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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 百色
裸車價格8.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀，不俗的T動力，還有就是價格拉，8.8W落地價能買到如此配置的應該都不會后悔
缺點：各方面都不錯，很均衡但都不是太出色
外觀：頂頭，中控臺太大，導致軸距減少，
內飾：像大多數(shù)車主說的一樣，起步稍微有點肉，但是3檔在市區(qū)超車那是杠杠的說，再說我要那么快干什么呀？干嘛呀？干嘛呀？找屎嗎？
空間：不錯
配置：0.55元一公里
動力：避震偏硬，對于追求高舒適的人來說并不是完美，但個人覺得還是很滿意，不會出現(xiàn)不適應的狀態(tài)！
操控：
我最喜歡的是側面和尾部，大氣，不知道的人都說這車要10多萬，這個價位買這車就一個字“值”。
油耗：做工還算不錯，不過價格成本決定了材質，如果不在意可以忽略，10萬左右的車估計半斤八兩。
舒適：這個價位的車滿意
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11812公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起小五讓我最滿意的，還是那1.5t的國產(chǎn)T動力，掛上2檔以后，轉速超過2k5以后，渦輪二次加速感覺非常明顯，超車，提速不在話下，根據(jù)我的駕駛習慣，都是在轉速超過2k5以后才換擋，所以基本上全程渦輪都處于工作狀態(tài)，這樣的話，我個人認為對于降低油耗還是有一定幫助的，無奈家到公司要全程走在市里，而且紅綠燈和堵車情況天天是最鬧心的，基本上就是沒用過四檔和五檔，所以油耗方面有點偏高。說起渦輪，我還是想再說一點，雖然小五的渦輪比較小，可能比不上大眾或者一些日系的渦輪帶勁，但是對于自主研發(fā)的渦輪，能打到現(xiàn)在這個水平，絕絕對對是對的起咱們購車的這個價格了
缺點：最不滿意的就是小五的隔音，主要是輪胎的噪音有點大，還有就是整車的隔音效果不是太好，在同級別的車型里面不算是優(yōu)秀的一點。
外觀：還行 就是中控臺太大 太高了浪費了這車的軸距
內飾：動力強勁，turbo發(fā)力后動力輸出有后勁，加速時不心虛。
空間：自己的第一臺車還可以，沒開過別的車，沒法比較，不過自己開的挺爽
配置：這方面還是很好的，高速行駛的話也就6個多油。
動力：主架座椅包裹性尚可，放置靠腰網(wǎng)以后效果明顯，背椅2側很舒服，中央扶手前后調節(jié)很人性化，后排可放倒扶手也很實用
操控：
非常不錯
油耗：內飾還算可以，門板內襯的軟塑料提升質感明顯，強烈建議13款，黑內，我的最愛，可惜買早了，只有米內。
舒適：性價比超高，10W內2700mm軸距，帶渦輪增壓，獨立懸掛等，長城還是挺厚道的
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我買的時候試駕過的，感覺動力杠杠的。動力
缺點：要說最不滿意的就數(shù)離合稍長，油耗高了點[當然了能吃了也能干]
外觀：比較大 后排95kg胖子座還富裕
內飾：1.5T的動力是非常滿意的，只要是2000轉上動力隨叫隨到的
空間：駕駛感受比較好~唯一一點就是方向盤偏重~開車時間長一點胳膊就會很累~還有就是車行駛中會有一點異響~主要表現(xiàn)在中控臺~車門~但是最讓我心煩的就是后排座椅右邊安全帶那個地方總是響~特煩人~
配置：接受范圍內，跑高速真的很省啊
動力：懸架偏硬影響了舒適度，不夠在轉彎的時候提供的支撐很到位，沒有那種松垮的感覺。后輪獨立懸掛能輕松過濾掉些小坑洼。座椅包裹性一般但坐著還比較舒適，海綿的柔軟和支撐比較到位。發(fā)動機在正常行駛下的聲音很小，有幾次怠速時候我都以為沒法動結果擰鑰匙打火。不過轉速高了時候還是比較明顯。我車配的是固鉑輪胎，胎噪較小。
操控：
車頭造型極富沖擊力，車尾造型中庸，車側造型協(xié)調。整車造型美觀。評定為4分。
油耗：除了拼裝工藝有待改進外，比其它10萬元內的車要好！
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購買時間2012年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話小五的外觀真的很拉風，這也是我最滿意的一點。
缺點：內飾 售后
外觀：前面挺寬敞，后排擠點！中控占地太大！有點浪費了
內飾：1.5T的動力已經(jīng)很好很強大了，推背感十足。就算1.5L的車在我手里只要舍得給油，也動力十足。
空間：方向盤指向挺準的 感覺不錯 ABS比較給力 下個雪下個雨什么的也不怕 最最最值得一提的就是定速巡航了 跑高速很安逸
配置：這真是個頭疼的問題，我估計是新手的操控有很大的問題，油耗很大啊，剛接手那會200塊的油我只跑了210公里�，F(xiàn)在油耗下了不少，還沒首�，F(xiàn)在的油耗只能是個參考，我本人也在和我家小5在繼續(xù)的磨合當中。
動力：空間大，座椅多方向可調，還是仿真皮的座椅，多功能方向盤，這個價格的車竟然有定速巡航，驚喜！
操控：
外觀大氣、搶眼，容易給人造成十幾萬的車的印象。
油耗：做工比較精細，但是儀表盤部分硬塑料感太強，實用五個月發(fā)現(xiàn)有部分地方出現(xiàn)接縫錯開現(xiàn)象，希望廠家能改進!
