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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20610公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 對于KK的操控來說，開了朋友的德系的，公司的美系的，還有國產(chǎn)的，我還是覺得我自己的KK是操控性很強(qiáng)很舒適的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向性模糊，有次下雪天打方向過了，車子失控了，根本找不著方向，打方向都不知道輪子在哪。急剎車點(diǎn)頭明顯，不過剎車挺能給人信心，贊一個(gè)。凱美瑞是注重舒適的車車，不能指望凱美瑞能在操控上有什么大的驚喜，但在城市里駕駛完全木的問題。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控凱美瑞車一般般，沒有手自一體模式，車跑高速有點(diǎn)發(fā)飄，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車傾斜大。沒有德系、美系的車好。畢竟是家用商務(wù)用車，也已經(jīng)夠用了。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向輕柔，油門踏板靈敏，剎車不好，老是感覺踩不住，追尾兩次……適合接待及家用，開快車感覺不好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大……
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程169500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 沒有一點(diǎn)的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強(qiáng)，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時(shí)候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動(dòng)明顯，有種開船的感覺。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控凱美瑞車一般般，沒有手自一體模式，車跑高速有點(diǎn)發(fā)飄，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車傾斜大。沒有德系、美系的車好。畢竟是家用商務(wù)用車，也已經(jīng)夠用了。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于KK的操控來說，開了朋友的德系的，公司的美系的，還有國產(chǎn)的，我還是覺得我自己的KK是操控性很強(qiáng)很舒適的
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