上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前使用的兩輛車都是大眾車，大眾一貫的品質(zhì)和口碑都是再次選擇大眾的主要因素，TSI+DSG是先進(jìn)的動(dòng)力組合，體念過(guò)后喜歡TSI+DSG帶來(lái)的提速感、操控感。
缺點(diǎn)：變速箱異響（2檔升3檔有“咔”的一聲”）不過(guò)貌似是通病，副駕駛門(mén)異響目前還沒(méi)解決，過(guò)減速帶右前輪位置有“咔噠”聲，類似物體騰空收到緩沖發(fā)出的聲音。DSG還好，目前沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題。
外觀：空間夠大，足夠五口之家使用
內(nèi)飾：1.8渦輪增壓只能說(shuō)符合心理預(yù)期，沒(méi)有給人驚喜的感覺(jué)。
空間：還可以
配置：一萬(wàn)五基本都是在市區(qū)開(kāi)，這個(gè)車還沒(méi)出過(guò)省 一般市區(qū)都是12個(gè)油
動(dòng)力：與通用車系相比還有差距。
操控：
大眾車子的設(shè)計(jì)從來(lái)都很符合國(guó)內(nèi)大眾的審美觀，淡然，新帕薩特也不例外。新帕薩特的三條橫幅的鍍鉻進(jìn)氣隔柵簡(jiǎn)單，大氣而又動(dòng)感時(shí)尚；銳利的熏黑頭燈傳遞出一種動(dòng)感而霸氣的信息，源于奧迪的LED元素給新帕薩特增添了一絲時(shí)尚的氣息。外觀相比新領(lǐng)馭很燦爛，漂亮。
油耗：內(nèi)飾整體挺不錯(cuò)的，也上檔次。后排的空調(diào)很炫，用起來(lái)舒服，看起來(lái)舒心。但是鋼琴烤漆的飾板貌似容易留下指紋，也怕劃。
舒適：一般偏下，但保值率較高，彌補(bǔ)了高價(jià)策略帶來(lái)的性價(jià)比低的缺陷
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都挺好的
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味讓人難以忍受，開(kāi)了二個(gè)多月天氣轉(zhuǎn)暖嗆人的氣味又出來(lái)了。
外觀：B級(jí)車內(nèi)，新帕薩特絕對(duì)是標(biāo)桿，外表大氣，內(nèi)部寬敞。寬敞的空間所帶來(lái)的后排舒適性和優(yōu)越感是無(wú)法比擬的，家用舒適、商用大氣。
內(nèi)飾：非常滿意
空間：這車路感還是蠻清晰的.方向是操作很精準(zhǔn).
配置：1.8TSI + DSG 真是厲害，非常省油
動(dòng)力：減震偏軟，符合這款車的定位
操控：
外觀是該車的強(qiáng)項(xiàng)，比較耐看，非常穩(wěn)重大氣！
油耗：個(gè)人覺(jué)得還可以就是A柱影響視線，不像有的車視線比較清晰，我想以后應(yīng)該會(huì)有所改進(jìn)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都挺好的
缺點(diǎn)：大眾通用毛病，干式的變速箱和燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)。起步慢，變速箱偶有頓挫，9月徹底趴窩了，卡在5檔，進(jìn)不了5檔，出現(xiàn)死亡閃爍，只能在偶數(shù)檔及倒擋行駛，4S說(shuō)要換機(jī)電單元，目前還在訂貨中，如果沒(méi)有10年保修，這個(gè)DSG真的是傷不起。就算是能保修，亦要浪費(fèi)不少時(shí)間。對(duì)這個(gè)干式DSG還是遠(yuǎn)離點(diǎn)好吧。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管滲油明顯，說(shuō)是油氣分離器的問(wèn)題，設(shè)計(jì)缺陷，在途觀論壇上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。就當(dāng)沒(méi)有看見(jiàn)好了，定時(shí)加點(diǎn)機(jī)油，用粘度40的消耗少點(diǎn)。胎噪有點(diǎn)明顯，隔音效果一般，年份久了就用隆隆的共振聲。
外觀：大，后排非常寬敞，我最喜歡這點(diǎn)
內(nèi)飾：1.8T的能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，相當(dāng)滿意
空間：指向很準(zhǔn)確，方向盤(pán)力度適中
配置：如果是跑高速或者國(guó)道，油耗在6個(gè)左右；但是在城里開(kāi)油耗能達(dá)到12個(gè)或者更高，總的來(lái)說(shuō)還能接受。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
外觀好看，年輕化
油耗：比較中庸，真?zhèn)�就是告訴人們我是商務(wù)車，我是商務(wù)車，但是商務(wù)車有商務(wù)車獨(dú)到的好處，就是各個(gè)方面都設(shè)計(jì)的非常人性化
舒適：同級(jí)別中排前列吧，保有量大，20萬(wàn)開(kāi)個(gè)三年還能值15吧，，，
