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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車(chē)價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，在磨合期不敢深踩油門(mén)，平時(shí)130碼，在1300左右，空間非常大，功能鍵實(shí)用，內(nèi)飾屬于耐看型。
缺點(diǎn)：沒(méi)提車(chē)呢就出現(xiàn)毛病太不靠譜 還有顯示屏打電話問(wèn)4s說(shuō)手機(jī)的事 那我買(mǎi)你的車(chē)還要換個(gè)手機(jī)
外觀：外觀有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，特別是在看過(guò)了新款之后
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，比較寬敞，尾箱略小，家用還是合適。后排空間大，可以翹二郎腿。
配置：性?xún)r(jià)比還是豪華版的好多了，后悔��！
動(dòng)力：2.0T 動(dòng)力源源不斷跑高速：省油高速、7/100公里、開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)、第一次上高速新車(chē)沒(méi)有超過(guò)120
操控：
軸距雖然已經(jīng)3米1，車(chē)身超5米了，但開(kāi)起來(lái)還是得心應(yīng)手，感覺(jué)不到自己開(kāi)的是那么大的車(chē)。
油耗：磨合期，有點(diǎn)高，做完首保應(yīng)該會(huì)好些。
舒適：避震效果挺好，反正我第一款車(chē)，非常棒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格56.60萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，306匹不是蓋的，這點(diǎn)上完勝任何同級(jí)別的車(chē)
缺點(diǎn)：懸掛較硬，舒適性在同級(jí)別里并不算好。
外觀：喜歡蘭天白云，個(gè)人認(rèn)為一代比一代好看。(X5除外！個(gè)人感覺(jué)新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：非常大，3米多的軸距不是蓋的 毫不夸張的說(shuō) 后排放個(gè)小板凳，可以做兩排小朋友~
配置：性?xún)r(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性?xún)r(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車(chē)性?xún)r(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性?xún)r(jià)比不是很好。
動(dòng)力：很滿(mǎn)意3.0T源源不斷的動(dòng)力，雖然是磨合期但是上了高速隨便給點(diǎn)油發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)就可以持續(xù)加速了！特別是上了120碼左右轉(zhuǎn)速基本就在2000轉(zhuǎn)徘徊，再稍微給點(diǎn)油轉(zhuǎn)速只要到2700左右都不用上3000轉(zhuǎn)就可以立即從100碼左右竄到150，很N的動(dòng)力。而且說(shuō)明書(shū)上說(shuō)磨合期只要2000公里內(nèi)不吵160碼和4500轉(zhuǎn)就行，那只要正常開(kāi)就磨合結(jié)束了
操控：
BMW的操控給人信心很強(qiáng)，鄙人駕齡6年，接近30萬(wàn)公里 開(kāi)過(guò)的車(chē)，不算少 最終選擇寶馬還是因?yàn)椴倏? 懸掛支撐很到位，方向盤(pán)很粗壯，握感非常棒 雖然加長(zhǎng)了但是依然很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn) 完全不像開(kāi)5米多長(zhǎng)的車(chē)的感覺(jué)！ 缺點(diǎn)，車(chē)有點(diǎn)太長(zhǎng)，停車(chē)，掉頭不是很方便，習(xí)慣就好
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒(méi)有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個(gè)遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時(shí)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺(jué)不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候，才買(mǎi)沒(méi)多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒(méi)啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕，結(jié)果把車(chē)熄火了。 普利司通胎噪較大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，當(dāng)初就是為了外觀才買(mǎi)的這個(gè)車(chē)。
缺點(diǎn)：由于買(mǎi)的領(lǐng)先型，部分功能沒(méi)有，如自動(dòng)防眩目，導(dǎo)航，以及音響，寶馬做得不夠厚道，連A4的音響都比咱們的好，很多地方都是挖空了的，原來(lái)留有位置，結(jié)果沒(méi)安喇叭。