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽說長城口碑不錯 實際使用也還不錯 動力很好 隨叫隨到 比我舅舅的寶來還給力
缺點：離合不好用，倒檔太響。
外觀：空間很大，三人坐后排不會感覺到擠，前排也是綽綽有余！
內飾：提速快，超車很爽
空間：指向精準，剎車靈敏，四碟不是蓋的，轉彎半徑好像有點大 如果能有ESP就更好了
配置：很驚喜，看我貼子有說明，因為我的路況超好，不具有代表性。我試過2次，差不多5.8個油左右。
動力：減震稍硬，高速風噪有點大。隔音有待提高。
操控：
最喜歡的就是外觀，像十多萬的車，C50外觀大氣不乏時尚，尾部流線型設計自然圓潤，車身線條流暢大氣。
油耗：有待提高，改成全黑色更顯高檔些。
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1707公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：各種異響較多，油耗8個油左右，有點高。掛倒檔有時候打齒，五檔有時候掛不進去。
外觀：空間比較滿意，夠用，后排確實比不了很多同軸距的車，但夠用。后備箱需要吐槽一下，因為是全尺寸備胎，后備箱高度太低，很多箱子都放不下，桶裝水也放不下，需要放倒。
內飾：1.5T的動力對于這個車絕對是夠用的，不要讓老司機忽悠，其實轉速太低的時候換高檔更費油，我自己用車載藍牙OBD測試過，3檔在55公里以上換4檔的油耗不比你40公里時換4檔費油。而且轉速低了你提速就慢。我的小5陪著我已經(jīng)兩次穿越中國了（三亞-長春）沒出現(xiàn)任何問題，而且吃胎現(xiàn)象沒有出現(xiàn)，現(xiàn)在23000+了，個別胎的胎毛還在，不信的朋友可以看我的帖子。
空間：C50采用的懸掛設計是獨立懸掛，運動性很強，就是減震偏硬了。多功能方向盤，很運動，方向不輕也不重，路感很清晰，感覺操控還行！
配置：我跑的大多是市郊7.8個油，進了一次城油耗大概8.1個油。群里的車友純市內大概9-10個吧。行車電腦要是有油耗功能就方便了
動力：還好，懸掛硬路不好點顛簸，異響，舒適性一般
操控：
外觀很不錯，大氣，流線型車身看得很順眼，就是接縫比較大，引擎蓋的空隙有小手指的粗細，應該是模具的問題。
油耗：雙層儀表臺借鑒的不錯 中控偏長占了一部分車內空間 還有有的地方接縫有點大 有的時候還有異響 如果內飾件都換成像門子上的那種軟材料的話估計會減少很多異響 內飾顏色設計家用很合適 上黑下米感覺不錯 中控簡單明了 按鍵按著手感挺不錯的 扶手箱很大很實用 尤其是蓋子能伸縮挺不錯的 胳膊放在上面很舒服哦 真皮方向盤不錯 厚道
舒適：我個人覺得喜歡買了就值得，同價位相比算好的。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：倒車有時倒不上，倒檔還有“撞擊”的聲音。倒車不能踩剎車，踩的話再倒就打齒的，但是能掛上。開空調的時候動力就有點肉肉的，可能所有車通病吧？還有是煙灰缸設計的不好，離檔把太近了，彈煙灰的時候老是砰到中控。有點郁悶。最后還有一點導航屏幕不怎么亮，白天看導航一片白 0 0 ， 可能沒貼膜吧，貼膜會好一點點吧。
外觀：2700的軸距，后排中間是平的，感覺后排已經(jīng)很不錯了。唯一遺憾的是后排頭部空間有點差，主要原因是車頂不是平的。
內飾：市區(qū)還勉強能開，半離合溜車狀態(tài)（因為紅綠燈多在加上限速）
空間：不錯
配置：一直苦惱，這個車并不是很省油，我現(xiàn)在市區(qū)9個多油，跑高速100元油。跑200公里還可以，就是市區(qū)油耗太大了�？赡苁菦]有缸內直噴這個技術的原因。長城應該繼續(xù)努力。
動力：主架座椅包裹性尚可，放置靠腰網(wǎng)以后效果明顯，背椅2側很舒服，中央扶手前后調節(jié)很人性化，后排可放倒扶手也很實用
操控：
前臉 遠看有點小氣。其它很不錯
