上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：很寬很舒服
缺點：沒什么特別不滿意的，我經常以挑刺的眼光看待大眾神車，但真心沒發(fā)現什么特別不滿意的。要實在挑刺就是座椅有點硬，不像天籟那么軟，但時間一長也習慣了。唯一感覺不爽了就是當時買了輛黑色，而南京路面實在太臟我又沒時間經常洗車、、導致車長時間有厚厚一層灰、、、
外觀：外掛大氣，百看不厭
內飾：內飾還是那個傳統(tǒng)不變的大眾，很經典，也很簡單，夜間按鍵的背光還是那個紅色，從最早的捷達、桑塔納到現在的奧迪，還是一個顏色。德國人可能就是追求方便簡單實用吧，弄的也不是花里胡哨的感覺，也不像某些車設計的很有科技感，但是我對中控臺的那個表挺有感覺的，雖然看不出好，但是往那里一放，離遠看，挺上檔次的。另外中控臺上方也是軟、硬塑料結合，比上不足比下有余，中規(guī)中矩就那么回事吧。
空間：空間十分大~
動力：動力能滿足基本要求，因為對動力不是有特別多的要求
操控：
很容易上手，靈活自如，操作輕便，對與一個十年駕齡的人來說新帕駕駛的感覺就是太完美了，也許我沒開過更好的車吧！
油耗：綜合8.5左右吧，剛過磨合期那會高速百公里跑過6個多一點，市區(qū)9.5。后來可能是開的有點猛加之跑山路較多油耗就高了！不過總體來說油耗真心不算高！
舒適：懸架調教的稍稍偏硬。乘坐感還好吧，震的時候會有一股氣囊的感覺。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買2013款全新帕薩特最滿意的一點,應該是他的天使之眼——日間行車燈,亮度非常OK，還有好多車友都說，咱車比人家好幾十萬的車都拉風。還是低調一點，關掉吧，結果大家在網上各種關閉攻略，我想說，我要的就是這種拉風�。。�
缺點：在高速的時候跑快了點就噪音有點大
外觀：大氣，標準的中國官車
內飾：儀表臺采用搪塑工藝，門板手放的地方都是皮質包裹，符合這級別的定位
空間：空間很大，坐后排完全可以翹個二郎腿，后備箱空間也很大，很深，放三個行李箱都可以，車上的儲物空間也很多，手套箱是分層的，放杯子的地方也很多，四個人的話完全可以一人泡一杯茶，只需把杯子放在每個人的車門下方即可。
動力：渦輪增壓的發(fā)動機真不賴，動力隨叫隨到，在路上超車杠杠的，上高速開到140.150那也一點感覺都沒有，速度再往上開的話可能會感覺車子沒那么穩(wěn)了，由于是新手，不敢開那么快。坐上5個人開車絕對不會感覺到動力不夠用，而且爬坡的時候上S檔那也很猛喔！
操控：
操控很好，方向指向清晰。地盤扎實，特別是高速，有很強大的信心，過彎的側傾很小，在高速上開很輕松，超車只要來一點油就行，毫無吹飛之力。s檔用起推背感一下子來了。
油耗：油耗略有點高，畢竟是德系車，質量好，車身重，肯定是比較耗油的。
舒適：座椅軟空間大還是很舒服的
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購買時間2013年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內部空間足夠大。黑內黑外，配置不錯，中控拉絲很有運動感，開起來更顯年輕。