外觀：新款設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個(gè)日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺(jué)不到加長(zhǎng)后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會(huì)更好，這方面奧迪比較貼近中國(guó)消費(fèi)者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺(jué)白色車(chē)沒(méi)必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，細(xì)節(jié)可以用精致來(lái)形容，材料更是不錯(cuò)，這里每一個(gè)地方都能體現(xiàn)高端的精致，看到的幾乎都是軟包裝，實(shí)木配色，真真讓人感覺(jué)一分錢(qián)一分貨，感覺(jué)錢(qián)沒(méi)有白花。后備箱里面的飾板用料考究，還隱藏了冰箱功能，非常實(shí)用。
空間：前排空間一般，后排空間比較大，后排乘坐舒適，前排后排頭部空間有點(diǎn)矮。后備箱空間比較大，完全可以滿(mǎn)足一般需求。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少。
動(dòng)力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點(diǎn)，但是誰(shuí)開(kāi)得出來(lái)，沒(méi)試駕過(guò)525，不過(guò)我覺(jué)得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門(mén)是前段慢點(diǎn)，中段加速很不錯(cuò)，至于120以上，本人沒(méi)敢試，反正定速120碼還降檔，轉(zhuǎn)速才2000不到，估計(jì)后期動(dòng)力還是很足，游刃有余。很多人說(shuō)肉，那沒(méi)什么好說(shuō)的你上535去，錢(qián)在這里，一分錢(qián)一分貨。
操控：
寶馬的地盤(pán)扎實(shí)是必須的，路感傳遞準(zhǔn)確，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)感覺(jué)很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對(duì)了，因?yàn)槲移鋵?shí)是感覺(jué)很笨重，如果是3系就會(huì)有很棒的操控感）。只是車(chē)身和軸距都有些長(zhǎng)，缺少靈活性和一些駕駛樂(lè)趣 ，不過(guò)和奔馳比起來(lái)，已經(jīng)好多了，奔馳感覺(jué)太穩(wěn)重了。其實(shí)剛開(kāi)始在小區(qū)里停車(chē)時(shí)較為麻煩，因?yàn)檐?chē)身尺寸略大，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來(lái)慢慢就習(xí)慣了…
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車(chē)電腦），估算下來(lái)差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來(lái)是7毛不到一公里。自駕游過(guò)3次，沒(méi)有太多計(jì)算，最近這次算下來(lái)不到7毛。
舒適：寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕，前排內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是較為大氣，后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲(chǔ)物空間也夠用，手機(jī)，鑰匙，錢(qián)包都可以找到合適儲(chǔ)存的地方，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意。五系的底盤(pán)做工肯定是緊湊扎實(shí)，但是整體風(fēng)格對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是更傾向于舒適性，比較是加長(zhǎng)版，也沒(méi)有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺(jué)一般，總體還算滿(mǎn)意，我也不是狂熱的音樂(lè)愛(ài)好者，所以音響效果也就不是特別重要了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格41.40萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：89年的我23歲擁有了這臺(tái)車(chē)
缺點(diǎn)：523li動(dòng)力不夠足吧，音箱超垃圾，6個(gè)紙喇叭。比20萬(wàn)日系垃圾，防爆胎行駛胎噪大，行駛公里數(shù)不多。如果可以換普通輪胎就好了
外觀：大氣，多年未變?nèi)灶I(lǐng)導(dǎo)著時(shí)代，標(biāo)志性前臉，修長(zhǎng)大氣的腰身，商務(wù)家庭用都適合。
內(nèi)飾：方向盤(pán)樣式比較喜歡，寶馬都是標(biāo)配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)第一臺(tái)寶馬，沒(méi)有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個(gè)人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡(jiǎn)配的，黑。
空間：5系的軸距和內(nèi)部空間已經(jīng)完全滿(mǎn)足了一般家庭的用車(chē)需要，