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)外觀很漂亮，很流線。車漆厚，車體硬，親身體驗(yàn)過(guò)比同級(jí)日系車的車漆要好，而且保險(xiǎn)杠也挺硬的。天窗開(kāi)啟很順暢，整個(gè)車的內(nèi)飾沒(méi)有異響。每逢第一次坐后排的朋友都會(huì)說(shuō)后面挺寬敞，很自豪！
缺點(diǎn)：燒機(jī)油問(wèn)題嚴(yán)重，小毛病太多，越到后面保養(yǎng)維修費(fèi)用太高，去4s店只有套路，不解決問(wèn)題
外觀：很滿意，特別是后排腿部空間
內(nèi)飾：1.8TSI滿足家庭需求，猛加油門(mén)有較猛烈推背感，DSG換擋動(dòng)作細(xì)微兒快捷，對(duì)提速有很大作用
空間：操控還不錯(cuò)，平時(shí)沒(méi)什么激烈駕駛，基本上指哪打哪。
配置：絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗8個(gè)左右，這點(diǎn)目前我很滿意。
動(dòng)力：不錯(cuò)吧，不過(guò)我大多時(shí)間都在開(kāi)車
操控：
本人開(kāi)了這是4輛大眾車，從最早的普桑、2000、3000、老帕薩特到現(xiàn)在的新帕薩特，都比較喜歡！
油耗：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，做工精致不是亂哈拉的
舒適：總起來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，畢竟大眾品牌保值率一直很好，殘值也比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的比較親民
缺點(diǎn)：噪音 噪音 底盤(pán)
外觀：不錯(cuò)，寬敞
內(nèi)飾：跟豪華品牌比確實(shí)跑不過(guò)，其他的車在不較勁的情況下輕松超車。地板油渦輪有大概1-2秒的時(shí)滯才能爆發(fā)，但需要地板油的機(jī)會(huì)很少，只有在高速上想快速擺脫大貨車的時(shí)候才用得上，平時(shí)油門(mén)踩1/4就足夠超車了。
空間：操控有時(shí)候回饋速度有點(diǎn)慢，有的時(shí)候激烈駕駛回饋速度慢。
配置：對(duì)于新帕薩特這樣一款自重在1.5噸的B級(jí)車來(lái)說(shuō)平均油耗在7.5的樣子我還是能夠接受的，尤其在高速巡航定速時(shí) 最低油耗出現(xiàn)過(guò)6.3讓人很激動(dòng)！這一切換得歸功于大眾公司的TSI+DSG的黃金搭配��！雖然出現(xiàn)過(guò)一些負(fù)面影響，但是我依然選擇了這套黃金動(dòng)力組合。
動(dòng)力：稍微欠缺，路況不好的話，能明顯感覺(jué)車有點(diǎn)顛簸。降噪也不是很滿意。
操控：
完美，帥氣
油耗：內(nèi)飾做夠精細(xì)，用料還算厚道，沒(méi)有精細(xì)也沒(méi)有遺憾，畢竟這是大眾用了N年的內(nèi)飾了，都習(xí)慣了。
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗夠低，操控好
缺點(diǎn)：噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)吃機(jī)油、保養(yǎng)價(jià)格偏高，正時(shí)上蓋、油氣分離器處漏油等小毛病較多。
外觀：是我坐過(guò)最大的B級(jí)車了。很寬敞，后排都可以蹺二郎腿了。就是車身比較低，向上的空間有點(diǎn)局限。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力是不言而喻的，穿梭性、超車動(dòng)力上都可以秒殺同級(jí)別車型。S擋更是杠杠滴，紅綠燈起步油門(mén)稍微一點(diǎn)，與后車距離直接拉開(kāi)百來(lái)米，這是相當(dāng)值得自豪的。
空間：舒適
配置：經(jīng)常長(zhǎng)途，油耗很滿意，使經(jīng)常以低油耗自居的日系車驚嘆不已。
動(dòng)力：這個(gè)配置座椅不能自動(dòng)調(diào)結(jié)
操控：
外觀是亮點(diǎn)，大氣沉穩(wěn)，外觀好看沒(méi)得說(shuō)。
油耗：有B5的影子，但是看起來(lái)更新穎，并沒(méi)有選擇桃木的裝飾條，因?yàn)橐幌蚝苡憛捘欠N東西，如果是A6上面的那種岑木（實(shí)木不反光），我一定會(huì)選裝。
舒適：一般吧，比較大眾同級(jí)別價(jià)格都偏高，優(yōu)惠很少一般都加價(jià)
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、動(dòng)力
缺點(diǎn)：噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)吃機(jī)油、保養(yǎng)價(jià)格偏高，正時(shí)上蓋、油氣分離器處漏油等小毛病較多。
外觀：空間絕對(duì)的沒(méi)話說(shuō)，非常愜意，尤其是后排的寬大空間。
內(nèi)飾：起步輕盈很輕快！日常超車沒(méi)問(wèn)題動(dòng)力平順性：偶爾會(huì)有頓挫感，在120往上提速會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象