缺點：最重要的當然是8t的dsg現象，隱患啊隱患，目前一檔變二檔的時候偶有頓挫，說點個人感覺，右腳帶著油門跳檔沒有發(fā)現頓挫，就是一檔兩千轉要跳檔沒踩油門時候自動跳檔的時候會有頓挫，不知道有沒有表達清楚，不過這個是能忍受的范圍，因為可以控制。燒機油現象，4600首保的，首保時候發(fā)現機油味在min下面一點，問了銷售，說首保消耗多是正常的，不知道是不是忽悠我，售后人員說換了機油過五千公里再查看下機油位，首保換了嘉實多極護5w-30，說可以跑1w公里再去二保，算了，我還是老老實實跑7500去吧，省的以后麻煩。懸掛問題，不懂懸掛軟硬的區(qū)別，但是哥，這二十多萬車怎么過個坡就那么抖呢，毫無舒適性可以，這點要是滿分十分的話，我會打零分。
外觀：大氣。。。特別是犀利的大燈。。遠近燈一個燈泡。。而且是氙氣大燈。。。超亮。。。。
內飾：太傳統(tǒng)
空間：后排空間相當的寬敞，前后縱向距離很充裕。
配置：不錯的商務車，大氣！
動力：動力很充沛，油門靈敏。
操控：
舒適，相對于其他（同級別、同檔次），（美國、日本、韓國）系車型操控比較（靈活、精準）。
油耗：油耗能接受，磨合期有點高，不過后期保養(yǎng)比較貴吧，渦輪增壓的
舒適：舒適性很好
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購買時間2013年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車設計非常樸實、大氣,，上海大眾在帕薩特身上加了很多的中國元素，如飛翼式的尾燈，個人比較喜歡，中控臺功能分區(qū)清晰，操作起來簡單，容易上手，后排空間寬大，乘坐舒適，220V的電源非常實用。
缺點：DSG。。起步升檔頓挫感。。。。
外觀：就是喜歡新帕的外觀才果斷選了這車，我承認外觀是我選車的首要條件。前臉、腰身，還有手槍式的尾燈，我在選邁騰和新帕的時候，邁騰的后背箱讓我選擇了新帕。
內飾：比較中庸，沒有太多的改變，好聽點就是給人感覺穩(wěn)重大方。沒有太多的電子高科技，但最實用最安全的肯定都有。
空間：很寬敞，布局合理。
配置：大家都知道，大眾車好是好，就是偏貴，但是為了獲得這么一款好車，貴點又怎么樣呢
動力：家用夠了 動力這方面還是要看開車的人，1.4T適合那種開車比較斯文的，2.0T動力表現肯定可以。不過開車不為飆車，生命只有一次。所以我選擇了折中的1.8T，偶爾在路上狂野下也是沒問題的，只要油門舍得踩。說說油門反應吧，渦輪的延遲還是挺窩心的。油門踩下去1秒左右車子速度才上來。有次我油門踩下去直接倒地，結果轉速快到紅色區(qū)域，車子速度一點都沒上去，不知道怎么回事。
操控：
操控很滿意，雖然車身很大，但方向指向準確，路感明顯，方向盤不像日本車那么輕。
油耗：8分 比較滿意
舒適：舒適性還好 減震偏硬
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：大方，時尚，
缺點：儀表盤有點簡陋，輪轂也不是很理想，應該上18的大腳
外觀：相對N年前的帕薩特，新帕改變確實很大，比較符合現代化，好看但是大眾臉
內飾：首先比較遺憾的是我沒有提到自己心儀的黑內，只是米內，阿Q精神的話就是米內顯得大。。。。座椅的用料不錯，坐上去很舒服，包裹性也還可以，但是四門和扶手盒啊之類的儲物格的做工要吐槽一下，和邁騰是同門兄弟，這地方就沒有人家邁騰做的好，用料打了折扣，而且看拆車坊的話，有些看不見的地方也比邁騰有差距，看來是上海大眾的成本控制是爐火純青了，而且還有一點也要特別提一下，都快20多萬的車了，儀表盤的罩子怎么不用點抗磨的，用布一擦，就出劃痕，需要用蠟好好保護一下，建議朋友們清晰的時候一定要小心。別的都還好，很好的詮釋了中庸二字，沒有很驚艷的地方，也沒有很大的敗筆，也許這就是新帕經久不衰的秘訣啊，不同的人都能在他身上找到喜歡的地方。
空間：足夠大
配置：優(yōu)惠后21.98萬..絕對的性價比啊...