配置：怎么說(shuō)呢，買(mǎi)主要是公司用，接待客戶(hù)，拜訪客戶(hù)用，充面子的成分居多，公司還小，又剛創(chuàng)業(yè)，買(mǎi)5系是最合適的了，原來(lái)買(mǎi)過(guò)奧迪，但機(jī)油燒的太厲害，不得已賣(mài)了，這車(chē)沒(méi)這毛病，而且舒適性配置還可以，自動(dòng)大燈自動(dòng)空調(diào)等等都有配置，天窗大小正適合，音響效果中高音很好，但低音明顯不足，買(mǎi)了4年水箱都?jí)牧�，汽油泵也發(fā)出異響了，質(zhì)量感覺(jué)也就那樣，小毛病還是有些，看來(lái)不能因?yàn)閮r(jià)格高而要求它一點(diǎn)毛病沒(méi)有。
動(dòng)力：直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是寶馬一直延用的精髓，加速聲音很有澎湃的磁性，動(dòng)力發(fā)揮有延續(xù)感，超車(chē)時(shí)很有自信心，聲音讓人聽(tīng)了也很振奮人心。 只是5系車(chē)太大，起步階段沒(méi)有太多推背感，不過(guò)523li是商務(wù)型的，我也不能要求它太多。
操控：
寶馬的地盤(pán)扎實(shí)是必須的，路感傳遞準(zhǔn)確，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)感覺(jué)很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對(duì)了，因?yàn)槲移鋵?shí)是感覺(jué)很笨重，如果是3系就會(huì)有很棒的操控感）。只是車(chē)身和軸距都有些長(zhǎng)，缺少靈活性和一些駕駛樂(lè)趣 ，不過(guò)和奔馳比起來(lái)，已經(jīng)好多了，奔馳感覺(jué)太穩(wěn)重了。其實(shí)剛開(kāi)始在小區(qū)里停車(chē)時(shí)較為麻煩，因?yàn)檐?chē)身尺寸略大，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來(lái)慢慢就習(xí)慣了…
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候磨合期內(nèi)，以市區(qū)上下班為主，油耗可能會(huì)稍高點(diǎn)，大概是11/12個(gè)左右吧，現(xiàn)在過(guò)了磨合期還是比較省油目前是9.8。 雖說(shuō)行車(chē)電腦顯示的油耗和實(shí)際油耗比肯定是有所差距的，感覺(jué)還是很滿(mǎn)意的
舒適：寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕，前排內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是較為大氣，后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲(chǔ)物空間也夠用，手機(jī)，鑰匙，錢(qián)包都可以找到合適儲(chǔ)存的地方，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意。五系的底盤(pán)做工肯定是緊湊扎實(shí)，但是整體風(fēng)格對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是更傾向于舒適性，比較是加長(zhǎng)版，也沒(méi)有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺(jué)一般，總體還算滿(mǎn)意，我也不是狂熱的音樂(lè)愛(ài)好者，所以音響效果也就不是特別重要了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 德宏
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，不止大一點(diǎn)兩點(diǎn)的，我190的身高坐在上感覺(jué)很舒服
缺點(diǎn)：防爆胎胎噪明顯
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾其實(shí)挺一般，沒(méi)達(dá)到這個(gè)級(jí)別
空間：空間方面，重要的事說(shuō)三遍，夠大！夠大！夠大！這款車(chē)的空間的確大的超乎我的想像了！而且后排乘座的舒適度不錯(cuò)，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)！
配置：還可以，日常有用的配置還算全
動(dòng)力：雖然是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是車(chē)身重量擺在那里，不過(guò)你只要給油動(dòng)力還是足夠了的。
操控：
操控相對(duì)精準(zhǔn)。剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)軟。不能一下子停住。
油耗：跑高速一缸油能跑900公里左右，要是開(kāi)起來(lái)不那么暴躁說(shuō)不定能破千。
舒適：隔音效果沒(méi)有其他朋友說(shuō)的那么厲害的噪音，感覺(jué)還很不錯(cuò)，就是座椅不是很舒服，，沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)，開(kāi)時(shí)間稍微久點(diǎn)就感覺(jué)座椅很難受很累！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力百足，四驅(qū)超穩(wěn)，空間超大。
缺點(diǎn)：默認(rèn)駕駛模式不是經(jīng)濟(jì)模式，內(nèi)飾顏色不喜歡棕色。
外觀：一貫作風(fēng)、臉長(zhǎng)，大愛(ài)！
內(nèi)飾：很耐看，大氣！
空間：乘坐空間還是很滿(mǎn)意的 后排一般都是老婆孩子坐 都覺(jué)得有點(diǎn)太大 前排儲(chǔ)物空間太少 手機(jī)都不能很好的放穩(wěn)
