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帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，內(nèi)飾挺寬敞的，我自己1.80米坐在后座覺(jué)得空間還是很大的。車(chē)輛提速很快，油耗7.8，在北京市區(qū)里面跑，我覺(jué)得是相當(dāng)省油了。
缺點(diǎn)：廣告宣稱的“禪院級(jí)靜音”沒(méi)感覺(jué)到，感覺(jué)隔音效果連一般車(chē)的都不如
外觀：大氣，硬朗，不張揚(yáng)！
內(nèi)飾：：跟另三款比屬于最差的環(huán)節(jié)了，誰(shuí)用誰(shuí)知道，別不多說(shuō)了，郁悶。
空間：內(nèi)部空間大，尤其后排空間很大，我可以翹起二郎腿嗑瓜子，呵呵，有時(shí)間可以接客戶也不感覺(jué)小，后備箱也比我想象的大得多，適合長(zhǎng)途旅行.
配置：新帕性價(jià)比只能說(shuō)是一般，有一定大的優(yōu)惠后再買(mǎi)。保養(yǎng)費(fèi)用較高，比我大舅的CRV得高一倍多，其實(shí)這也都是小錢(qián)，關(guān)鍵還是質(zhì)保期外的DSG，希望大家慎重考慮�，F(xiàn)在主要問(wèn)題是頓挫和抖動(dòng)，我的車(chē)1800公里，目前時(shí)有時(shí)無(wú)的有輕微頓挫，一般感覺(jué)不出來(lái)。
動(dòng)力：給力。
操控：
整體操控不錯(cuò)
油耗：適中，
舒適：還好，后邊可以躺著~~嘿
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的，空間也很大，性價(jià)比很高的車(chē)
缺點(diǎn)：下擺臂有設(shè)計(jì)缺陷，很容易壞。還有變速箱換擋有頓挫
外觀：沉穩(wěn)大氣，靜中有動(dòng)。
內(nèi)飾：我選擇的是黑車(chē)黑內(nèi)飾，本人比較喜歡黑色，覺(jué)得配在一起相當(dāng)好看，而且內(nèi)飾的操作按鈕也比較方便。
空間：空間總體來(lái)說(shuō)在同級(jí)車(chē)?yán)锩娑妓悴诲e(cuò)的，后面坐四個(gè)人也不算太擁擠，我一米八坐在后面還有三拳的距離，后備箱也不錯(cuò)可以放很多東西。
配置：還能降個(gè)2萬(wàn)就很理想。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)可以算是比較強(qiáng)的一部車(chē)
操控：
好吧， 大眾可能就是為了所謂操控把懸架調(diào)那么硬、、路感真的很清晰！好吧可觀地講，在車(chē)?yán)餂](méi)有領(lǐng)導(dǎo)和小孩時(shí)，一個(gè)人開(kāi)開(kāi)快車(chē)，這懸掛操控還是很爽的！
油耗：油耗因?yàn)檫�沒(méi)過(guò)磨合期，高速不開(kāi)定速巡航，都到了11.3，不知道磨合期過(guò)了以后會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。
舒適：隔音效果不是太好，其他還不錯(cuò)。跑高速的時(shí)候，如果不關(guān)窗子，聲音比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：很滿意了。。。
外觀：帕薩特的外觀我是相當(dāng)喜歡，也是因?yàn)橥庥^把邁騰直接淘汰了。
內(nèi)飾：還可以
空間：空間很大，坐后排完全可以翹個(gè)二郎腿，后備箱空間也很大，很深，放三個(gè)行李箱都可以，車(chē)上的儲(chǔ)物空間也很多，手套箱是分層的，放杯子的地方也很多，四個(gè)人的話完全可以一人泡一杯茶，只需把杯子放在每個(gè)人的車(chē)門(mén)下方即可。
配置：一分錢(qián)一分貨,一般家用偶爾公司用來(lái)接送夠了,
動(dòng)力：動(dòng)力可以了，家用夠強(qiáng)勁，超個(gè)車(chē)什么的都很簡(jiǎn)單，本人新手這個(gè)動(dòng)力排量決定的夠用。新車(chē)才650 多公里一直沒(méi)敢怎么狂飆，不過(guò)在高速120的時(shí)候都以為90，還是很給力的。
操控：
操控只能說(shuō)還不錯(cuò)
油耗：油耗市區(qū)基本12個(gè)油，高速6個(gè)油，綜合8-9吧，不算太高吧可以接受，開(kāi)車(chē)溫和的朋友應(yīng)該還能更低。
舒適：購(gòu)買(mǎi)的是高配車(chē)型，配置齊全，但是個(gè)人覺(jué)得其實(shí)購(gòu)買(mǎi)到標(biāo)配或中配的也已經(jīng)足夠了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外形很大氣，耐看，很喜歡日間行車(chē)燈
缺點(diǎn)：1檔跳2檔的時(shí)候偶爾有頓挫感，不省心，有點(diǎn)天天怕中獎(jiǎng)的感覺(jué)，DSG你懂的~每次提到DSG總會(huì)告訴自己，新車(chē)沒(méi)事，保修10年呢，怕什么，自我安慰吧。呵呵。
內(nèi)飾：精致，操作鍵清晰，上手快
空間：因?yàn)檐?chē)身夠長(zhǎng)，空間也足夠大，特別值得表?yè)P(yáng)的就是后排的空間，夠大，商務(wù)接送的話完全沒(méi)問(wèn)題，不存在擠的情況，而且翹個(gè)二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題，這也是小領(lǐng)導(dǎo)們大都都買(mǎi)帕薩特的原因吧。前排空間也沒(méi)的說(shuō)，座椅可以隨意的移動(dòng)，頭部和腳部都有充裕的空間，不會(huì)覺(jué)得擠。后備箱的空間還好，日常用也足夠了。