動力：提速還是比較快的，平時開車比較穩(wěn)，對于動力要求不高，覺得還不錯。
操控：
轉向精準 容易操控
油耗：百公里12個油，還是比較省油的，油耗可以接受，可以接受的范圍，感覺還可以。
舒適：舒適性還好吧，座椅不大不小，但不是很軟，其實這都沒什么，最影響舒適性的就是原廠的減震，那個差喲。
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購買時間2013年09月
購買地點山西 忻州
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，同價位里很難遇對手，只有親兄弟邁騰是一樣的，而且1.8T的動力很不錯，經濟性很高，適合家用，
缺點：方向盤偏右，并不是正對中間。為什么別人都是米其林的輪胎而我的卻是鄧祿普的輪胎，跑高速那個胎噪不是一般的大啊。
外觀：外觀相當的大氣，線性也相當好，我一個開雅閣的朋友（七代雅閣的死忠），也對我說2013款的帕薩特相當的漂亮，相對于我，他是一位資深的車友，汽車之前也是他告訴我的，所以對他的眼光我還是相當有信心的。另外有一朋友新買了一臺白色天籟，看過之后最終還是決定要黑色的車。行車燈做得相當的有特色，比起那些的鹵素燈來強太多了，而且還有一個小小的造型。車子碰過一次，把前大燈都換了。還是讓我肉疼了一陣子，感覺沒有好好的愛護好自己的車。
內飾：太傳統(tǒng)
空間：大家都反映挺大的，目前為止沒坐過后排，也不知道坐這車的乘客是不是很享受。
配置：小弟在福建，這邊降價力度很低，還能降2W就好了。
動力：1.8T的動力足夠用，超車杠杠的，還是那句話，油門、剎車在腳下都能夠及時控制新帕在出現再合適的位置呵呵。
操控：
感覺蠻好，只是新手不熟練，有點怕怕
油耗：高速120在6個油左右，開空調大約多0.4，市區(qū)不堵車也能在七八個左右，平均下來應該在8到9個油之間，我一直覺得油耗和個人開車習慣有很大關系！
舒適：噪音小，但座椅有點硬
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購買時間2012年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性很好，車身及底盤沒有松垮的感覺，很緊湊！行駛中底盤很有韌性，小坑小洼輕松應對！
缺點：換擋有頓挫感覺 方向盤手感一般 有點滑 還有DSG的7速變速箱 有點小擔心哦
外觀：外觀個人覺得在中級車里面是屈指可數的，很大氣。
內飾：當時選擇的時候也是特意要了黑色拉絲，給我感覺是相當的大氣。中間的幾個小格放手機等雜物剛剛好，充電放在中間的大儲物格里不太方便，線長還好，線短手機就得在里面一直呆著。晚上燈一開，里面全是紅紅的讓我覺得相當的喜慶。
空間：空間必須給五分，設計非常合理。先從前往后說吧，駕駛室調節(jié)好之后，腿部空間，和操作方向盤的距離非常富裕，不僅方便操作中控臺，而且頭頂毫無壓迫感，我身高一米八二，頭部空間感覺還有一拳有余。副駕駛室也非常舒服，空間、位置設計很到位，除了不能升高之外，別的都很好，都能調節(jié)到最舒服的位置。后排空間更是不用說了，以我這個身高來說，調節(jié)好駕駛室的空間之后，后排仍然很大，因為后排空間也正是我考慮小帕的重要原因之一
配置：性價比一般 可能大眾車的車身和發(fā)動機占優(yōu)勢 所以在內飾做工不夠豪華和細膩 有些電子功能也不夠多
動力：大眾1.8t的動力和其他品牌相比確實要強太多了 很多朋友開了我車以后都問我是不是2.0t的。。暗自歡喜啊
操控：
操控很合理！
油耗：油耗和空間一樣滿意
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購買時間2012年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控滿意
缺點：就我的車發(fā)表言論：小毛病非常多，買后覺得燥響非常大，去四兒子店檢查了幾次都說正常，以前不玩貼，自我安慰說可能是機箱蓋薄了，馬上過質保，我強烈要求四兒子檢查看看，說是空調壓縮機軸承壞了，四兒子承諾給換，客戶經理跟我套近乎說等4萬6保養(yǎng)時候給我換了，左邊后排窗戶經常降下去就升不上來。駕駛安全帶不會自己回收。送得到導航藍牙連接了接完電話自動跳回收音機等等等等。。。。希望大眾能夠看到我們鐵粉的心聲。
外觀：外觀時尚是沒的說，前面說了外觀時尚了很多，再也不像以前老款的那樣沉悶和商務。
內飾：如果可以將塑料部件再減少一些，會更令人贊美
空間：：非常不錯，四輛車數帕薩特空間最大，可能是君越等三款車的座椅比較舒適厚重的緣故吧，178的個頭完全綽綽有余啊。。。。
配置：：性價比不錯，如果再稍微便宜一點，更好！
動力：起步挺不錯，尤其是轉速達到一定值的時候，那推背感，挺猛的
操控：
多功能方向盤操作起來很舒適，比較人性化。
油耗：合適，不算高，夏天開空調市區(qū)差不多13個油差不多
舒適：新帕薩特也不會像朋友的邁騰、昊銳那樣因為減震太軟而出現車身上下起伏，又不會像CC那么硬，而且車子的抗點頭、俯仰能力不錯，總之駕駛起來更有安定感.過坑時候也不會像天籟那樣晃動但隨之帶來的只是顛簸，本身本人年紀不大，不想開車開出坐“豪華沙發(fā)”的感覺.