配置：現(xiàn)在整體優(yōu)惠20個(gè)點(diǎn)左右 性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是很充足，我用comfort模式在市區(qū)想超車(chē)，油門(mén)稍微重一點(diǎn)就輕而易舉超過(guò)去，sprot模式就更不用說(shuō)了。之前開(kāi)1.8科魯茲都不會(huì)覺(jué)得在市區(qū)動(dòng)力不夠，只是換檔來(lái)的比較慢。在市區(qū)開(kāi)一般的車(chē)動(dòng)力都?jí)�，只是好多人都不敢踩油門(mén)。 528高速上120左右巡航要超慢的大車(chē)也只稍微深踩一下就能超。用SPORT模式踩過(guò)幾次地板油，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以說(shuō)比較暴躁了。
操控：
方向盤(pán)略沉
油耗：油耗比我之前的328還要高，有點(diǎn)高。
舒適：車(chē)內(nèi)行駛中安靜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格50.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，沉穩(wěn)不失靈動(dòng)。
缺點(diǎn)：寶馬公司，我向你們提個(gè)意見(jiàn)，奔馳E，奧迪A6都是雙邊排氣排，你們?yōu)槭裁磮?jiān)持535以下車(chē)型單邊出氣，這傷了多少系車(chē)主的心？！現(xiàn)在中下級(jí)車(chē)如凱美瑞，阿提茲，天籟，帕薩特都紛紛上雙排了，你們也要改變改變了，我要讓你們懂得咱中國(guó)人的心態(tài)：我們中國(guó)人喜歡雙排！還告訴你們一個(gè)秘密，提車(chē)兩個(gè)月，我自己找改裝加了雙排，朋友羨慕�。p排見(jiàn)圖示，注：圖中后杠為豪華型風(fēng)格，是因?yàn)槲壹与p排的時(shí)候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了）最不滿(mǎn)意還有一點(diǎn)，領(lǐng)先型的方向盤(pán)手感實(shí)在是差（豪華型的實(shí)在是好很多），都50萬(wàn)車(chē)了，你還給我一個(gè)這樣的盤(pán)子？一個(gè)方向盤(pán)，客戶(hù)一上車(chē)就要時(shí)刻面對(duì)的，你們干嘛要搞出差異化？你們這么做純粹就是惡心別人，等于是敗你們自己的人品。
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：空間足夠。家用不錯(cuò)！前排足夠，后排坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題~！我們一家人出去玩。絕對(duì)是不會(huì)覺(jué)著車(chē)擠的，這個(gè)大家都應(yīng)該知道寶馬加長(zhǎng)版。家用利器。對(duì)吧！哈哈！
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專(zhuān)治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺(jué)，把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
操控性是寶馬最好的，在拐彎是前驅(qū)車(chē)一般都需要減速，不然后屁股就有點(diǎn)飄，但是寶馬在拐彎時(shí)，就不需要，感覺(jué)抓地性能挺好，還可以加速，方向的指向性比較強(qiáng)，同時(shí)在超車(chē)時(shí)，突然急踩剎車(chē)，方向盤(pán)可以強(qiáng)行自動(dòng)回直，這樣避免碰到旁邊行使的車(chē)，
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程26公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛平穩(wěn)有駕駛樂(lè)趣
缺點(diǎn)：1 2檔頓挫好明顯，儲(chǔ)物空間可以用寒酸兩個(gè)字形容，后備箱的容積也就一般般。
外觀：大氣，霸氣，爽！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，
空間：空間絕對(duì)大��！可惜到現(xiàn)在都沒(méi)做過(guò)后排。。
配置：增配以后性?xún)r(jià)比還是比較高的 倒影 電尾門(mén) 電尾門(mén)逼格高高的
動(dòng)力：原諒我沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，以前自己的科魯茲1.6自吸手動(dòng)擋，那動(dòng)力肉得嗷嗷叫，高速想超車(chē)，都得先掂量掂量有沒(méi)有那個(gè)能耐�，F(xiàn)在好了，動(dòng)力基本隨傳隨到，心之所想，525馬上幫你達(dá)成，無(wú)論低速還是中高速的再加速能力，都妥妥的！三種駕駛模式，也試了下，應(yīng)該說(shuō)最平衡實(shí)用的還是舒適模式，兼具動(dòng)力和油耗；節(jié)能模式輕踩油門(mén)確實(shí)比較肉，但是深踩依然不差；運(yùn)動(dòng)模式就小試了一次，10秒左右的時(shí)間，看著紅色轉(zhuǎn)速儀表盤(pán)瞬間拉倒5000以上，背緊貼到座椅，那爆發(fā)力，真的爽翻，呵呵，至少對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了！下次運(yùn)動(dòng)模式的使用估計(jì)得到2000KM以后了
操控：
三種模式下方向盤(pán)都特別穩(wěn)，簡(jiǎn)單粗暴！
油耗：油耗還沒(méi)跑完一箱油，估計(jì)在北京低不了
