上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2142）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（589）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8372）+1 燒機(jī)油（5936）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：室內(nèi)空間，動(dòng)力十足，駕駛舒適度很滿意。特別是220伏的插座，玩手機(jī)，上網(wǎng)不會(huì)考慮沒電時(shí)的煩惱。
缺點(diǎn)：漆面似乎比較軟容易留下痕跡
外觀：外觀非常滿意，很霸氣的前臉，不亞于大帕哦，哈哈！有次洗車看到一輛大眾的車，看前臉我還以為是小帕呢，結(jié)果人家一腳油我才發(fā)現(xiàn)，原來是大帕，唉。。。
內(nèi)飾：太傳統(tǒng)
空間：一個(gè)字：大！感覺空間舒適。
配置：很高哦，購買就是沖這個(gè)性價(jià)比來的，配置相當(dāng)豐富，常用配置都有了。
動(dòng)力：1.8T+DSG在換擋過程中動(dòng)力非常澎湃，只要我踩就有很強(qiáng)的推背感，無論是城市還是高速上車子超車都非常的從容，不過缺點(diǎn)是起步稍稍有一點(diǎn)點(diǎn)肉，不過家用完全夠用了
操控：
這個(gè)值得說一說，老款的帕薩特和新領(lǐng)域，都有開過，前兩款車，標(biāo)準(zhǔn)德系車風(fēng)格，穩(wěn)操控偏硬，但是新帕給人感覺就像德系車和日系車的混血，有著德系車的操控精準(zhǔn)，也有著日系的壓榨，但是總體來說，還是值得稱贊的！頂一個(gè)
油耗：：基本滿意。60%省道、25%市區(qū)、15%高速，大概0.6元/公里
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，座椅挺舒服的
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格20.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次，空間夠大，家庭商務(wù)都很方便
外觀：外觀很大氣，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，需要改進(jìn)
空間：前排后排都沒問題，后備箱也很大，自駕游沙的完全可以滿足的，帕薩特跑長(zhǎng)途最舒服，4個(gè)大人加個(gè)娃娃時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得擁擠
配置：一般
動(dòng)力：我的帕薩特是1.8T+7DSG。我對(duì)動(dòng)力很滿意，說實(shí)話。我還沒有開過其他1.8T的車子。但是2.4的新君越以及2.5升 V6 的老款君威我都開過，動(dòng)力感受絕對(duì)超不過帕薩特的。我想，除了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助之外，7速雙離合變速箱肯定也有功勞！一個(gè)好的變速箱可以保障有一個(gè)高的傳動(dòng)效率。
操控：
制動(dòng)很靈,油門可能是磨合的問題還是相對(duì)肉一些，不過人車一體感很強(qiáng)烈。過走坑洼和石頭路，不顛簸，也走得干脆，可是走小區(qū)的減震帶，咋就那么坑爹，過坎砰砰砰的，這種坑爹的感覺不要也罷。
油耗：這個(gè)很滿意，百公里平均九個(gè)油
舒適：舒適性沒得說，相當(dāng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說一下動(dòng)力，黃金組合真是不賴，動(dòng)力隨叫隨到超車加速都很迅速，7速離合換擋很積極，一般都是D檔，很少用S檔，但動(dòng)力已經(jīng)夠用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，有兩處異響。雖然儀表盤的異響在4S得到解決，但是天窗位置的實(shí) 在無法接受。
外觀：不張揚(yáng)，不奢華，拿的出
內(nèi)飾：中庸不大方
配置：御尊版當(dāng)然是小帕各款車型里性價(jià)比最高的了，該有的都有了，其他的也用不上。跟其他的中型車相比，則另當(dāng)別論了，畢業(yè)大眾的保值率在那呢，價(jià)格也下不來，但咱就是沖著保值來的，不是么？省得剛買了新車沒多久，就聽到又有什么跳水價(jià)，那不傷心死了。
動(dòng)力：由于是渦輪機(jī)器，還有雙離合變速器，搭配起來很好
操控：
操控性能不錯(cuò)，小方向盤操作起來輕輕便，指向精準(zhǔn)，油門和剎車響應(yīng)靈敏，內(nèi)部操控各個(gè)功能鍵安裝合理，DSG變速器換擋平順。
油耗：油耗是相當(dāng)滿意的，60公里80碼的勻速，油耗5.8，其實(shí)最低開出過5.5，但只是一剎那的事。
舒適：挺舒適的，感覺開車沒有那么累。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，車身及底盤沒有松垮的感覺，很緊湊！行駛中底盤很有韌性，小坑小洼輕松應(yīng)對(duì)！
缺點(diǎn)：換擋有頓挫感覺 方向盤手感一般 有點(diǎn)滑 還有DSG的7速變速箱 有點(diǎn)小擔(dān)心哦
