廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4356）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3900）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雅閣 2015款 2.0L EX 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：動(dòng)力杠杠的，至今沒(méi)有機(jī)會(huì)深踩油門，輕點(diǎn)就能加速
缺點(diǎn)：20萬(wàn)級(jí)別的車，后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，沒(méi)有出風(fēng)口，沒(méi)有出風(fēng)口，重要的事情說(shuō)三遍，我想問(wèn)下廣本，這個(gè)出風(fēng)口成本很高嗎，五六萬(wàn)的車都有好伐！這一點(diǎn)太不地道，想要2.0的車的人，不會(huì)因?yàn)槌鲲L(fēng)口而買2.4，相反，你這是把這些潛在客戶往別的中級(jí)車上推啊，這一點(diǎn)真是不地道、不明智。2.0動(dòng)力基本夠用，但起步的時(shí)候肉肉的，沒(méi)有隨叫隨到的感覺(jué)，但這一點(diǎn)也不要緊，本來(lái)就是買菜車，隨著年齡增長(zhǎng)，也沒(méi)有了對(duì)激情的追求，穩(wěn)
外觀：外觀來(lái)說(shuō)九代比八代來(lái)說(shuō)要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個(gè)前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個(gè)人給他滿分5分的好成績(jī)。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺(jué)感很強(qiáng)，各個(gè)功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個(gè)藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個(gè)人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時(shí)候長(zhǎng)期等候的時(shí)候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺(tái)上面，音響按開(kāi)小曲一聽(tīng)，那感覺(jué)真叫一個(gè)身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒(méi)說(shuō)的，就是爽。
空間：空間真的沒(méi)話說(shuō)，后排確實(shí)寬敞，后備箱也很大，家用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
配置：怎么說(shuō)呢 在中級(jí)車20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可以說(shuō)是金雞獨(dú)立型的，比他好的車沒(méi)有它便宜，比它便宜的車呢，又沒(méi)有它好，相對(duì)它的價(jià)位，無(wú)論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實(shí)我們每個(gè)家庭買車在乎的是什么，說(shuō)到底還不就是性價(jià)比嗎，你說(shuō)你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價(jià)錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒(méi)意義，在同等價(jià)位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒(méi)說(shuō)的，做的超級(jí)到位，即皮實(shí)又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價(jià)，著實(shí)摸對(duì)了我們中國(guó)老百姓的小心臟。。。。。
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用吧，平時(shí)D檔就足夠日常使用，需要的時(shí)候掛上S檔動(dòng)力瞬間給力。
操控：
其實(shí)操控沒(méi)啥說(shuō)的，畢竟不是賽車，轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，剎車油門都較為靈敏，車隨心動(dòng)還是完全可以達(dá)到的，操控感十足，非常喜歡車子啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的滾水聲，感覺(jué)特像跑車，人多的地方特有面！
油耗：這么跟你們說(shuō)吧 這個(gè)車跑高速基本就5個(gè)多油 跑國(guó)道也就6個(gè)多 跑綜合路況也就是7到8個(gè) 如果要是跑市區(qū)那就得10個(gè)左右了 總的來(lái)說(shuō)油耗方面還是屬于比較省那個(gè)級(jí)別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會(huì)一大腳油門，一會(huì)又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說(shuō)那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對(duì)不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開(kāi)車，更安全的駕駛，這何樂(lè)而不為呢，對(duì)不對(duì)？
舒適：舒適度還可以，前排兩個(gè)座椅都是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜幔鳛檎嫫ぷ�，這個(gè)功能簡(jiǎn)直太好了，冬天有福了，就是沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開(kāi)一段時(shí)間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無(wú)法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開(kāi)后可以直接通向后備箱，這樣跑長(zhǎng)途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開(kāi)取出來(lái)，用完再放進(jìn)去，很方便
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購(gòu)買車型雅閣 2015款 2.0L EX 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.最然是2.0但動(dòng)力很好很線性、偶爾s擋還會(huì)有點(diǎn)小驚喜。2.cvt變速箱很平順、但滑行時(shí)降速很快，習(xí)慣后就好。3.內(nèi)飾外觀很大氣。不會(huì)過(guò)時(shí)的太快。4.一些科技性的配置還是很好用的5.尾喉的響聲使很多人去換排氣管。但個(gè)人感覺(jué)挺起來(lái)還是挺酷的。6。本田一貫的操控。但是舒適度確實(shí)不如凱米瑞和天籟。7油耗真的不賴。高速最低跑過(guò)5.3 平均的話8到9個(gè)很不錯(cuò)的9保養(yǎng)也是很經(jīng)濟(jì)的平均的話每次400足足夠用
