上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮、空間大、動(dòng)力足、油耗省
缺點(diǎn)：平時(shí)都是在城鎮(zhèn)道路開(kāi)，路況較好，單程也就15分鐘。但只要去城里開(kāi)的久一點(diǎn)，或紅綠燈較多，2-3檔抖動(dòng)，不爽！
外觀：GOOD 敢比同級(jí)車也是NO:01
內(nèi)飾：較優(yōu)秀，1.8T加速較一般2.4自吸車強(qiáng)，2.0T加速較一般3.0自吸車強(qiáng)
空間：方向盤指向準(zhǔn)確，剎車偏軟。整體還是不錯(cuò)的。
配置：9.5
動(dòng)力：還可以
操控：
外觀比較成熟 商務(wù)車 不適合年輕人
油耗：內(nèi)飾稍微粗糙了一點(diǎn)。不太喜歡桃木內(nèi)飾哦。
舒適：當(dāng)年此車加價(jià)一萬(wàn)，嚴(yán)重鄙視????大眾，后來(lái)拖關(guān)系沒(méi)有加，但論現(xiàn)在比較沒(méi)有優(yōu)惠
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)同度
缺點(diǎn)：怠速抖動(dòng)。
外觀：商務(wù)車標(biāo)準(zhǔn)空間特大，一家人坐里面不感覺(jué)擁擠。
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛，起步要溫柔 還有就是超車時(shí)深踩油門會(huì)猛地一下竄出去，第一次的時(shí)候嚇了一跳 可能以前開(kāi)手動(dòng)擋現(xiàn)在換了一個(gè)帶渦輪的不適應(yīng) 不過(guò)很爽 呵呵
空間：操控很舒服 發(fā)動(dòng)機(jī)換擋很平順
配置：1.8TSI + DSG ->油耗自然很省
動(dòng)力：很一般，希望有所加強(qiáng)
操控：
靚
油耗：總體滿意、配色很舒服。桃木也能夠接受。
舒適：跟同等級(jí)的車型來(lái)看雖然帕薩特的價(jià)錢稍貴但是一分錢一分貨 確實(shí)比同級(jí)車有所厚道之處的同時(shí)也不在不斷的提高的配置
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)同度
缺點(diǎn)：這個(gè)“最”當(dāng)然是給讓人又愛(ài)又恨的DSG了
外觀：舒適、大方。
內(nèi)飾：家用足夠
空間：畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)型車 過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué) 車身有些脫節(jié) 。
配置：油耗在中型車?yán)锼闶切U低的。平均下來(lái)一公里7毛多
動(dòng)力：一般，車輛密閉性差風(fēng)噪大，地盤隔音也不行高速行駛胎噪特大。
操控：
中規(guī)中矩，現(xiàn)在犀利的車太多了
油耗：中控臺(tái)上部軟性材質(zhì)上檔次，內(nèi)飾用料考究，旋鈕的阻尼很舒服，裝配工藝體現(xiàn)著德國(guó)先進(jìn)的造車技術(shù)，但塑料件過(guò)多質(zhì)感稍差
舒適：價(jià)格比較高 配置比較低 DSG抖動(dòng)不穩(wěn)定性較大
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七速雙離合 DSG是我最滿意的一點(diǎn)， 換檔無(wú)頓挫，非常平滑，加速迅猛，超車質(zhì)量一流，一腳油門下去基本就是靠著駕駛座起不來(lái)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：隔音高速上總覺(jué)的門沒(méi)有關(guān)好，門縫處有風(fēng)聲