配置：同等配置，價(jià)格最實(shí)惠
動(dòng)力：足
操控：
因?yàn)槠虅?wù) 平常也較少拿來(lái)劈彎 但總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)
油耗：本來(lái)就是新車(chē)，加上自己新手，起步給油打很正常吧，平均12個(gè)油，不是很在意油耗。慢慢磨合吧，平時(shí)在市區(qū)也就30-50，走走停停。
舒適：還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：輪胎不是米其林的
外觀：外觀是比較滿意的一個(gè)地方，車(chē)頭車(chē)尾都很圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：一般
空間：超級(jí)大，我身高185CM+，就是看中了小帕的空間才選擇的，真的很爽，而且朋友同志坐車(chē)的時(shí)候都會(huì)說(shuō)一句，這車(chē)真大，真爽。
動(dòng)力：平常的駕駛中，由于渦輪介入時(shí)間較早，因此速度提升很快，在道路上超車(chē)是輕而易舉的。DSG的換擋很平順迅速，所以如果不是急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)以下。起步時(shí)渦輪沒(méi)有介入，所以推背感不強(qiáng)，而在渦輪介入以后你會(huì)對(duì)它澎湃的動(dòng)力豎起大拇指。
操控：
駕駛輕松、方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單，
油耗：可能跟本人的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我比較喜歡大油門(mén)起步、超車(chē)，這樣就導(dǎo)致油耗瞬間飆升，不過(guò)從高速上的表現(xiàn)來(lái)看還是相當(dāng)滿意的。特別是在100~110KM/這個(gè)區(qū)間巡航，基本在6~7個(gè)左右。
舒適：舒適性還是很好，過(guò)減速帶，坑洼路面的時(shí)候，不是很顛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速還是蠻給力的，起步的時(shí)候舍得給油踩下去，速度很快就會(huì)上來(lái)的，要超個(gè)車(chē)也是相當(dāng)?shù)腛K。后排空間不錯(cuò)，坐著舒適。
缺點(diǎn)：傳說(shuō)中的燒機(jī)油和變速箱抖動(dòng)是真的。一次跑高速下來(lái)，機(jī)油真的燒了好多，不得不去汽修廠了。
外觀：耐看不單調(diào)
空間：空間超大，后排可以翹著二郎腿，很有檔次！
配置：1.8御尊性價(jià)比最高了，而且13款日行燈亮了許多，無(wú)鑰匙進(jìn)入無(wú)鑰匙啟動(dòng)很好用。你就看現(xiàn)在路上跑的帕薩特，1.8的占絕大多數(shù)，而御尊版在1.8里又是很大一部分，這說(shuō)明1.8御尊是帕薩特車(chē)系里性價(jià)比最高的，要不也不可能那么多人買(mǎi)啊。
動(dòng)力：1.8T對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，其實(shí)大家也一樣，誰(shuí)會(huì)天天在城市擁堵的街道里踩地板油呢？自駕游啊什么的也綽綽有余，高速超車(chē)更是游刃有余，可以說(shuō)很輕松。
操控：
用的來(lái)說(shuō)操控性能很好
油耗：8個(gè)，不錯(cuò)了
舒適：對(duì)于一輛宜家宜商的車(chē)來(lái)說(shuō)，在同級(jí)別中也算翹楚了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速油耗低 提速快 S檔很給力 超車(chē)很方便 做工很精細(xì) 外觀很大氣 飛梭式的熏黑大燈 LED的日間行車(chē)燈 流利的腰線 飽滿的臀部
缺點(diǎn)：起步渦輪不介入。被4S強(qiáng)插了一個(gè)8000塊錢(qián)的導(dǎo)航。autohold后起步踩油門(mén)，很突然的松開(kāi)制動(dòng)。懸掛比較硬。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)新帕薩特的外觀我相信是沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)說(shuō)難看的了
內(nèi)飾：可接受，不是我的重點(diǎn)關(guān)注目標(biāo)。
空間：空間是新帕最大的優(yōu)勢(shì)之一，沒(méi)什么好說(shuō)的。本人182坐駕駛室調(diào)整好位置，后排坐一位190朋友照樣不覺(jué)得擁擠，尤其是腿部空間非常寬敞，但是相比起來(lái)，后排頭部空間就沒(méi)有腿部空間富裕了，（可能是我朋友太高了- -）�？傊浅M意。
動(dòng)力：很有推背感
操控：
整體還行，德系車(chē)都差不多，本人開(kāi)過(guò)很多種類的車(chē)
油耗：高速9.5左右，市區(qū)行駛，開(kāi)空調(diào)10左右。
舒適：軟硬適中。別太軟