舒適：小顛簸過(guò)的非常不錯(cuò)，路感也清晰！走鄉(xiāng)下老舊的陌油馬路，還是比較舒服的，但是對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，還會(huì)駕駛者保留一部分清晰的路感！總體來(lái)說(shuō)對(duì)于舒適性很滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意空間和動(dòng)力，同級(jí)別最大軸距還有充足的動(dòng)力
缺點(diǎn)：那個(gè)駕駛座后備箱開(kāi)關(guān)太隱蔽，每次在車(chē)上開(kāi)后備箱都比較狼狽，還有一個(gè)就是沒(méi)有標(biāo)配舒適進(jìn)入，這是個(gè)好東西啊，哪怕加錢(qián)我認(rèn)為大多數(shù)人也會(huì)要的，很多人提車(chē)后后加副廠的舒適進(jìn)入什么的，我覺(jué)得大拆門(mén)板有異響隱患而且要和原廠程序匹配，挺麻煩的。
外觀：外觀我覺(jué)得就是新5出來(lái)也不會(huì)覺(jué)得老5過(guò)時(shí)……
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾做工顏色搭配還是挺不錯(cuò)的。經(jīng)典
空間：后排空間大的沒(méi)譜。除了放手機(jī)等零碎細(xì)節(jié)不好，其他還是很滿(mǎn)意的。
配置：由于是留學(xué)生購(gòu)車(chē)，優(yōu)惠是很多。但是5系性?xún)r(jià)比最高的應(yīng)該是增配過(guò)的525豪華，但是由于528動(dòng)力更充沛，還多了四區(qū)空調(diào)，大剎車(chē)卡鉗，排氣閥門(mén)等，所以我還是覺(jué)得528領(lǐng)先很值。其他：加裝改裝配套完善。其實(shí)這車(chē)很街車(chē)是優(yōu)點(diǎn)，也是缺點(diǎn)。缺點(diǎn)是馬路上確實(shí)太多，優(yōu)點(diǎn)是改裝店玩的特別溜，可加裝余地可改裝余地特別大，而且由于是國(guó)產(chǎn)，保養(yǎng)和零配件很親民。 但是，4S店的服務(wù)態(tài)度非常一般，而且寶馬4S店像菜市場(chǎng)一樣，感覺(jué)現(xiàn)在寶馬賣(mài)的真是太好了。
動(dòng)力：2.0t高功率 還是很猛的
操控：
其實(shí)寶馬主打的是操控，操控是什么我不清楚，但是寶馬的底盤(pán)真的是太有韌性了，這是一種很勁道的感覺(jué)。開(kāi)爸爸的英菲尼迪Q70L，也沒(méi)有這種感覺(jué)，而且聽(tīng)陳震講新款E級(jí)，也缺少這種韌勁，自己還開(kāi)過(guò)大眾CC，畢竟是轎跑車(chē)底盤(pán)非常非常硬。5系的底盤(pán)調(diào)教的軟中帶有一絲勁道，特別緊致，具體感受還需要大家自己試駕。5系的方向盤(pán)相對(duì)沉，沒(méi)有我之前的雅閣沉，但是比媽媽的奧迪要沉很多。我不喜歡大眾和奧迪的方向盤(pán)清的發(fā)假的感覺(jué)，寶馬的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)操控性特別好。
油耗：還行，現(xiàn)在12個(gè)油算正常。顯示的剩余可行駛距離掉的很快，我也不是暴力駕駛
舒適：隔音效果不錯(cuò).行駛舒適性：很舒適,車(chē)大平穩(wěn),路上小坑洼基本可以過(guò)濾掉噪音控制：只要不切換成運(yùn)動(dòng)模式,基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲,玻璃隔音效果也算可以.座椅舒適性：和豪華的比座椅肯定沒(méi)豪華的軟,但是要比豪華的座椅好保養(yǎng)..大家懂的..
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 動(dòng)力強(qiáng)勁 內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn)：繼電器有異響 一按喇叭 就能聽(tīng)見(jiàn)繼電器的嘎吱嘎吱
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：前排空間：頭部空間一般，因?yàn)閷汃R車(chē)頭比較長(zhǎng)，所以座椅一般會(huì)調(diào)高點(diǎn)。橫向和縱向比較寬敞。后排空間：一句話，十分滿(mǎn)意。儲(chǔ)物空間：不是十分多，且設(shè)計(jì)有些不合理比如手機(jī)沒(méi)有合適的放置地方，門(mén)板儲(chǔ)物空間開(kāi)口十分小，不舒服。后備箱空間：還算平整，大小也夠用了，左有網(wǎng)兜，右有儲(chǔ)物盒，給個(gè)贊吧。
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專(zhuān)治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺(jué)，把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭，剎車(chē)也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車(chē)超車(chē)并線能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán)，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)并線就是任性�，F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤(pán)輕浮，剎車(chē)點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧。口碑網(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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