一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2569公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
外觀：這個(gè)價(jià)位的車子，我覺得空間夠大了，比奇瑞的A3要大很多啊，值得肯定
內(nèi)飾：一般
空間：在高速上瞬時(shí)跑到150，沒有飄的感覺，120邁操控自如。
配置：很好
動(dòng)力：懸架偏硬影響了舒適度，不夠在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候提供的支撐很到位，沒有那種松垮的感覺。后輪獨(dú)立懸掛能輕松過濾掉些小坑洼。座椅包裹性一般但坐著還比較舒適，海綿的柔軟和支撐比較到位。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛下的聲音很小，有幾次怠速時(shí)候我都以為沒法動(dòng)結(jié)果擰鑰匙打火。不過轉(zhuǎn)速高了時(shí)候還是比較明顯。我車配的是固鉑輪胎，胎噪較小。
操控：
很大氣，車身線條流暢，前臉大嘴很唬人，看著挺喜歡
油耗：我只能說國(guó)產(chǎn)車真的進(jìn)步很大，內(nèi)飾不輸合資車。
舒適：性價(jià)比挺高的，保養(yǎng)也省，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城沒讓人失望，不過如果換成的話感覺哈佛SUV更好。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、與變速箱配合不佳，低扭、提速是致命傷，與合資車差距不是一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：車型軸距2700mm，空間緊湊實(shí)用，頭部、腿部、橫向的空間實(shí)用、不局促。儲(chǔ)物空間豐富，后備箱容積充足，但駕駛正副座椅過長(zhǎng)，導(dǎo)致坐在后排的人腳踝會(huì)被頂著
內(nèi)飾：超過70km/h，提速很給力。渦輪增壓介入，提速感很強(qiáng)烈。超車無(wú)壓力。市區(qū)內(nèi)有點(diǎn)不夠用。跑高速很給力。只要舍得給油，起步超舒服。無(wú)人能比。
空間：新手對(duì)已操控沒什么概念，就覺得開著挺好的，壓力不大開車比較緩
動(dòng)力：整體感覺很好，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。真皮座椅很舒適，坐久了也不會(huì)有明顯疲勞感。
操控：
比較滿意，尤其側(cè)面比較大氣，但是車外縫隙較大，國(guó)產(chǎn)車可能都這樣吧，有待提高。
油耗：一般
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格7.93萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程23400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，起步比較肉，渦輪介入后提速可以接受
外觀：很大
內(nèi)飾：有力,夠用
空間：操控很容易上手，我是新手拿到駕照當(dāng)天就提車了，離合、剎車、油門都很對(duì)我胃口，上手很快，當(dāng)天就開車上路了，方向指向明確，指哪打哪！剎車很靈敏，輕輕一點(diǎn)剎車就起作用。
配置：8-10個(gè)
動(dòng)力：隔音高速上很差，舒適度還好，
操控：
外觀回頭率高，前提你要美化一下。。整體感覺比較大氣。
油耗：硬塑料多,做工差些..