外觀：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，后備箱足夠大。
內(nèi)飾：動(dòng)力系統(tǒng)上我買的1.8T還行，不過(guò)現(xiàn)在后悔沒(méi)買2.0T的 在高速后期140以后加速略有點(diǎn)吃力，百米加速上只能說(shuō)不比別的車差 背推感也挺不錯(cuò)
空間：操控性能不錯(cuò)
配置：高速比較省油，一般高速120碼的時(shí)候6-7個(gè)油這樣，我們有一次4S組織的節(jié)油比賽，往返150公里這樣吧，都用70碼左右開(kāi)的，沒(méi)開(kāi)空調(diào)，都沒(méi)敢大油門和猛剎車，最低1.8T的跑了5.2個(gè)油，我自己跑了5.3個(gè)油。1.4T的好像4.8個(gè)油這樣，2.0T的和1.8T這個(gè)速度上好像差不多，市區(qū)1.8T的一般在9-10個(gè)這樣。油耗我感覺(jué)還是個(gè)人駕駛習(xí)慣而定。
動(dòng)力：后排空間一直是亮點(diǎn)。
操控：
這也是我選擇帕薩特的重要原因，外觀大氣，給人以美感，看著舒服。
油耗：選的黑內(nèi),怕擦.白色皮具容易發(fā)黃.要是A柱也是黑色的就好了 有點(diǎn)不協(xié)調(diào)
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)7速DSG變速箱的穩(wěn)定性，2檔急加油門抖動(dòng)明顯，涼車1檔2檔銜接遲鈍
內(nèi)飾：足夠用 但是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油還是比較明顯的 德國(guó)車好像都燒 希望4S店在任何情況下補(bǔ)充機(jī)油都可以免費(fèi)
空間：操控，我個(gè)人感覺(jué) 沒(méi)有什么問(wèn)題。方向盤輕盈。隨速轉(zhuǎn)向真的不錯(cuò)。
配置：我家和單位之間也就14公里，夏天還好，表顯我能跑到5個(gè)多，冬天就不行了，新帕這個(gè)車路途越近，越費(fèi)油。畢竟車大！但是這個(gè)車跑長(zhǎng)途油耗肯定會(huì)給你驚喜，我的最好成績(jī)是跑長(zhǎng)途滿箱油940多公里。純市區(qū)冬天也就700多一大關(guān)。
動(dòng)力：新帕的座椅設(shè)計(jì)符合多數(shù)人的身材，腿.臀.腰.肩.頭各部支撐基本到位，座椅填充軟硬剛好，加之懸架調(diào)校偏硬，長(zhǎng)途駕駛，既不像天籟讓人昏昏欲睡軟弱無(wú)力，也不像CC蹦蹦跳跳異�？簥^，疲勞感輕微，很舒服。時(shí)速180公里以下，新帕大車身的風(fēng)噪在接受范圍內(nèi)，米其林博悅的靜音效果出色，較鄧祿普的安靜許多。
操控：
我就喜歡它外觀
油耗：用料還可以 看上去有豪華感
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：1，配置不高，不過(guò)我買的11款，買了沒(méi)多久13款上市，補(bǔ)充了一鍵啟動(dòng)，后視鏡折疊等很實(shí)用功能，后悔啊，早買了兩三個(gè)月。2，細(xì)節(jié)處理，中央手扶箱不能調(diào)節(jié)高度，放瓶子的地方?jīng)]有限位器，后排中央扶手沒(méi)有邁騰合理。不過(guò)看16款已經(jīng)把這些短板全部補(bǔ)齊了。 3，噪音，開(kāi)高速的時(shí)候風(fēng)噪明顯，但是能忍受。不能忍受的是常規(guī)行駛中，如果后排車窗打開(kāi)，會(huì)在耳后產(chǎn)生很大嗡嗡聲，讓人難以忍受。
外觀：很寬 很長(zhǎng),坐五個(gè)人3個(gè)可以翹二郎腿.
