油門后，直接怠速滑行，比較省油，我試過低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
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