舒適：這個(gè)價(jià)格還是比較合理的，不錯(cuò)的操控，動(dòng)力，空間。我認(rèn)為還是比較有性價(jià)比的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8333公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀 鈑金 動(dòng)力 油耗 性價(jià)比
缺點(diǎn)：異響，車門異響，油箱異響，減震異響！
外觀：空間是夠用的，基本都是我一個(gè)人再用
內(nèi)飾：1.5T真不是蓋的 提速就一個(gè)字 快 尤其是2000轉(zhuǎn)左右 嗡嗡的 超車什么的都是小意思 絕對(duì)秒殺同級(jí)別的各種車 跑高速動(dòng)力充沛堪比1.8L甚至2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 唯一感覺不美的就是 起步有點(diǎn)肉可能跟自己的駕駛技術(shù)有關(guān)系吧 畢竟是個(gè)新手
空間：方向明確，就是方向盤有點(diǎn)沉，檔位很澀，特別是倒擋，而且愛打齒。
配置：正常，跑城市道路的話一般油耗百公里8升左右，但是跑高速的話一般百公里6.5升左右。綜合油耗百公里7升到7.5升
動(dòng)力：不賴！朋友坐著說你的車輪胎氣不是很足吧---偏硬，跟我的福瑞迪一樣的感覺。呵呵，他的車全下來13w啊，我驕傲！
操控：
沒的說 回頭率很高
油耗：很爽亮 也很先檔次
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀 時(shí)尚大樣��！ 每次停車下來或準(zhǔn)備上車時(shí)，看見我的黑色小五心里都有種優(yōu)越感！哈哈 我這不害臊的 ！ 不過確實(shí)是心里話！
缺點(diǎn)：沒有導(dǎo)航
外觀：沒有充分利用2700的軸距
內(nèi)飾：加速不錯(cuò),這點(diǎn)也是我朋友們給的評(píng)價(jià)..高速上超車一點(diǎn)壓力都沒有,不過還是安全第一,大多時(shí)候都是別人超我,不是我超別人,,,,,
空間：轉(zhuǎn)向精確，路感不錯(cuò)，懸掛偏硬
配置：7.5左右，本人開車暴力，算是省油，已經(jīng)開了5000公里了，加了2800塊的油，還有半箱油，市區(qū)高速各半吧。
動(dòng)力：舒適性比較不錯(cuò)！
操控：
這個(gè)是我最喜歡的一點(diǎn),外觀非常吸引眼球,呵呵.我選的是灰色,顏色個(gè)人感覺大氣.
油耗：本田經(jīng)常被吐槽中控臺(tái)大面積的硬塑料，我就不明白了，中控軟除了買車的時(shí)候摸那一下覺得舒服還有什么用？有人說碰撞的時(shí)候安全我擦，你用頭撞中控臺(tái)那安全氣囊干嘛去了？雖說中控全硬，但是c50車主們摸一摸你的門，每天手枕在上面都是全軟的，包括上部分玻璃下面那塊黑的都是軟的這才叫舒服，只有洗車的會(huì)去摸你的中控，管它軟硬呢？？對(duì)吧？
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，C50獨(dú)特的外掛設(shè)計(jì)，相信是給眾多車友最深的印象的。在路上，C50的獨(dú)特前臉，幾乎不用特意的去分辨，就可以看的出來————看！那車就是騰翼C50。
缺點(diǎn)：：渦輪增壓沒有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，為了愛車每次都是停30秒后才熄火，這點(diǎn)不太滿意。
外觀：對(duì)于我這樣的身材足夠了！本人1.7M。
內(nèi)飾：渦輪增壓是這款車的一大亮點(diǎn)，能達(dá)到1.8的動(dòng)力，在高速上行駛給點(diǎn)油超車是沒有問題的...
空間：指向性較好，路面反饋比較中庸。底盤扎實(shí)，沒有松散的感覺。方向盤略顯沉重，適合男士。
配置：油耗偏高
動(dòng)力：座椅挺舒服，空調(diào)制冷效果很好，減振不算太硬！
操控：
外觀比較帥氣，鯰魚嘴的進(jìn)氣格柵，車身腰線，小伙伴都說從側(cè)面看有點(diǎn)CC的趕腳，嘿嘿。
油耗：一般
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3486公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大!
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)聲音很大發(fā)動(dòng)機(jī)1400轉(zhuǎn)持續(xù)一分鐘，冷車打方向盤會(huì)嘎嘎嘎響就像干抹布擦濕玻璃，路況不好的話中控有異響，左前側(cè)也有異響，最不滿意的就是異響多�。。�
外觀：外觀沒得說吧，是很滿意的，特別是晚上的那個(gè)燈，后視鏡上面帶的那個(gè)投的在地面上的燈，感覺挺方便的。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾，相較之下容易臟
空間：空間寬敞，后排頭部空間一般
動(dòng)力：渦輪增壓是這款車的一大亮點(diǎn)，能達(dá)到1.8的動(dòng)力，在高速上行駛給點(diǎn)油超車是沒有問題的...