缺點(diǎn)：20萬(wàn)級(jí)別的車，后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，沒(méi)有出風(fēng)口，沒(méi)有出風(fēng)口，重要的事情說(shuō)三遍，我想問(wèn)下廣本，這個(gè)出風(fēng)口成本很高嗎，五六萬(wàn)的車都有好伐！這一點(diǎn)太不地道，想要2.0的車的人，不會(huì)因?yàn)槌鲲L(fēng)口而買2.4，相反，你這是把這些潛在客戶往別的中級(jí)車上推啊，這一點(diǎn)真是不地道、不明智。2.0動(dòng)力基本夠用，但起步的時(shí)候肉肉的，沒(méi)有隨叫隨到的感覺(jué)，但這一點(diǎn)也不要緊，本來(lái)就是買菜車，隨著年齡增長(zhǎng)，也沒(méi)有了對(duì)激情的追求，穩(wěn)
外觀：外觀來(lái)說(shuō)九代比八代來(lái)說(shuō)要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個(gè)前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個(gè)人給他滿分5分的好成績(jī)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級(jí)車?yán)锶障弟囈恢笔亲龅谋容^好的 對(duì)比頂配2.0t帕薩特。前玻璃下的前擋都是軟質(zhì)的 摸起來(lái)比較舒服 門是皮質(zhì)包裹 后排的門邊包裹也是皮 帕薩特是硬質(zhì)材料 黑色的皮椅米白色頂子感覺(jué)更配 中控的按鈕按起來(lái)也挺舒服的。
空間：看到新雅閣車身參數(shù)的時(shí)候，雖然擔(dān)心會(huì)比老款的小，但實(shí)際并沒(méi)這樣的感覺(jué)。不信你去看看那個(gè)君威還是君越的，做在后排試試就能感受到了。新雅閣的后排空間基本上跟老款相差無(wú)幾，同級(jí)中上水平還是比較高的。
配置：怎么說(shuō)呢 在中級(jí)車20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可以說(shuō)是金雞獨(dú)立型的，比他好的車沒(méi)有它便宜，比它便宜的車呢，又沒(méi)有它好，相對(duì)它的價(jià)位，無(wú)論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實(shí)我們每個(gè)家庭買車在乎的是什么，說(shuō)到底還不就是性價(jià)比嗎，你說(shuō)你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價(jià)錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒(méi)意義，在同等價(jià)位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒(méi)說(shuō)的，做的超級(jí)到位，即皮實(shí)又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價(jià)，著實(shí)摸對(duì)了我們中國(guó)老百姓的小心臟。。。。。
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用吧，平時(shí)D檔就足夠日常使用，需要的時(shí)候掛上S檔動(dòng)力瞬間給力。
操控：
地主盤(pán)感覺(jué)很硬，過(guò)彎，急轉(zhuǎn)彎，都不感覺(jué)飄的感覺(jué)，很有信心，但是減震的舒適度就不行了，過(guò)顛簸路感覺(jué)很顛，顛的想吐，我哥們說(shuō)原廠出來(lái)的輪胎氣壓大，放點(diǎn)氣就好多了。
油耗：這么跟你們說(shuō)吧 這個(gè)車跑高速基本就5個(gè)多油 跑國(guó)道也就6個(gè)多 跑綜合路況也就是7到8個(gè) 如果要是跑市區(qū)那就得10個(gè)左右了 總的來(lái)說(shuō)油耗方面還是屬于比較省那個(gè)級(jí)別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會(huì)一大腳油門，一會(huì)又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說(shuō)那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對(duì)不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開(kāi)車，更安全的駕駛，這何樂(lè)而不為呢，對(duì)不對(duì)？
舒適：還可以，胎壓放到2.5，完全可以接受。非常喜歡腰部調(diào)節(jié)這個(gè)功能，開(kāi)一天都不會(huì)感覺(jué)腰酸！
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購(gòu)買車型雅閣 2015款 2.0L EX 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有過(guò)多小毛病，S擋加速聲音特別好聽(tīng)
缺點(diǎn)：高速上噪音還是有點(diǎn)大的，可能之前開(kāi)慣家里的神車，感覺(jué)雅閣的噪音稍微還大一點(diǎn)。。還有就是懸掛，實(shí)在是有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶必須減速！必須減速！不過(guò)也是顛著顛著就習(xí)慣了，哈哈
外觀：外觀來(lái)說(shuō)九代比八代來(lái)說(shuō)要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個(gè)前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個(gè)人給他滿分5分的好成績(jī)。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺(jué)感很強(qiáng)，各個(gè)功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個(gè)藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個(gè)人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時(shí)候長(zhǎng)期等候的時(shí)候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺(tái)上面，音響按開(kāi)小曲一聽(tīng)，那感覺(jué)真叫一個(gè)身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒(méi)說(shuō)的，就是爽。
空間：空間很好，很大，很滿意，雖然9代比8代短但空間還是做得很出色
配置：怎么說(shuō)呢 在中級(jí)車20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可以說(shuō)是金雞獨(dú)立型的，比他好的車沒(méi)有它便宜，比它便宜的車呢，又沒(méi)有它好，相對(duì)它的價(jià)位，無(wú)論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實(shí)我們每個(gè)家庭買車在乎的是什么，說(shuō)到底還不就是性價(jià)比嗎，你說(shuō)你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價(jià)錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒(méi)意義，在同等價(jià)位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒(méi)說(shuō)的，做的超級(jí)到位，即皮實(shí)又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價(jià)，著實(shí)摸對(duì)了我們中國(guó)老百姓的小心臟。。。。。
