上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程38400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真心的寬敞
缺點：DSG1檔換2檔有時會有頓挫~
外觀：日間行車燈很犀利
內(nèi)飾：簡單、大方。不失為一款主打商務的座駕。功能齊全。很多都還不知道要怎么使用呢，正在慢慢看說明書呢。
空間：大 不是一般的大 特別是后排空間大
配置：高
動力：1.8TTTTT動力非常充沛，隨叫隨到。紅燈帶頭起步。超個車什么的不在話下，1.8T真不是蓋的。高速上120還能再升上去，而且很穩(wěn)。
操控：
感覺還行，方向盤很穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎什么的也不偏，速度快的時候轉(zhuǎn)彎，車子傾斜的也不是很厲害，沒有一邊靠的感覺。
油耗：基本沒怎么出過市區(qū)，就去過一次延慶，目前1800公里長時間平均油耗是10.3。北京的路況大家也都知道，上下班堵車時，最高到過13個左右，去延慶高速上跑回來最低顯示過5.9。油耗還算能接受，但是確實不低，誰叫咱北京是個堵城呢！
舒適：前后排坐著都很舒服
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購買時間2012年10月
購買地點云南 玉溪
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7235公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新帕的穩(wěn)定性了，不管在什么路況，油門、剎車在腳下都能夠及時控制新帕。在高速上經(jīng)常跑，開定速巡航一點也不疲倦，本人經(jīng)常一個人來回開高速。
缺點：4S店太小氣，什么都不送，價格也不給力，唉，有時真羨慕人家優(yōu)惠二三萬。
外觀：這個問題屬于見仁見智了，個人感覺不像老帕那么中庸，也不想某些韓系車那么張揚，符合自己低調(diào)的性格和審美。
內(nèi)飾：一般般，個人性格比較粗狂，不太在意這些東西。
空間：同價位里非常滿意的，也是選擇她恩原因之一
配置：自我感覺御尊的性價比是很大的，配置該有的都有了，動力也絕對夠用，價格也適中。
動力：1。8T感覺絕對夠用，路上超個車什么的也不會沒信心�？纯垂俜浇o的百公里加速成績就一目了然。
操控：
駕駛輕松，方向盤指向準確，操作簡單
油耗：目前還在磨合期,而且多數(shù)開市區(qū),接近12個
舒適：還好，減震效果還需改進，
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購買時間2013年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的動力，很喜歡DSG的S檔在沒人的路上，掛上S檔推背感立馬來了，在擁堵的路段，看準時機，S檔超車沒得說。很有感覺。
缺點：方向盤在行駛中松開手，車會有點向右跑偏，變速箱1-2時偶爾會有頓挫--
外觀：外觀是新帕的殺手锏，尤其是我最愛的白色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很上檔次，比上一代領域強多了，做工也很好，很精致，各種配置還是很豐富的。
空間：可以
配置：大眾的車有性價比么，呵呵，矮子里面出將軍，同款還是御尊版性價比高
動力：1.8T市區(qū)內(nèi)已經(jīng)夠用了，高速據(jù)說也很爽。剛起步的時候確實肉，不如日本車來的爽快。
操控：
電子助力方向很輕，中間偶爾開朋友別的品牌同級別的車 操控性不在一個水平線上，贊一個。
油耗：上海中環(huán)道路開，堵順參半，長時間油耗7.5L/百KM，我很滿意
舒適：帕薩特的舒適性是開的人累那座椅很不舒服開時間長了腰酸，不過坐的人是很舒服的
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 懷化