操控：
很不錯(cuò)的呀，很適合男人開的車，也適合女漢子的！
油耗：主要市區(qū)行駛，油耗還算滿意。
舒適：一般，長(zhǎng)時(shí)間開車不舒適
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大 外觀漂亮，尤其是關(guān)門的聲音很厚重，渦輪介入動(dòng)力馬上提升，寬大的輪胎很喜歡
缺點(diǎn)：對(duì)于后輪吃胎的現(xiàn)象，廠家一直也沒有明確說法，相關(guān)的售后質(zhì)量有待提高。離合點(diǎn)相對(duì)較低，熟悉了也就好了。
外觀：A級(jí)轎車，外觀新穎，時(shí)尚。適合年輕的80后
內(nèi)飾：仁者見仁智者見智
空間：我覺得很好，車震都不影響哦，呵呵。
動(dòng)力：低速提不上，但是降檔是可以的，畢竟排量這么小�？赡芨覀�(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我一般上50碼就提五檔了，這樣在上坡拐彎路很不給力，最近看論壇車友說要在兩千附近換檔對(duì)車子動(dòng)力都比較好，試試看吧。
操控：
很輕松，不愧獨(dú)立懸掛。
油耗：純市區(qū)油耗有點(diǎn)高的嚇人，駕駛比較激情！
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，就是懸掛有點(diǎn)偏硬，看論壇里好多換掉的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程119500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大 外觀漂亮，尤其是關(guān)門的聲音很厚重，渦輪介入動(dòng)力馬上提升，寬大的輪胎很喜歡
缺點(diǎn)：后尾箱空間：拉上全車人員后，空間不夠大，放不下后排位時(shí)空間真的不理想。
外觀：這個(gè)沒得說很特別，很新穎，很時(shí)尚，很滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相對(duì)粗糙，中控臺(tái)子過大，也沒什么東西放，看上去空蕩蕩，而且容易積灰，開窗開車不就就一層灰了。中控采用硬塑料，顆粒感強(qiáng)，所以臟東西也不容易擦干凈。
空間：小五的車長(zhǎng)和軸距都很不錯(cuò)，但感覺高度有點(diǎn)弱。
動(dòng)力：一二檔稍有不足，三檔動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)偏高轉(zhuǎn)速
操控：
只能說還好
油耗：一般 市區(qū)我的油耗在9個(gè)左右
舒適：獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)，雖然有的人說懸掛便硬。但是我覺得還不錯(cuò)。太軟了反感覺不舒服。開過朋友的標(biāo)志408，那懸掛是真軟，但是不是很喜歡。各有所好吧。想要操控，還要路感，那就硬點(diǎn)吧。座過我的車的朋友都說，你這車底盤很好座著挺舒服。座椅也不錯(cuò)，柔軟，座上去挺舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：磨合期油耗較高
外觀：最為滿意的地方，說實(shí)話，開始決定買C50，就是沖著這外觀。
內(nèi)飾：總體還算可以，要是跟13款全是黑色的就好了。
空間：蠻大了 我1米65非常夠用
動(dòng)力：戴套的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足，在高速公路上佛擋殺佛，連奔馳寶馬我都有信心去pk。但是變速箱傳動(dòng)比設(shè)計(jì)有問題，一檔和二檔之間的跨度有點(diǎn)大，有時(shí)一檔跑起沒有速度二檔跑起拖檔，這在市區(qū)堵車的時(shí)候是很蛋痛的。
操控：
操控性不錯(cuò)，檔位清晰，四輪獨(dú)立懸掛，即使高速行使也有很好的穩(wěn)重感，不會(huì)發(fā)飄，底盤扎實(shí)，沒有松散的感覺，各個(gè)按鍵也有不錯(cuò)的觸感。
油耗：渦輪增壓車型的油耗很不穩(wěn)定，長(zhǎng)跑高速、市郊的話由于渦輪全程介入，所以油耗很低，如果經(jīng)常城市內(nèi)道路的話，油耗也不算高的離譜，畢竟1255KG的自重也不是個(gè)省油的燈，我目前是什么路都跑，基本上綜合油耗在7.8L/100公里，首保還沒過，過了首報(bào)油耗肯定還能下來，估計(jì)能到6個(gè)以內(nèi)。
舒適：座椅坐上去挺舒服的，沒有感覺后背那里隔著慌，很符合人的后背輪廓。
|
科沃茲
秦Pro
逸動(dòng)經(jīng)典
奇瑞A3
朗動(dòng)
帝豪GL
競(jìng)?cè)?/p>
福睿斯
中華H530
科魯茲
觀致3
長(zhǎng)城C30
陽(yáng)光
英朗
福克斯