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用，本人不追求激情，開(kāi)車不踩地板油，也沒(méi)有超車的習(xí)慣，誰(shuí)愛(ài)超誰(shuí)超，擋你道了我就給你讓開(kāi)，走好不送。2.4的地球夢(mèng)科技是很好，但本人大部分在城里開(kāi)車，排量大了沒(méi)有什么卵用，再說(shuō)新科技無(wú)論是誰(shuí)家的，怎么都有點(diǎn)不讓人放心，例如大眾的DSG，還是老科技靠譜，起碼技術(shù)成熟。
操控：
操控給了四分 因?yàn)檠砰w這車的方向盤(pán)比較輕 日系車好像都做的很輕 。我手勁比較大 更欣賞大眾德系車的厚重方向盤(pán) 不過(guò)雅閣的操控感覺(jué)挺精準(zhǔn)的 方向盤(pán)很聽(tīng)話 車子開(kāi)起來(lái)過(guò)彎 倒車 都很輕松
油耗：這么跟你們說(shuō)吧 這個(gè)車跑高速基本就5個(gè)多油 跑國(guó)道也就6個(gè)多 跑綜合路況也就是7到8個(gè) 如果要是跑市區(qū)那就得10個(gè)左右了 總的來(lái)說(shuō)油耗方面還是屬于比較省那個(gè)級(jí)別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會(huì)一大腳油門，一會(huì)又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說(shuō)那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對(duì)不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開(kāi)車，更安全的駕駛，這何樂(lè)而不為呢，對(duì)不對(duì)？
舒適：舒適度還可以，前排兩個(gè)座椅都是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜�，作為真皮座椅，這個(gè)功能簡(jiǎn)直太好了，冬天有福了，就是沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開(kāi)一段時(shí)間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無(wú)法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開(kāi)后可以直接通向后備箱，這樣跑長(zhǎng)途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開(kāi)取出來(lái)，用完再放進(jìn)去，很方便
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購(gòu)買車型雅閣 2015款 2.0L EX 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)是亮點(diǎn)，外觀也很拉風(fēng)，油耗也比較低。
缺點(diǎn)：高速上噪音還是有點(diǎn)大的，可能之前開(kāi)慣家里的神車，感覺(jué)雅閣的噪音稍微還大一點(diǎn)。。還有就是懸掛，實(shí)在是有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶必須減速！必須減速！不過(guò)也是顛著顛著就習(xí)慣了，哈哈
外觀：外觀來(lái)說(shuō)九代比八代來(lái)說(shuō)要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個(gè)前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個(gè)人給他滿分5分的好成績(jī)。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺(jué)感很強(qiáng)，各個(gè)功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個(gè)藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個(gè)人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時(shí)候長(zhǎng)期等候的時(shí)候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺(tái)上面，音響按開(kāi)小曲一聽(tīng)，那感覺(jué)真叫一個(gè)身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒(méi)說(shuō)的，就是爽。
空間：大 都說(shuō)了 空間滿意 做的很好
配置：怎么說(shuō)呢 在中級(jí)車20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可以說(shuō)是金雞獨(dú)立型的，比他好的車沒(méi)有它便宜，比它便宜的車呢，又沒(méi)有它好，相對(duì)它的價(jià)位，無(wú)論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實(shí)我們每個(gè)家庭買車在乎的是什么，說(shuō)到底還不就是性價(jià)比嗎，你說(shuō)你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價(jià)錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒(méi)意義，在同等價(jià)位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒(méi)說(shuō)的，做的超級(jí)到位，即皮實(shí)又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價(jià)，著實(shí)摸對(duì)了我們中國(guó)老百姓的小心臟。。。。。
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用，本人不追求激情，開(kāi)車不踩地板油，也沒(méi)有超車的習(xí)慣，誰(shuí)愛(ài)超誰(shuí)超，擋你道了我就給你讓開(kāi)，走好不送。2.4的地球夢(mèng)科技是很好，但本人大部分在城里開(kāi)車，排量大了沒(méi)有什么卵用，再說(shuō)新科技無(wú)論是誰(shuí)家的，怎么都有點(diǎn)不讓人放心，例如大眾的DSG，還是老科技靠譜，起碼技術(shù)成熟。
操控：
雅閣的懸掛偏硬，路感極好，有得必有失，舒適程度就打了一部分折扣。cvt就不要說(shuō)什么駕駛樂(lè)趣了，總體沒(méi)有驚喜也沒(méi)有遺憾，很中庸。
油耗：這么跟你們說(shuō)吧 這個(gè)車跑高速基本就5個(gè)多油 跑國(guó)道也就6個(gè)多 跑綜合路況也就是7到8個(gè) 如果要是跑市區(qū)那就得10個(gè)左右了 總的來(lái)說(shuō)油耗方面還是屬于比較省那個(gè)級(jí)別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會(huì)一大腳油門，一會(huì)又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說(shuō)那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對(duì)不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開(kāi)車，更安全的駕駛，這何樂(lè)而不為呢，對(duì)不對(duì)？
