上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面方向盤的大小很合適的底盤也是很扎實(shí)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較的穩(wěn)定。剛買下的時(shí)候暴力試車了幾次，還是可以的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1公里
綜合評(píng)分
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操控：
畢竟自己都是騎電瓶車，買車就是代步工具，從兩個(gè)輪升級(jí)到4個(gè)輪，起步加速動(dòng)力還是很不錯(cuò)，懸掛也比較軟，雖然我是個(gè)菜鳥，但是平時(shí)汽車之家也沒少看。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的方向盤摸起來也是非常的輕，特別在低速的時(shí)候方向盤很輕，輕輕就可以在轉(zhuǎn)動(dòng)。而且車子底盤非常的穩(wěn)，特別過一些不平的路面的時(shí)候，車子底盤非常的穩(wěn)，不容易顛簸。車子的剎車剎的也是非常的死，感覺很安全。總之這個(gè)車子的操縱桿我感覺還不錯(cuò)，對(duì)于我來說。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性是我最滿意的，我覺得一款車子的操控性是非常關(guān)鍵的，直接關(guān)系到車子的行駛安全。這款車方向盤比較輕盈，但是卻不輕飄，手感是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也是幾乎沒有偏差的，所以說操控起來根本沒有什么壓力。油門和剎車也比較容易控制，反正整個(gè)操控起來是比較輕松的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身是挺大，但是這個(gè)方向盤非常好控制，一點(diǎn)兒也不笨。平常開車超個(gè)車呀，還有停車入庫，這些都是非常順手，方向盤也是特別準(zhǔn)確。底盤兒這個(gè)是比較高，通過性還比較好，而且現(xiàn)在找車位不好找的時(shí)候，直接就開馬路上邊兒去了，特別方便。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