油耗：品控做工還可以，遺憾的是走爛路門里有輕微異響！
舒適：挺高的，如果現(xiàn)在讓我選七八萬的車我還是選國產(chǎn)的，老外七八萬的車很差，要么配置低，要么用料差，要么做工爛，捷達開縫那么大！
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：后尾箱空間：拉上全車人員后，空間不夠大，放不下后排位時空間真的不理想。
外觀：乘坐空間不錯，最多一次拉了8個人，當然好幾個小孩。正常后排坐3人很夠，4個人擠一下也是沒啥問題�？臻g相對不錯，這是我當時買車排除起亞K2、現(xiàn)代瑞納的重要原因之一。家用特別是有小孩，空間還是應該大一點，特別有時還想自駕游的，空間更應該大點，以后如果有換車，必選SUV，我要空間大大的，不壓抑。
內飾：動力的話算很好了，畢竟是1.5T的，渦輪起作用之后，動力確實滿意，瞬間超車、提速不在話下。
空間：C50前面采用的前麥弗遜、后雙橫臂式獨立懸架 前后獨立意味著它操控性 不過減震感覺有點硬.不過超車跟并線不錯 順著速度的上來方向盤的回饋力度也上來了
動力：座椅稍硬，前排中央扶手沒有設計好，調好位置影響手剎。
操控：
鯰魚的嘴，吸引的不少人的眼光，側看正面看都感覺很酷的，但就是屁股設計有點小遺憾，沒跟上前瞻及側瞻。
油耗：一般般過得去吧
舒適：這個價位的車滿意
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購買時間2012年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：車窗的鍍鉻裝飾條，有點生銹。遠光燈不是很亮。
外觀：空間方面C50無可挑剔，在同級別的車型里面C50完勝。
內飾：2000轉以下動力輸出弱，2000轉——4000轉動力輸出強，4000轉以上動力輸出只吼不走。評定為4分。
空間：很穩(wěn)，但剎車感覺太硬，駕駛過天籟，剎車反應靈敏，雖然C50不是一個價位，但剎車是關乎生命的性能，請長城務必重視；
配置：油價7.6元/升 高速0.42元/公里 平時綜合路況 15%山路10%鄉(xiāng)間便道60%郊區(qū)15%城區(qū) 0.56元/公里。
動力：座椅的軟硬度剛剛好，舒適適中，但腰部支撐點稍差一點，此車為四輪獨立懸掛，高速過彎很穩(wěn)，懸掛有點硬，偏向運動風格。
操控：
外觀很好，很漂亮，這個仁者見仁。有人說鯰魚嘴很難看，我卻覺得愛不釋手，唯一后悔的是當初該買個白色。
油耗：內飾除了上黑下淺這點意外，整體的設計和做工還是不錯的，適合年輕人，鑰匙全黑內飾和搪塑工藝的軟性材質的話，就更好了。
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購買時間2012年09月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：跑了1500公里，整體還可以，就是剎車老吱吱響，減震較差.發(fā)動機怠速抖動明顯，看首保過后能否解決。方向盤稍微有點沉，不知其他車是不是。排氣孔生銹了，才3個月哦！不知是不是油品問題.
外觀：比較大 后排95kg胖子座還富裕
內飾：這個價位的的合資車沒有帶T的、動力性就不說了，顯然長城勝出的不止一籌，只能說10W內是不錯的了、提速很快，低速不行起步比較肉要給足油要么容易熄火、帶T的動力還行，動力沒得說，提速很快，超車秒過、反而不太適合開的太慢，太過于溫柔就感覺肉，轉速上了1800很給力、動力足夠日常生活所用、慢慢習慣了就可以控制自如、
空間：換擋順暢，懸掛調校較好，彎道平穩(wěn)，底盤高，通過性強。
配置：純市區(qū)油耗有點高的嚇人，駕駛比較激情！
動力：很滿意，沒什么說的！
操控：
時尚大氣，不需多說。十分滿意。
油耗：軟性材料讓他看起來高端，手扶箱較大
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