舒適：舒適性這東西真是因人而異，一開(kāi)始朋友坐我車的時(shí)候總抱怨咯屁股，但我自己可真不這么覺(jué)得，我感覺(jué)九代雅閣的懸掛確實(shí)是比八代主觀上感覺(jué)硬了一點(diǎn)，但實(shí)際卻不讓，我們?cè)谌粘Ｊ褂玫臅r(shí)候絕不僅僅只是完完全全的以舒適性為主，那有的車確實(shí)是軟，軟的跟面條子似的，平時(shí)小溝小坎的時(shí)候軟，關(guān)鍵時(shí)刻變道高速過(guò)彎的時(shí)候它也軟啦吧唧的，剎車還點(diǎn)頭，那肯定是不行的，個(gè)人感覺(jué)懸掛減震的調(diào)教要均衡，硬中韌，韌中帶彈，彈中帶脆為最好，平時(shí)均衡，關(guān)鍵時(shí)刻性能良好才是王道，總追求那種面條般的快感也不是事�。。。。�！
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購(gòu)買車型雅閣 2015款 2.0L EX 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好、油耗低、動(dòng)力平順性好、自動(dòng)駐車功能我最愛(ài)：：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
缺點(diǎn)：車漆很薄 洗車容易出劃痕
外觀：外觀來(lái)說(shuō)九代比八代來(lái)說(shuō)要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個(gè)前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個(gè)人給他滿分5分的好成績(jī)。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺(jué)感很強(qiáng)，各個(gè)功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個(gè)藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個(gè)人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時(shí)候長(zhǎng)期等候的時(shí)候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺(tái)上面，音響按開(kāi)小曲一聽(tīng)，那感覺(jué)真叫一個(gè)身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒(méi)說(shuō)的，就是爽。
空間：前排舒適，主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和方向盤(pán)調(diào)節(jié)可以讓你找到最適合自己的駕駛姿勢(shì)。后排寬敞，后備箱還可以拓展，后排中央扶手位置還有個(gè)連通后備箱的小窗
配置：怎么說(shuō)呢 在中級(jí)車20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可以說(shuō)是金雞獨(dú)立型的，比他好的車沒(méi)有它便宜，比它便宜的車呢，又沒(méi)有它好，相對(duì)它的價(jià)位，無(wú)論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實(shí)我們每個(gè)家庭買車在乎的是什么，說(shuō)到底還不就是性價(jià)比嗎，你說(shuō)你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價(jià)錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒(méi)意義，在同等價(jià)位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒(méi)說(shuō)的，做的超級(jí)到位，即皮實(shí)又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價(jià)，著實(shí)摸對(duì)了我們中國(guó)老百姓的小心臟。。。。。
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用，本人不追求激情，開(kāi)車不踩地板油，也沒(méi)有超車的習(xí)慣，誰(shuí)愛(ài)超誰(shuí)超，擋你道了我就給你讓開(kāi)，走好不送。2.4的地球夢(mèng)科技是很好，但本人大部分在城里開(kāi)車，排量大了沒(méi)有什么卵用，再說(shuō)新科技無(wú)論是誰(shuí)家的，怎么都有點(diǎn)不讓人放心，例如大眾的DSG，還是老科技靠譜，起碼技術(shù)成熟。
操控：
操控給了四分 因?yàn)檠砰w這車的方向盤(pán)比較輕 日系車好像都做的很輕 。我手勁比較大 更欣賞大眾德系車的厚重方向盤(pán) 不過(guò)雅閣的操控感覺(jué)挺精準(zhǔn)的 方向盤(pán)很聽(tīng)話 車子開(kāi)起來(lái)過(guò)彎 倒車 都很輕松
油耗：這么跟你們說(shuō)吧 這個(gè)車跑高速基本就5個(gè)多油 跑國(guó)道也就6個(gè)多 跑綜合路況也就是7到8個(gè) 如果要是跑市區(qū)那就得10個(gè)左右了 總的來(lái)說(shuō)油耗方面還是屬于比較省那個(gè)級(jí)別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會(huì)一大腳油門，一會(huì)又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說(shuō)那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對(duì)不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開(kāi)車，更安全的駕駛，這何樂(lè)而不為呢，對(duì)不對(duì)？
舒適：舒適度還可以，前排兩個(gè)座椅都是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜�，作為真皮座椅，這個(gè)功能簡(jiǎn)直太好了，冬天有福了，就是沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開(kāi)一段時(shí)間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無(wú)法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開(kāi)后可以直接通向后備箱，這樣跑長(zhǎng)途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開(kāi)取出來(lái)，用完再放進(jìn)去，很方便
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.4L PE
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大。也很舒適。
缺點(diǎn)：目前談不上哪一點(diǎn)最不滿意，雅閣的綜合性能很好，如果非要說(shuō)的話，應(yīng)該算是減震這一塊
外觀：外觀就不用過(guò)多的說(shuō)了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛(ài)”每個(gè)人的審美觀不同，可能我覺(jué)得雅閣好看，您可能就覺(jué)得不好看。買雅閣之前，看過(guò)幾乎所有的中級(jí)車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強(qiáng)里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點(diǎn)，再加上，我想對(duì)更喜歡本田這個(gè)品牌，所以選擇雅閣
