上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程25500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用,舒適度不錯(cuò),
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高
外觀：空間就沒什么好說的了，因?yàn)榭臻g依然延續(xù)了B5的那種寬！那種大！尤其是后排空間，商務(wù)家用兩不誤，一點(diǎn)有沒有什么倉促感，沒有那種讓人喘不上氣的感覺，很棒，很喜歡。后備箱也想當(dāng)?shù)拇�，載貨能力不錯(cuò)，當(dāng)然要得益于大眾車的后備箱普遍的規(guī)整，當(dāng)年的桑塔納不也是嗎？呵呵。
內(nèi)飾：1.8T+DSG對(duì)我來說只能是夠用，也可以了，不知不覺你就超速了。
空間：新帕的轉(zhuǎn)向還是蠻好的 沒有其他車高速轉(zhuǎn)彎甩尾的感覺，而且大眾的車給人的感覺就是操控簡(jiǎn)單
配置：非常滿意，馬上到首保了，開始沒太注意最近三箱油7.6L，7.3L，7.1L
動(dòng)力：新帕薩特座椅似乎乘坐舒適感并沒有原來老款的好，長(zhǎng)途的話比較累，頸部空間空出很多，以及包裹性不強(qiáng)，皮質(zhì)不是非常柔軟。座椅的風(fēng)格更像運(yùn)動(dòng)，頭枕往正前方傾斜的。
操控：
大氣，漂亮
油耗：大面積的真皮摸上去質(zhì)感很好，中控的始終很有檔次
舒適：由于當(dāng)年按照指導(dǎo)價(jià)買的，所以性價(jià)比一般
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力滿意
缺點(diǎn)：開車過程聲音太大，起步抖。
外觀：家里人都非常滿意的空間，國人都喜歡空間大，呵呵
內(nèi)飾：1.8的夠用，不錯(cuò)
空間：很好，喜歡急加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。
配置：油耗滿意，按目前油價(jià)5.8元算每公里不到5毛錢
動(dòng)力：舒適性好
操控：
帕薩特剛上市也沒覺得驚艷，換了高配氙氣燈以后精神多了，也算不上特別好看的。但是耐看，帕薩特之后上市的508，蒙迪歐都讓人眼前一亮，可是過去兩三年，再看它們覺得還是小氣過時(shí)。反觀帕薩特，還是那樣不算難看也不算過時(shí)，這大概就是外形設(shè)計(jì)的功力吧。
油耗：可以，符合國人大眾審美觀
舒適：帕薩特憑借其歷來的口碑和百姓心目中的的影響力，其性價(jià)比在大眾中高級(jí)車型中永遠(yuǎn)是佼佼者。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力滿意
缺點(diǎn)：帕薩特更新?lián)Q代太快，每一代同等價(jià)位都多處很多功能。
外觀：很大的空間，軸距2800MM，跟蒙迪歐致勝一樣了，不愧是中級(jí)車！�。。�！
內(nèi)飾：最喜歡哪種提速的感覺，動(dòng)力源源不斷。
空間：一般，比起價(jià)格高的車肯定不行。
配置：渦輪增壓器的介入使油耗降低了不少，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也低了不少。正常120碼的速度，轉(zhuǎn)速2000不到，油耗在5-6個(gè)油之間，城市道路60碼8個(gè)油左右。
動(dòng)力：座椅很硬，高速開久了容易腰酸背痛，舒適性欠佳
操控：
外觀霸氣 用料做工都不錯(cuò) 就是車子大了 容易刮傷 維修費(fèi)用很貴
油耗：還可以接受
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1466公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，提速快，高速超車一點(diǎn)都不含糊，迷人的外觀和寬大的空間，讓我太喜歡了。
缺點(diǎn)：無
外觀：很大，很寬敞
空間：總體來說操控性不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)、制動(dòng)比較有力！比較滿意！
配置：很省，尤其是高速。車速100-140碼 油耗5.9-6.2。平時(shí)開開一般是7.4左右，市區(qū)堵10升左右
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的， 16寸輪轂米胖子， 走坑洼路也不是很明顯的顛簸。 不錯(cuò)！
操控：
大眾車子的設(shè)計(jì)從來都很符合國內(nèi)大眾的審美觀，淡然，新帕薩特也不例外。新帕薩特的三條橫幅的鍍鉻進(jìn)氣隔柵簡(jiǎn)單，大氣而又動(dòng)感時(shí)尚；銳利的熏黑頭燈傳遞出一種動(dòng)感而霸氣的信息，源于奧迪的LED元素給新帕薩特增添了一絲時(shí)尚的氣息。外觀相比新領(lǐng)馭很燦爛，漂亮。
油耗：過于單調(diào)，不過用料做工都還可以
舒適：當(dāng)初買車時(shí)就沒有考慮過其他品牌的車。直接買新帕薩特�？粗氐木褪切詢r(jià)比。一是在國人的印象里，就是一輛不錯(cuò)的車。品牌認(rèn)知度很高。二是維修方便，售后很強(qiáng)大。三是質(zhì)量。開車開的就是放心。用了一年多了。基本沒出現(xiàn)任何毛病。大小毛病都沒有。這點(diǎn)很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，提速快，高速超車一點(diǎn)都不含糊，迷人的外觀和寬大的空間，讓我太喜歡了。
缺點(diǎn)：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調(diào)的風(fēng)機(jī)，里面全是土。冷車進(jìn)步時(shí)前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：空曠的內(nèi)飾很奢侈。
內(nèi)飾：很滿意超車很輕松。
空間：只能說一般，畢竟是家、商兩用車，跟同價(jià)位CC以及銳志等運(yùn)動(dòng)型車相比，要差一點(diǎn)，但是跟雅閣、凱美瑞等商用車相比，強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，整體懸掛以及地盤都算是比較扎實(shí)吧。
配置：市區(qū)11.5，高速7.
