上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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動力：肉前面說過了，這車的動力確實(shí)屬于比較肉的，的實(shí)測12.45秒的百公里加速時(shí)間也證明了這一點(diǎn)。感覺變速箱對動力的傳遞非常不直接，而且換擋邏輯也有問題。在個(gè)別情況下會出現(xiàn)不降檔的情況，繼續(xù)踩油門的話也不起作用，只能依靠轉(zhuǎn)速緩慢的爬升來慢慢提高車速，此時(shí)你要做的除了手動降檔外還可以繼續(xù)深踩油門，在達(dá)到一個(gè)點(diǎn)后會突然降檔。但是由于踩得較深，會出現(xiàn)降檔后動力猛然介入非常突兀
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：比想象的好很多：看發(fā)動機(jī)參數(shù)配置表，外加車重的因素，本來對動力什么的已經(jīng)心灰俱滅，但是實(shí)際上手開起來之后才發(fā)現(xiàn)真的是只有肉人，沒有肉車。低扭操作下，動力響應(yīng)像個(gè)呆子，反應(yīng)總是慢自己的節(jié)奏一拍，一旦轉(zhuǎn)速上到1800之后，發(fā)動機(jī)就開始有點(diǎn)蠢蠢欲動了，一旦2500轉(zhuǎn)之后，那種動力的輸出我相信已經(jīng)能夠滿足城市穿梭的要求了，如果想再刺激點(diǎn)，交警叔叔會不樂意的！另一個(gè)方面要稍稍吐槽一下，變速箱的調(diào)教貌似有點(diǎn)腦殘，既不是為能耗去設(shè)計(jì)的，又不是為動力去調(diào)教的，感覺實(shí)際使用中有點(diǎn)拖沓，感覺有那么點(diǎn)拖發(fā)動機(jī)后退的意思，不過這個(gè)價(jià)位，人家還用4速、5速呢~咱就滿足吧~畢竟也不是天天要去折磨它！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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動力：之前網(wǎng)上看到過很多動力起步肉的說法，自己親自駕駛過感覺還好，不是想象中的那么肉，所以還是比較心安了。起步的時(shí)候，發(fā)動機(jī)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，松油門再輕踏油門，提速什么的都還可以的。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價(jià)格12.44萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力：夠用吧，只能說夠用，1，6的機(jī)器，不帶渦輪，也只能這樣了，很中庸的動力。像我們買這個(gè)價(jià)位的車子，動力也只能這樣了，畢竟買的是十多萬的車，動力能跑起來應(yīng)該就算夠用。要是動力好不好有標(biāo)準(zhǔn)的還好來衡量，但是這個(gè)東西它就是沒有標(biāo)準(zhǔn)的東西，比如你買個(gè)別克君威2.0T的GT，你覺得動力非常好，但是，你碰到個(gè)大眾高爾夫R什么的，你動力還算好么？你跟它一起還叫夠用嗎？那么大眾高爾夫R如果碰到個(gè)寶馬M3呢？你還是覺得高爾夫R的動力夠么、？別說君威GT了。那么當(dāng)寶馬M3碰到布加迪呢？對不對？動力是無窮的，只有快，沒有最快。話說回來，我們英朗跟QQ比呢？是不是比QQ動力好很多？哈哈。。。。是不是？所以，動力滿足日常需求就可以了，追求動力是無止盡的！！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49580公里
綜合評分
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動力：肉前面說過了，這車的動力確實(shí)屬于比較肉的，的實(shí)測12.45秒的百公里加速時(shí)間也證明了這一點(diǎn)。感覺變速箱對動力的傳遞非常不直接，而且換擋邏輯也有問題。在個(gè)別情況下會出現(xiàn)不降檔的情況，繼續(xù)踩油門的話也不起作用，只能依靠轉(zhuǎn)速緩慢的爬升來慢慢提高車速，此時(shí)你要做的除了手動降檔外還可以繼續(xù)深踩油門，在達(dá)到一個(gè)點(diǎn)后會突然降檔。但是由于踩得較深，會出現(xiàn)降檔后動力猛然介入非常突兀
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