內(nèi)飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺(jué)得到目前為止都不過(guò)時(shí)，雖然九代雅閣的內(nèi)飾加裝了兩個(gè)大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以目前來(lái)說(shuō)，汽車的中控設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)來(lái)設(shè)計(jì)去還逃不開(kāi)那幾個(gè)區(qū)域（空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)導(dǎo)航屏幕，空調(diào)操作界面，儀表盤(pán)等）在汽車的中控設(shè)計(jì)沒(méi)有歷史性突破的時(shí)候，我覺(jué)得“鷗翼式”中控都不會(huì)過(guò)時(shí)。但是，由于原車CD機(jī)故障，吃了我一張光盤(pán)退不出來(lái)，拆開(kāi)中控?fù)Q了之后，中控的異響就隨之而來(lái)，按說(shuō)不管怎么拆都不應(yīng)該會(huì)有異響的，說(shuō)明應(yīng)該還是設(shè)計(jì)上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會(huì)發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽(tīng)！
空間：比較滿意
配置：性價(jià)比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價(jià)比就不高！本來(lái)當(dāng)時(shí)想買SE版的，不過(guò)已經(jīng)停產(chǎn)，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對(duì)比了，車價(jià)多7000元，配置上多了遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無(wú)，紅色縫線也只是內(nèi)飾的點(diǎn)綴作用，也是可有可無(wú)，再說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)遙控啟動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)配置完全是超級(jí)雞肋配置，毫無(wú)實(shí)用價(jià)值！我買車之前想的是，冬天的時(shí)候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動(dòng)，等我去到車庫(kù)的時(shí)候，就可以直接開(kāi)走，結(jié)果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內(nèi)才有用！總之在家里操作時(shí)肯定不行滴，而且操作還相當(dāng)復(fù)雜，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，N個(gè)人試了半天都不會(huì)弄……我人都走到車庫(kù)了，我還拿遙控啟動(dòng)有個(gè)鳥(niǎo)用啊，我TM不會(huì)直接上車啟動(dòng)啊，艸！這三樣?xùn)|西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價(jià)比不高。我覺(jué)得SE版的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：本人原來(lái)開(kāi)的都是小排量車型，大排量的也只開(kāi)過(guò)雅閣，所以就我自身而言，我覺(jué)得雅閣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，還不需要踩地板油，車都會(huì)急速前竄，超車很給力。
操控：
操控還算精準(zhǔn)，當(dāng)然不要去電子助力相比。這已經(jīng)很夠意思了。
油耗：總的來(lái)說(shuō)油耗還是在預(yù)想范圍之內(nèi)，因?yàn)橹霸谡搲瘽撍芫茫部催^(guò)恨過(guò)關(guān)于油耗方面的帖子，實(shí)車拿到手之后，經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試，基本上還是符合預(yù)期。本人的駕駛風(fēng)格屬于溫柔型，因?yàn)槭亲约旱能�，所以很�?ài)惜，基本是不會(huì)去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒(méi)有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長(zhǎng)途，油耗應(yīng)該會(huì)下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來(lái)開(kāi)的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語(yǔ)和樂(lè)馳要好太多了。這里還是要說(shuō)到減震的問(wèn)題，過(guò)碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺(jué)到不舒服了，過(guò)濾震動(dòng)不好，偏硬，而且聲音還很大。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過(guò)就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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購(gòu)買車型雅閣 2015款 2.0L EX 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人不喜歡大齙牙，說(shuō)太丑很俗，可能我周圍的人都是俗人，公司同事主管都說(shuō)我車挺好看的，穩(wěn)重
缺點(diǎn)：沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入。雖然是豪華版但沒(méi)有后排出風(fēng)口。車漆也軟，燈光有點(diǎn)暗·高速路都不敢開(kāi)快
外觀：車的大燈沒(méi)有氙燈，這個(gè)燈確實(shí)不太亮，但是也湊合夠用，基本也不跑夜路，再就是要幾千塊大洋，車漆太�。。�！
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺(jué)感很強(qiáng)，各個(gè)功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個(gè)藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個(gè)人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時(shí)候長(zhǎng)期等候的時(shí)候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺(tái)上面，音響按開(kāi)小曲一聽(tīng)，那感覺(jué)真叫一個(gè)身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒(méi)說(shuō)的，就是爽。
空間：本人身高180CM，非常滿意的，尤其是后排腿部空間，多健壯的身體也不會(huì)覺(jué)得會(huì)委屈了,后備箱空間也很不錯(cuò).