空間：比我以前的車好
配置：城區(qū)在11LKM左右，有點(diǎn)高。高速，在6.2LKM，
動(dòng)力：前排座椅跑高速時(shí)間長(zhǎng)的話有點(diǎn)腰酸，后排相當(dāng)舒適，關(guān)鍵是夠?qū)挸�，隔音效果不是太理想�?/span>
操控：
很爽
油耗：總體滿意，和邁騰比較，內(nèi)飾邁騰設(shè)計(jì)的更加合理，儀表盤(pán)的傾斜度，邁騰設(shè)計(jì)的比較好。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21616公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款帕薩特空間大，尤其是后排空間，腿部空間很有富余。
缺點(diǎn)：你懂的，DSG，已經(jīng)修過(guò)一次了，還是老樣子，沒(méi)什么改變啊。
外觀：空間絕對(duì)夠大！商用家用都足夠！后備箱儲(chǔ)物空間大！
內(nèi)飾：渦輪介入之前加速略感無(wú)力，渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)勁，加速很干脆利索，速度過(guò)100后，再加速后段力度很足，高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，給人很強(qiáng)的信心。
空間：不算操控性很動(dòng)感的車，適合我這種開(kāi)車追求輕松平順的偏好。軸距加長(zhǎng)對(duì)車的操控性影響比較大，確實(shí)不是適合激烈駕駛的車。
配置：國(guó)慶千島湖-黃山-婺源游，1200公里費(fèi)錢(qián)600元
動(dòng)力：座椅支撐性包裹性很好，車輛真的很穩(wěn)~
操控：
大氣高端，很濃的商務(wù)氣息，使人看不厭吧，平淡中有幾分剛勁，跟一個(gè)成熟男人一樣所體現(xiàn)的一種氣質(zhì)。
油耗：不滿意，沉悶。
舒適：中級(jí)車的標(biāo)桿，性價(jià)比高
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真不錯(cuò)
缺點(diǎn)：帕薩特更新?lián)Q代太快，每一代同等價(jià)位都多處很多功能。
外觀：空間很滿意
內(nèi)飾：起步輕盈很輕快！日常超車沒(méi)問(wèn)題動(dòng)力平順性：偶爾會(huì)有頓挫感，在120往上提速會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象
空間：還可以
配置：真心油耗低！感覺(jué)很滿意
動(dòng)力：全系真皮座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，后排乘坐相當(dāng)舒適。特別是后獨(dú)立懸掛在過(guò)彎、過(guò)減速帶時(shí)很穩(wěn)。
操控：
個(gè)人覺(jué)得10年能不會(huì)被淘汰。
油耗：內(nèi)飾做夠精細(xì)，用料還算厚道，沒(méi)有精細(xì)也沒(méi)有遺憾，畢竟這是大眾用了N年的內(nèi)飾了，都習(xí)慣了。
舒適：這個(gè)無(wú)所謂...
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，至少三五年內(nèi)不落伍；動(dòng)力不錯(cuò)，乘坐空間寬裕。
缺點(diǎn)：沒(méi)有疝氣大燈，沒(méi)有電動(dòng)座椅
外觀：空間是挺大的，1.8的個(gè)子在里面也挺寬敞，可能當(dāng)初也就看重他的空間吧
內(nèi)飾：1.8TSI+DSG的動(dòng)力還是相當(dāng)給力的，參數(shù)上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門(mén)，推背感讓你爽到爆，要是還想來(lái)更刺激的我只試過(guò)一次，那就是S擋，直接一腳油門(mén)下去，前輪撓地相當(dāng)?shù)乃�。�?duì)我來(lái)說(shuō)1.8T的動(dòng)力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無(wú)頓挫感而且省油，有動(dòng)力又有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。
空間：方向感精準(zhǔn)，DSG加速快，換擋平順，沒(méi)有頓挫感，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定。
配置：定速120KM /H 6.5升，市區(qū)11~10升 綜合9.5以內(nèi)
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的， 16寸輪轂米胖子， 走坑洼路也不是很明顯的顛簸。 不錯(cuò)！
操控：
外觀大氣，LED尾燈我非常喜歡，車身流線設(shè)計(jì)的恰到好處！
油耗：內(nèi)飾比較普通，沒(méi)什么亮點(diǎn)
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