動(dòng)力：舒適性好
操控：
外觀好看，年輕化
油耗：剛開始覺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上508，君威等中控的豪華感，覺得過于簡(jiǎn)潔。但是它們豪華的中控臺(tái)占據(jù)了太多的車內(nèi)空間，長(zhǎng)時(shí)間相處會(huì)覺得緊張和局促，而帕薩特給人的感覺就是簡(jiǎn)潔不失質(zhì)感，用料比較講究，該軟性材料的，該包括皮質(zhì)的都不含糊，各種按鍵的阻尼都很順手。
舒適：價(jià)格偏高，其他很滿意
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，提速快，高速超車一點(diǎn)都不含糊，迷人的外觀和寬大的空間，讓我太喜歡了。
缺點(diǎn)：尊榮配置太低，應(yīng)該上至尊版
外觀：寬敞 沒的說
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力充沛，由于目前還在磨合期，不敢太深踩油門，時(shí)速100公里以下的加速還是很給力的。
空間：作為偏商務(wù)用的車，基本沒有什么操控可言。
配置：一直加中石化的97號(hào)汽油，綜合道路（市區(qū)道路居多）2100KM，電腦顯示7.9L/100KM，實(shí)際計(jì)算大概8.5L/100KM，首保前就這樣的油耗，很滿意了。
動(dòng)力：座椅支撐性包裹性很好，車輛真的很穩(wěn)~
操控：
新潮，適合各個(gè)年齡段的人。車體很有流線型，個(gè)人感覺風(fēng)阻系數(shù)要小于前兩款。裝飾的鍍鉻條時(shí)間久了就會(huì)生銹。
油耗：黑色內(nèi)飾配上銀色拉絲裝飾很運(yùn)動(dòng)。方向盤手感很好。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，提速快，高速超車一點(diǎn)都不含糊，迷人的外觀和寬大的空間，讓我太喜歡了。
缺點(diǎn)：低配的沒疝氣燈
外觀：后排、尾箱、面子你還有什么可以挑剔的呢,爽就一個(gè)字，無須解釋。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò) 不該是個(gè)雙離合變速箱
空間：操控比較適中，我也開過不少車子，在同價(jià)位里面帕薩特操控還是比較不錯(cuò)的，最起碼在我暴力駕駛的時(shí)候可以操控的游刃有余的，畢竟不是賽車，講究那么極端的操控性。
配置：這是帕薩特最出彩的地方，1.8T的車油耗常年不超過7個(gè)油，在市區(qū)堵車也不會(huì)超過9個(gè)油（有圖有真相）。B級(jí)車的動(dòng)力和空間，比很多A級(jí)車還低的油耗。這也是開了帕薩特三年多來最滿意的地方。
動(dòng)力：懸掛有點(diǎn)偏硬
操控：
中規(guī)中矩，不失檔次，低調(diào)不是奢華，
油耗：黑內(nèi)還不錯(cuò)，不容易臟。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是這個(gè)蛋疼的1.8T dsg這套大傻瓜系統(tǒng)，2換3檔明顯抖動(dòng)，EPC也亮過幾次。還有這個(gè)車的異響也很難接受，高速跑120異響明顯，中控附近，還有左前門嗡嗡響
外觀：說實(shí)話在B級(jí)車行列里，新帕薩特的空間可以說傲視群雄了。相當(dāng)寬敞的后排空間讓我這種體型{比較胖}坐在里面也不覺得壓抑，長(zhǎng)途行駛空間給人很舒適的享受。但是給人感覺后排座位不是很舒服。
內(nèi)飾：1.8TSI的加速很滿意。油門給的還很溫柔的情況下紅燈起步經(jīng)常一騎絕塵。在高速時(shí)的提速也很快，雖然DSG變速箱的爭(zhēng)議比較大，但是1.8TSI的排量絕對(duì)是黃金排量。
空間：我個(gè)人的操控感受呢 是轉(zhuǎn)向清晰，助力不輕不重比較穩(wěn)，路感傳遞還行！
配置：城里高峰期11個(gè)，二級(jí)路6個(gè)，新車還沒上高速，所以高速未知。綜合下來油耗在8個(gè)左右，算不錯(cuò)了，配合8元以上的油價(jià)，0.7元/KM，還是比的士便宜哈
動(dòng)力：大眾一貫的硬朗作風(fēng)，調(diào)教的不軟不硬
操控：
滿意