配置：這個(gè)價(jià)格配這個(gè)配置，性價(jià)比不是最高的，但絕對(duì)值得購(gòu)買，相信雅閣的質(zhì)量。
動(dòng)力：動(dòng)力算不上很猛 畢竟才2.0 不過(guò)我不怎么激烈駕駛 感覺(jué)是夠用了 同樣不能跟2.0t的帕薩特比 平時(shí)不開(kāi)econ 起步的時(shí)候還是可以的 畢竟油耗擺在那 不能再挑太多的動(dòng)力了 在這樣的油耗下 有這樣的動(dòng)力已經(jīng)很可以了
操控：
其實(shí)操控沒(méi)啥說(shuō)的，畢竟不是賽車，轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，剎車油門都較為靈敏，車隨心動(dòng)還是完全可以達(dá)到的，操控感十足，非常喜歡車子啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的滾水聲，感覺(jué)特像跑車，人多的地方特有面！
油耗：油耗對(duì)于一般家庭買的起這個(gè)車的人來(lái)說(shuō)不算高。不得不說(shuō)本田發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀，因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)幾款2，0的車，同樣一廂油同樣路況要比其它車多跑一至二百公里。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速廂完美結(jié)合，和渦增與DSG結(jié)合是不一樣的駕駛感受。我朋友買的1.8T邁塍，高速近8個(gè)油，我的6.1升，880公里，加了390元，他七百多公里450元的油。九代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比設(shè)計(jì)為10.6:1，這個(gè)壓縮比剛好可以燒97號(hào)汽油，但本田推薦93號(hào)汽油。如果壓縮比低于10.1，正常燒93號(hào)，但動(dòng)力下降和油耗上升。壓縮比上10.6應(yīng)該用97號(hào)，以免爆震。但這個(gè)壓縮比用97號(hào)又可惜了，上11用97號(hào)才經(jīng)濟(jì)！所以本田采取折中，適當(dāng)提高壓縮比，用93號(hào)汽油又不爆震，動(dòng)力又好，還省油。不愧叫雅閣(和諧)，走中庸之道。其實(shí)雅閣2.0和2.4油耗沒(méi)差多少，家里的雅閣八代2.4一箱油跑高速最多一次跑了差不多750公里左右。（97號(hào)汽油） 。省油、保養(yǎng)便宜、零部件也好配都是我買這個(gè)車的重要原因之一，雖然現(xiàn)在油價(jià)便宜了，但是能省則省，看的見(jiàn)的便宜還是要占的。我磨合期的時(shí)候油耗在10個(gè)左右，平時(shí)堵車的時(shí)候在6.8-7.5左右，上高速可達(dá)到5個(gè)油，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：舒適度還可以，前排兩個(gè)座椅都是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜�，作為真皮座椅，這個(gè)功能簡(jiǎn)直太好了，冬天有福了，就是沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開(kāi)一段時(shí)間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無(wú)法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開(kāi)后可以直接通向后備箱，這樣跑長(zhǎng)途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開(kāi)取出來(lái)，用完再放進(jìn)去，很方便
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程108600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)音效沒(méi)有太多要求，個(gè)人感覺(jué)音效非常好！
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，恐怕就是讓我愛(ài)上了開(kāi)車，走路越來(lái)越少了
外觀：八代雅閣的外形設(shè)計(jì)是比較大膽的，豐富的曲面、棱角分明的線條，是本田當(dāng)時(shí)最新的設(shè)計(jì)理念。正是這種進(jìn)取的設(shè)計(jì)，八代雅閣的消費(fèi)群體年齡段比過(guò)去更趨年輕。
內(nèi)飾：同一色的米黃內(nèi)飾，雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是老少咸宜，我們也素來(lái)找不到可以批評(píng)它的地方，老生常談的不滿只是內(nèi)飾顏色選擇單一。
空間：空間相對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)算挺大的。
動(dòng)力：2.4L四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，本田用在雅閣身上的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不花哨，但勝在把核心技術(shù)做得非常完善，性能可以用“高效”來(lái)概括。根據(jù)我的駕乘經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，雅閣2.4L車型的表現(xiàn)很全面。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已調(diào)校得非常平和，但并不是說(shuō)動(dòng)力輸出軟弱無(wú)力，日常駕駛，油門初段響應(yīng)雖然不算很積極，但力量水平已經(jīng)很夠用，足以讓你在日常交通車流中比較輕快地行駛。不求綠燈起步拔得頭籌的話，你不會(huì)覺(jué)得這是一部動(dòng)力弱的車。對(duì)比其它同級(jí)2.4L車型來(lái)說(shuō)，雅閣2.4L的日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)一直處于中上游水平，這不是0－100km/h加速數(shù)據(jù)所能反映的。論加速實(shí)力，雅閣沒(méi)有時(shí)下流行的渦輪增壓幫助，遇上需要超車或發(fā)力時(shí)，就得老老實(shí)實(shí)地榨出中高轉(zhuǎn)速區(qū)域的力量。i-VTEC系統(tǒng)確保了低轉(zhuǎn)扭矩充足之余，中高轉(zhuǎn)的動(dòng)力不會(huì)明顯衰退。只要不吝嗇油門，雅閣2.4L的高轉(zhuǎn)也不會(huì)讓人偃旗息鼓，沖刺表現(xiàn)也能給你開(kāi)快車的滿足感。除了良好的動(dòng)力輸出特性外，本田發(fā)動(dòng)機(jī)另一動(dòng)人之處在于它在高轉(zhuǎn)部分發(fā)出的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，那股細(xì)膩且動(dòng)聽(tīng)、高亢而不失順滑的聲音，吸引的不僅僅是本田迷，相信大部分普通人聽(tīng)到也會(huì)感覺(jué)很舒服。