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞、油耗適中、性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：首先是減震，感覺(jué)很硬很硬，一點(diǎn)都不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。再者DSG雖然延保，但是還是讓消費(fèi)者不太放心。還有后備箱的照明燈，那簡(jiǎn)直是跟沒(méi)有一樣，簡(jiǎn)直是黑暗中的螢火蟲(chóng)。內(nèi)飾細(xì)節(jié)沒(méi)有邁騰做工精細(xì)。
外觀：這個(gè)就是我最猶豫的一點(diǎn)，本人89的，開(kāi)新帕總絕對(duì)有點(diǎn)老氣。
內(nèi)飾：談不上精致
空間：不用費(fèi)舌，說(shuō)途觀空間大的友應(yīng)該感受一下此車(chē)。
配置：性價(jià)比應(yīng)該比較高了，該有的配置都有，這個(gè)價(jià)位很不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力也是非常充沛的，目前在磨合階段，并沒(méi)有使用過(guò)S檔，不過(guò)D檔的動(dòng)力也是隨叫隨到，只要你心情好或者不好，稍微猛加油，發(fā)動(dòng)機(jī)立即給你澎湃的動(dòng)力，讓你在路上絕對(duì)有面子。
操控：
中規(guī)中矩，方向盤(pán)指向還是很準(zhǔn)的，而且比較容易操控，方向盤(pán)也不重。
油耗：低，6-7之間
舒適：舒適性一般吧 座椅總是調(diào)節(jié)不到一個(gè)舒服的姿勢(shì) 很多車(chē)友也有相同的苦惱
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗，非常滿意的，特別是油耗，中型車(chē)，這樣的油耗令我十分驚訝。長(zhǎng)途跑高速，一箱油竟然能跑一千多公里。那是非常滿意的說(shuō)��！
缺點(diǎn)：最最最不滿意的一點(diǎn)還是胎噪，高速上80明顯，120時(shí)會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，不過(guò)跑長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)慢慢適應(yīng)！�。u輪增壓器介入稍有延遲，不過(guò)這也屬于普遍現(xiàn)象吧……�。�！
外觀：超經(jīng)典的外觀，喜歡！新邁和新帕二選一，因?yàn)橥庥^配置和優(yōu)惠最終選擇了新帕
內(nèi)飾：內(nèi)飾算對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)，大眾的內(nèi)飾，大家都知道，大眾嘛。
空間：很大，夠用
配置：我可以接受
動(dòng)力：1.8T對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，其實(shí)大家也一樣，誰(shuí)會(huì)天天在城市擁堵的街道里踩地板油呢？自駕游啊什么的也綽綽有余，高速超車(chē)更是游刃有余，可以說(shuō)很輕松。
油耗：我一直加97號(hào)油，城區(qū)12個(gè)油，高速太給力了，純高速的時(shí)候我跑過(guò)5個(gè)油，讓開(kāi)別的車(chē)的人羨慕去吧
舒適：可以 座椅很舒服 座椅加熱很給力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，只要你敢踩 它就會(huì)給你強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。非常給力。一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入配合的非常好，很方便使用�？臻g很大，同級(jí)車(chē)表現(xiàn)的比較出眾。外觀時(shí)尚大方，不管是商務(wù)接待，還是上班出行，都是不錯(cuò)的選擇
缺點(diǎn)：方向盤(pán)位置有點(diǎn)偏
外觀：外觀很好看，非常受年輕人的青睞，年輕、時(shí)尚、靚麗
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，但是功能清晰易懂好上手，做工好
空間：后排可以隨意擺姿勢(shì)
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格比較適中。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用多說(shuō)了，剛剛的。只要你舍得給油，那就能往前竄。路上沒(méi)人的時(shí)候地板油，推背感還是有的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮1.8,2.0，多花1.5萬(wàn)，換取1秒的百公里時(shí)間沒(méi)什么大用，現(xiàn)在路上跑的還是1.8的多。
操控：
比較精準(zhǔn)，就是方向盤(pán)有時(shí)候回饋力度不是很夠，需要人自己去校正
油耗：特省
舒適：駕駛員時(shí)間長(zhǎng)了容易腰困，腰部會(huì)疲勞，不知道是我個(gè)人沒(méi)調(diào)節(jié)好，還是什么原因。乘客舒適度高。
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