油耗：內(nèi)飾做工在同級(jí)別車?yán)锼悴诲e(cuò)的了，中控臺(tái)一半采用了軟性材質(zhì)，CD機(jī)，排擋桿底座，方向盤配有黑色鋼琴烤漆做點(diǎn)綴，顯得非常有檔次，真皮座椅包裹性還行，后排空調(diào)溫度獨(dú)立控制、富裕的腿部空間是我家老婆很喜歡的配置，有這樣齊全的裝備，等以后寶寶出生了，她可以在后排無微不至的照顧自己的小寶寶，多遠(yuǎn)的旅程都將不是問題。而且全新帕薩特后排還設(shè)有220V電源輸出，偶爾閑暇下來接上點(diǎn)娛樂設(shè)備或是給手機(jī)充電都變得很輕松。
舒適：性價(jià)比比較一般，車輛的保養(yǎng)價(jià)格比較高、配件也比較貴!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駐車輔助。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，輸出不夠直接，通病
外觀：大氣。LED尾燈像兩把斧頭，霸氣。建議朗逸桑塔納不要模仿的太靠譜，開出去有磚家會(huì)問，吆，您老這桑塔納，十萬多吧。。汗。。。。。。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔硬朗實(shí)用做工好，軟質(zhì)材料很舒坦，胎壓監(jiān)測(cè)換數(shù)字的就更爽了。中間那個(gè)時(shí)鐘，不錯(cuò)，雖然沒看過，明顯的點(diǎn)睛之筆
空間：不錯(cuò)，比較寬大，就是后備箱的支撐桿有點(diǎn)不對(duì)路啊，占地方，導(dǎo)致裝上貨的時(shí)候必須留出空間關(guān)后備箱門。
配置：還行吧，據(jù)說據(jù)說很保值
動(dòng)力：夠用，滿載（5個(gè)成人，后備箱裝滿行李，郵箱加滿）時(shí)有點(diǎn)力不從心
操控：
中規(guī)中矩，畢竟不是性能車
油耗：大半郊區(qū)，小半市里，目前平均6.5，一次加油300元（97號(hào)）能跑550公里左右，簡(jiǎn)直難以置信，省米
舒適：長(zhǎng)軸距和后獨(dú)立懸掛是硬道理，車內(nèi)隔音也比較到位，在高速上幾乎不影響聽音樂。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)真的不錯(cuò)，本人親測(cè)，車上兩人，測(cè)試0-100km，用時(shí)8.4秒。平時(shí)都是市區(qū)用車短途較多，理論上油耗應(yīng)該是比較高才對(duì)，但油耗到現(xiàn)在還不到9個(gè)，一直加的97號(hào)油。
缺點(diǎn)：胎噪，感覺上80后輪胎噪有點(diǎn)大，不過說話不用提高聲音。但也不像20多萬車該有的。
外觀：我用著還行夠用 后備廂空間還是很大的 后排做人也不錯(cuò) 總體感覺挺好的
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力帶來的提速感十分干脆，起步有點(diǎn)肉，但是稍縱即逝，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000以上提速?zèng)]有任何障礙，哪怕是上坡，日常使用沒一點(diǎn)問題。
空間：還行就是避震差點(diǎn)意思
配置：我基本上都在一大半都在高速上開，高速平均油耗6.5，市區(qū)平均油耗11.0。市區(qū)有點(diǎn)偏高
動(dòng)力：這個(gè)配置座椅不能自動(dòng)調(diào)結(jié)
操控：
滿意
油耗：內(nèi)飾做工中等偏上，家族統(tǒng)一風(fēng)格，沒什么亮點(diǎn)，作為一個(gè)20萬級(jí)別的車來說，該有的都有了，但相比與兄弟邁騰來說，還是有一點(diǎn)差距的：比如說車門儲(chǔ)物格（帕薩特的就直接是塑膠硬質(zhì)面板，而邁騰的則在儲(chǔ)物格內(nèi)層用上了軟織物，放一些零碎東西的時(shí)候就會(huì)聽到響聲很惆悵。）
舒適：感覺當(dāng)初的選擇還是正確的，德系車中和了其他系列的優(yōu)點(diǎn)。車是1.8T的榮尊版，但是畢竟是20多萬的車，沒有導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)，沒有自動(dòng)加熱座椅，沒有多功能方向盤，還是挺遺憾的，早知道就買高配一下的了。
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