操控：
操控感覺(jué)都是一樣的，本人感覺(jué)不出來(lái)，可能不會(huì)感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)跟我爸的740和我的S60沒(méi)啥區(qū)別啊，打哪轉(zhuǎn)哪。
油耗：油耗的問(wèn)題，一直是車友爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，各有各的手法，各有各的技術(shù)，各有各的習(xí)慣，我記得，剛購(gòu)買回來(lái)時(shí)，因?yàn)樵谀ズ掀谝詢?nèi)，去了一趟北京，我就用定速巡航，設(shè)定在90---100KM/小時(shí)，到達(dá)北京一算油耗，百公里平均6.67升油，當(dāng)時(shí)自己都難以置信。在平時(shí)的綜合路況下，基本上在百公里10升油以上。
舒適：空間很大很滿意，坐椅舒適，音響效果不錯(cuò)，特別是低音非常強(qiáng)，我個(gè)人是在設(shè)置里將低音調(diào)弱，不然長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)反而感覺(jué)不舒適，配置在當(dāng)時(shí)還算是較高的，不足之處是懸掛調(diào)校的硬，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但這是實(shí)實(shí)在在的商務(wù)車，還有最惱人的是噪音問(wèn)題，不能和皇冠比可以和凱美瑞比較下，豐田的噪音就控制得好得多，特別是底盤(pán)，人家的就細(xì)膩多了，至少?zèng)]有這么多的低頻聲，可能做下隔音會(huì)好很多。在這里還有一點(diǎn)很無(wú)奈的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，關(guān)上車門與所有玻璃啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候就有，直到你到達(dá)目的地后這個(gè)嗡嗡嗡的噪音就會(huì)一直陪伴著你，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為什么說(shuō)無(wú)奈呢，問(wèn)過(guò)幾位專業(yè)人士了，這個(gè)問(wèn)題是基本沒(méi)有辦法解決的，為什么這么說(shuō)呢？要解決的話就要把整個(gè)中控面板全部卸下來(lái)，上隔音綿，外部要把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)卸下吊起來(lái)，然后把駕駛倉(cāng)壁外部的防火綿卸下后再上隔音綿，這樣才能從根本上解決問(wèn)題，可這樣等于把整臺(tái)車子都拆卸一遍了，有幾個(gè)人愿意去做？就算找到有人愿意施工了，那有價(jià)值嗎？按他們的話說(shuō)這根本沒(méi)有價(jià)值，這就是問(wèn)題中的幾個(gè)問(wèn)題！
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購(gòu)買車型雅閣 2015款 2.0L EX 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩點(diǎn) 一是油耗 綜合不到9個(gè)油 二是靜音 80公里以下基本只有胎噪
缺點(diǎn)：原車的大燈不是氙氣的，如果換成氙氣燈更好，還有20多萬(wàn)的車了為什么沒(méi)有后排出風(fēng)口最不滿意的就是這個(gè)
外觀：外觀來(lái)說(shuō)九代比八代來(lái)說(shuō)要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個(gè)前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個(gè)人給他滿分5分的好成績(jī)。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺(jué)感很強(qiáng)，各個(gè)功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個(gè)藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個(gè)人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時(shí)候長(zhǎng)期等候的時(shí)候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺(tái)上面，音響按開(kāi)小曲一聽(tīng)，那感覺(jué)真叫一個(gè)身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒(méi)說(shuō)的，就是爽。
空間：乘坐空間不用說(shuō)，B級(jí)車?yán)锼闶歉芨艿�！本�?84，駕駛位調(diào)整到最舒適的位置，頭頂還會(huì)有 3-4指的距離，后排更不用說(shuō)，完全無(wú)壓力，不管腿部空間還是頭頂。給好評(píng)！
配置：怎么說(shuō)呢 在中級(jí)車20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可以說(shuō)是金雞獨(dú)立型的，比他好的車沒(méi)有它便宜，比它便宜的車呢，又沒(méi)有它好，相對(duì)它的價(jià)位，無(wú)論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實(shí)我們每個(gè)家庭買車在乎的是什么，說(shuō)到底還不就是性價(jià)比嗎，你說(shuō)你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價(jià)錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒(méi)意義，在同等價(jià)位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒(méi)說(shuō)的，做的超級(jí)到位，即皮實(shí)又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價(jià)，著實(shí)摸對(duì)了我們中國(guó)老百姓的小心臟。。。。。
動(dòng)力：2.0起步有勁兒，但是直接狠踩的話大概到60公里每小時(shí)的時(shí)候就感覺(jué)有些干吼不走，慢慢加速到不會(huì)，所以超車時(shí)習(xí)慣拉到S擋，還是可以彪他們一身翔的，S擋點(diǎn)一腳轉(zhuǎn)速表上的很快。一般都D擋，轉(zhuǎn)速2000左右，省油。
操控：
雅閣的懸掛偏硬，路感極好，有得必有失，舒適程度就打了一部分折扣。cvt就不要說(shuō)什么駕駛樂(lè)趣了，總體沒(méi)有驚喜也沒(méi)有遺憾，很中庸。