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是小帕的空間了，那叫一個大，同級車比起來都遜色許多，坐在車里絲毫不會感到壓抑，比較滿意的還有小帕高速的油耗，市區(qū)當然都高點，高速油耗最低達到過5.2，平均速度80-110，新車嘛，沒跑太快。
缺點：黑色比較容易臟而且特別顯，需要經常洗車啊，另外發(fā)生過2次高速突然暴力加速EPC燈亮動力突然下降，很危險啊，很多時候都是需要突然加速超車的，這樣多危險啊，每次都需要靠邊熄火重啟下才能恢復，我覺得這個問題相當嚴重�。�！關系到車主的生命安全問題，應該值得上海大眾有限公司和大眾集團去關注和解決，及時發(fā)生的概率比較小，但是我覺得對于關乎人性命安全方面還是應該謹慎對待，畢竟生命才是最重要的！
外觀：流線型很好，有棱有角，不失圓滑，穩(wěn)重大氣，也顯得比較上檔次。
內飾：內飾跟同級別中高級車比起來就比較一般了，有點老氣了，而且沒有什么科技感和豪華感。
空間：很大，很夠用！后排坐三個人也不擠，我對頭部空間還是比較在乎的，自己試坐了一下后排，坐直了一點也不覺得壓抑。
配置：在接受范圍內。
動力：動力不錯 １.８Ｔ的車 超車 提速基本無壓力 只不過是在市區(qū)車流量大時 起車相對緩慢 渦輪介入之前 油門反饋的不是很積極�。�.０的應該就沒什么壓力了
操控：
可以
油耗：基本上8個油左右。郊區(qū)
舒適：舒適性較差，家里人坐在后面，反應過減速帶時很不舒服，還有噪音較大
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很滿意
缺點：目前還沒有，沒注意看燒不燒機油...
外觀：就為它外觀買的，超喜歡
內飾：首先比較遺憾的是我沒有提到自己心儀的黑內，只是米內，阿Q精神的話就是米內顯得大。。。。座椅的用料不錯，坐上去很舒服，包裹性也還可以，但是四門和扶手盒啊之類的儲物格的做工要吐槽一下，和邁騰是同門兄弟，這地方就沒有人家邁騰做的好，用料打了折扣，而且看拆車坊的話，有些看不見的地方也比邁騰有差距，看來是上海大眾的成本控制是爐火純青了，而且還有一點也要特別提一下，都快20多萬的車了，儀表盤的罩子怎么不用點抗磨的，用布一擦，就出劃痕，需要用蠟好好保護一下，建議朋友們清晰的時候一定要小心。別的都還好，很好的詮釋了中庸二字，沒有很驚艷的地方，也沒有很大的敗筆，也許這就是新帕經久不衰的秘訣啊，不同的人都能在他身上找到喜歡的地方。
空間：給力我身高1.81 前后都沒問題也不擠退 本來想買途觀的 看這個后也不錯夠用 前后排空間都很大
配置：性價比一般 可能大眾車的車身和發(fā)動機占優(yōu)勢 所以在內飾做工不夠豪華和細膩 有些電子功能也不夠多
動力：足夠用，
操控：
操控的話一般般，也沒有想過新帕操控會有多好的操控，畢竟首先車子比較長，另外車輛定位就不屬于操控路線的，所以說平平淡淡，不好不壞，至少我開上去感覺良好。
油耗：比較省油
舒適：舒適性還可以，就是高速胎嗓很大，路感過濾得不好
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