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：操控沒(méi)話說(shuō)，指哪打哪，邊線什么的毫無(wú)壓力，車上乘客感受側(cè)傾很小，信心十足。
配置：不高
動(dòng)力：一般般啦，比著同級(jí)日系要差一些
操控：
很滿意
油耗：內(nèi)飾太老氣。我25歲。老感覺(jué)自己開(kāi)起來(lái)像個(gè)司機(jī)。而且儀表臺(tái)，中控臺(tái)用久了好多劃痕，很難處理。
舒適：7速發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)起步車會(huì)抖動(dòng)，其他基本滿意，性價(jià)比不錯(cuò)，該有的配置基本都有，開(kāi)出去也很有范兒！
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：上市2013 4S店沒(méi)說(shuō)2013款，后悔提的2011
外觀：很滿意，后排空間尤其寬敞
內(nèi)飾：黃金動(dòng)力組合，大腳油門會(huì)有遲滯感，油溫高了偶爾會(huì)有頓挫。DSG普及時(shí)確實(shí)先天不足，現(xiàn)在的版本已比較穩(wěn)定。
空間：操作性能還可以，唯一不足是方向盤不準(zhǔn)，略向左偏；
配置：可以接受，感覺(jué)稍微有點(diǎn)高
動(dòng)力：大眾嘛，畢竟有好多小領(lǐng)導(dǎo)坐的，不可能太差，但是你也別指望太好噪音控制：噪音控制還可以，4年多了，現(xiàn)在走高速有很明顯的風(fēng)噪，
操控：
第一眼就被它吸引了，黑色大氣穩(wěn)重，很耐看。但是11款的日行燈一點(diǎn)不亮，有些...，還是13款的更好看，相比邁騰我個(gè)人還是喜歡帕薩特，符合國(guó)人的審美。
油耗：新帕薩特做工絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)該軟的地方軟該硬的地方硬。行車電腦。方向盤控制。簡(jiǎn)單好用好上手。但買車時(shí)御尊版不能選金屬拉絲只有桃木傷不起。
舒適：11年性價(jià)比高，這四年都用帕薩特做標(biāo)桿來(lái)造車定價(jià)，現(xiàn)在確實(shí)性價(jià)比不足
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：噪音實(shí)在是有點(diǎn)惱人，與他的商務(wù)定位不太相稱。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，大家都知道
內(nèi)飾：這小渦輪真不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，推背感很強(qiáng)，渦輪介入的聲音也能聽(tīng)到·沒(méi)有肉車，只有肉人啊~
空間：操控這方面只能說(shuō)一般吧，因?yàn)樾屡翆儆谏虅?wù)車，他的優(yōu)勢(shì)在與乘座、適合。魚和熊掌不能兼得所以也就談不上操控好了。
配置：省油，同事的1.5排氣量的小車，油耗還在6.5個(gè)呢，咱這1.8T的中型車，油耗能保持在7個(gè)左右，能有什么不滿意的么？一般市區(qū)7.5個(gè)左右，高速也就5個(gè)左右，唯一就是油品要求品質(zhì)太高了。
動(dòng)力：挺滿意的
操控：
滿意，厚墩墩的，商務(wù)家用首選。給人感覺(jué)成熟穩(wěn)重。
油耗：黑加仿桃木內(nèi)飾還算耐看.內(nèi)飾也很家族化有點(diǎn)古板,仿佛再說(shuō)我很商務(wù)我很商務(wù).小鐘表是點(diǎn)睛之筆.內(nèi)飾總體看起來(lái)還算比較上檔次.
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：一開(kāi)始起步抖�，F(xiàn)在好了
外觀：夠大，一家老小出去都?jí)蛴?/span>
內(nèi)飾：起步肉肉的，40碼-90碼之間很猛
空間：操控性能良好，指向明確，很滿意！
配置：郊區(qū)路況好的話行車電腦顯示7.6，自己算的話差不多9個(gè)，市區(qū)開(kāi)空調(diào)大概11個(gè)，個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣不同，還算滿意吧。
動(dòng)力：噪音控制合理，胎噪大了些，真皮打孔座椅實(shí)用很上檔次，四區(qū)域自動(dòng)空調(diào)強(qiáng)勁，舒服很人性化
操控：
大氣
油耗：簡(jiǎn)單大氣，比較符合審美
舒適：論性價(jià)比與日韓的車型比肯定沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，價(jià)位略高了一點(diǎn)，不過(guò)13款的御尊配置升級(jí)過(guò)了性價(jià)比稍微提高了一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然配置本來(lái)就不是大眾的優(yōu)勢(shì)，反正我可以接受。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：頭部空間不行,高于180cm的建議別買
外觀：夠大
內(nèi)飾：用不完
空間：B級(jí)車感覺(jué)談不上太多操控，好開(kāi)是事實(shí)。但是時(shí)間長(zhǎng)了，前輪平面軸承異響是硬傷，多少年都沒(méi)解決的大眾硬傷。
配置：現(xiàn)在不開(kāi)空調(diào)八個(gè)左右 高速6個(gè)多一點(diǎn)
動(dòng)力：德系車最不足的地方就是舒適性，用朋友的話說(shuō)，做你車時(shí)間長(zhǎng)了腚疼！足見(jiàn)舒適性不怎么滴��！
操控：
好看，時(shí)尚
油耗：新帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然也融入了很多東方人的喜好，更多的曲面、柔和的色調(diào)、大面積的木紋裝飾不是很喜歡。功能比較貼心。內(nèi)飾同時(shí)富有科技感。
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