外觀：外觀個(gè)人覺得在中級(jí)車?yán)锩媸乔缚蓴?shù)的，很大氣。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)選擇的時(shí)候也是特意要了黑色拉絲，給我感覺是相當(dāng)?shù)拇髿�。中間的幾個(gè)小格放手機(jī)等雜物剛剛好，充電放在中間的大儲(chǔ)物格里不太方便，線長(zhǎng)還好，線短手機(jī)就得在里面一直呆著。晚上燈一開，里面全是紅紅的讓我覺得相當(dāng)?shù)南矐c。
空間：空間必須給五分，設(shè)計(jì)非常合理。先從前往后說吧，駕駛室調(diào)節(jié)好之后，腿部空間，和操作方向盤的距離非常富裕，不僅方便操作中控臺(tái)，而且頭頂毫無壓迫感，我身高一米八二，頭部空間感覺還有一拳有余。副駕駛室也非常舒服，空間、位置設(shè)計(jì)很到位，除了不能升高之外，別的都很好，都能調(diào)節(jié)到最舒服的位置。后排空間更是不用說了，以我這個(gè)身高來說，調(diào)節(jié)好駕駛室的空間之后，后排仍然很大，因?yàn)楹笈趴臻g也正是我考慮小帕的重要原因之一
配置：性價(jià)比一般 可能大眾車的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)占優(yōu)勢(shì) 所以在內(nèi)飾做工不夠豪華和細(xì)膩 有些電子功能也不夠多
動(dòng)力：大眾1.8t的動(dòng)力和其他品牌相比確實(shí)要強(qiáng)太多了 很多朋友開了我車以后都問我是不是2.0t的。。暗自歡喜啊
操控：
操控很合理！
油耗：油耗和空間一樣滿意
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，車身及底盤沒有松垮的感覺，很緊湊！行駛中底盤很有韌性，小坑小洼輕松應(yīng)對(duì)！
缺點(diǎn)：跑快了噪音太大，輪胎噪音太大，走攔路老在2檔3檔，不逃檔，有時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)老是無故報(bào)警，在就是，早上一鍵啟動(dòng)大火，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，這就是挑檔頓挫，6檔到7檔的時(shí)候，出現(xiàn)這個(gè)問題！
外觀：非常的霸氣，但是個(gè)人認(rèn)為邁騰的尾巴好看些。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，座椅的包裹度等都很精細(xì)，沒有什么不好的，面料柔亂，沒有硬梆梆的感覺。
空間：帕薩特的空間就不用說了，除非是超級(jí)體重一般人都是可以翹二郎腿的。
配置：目前中型車20w上下，小帕還是有點(diǎn)小貴，不過喜歡就接受了
動(dòng)力：還好吧，不錯(cuò)
操控：
還行吧，一般
油耗：市區(qū)油耗在8-9個(gè)左右，我特別要說的是高速油耗，在定速模式下油耗3個(gè)左右，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。所以說德系車在油耗方面不比日系車差。
舒適：很舒服但又保留了一些路感，隔音也還不錯(cuò)了。座椅包裹對(duì)我來說太適合了，當(dāng)然，比起君越天籟等乘坐的舒適和隔音方面要差一些，實(shí)際上并不喜歡路感被過濾掉的感覺，固特異的輪胎，高速上還可以聽到一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，不過已經(jīng)被隔音到了最小，空調(diào)風(fēng)力調(diào)到2檔就基本聽不到了，要是開音樂等，那你就完全可以忽略掉噪音的存在。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說真的，小帕讓我最滿意的，還是這款車超過的性價(jià)比，去看過A4L配置沒有小帕高，可是價(jià)格卻整整貴出10萬多，只是為了一個(gè)奧迪牌子，整體車子也不錯(cuò)，動(dòng)感的前臉，超量的LED大燈，日間行車燈，坡道輔助，電子手剎，自動(dòng)手剎，后排遮陽簾，隱私窗，反正使用功能很多很多。
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的
外觀：帕薩特的外觀也很不錯(cuò)，首先是帥氣的前頭、耀眼的日行燈、性感腰線、大大屁股、還有那五幅輪轂大腳，誰見都說好的，它就很多心目中的愛車。
內(nèi)飾：8分 很滿意
空間：很寬敞，布局合理。
配置：性價(jià)比高，比起同等級(jí)邁騰一類的車價(jià)格低配置高，但是用料和做工不厚道，大眾的車總體來說都很不錯(cuò)的，建議購買。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力足夠，在城市里和高速路上，表現(xiàn)均能讓人滿意。過大的動(dòng)力，只能給暴發(fā)戶配置，因?yàn)檫@樣方便他們給交管部門增加收入，以利國利民。
操控：
操控這東西還可以吧，由于駕齡不長(zhǎng)，也沒法和別的車進(jìn)行對(duì)比，所以就不誤導(dǎo)各位了。
油耗：油耗低，符合預(yù)期
舒適：帕薩特的舒適性本人覺得不錯(cuò)，真皮座椅+座椅加熱+電動(dòng)座椅、定速巡航，這些功能是最實(shí)用，也是最好的，開起來也是很舒服的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，操控性好，我是白色的車，身材極好，顏色極亮，大愛。
缺點(diǎn)：7速DSG，內(nèi)心坎坷啊
外觀：對(duì)比過邁騰和CC..CC最漂亮但家用的話后備箱不夠..邁騰給人感覺稍微窄了點(diǎn)..視覺上不夠帕薩特漂亮...