油耗：平時(shí)城里開(kāi)，平均時(shí)速40左右，現(xiàn)在平均油耗9.3L/100公里，高速最少的時(shí)候能跑到5.7L/100公里，作為一輛1.5噸重的中級(jí)車，這個(gè)油耗簡(jiǎn)直太可以了，不得不說(shuō)，本田的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)真的是做到了極致，一點(diǎn)也不比渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)差，而且本人十分喜歡自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的容易產(chǎn)生積碳不說(shuō)，后期保養(yǎng)也比較貴，而且在城里開(kāi)車的前提下，渦輪基本上沒(méi)有介入的可能，所以還是喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人觀點(diǎn)，呵呵，
舒適：舒適性這東西真是因人而異，一開(kāi)始朋友坐我車的時(shí)候總抱怨咯屁股，但我自己可真不這么覺(jué)得，我感覺(jué)九代雅閣的懸掛確實(shí)是比八代主觀上感覺(jué)硬了一點(diǎn)，但實(shí)際卻不讓，我們?cè)谌粘Ｊ褂玫臅r(shí)候絕不僅僅只是完完全全的以舒適性為主，那有的車確實(shí)是軟，軟的跟面條子似的，平時(shí)小溝小坎的時(shí)候軟，關(guān)鍵時(shí)刻變道高速過(guò)彎的時(shí)候它也軟啦吧唧的，剎車還點(diǎn)頭，那肯定是不行的，個(gè)人感覺(jué)懸掛減震的調(diào)教要均衡，硬中韌，韌中帶彈，彈中帶脆為最好，平時(shí)均衡，關(guān)鍵時(shí)刻性能良好才是王道，總追求那種面條般的快感也不是事�。。。。�！
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購(gòu)買車型雅閣 2014款 2.0L EXN 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，整體的做工很不錯(cuò)，配置很豐富，保養(yǎng)費(fèi)用低也是選擇雅閣的原因之一
缺點(diǎn)：最不滿意的是居然只有主駕駛窗戶是一鍵升降，非常不滿意啊，這個(gè)配置可以有啊，都20多萬(wàn)的車了，升降窗戶還要一直按著。。。
外觀：外觀大愛(ài)，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素?zé)簦猩窳瞬簧�，�?dāng)然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標(biāo)配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款?yuàn)W迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長(zhǎng)，居然達(dá)到了4米9多，這快趕上C級(jí)車的長(zhǎng)度了，令我大開(kāi)眼界，不過(guò)車長(zhǎng)帶來(lái)的麻煩就是停車費(fèi)事。導(dǎo)航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯(cuò)。我感覺(jué)，日系三強(qiáng)中，我覺(jué)得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一大亮點(diǎn)就是雙屏設(shè)計(jì)，的確很吸引我，很有科技感，高端、大氣、上檔次，這也是我為什么不買2.0豪華，而買2.0豪華導(dǎo)航版的原因。中控臺(tái)的軟性搪塑材料，這比上一代雅閣要好，總的來(lái)說(shuō)，做工保持了本田一貫的風(fēng)格，不錯(cuò)。
空間：雖然較8代尺寸有縮水，但是空間乘坐感上乘，183身高前排頭部空間和寬度都很不錯(cuò)，前排調(diào)好后排也可以很舒服，就是因?yàn)槊老底霾坏竭@點(diǎn)才排除的邁銳寶，新蒙迪歐和君威。
配置：綜上所述，雅閣的性價(jià)比在B級(jí)車中還算不錯(cuò)的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級(jí)別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來(lái)省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺(jué)得，同一款車，肯定是越低配性價(jià)比越高，所以我沒(méi)有選擇2.4，一來(lái)油耗大了，二來(lái)，以后換車，保值率沒(méi)有2.0的高。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，畢竟是商務(wù)家用車，在我印象中，2.0的應(yīng)該是150多馬力的，已經(jīng)夠用了，當(dāng)初選車動(dòng)力就不在考慮范圍，只要大空間、舒適。在乎動(dòng)力就去買小鋼炮了。
操控：
都知道，日系車的操控一般般，與德系車肯定不能比，怎么說(shuō)呢？小雅的操控比較輕盈，方向盤(pán)也很輕，底盤(pán)沒(méi)有德系車扎實(shí)。要操控好，就買思鉑睿了，但是我不喜歡運(yùn)動(dòng)類的轎車。
油耗：2.0自然吸氣還是比不過(guò)小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認(rèn)的，可在現(xiàn)在這個(gè)德美系都大推小排量T車型之時(shí)，日系的自吸車的油耗感覺(jué)站不住腳了啊，以我為例，上下班開(kāi)，市郊區(qū)各一半，綜合10個(gè)油，按照江蘇目前92#油價(jià)6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當(dāng)然這也只是因?yàn)槟壳坝蛢r(jià)連續(xù)下跌之后算出來(lái)的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個(gè)，加95#，按照目前6.93元/升來(lái)算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開(kāi)，由此可見(jiàn)，油耗不盡如人意。不過(guò)好在這么大個(gè)車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯(cuò)了，不奢求什么了。
舒適：還算不錯(cuò)，雖然底盤(pán)、減震有點(diǎn)硬，60扁平比的輪胎基本能過(guò)濾掉小溝小坎，但過(guò)大坎、過(guò)減速帶有點(diǎn)硬邦邦的感覺(jué)，但是平路的時(shí)候還是非常不錯(cuò)的，噪音控制得也比較好，舒適性肯定比不過(guò)同為日系三強(qiáng)的凱美瑞、天籟，好像也沒(méi)上一代雅閣舒適了，可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤(pán)，另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無(wú)級(jí)變速箱幾乎感覺(jué)不到頓挫，非常棒，家用車要的就是這個(gè)感覺(jué)！
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