裸車價格24.88萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程158公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，尤其是日行燈,帕薩特點睛之筆，我就沖這去的。
缺點：索賠過三次��！很不滿意！
外觀：：十分養(yǎng)眼，尤其是手槍屁股！
內(nèi)飾：大眾車都一樣看多了沒感覺
空間：空間在同級別車里屬于中上了，尤其是后排座的空間 1.76個子雙腳伸直是無壓力的
配置：這個還真不好說，優(yōu)惠較大的時候，性價比還是不錯的，剛上市的時候買，性價比肯定地，我買的時候價格降下來不少，所以感覺性價比還是不錯的。
動力：動力強勁，1.8T渦輪增加，達到介入點，動力充沛，在路上只要舍得給油，有很強的推背感，感覺不錯，超車毫無壓力，高速上和別的車飚車，也很給力。
操控：
駕駛輕松、方向盤指向準確，操作簡單，
油耗：市區(qū)10個多 高速6 7個這么大的車這個油耗還是偏低的 滿意
舒適：舒適性比起以前的帕薩特不如老款的，后座椅比較單薄。而且后座椅的卡扣，只要換座套就得換卡扣。很容易斷裂。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于中級車來說，省油才是硬道理。平時在市區(qū)使用油耗在9.5~11之間，在高速上表現(xiàn)更加出色，用自動巡航油耗最低可以到5.6L/百公里。
缺點：胎噪及隔音做工不是太好
外觀：一般
內(nèi)飾：商務風格，比較精致，時鐘和緊急雙跳燈和中央空調(diào)出風口在一起得位置太用力壓會塌陷，塌陷后雙跳燈按鍵使用起來會有影響。
空間：滿意，不到180cm的個，家人也沒有很高的，這么大的空間足夠足夠足夠足夠了。
配置：比較高，后倒影像，夜間左右補光，隨動大燈。真心不錯。音響也不錯，不是發(fā)燒友綽綽有余啊。
動力：良好
操控：
還行，轉(zhuǎn)向指向，油門響應都挺好
油耗：這個是我引以為豪的一方面.同級別的車里基本數(shù)一數(shù)二的低了,單位好多同事1.6的車都沒有我的省,我平�；救种䲡r間市區(qū),三分之一高速,平均油耗7.5.應該還算不錯.但是油耗這個還是因人而異.
舒適：帕薩特的舒適性一般。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格22.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，加速給力
缺點：起步有點肉
外觀：比較動感，大眾車家族式的車頭，都差不多。尾部比邁騰好看。如果跟以前的CC比，車頭和車尾都差多了。現(xiàn)款CC的話，車頭車不多。
內(nèi)飾：我感覺這個價位的汽車的內(nèi)飾都差不多吧,不過跟美系車比起來,德系車的做工是要好那么一些,自己感受是有些檔次的感覺.
空間：空間很大，后排基本上 商務生活需求都可以滿足
配置：性價比不錯
動力：我1.8的感覺夠用了，在超車的時候一腳油下去推背感立馬就能體現(xiàn)出來，試過一次S檔很不錯。動力很滿意，本來想上2.0的可惜要等一個多月，不然2.0的也不用擔心DSG有問題。
操控：
帕薩特不是一款運動型轎車，所以不要太在意操控，在高速上方向盤很穩(wěn)。
油耗：1.8T的 有好我還是比較滿意的。市區(qū)車多也就10L左右。高速給力7L或8L左右。
舒適：還不錯，空間大比什么都強。懸掛的軟硬適中，不至于坐船。
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格23.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17565公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置較為齊全，且滿大街都是售后點多。雖然沒有考慮保值的問題，但是據(jù)其他帕薩特車主反饋保值相較而言還是不錯的。
缺點：異響確實挺煩人的。時有時無的。
外觀：就喜歡這種低調(diào)
內(nèi)飾：簡單清爽，拉絲很適合年輕人
空間：這是帕薩特的亮點，空間我很喜歡，超大的駕駛位，后排也有很大的軸距，在B級車里算大的，內(nèi)部空間非常合適，家人坐在后頭都說挺大的。我要給他空間100%。
配置：除了變速箱
動力：1.8T的動力還是很不錯的，隨叫隨到。
操控：
總體來說非常精準，但是速度起來之后直行又有一點點虛位，不會顯得很賊，讓高速開起來還是非常輕松的，60以后轉(zhuǎn)起來有一定的傾斜。但是車架始終支撐的很穩(wěn)，不會給人信心不足的感覺。整體而言，是一種偏向運動型的駕駛感。
油耗：一個字：省
舒適：舒適性很好，后排的220V電源不錯，手機充電很快就充滿了。家用買菜的話足夠了，一般商務用也足夠。
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購買時間2013年08月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是南大眾神車性價比很高，動力充沛，外觀耐看，配置豐富，同級車中配置算不上最多最全但一些常用的配置都有，像后視鏡折疊，加熱，一鍵啟動，自動駐車等配置可能同級車有的也有，但往往都在中高配車上才能配全，這也體現(xiàn)了大眾深諳國人買車的心理。
缺點：輪胎不是米其林的
外觀：高端大氣上檔次
空間：空間沒話說 在同級車中只有之一
配置：價格談到比較理想，所以整體感覺很好，御尊版的性價比非常高，比尊榮多了好多非常實用的配置。
動力：動力方面，本人的車車是1.8T的小帕所以感覺夠用，但是起步的時候偏肉，后期還不錯吧，如果更大的話還是可以考慮一下2.0t
操控：
操控很好，和以前的伊蘭特比好很多很多。
油耗：：基本滿意。60%省道、25%市區(qū)、15%高速，大概0.6元/公里
舒適：各項配置該有的全有了，就是座椅有點硬，長途開久了容易屁股酸，高速的風噪有點大
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購買時間2014年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 外觀
缺點：車子開了不到一年發(fā)動機就出現(xiàn)問題，現(xiàn)在發(fā)動機換好了，變速箱又有問題
外觀：滿意
內(nèi)飾：黑內(nèi)銀色拉絲面板，很有些時尚的氣息，讓小帕不再是中年人的首選，年輕一樣可以擁有，比起原來的桃木色多了些年輕的元素，儀表盤也簡單清晰，一目了然，中控點布局也合理。
空間：內(nèi)部空間很大，身高1米8多的人坐進去還是顯得車內(nèi)空間很舒適，一點也不擠，真皮坐椅很舒服
動力：作為一款中規(guī)中矩的商務車，1.8T的動力已經(jīng)完全夠用了，而且7檔DSG變速箱換擋很平順，如果推至S檔，很肯定的說，推背感的力度由你的右腳決定。至于DSG變速箱，截至目前還沒出現(xiàn)問題，當然也希望不會中槍吧。
操控：
電子助力方向很輕，中間偶爾開朋友別的品牌同級別的車 操控性不在一個水平線上，贊一個。
油耗：七個多的油耗還能有什的要求…
舒適：空間寬大，后排隱私車窗，后排遮陽簾電動有檔次。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10020公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，內(nèi)飾挺寬敞的，我自己1.80米坐在后座覺得空間還是很大的。車輛提速很快，油耗7.8，在北京市區(qū)里面跑，我覺得是相當省油了。
缺點：廣告宣稱的“禪院級靜音”沒感覺到，感覺隔音效果連一般車的都不如
外觀：大氣，硬朗，不張揚！
內(nèi)飾：：跟另三款比屬于最差的環(huán)節(jié)了，誰用誰知道，別不多說了，郁悶。
空間：內(nèi)部空間大，尤其后排空間很大，我可以翹起二郎腿嗑瓜子，呵呵，有時間可以接客戶也不感覺小，后備箱也比我想象的大得多，適合長途旅行.
配置：新帕性價比只能說是一般，有一定大的優(yōu)惠后再買。保養(yǎng)費用較高，比我大舅的CRV得高一倍多，其實這也都是小錢，關鍵還是質(zhì)保期外的DSG，希望大家慎重考慮�，F(xiàn)在主要問題是頓挫和抖動，我的車1800公里，目前時有時無的有輕微頓挫，一般感覺不出來。
動力：給力。
操控：
整體操控不錯
油耗：適中，
舒適：還好，后邊可以躺著~~嘿
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