內(nèi)飾：尚可
空間：空間:非常非常滿意，本人身高175，開車時(shí)頭部離車頂還有一拳多的距離，后排空間那就更沒的說了，蹺二郎腿一點(diǎn)問題都沒有，要是沒有那個(gè)小鼓包就更完美了。后排坐三人的話，中間那個(gè)人相對(duì)來說就不是很舒服。后排的座位我沒有機(jī)會(huì)坐，郁悶中！后備箱空間很大，過年回家裝年貨那是杠杠的。
配置：應(yīng)該算是比較高的，畢竟是中級(jí)車銷售冠軍嘛
動(dòng)力：很充沛，加速很靈敏。TSI+DSG優(yōu)勢(shì)明顯，配合很敏銳，只要給油，它就給你驚喜。
操控：
不是很滿意，一檔換二檔有頓挫
油耗：市區(qū)基本8.5
舒適：還行，最近坐時(shí)間長(zhǎng)了覺得腰疼。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，省油，外觀大方
缺點(diǎn)：中控臺(tái)沒有12V電源，而是設(shè)在了手扶箱里，使用不方便。
外觀：外觀沒什么可說的，每一款的帕薩特都是經(jīng)典，新帕走的是時(shí)尚路線，基本20歲到60歲可以通吃
內(nèi)飾：我的事黑內(nèi)拉絲銀 很漂亮很年輕 比起那個(gè)桃木的時(shí)尚多了
空間：超級(jí)贊
配置：性價(jià)比還是比較高的一款車。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為1.8T的動(dòng)力很不錯(cuò)了，油門響應(yīng)稍有延遲，不過對(duì)比我的途安來說，感覺相當(dāng)給力了，有S檔可以用，日常家用完全夠用了，DSG問題至今也沒發(fā)現(xiàn)，感覺動(dòng)力很滿意
操控：
沒仔細(xì)研究
油耗：目前主要是跑國道和高速，9000公里平均油耗8.2
舒適：真皮座椅，一般般，不如以前的，米色的我也不喜歡！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，省油，外觀大方
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀很年輕，家用商務(wù)都很好
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單不能再簡(jiǎn)單了，標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格
空間：不錯(cuò)，空間很大，坐在后排的人可以翹起二郎腿了
配置：比較高，御尊，該有的配置基本都有了，都不用改了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 提速很快 S檔能有很強(qiáng)的推背感
操控：
操控不錯(cuò)，方向比較靈活，掛擋舒適。
油耗：油耗還行
舒適：舒適性我覺得一般 雖然真皮座椅 有一點(diǎn)的包裹性 但是有點(diǎn)硬啊有木有 隔音有點(diǎn)水啊 胎噪明顯 懸掛調(diào)教偏硬 過減速帶 “當(dāng) 當(dāng) 當(dāng)。。。 呵呵
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，運(yùn)動(dòng)檔的引擎咆哮聲相當(dāng)悅耳
缺點(diǎn)：水溫上的慢，冬天不爽，空調(diào)大風(fēng)噪音大，時(shí)間久了，愛吹塵土
外觀：沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重中帶有一絲時(shí)尚的潮流氣息，前臉飽滿豐潤，腰線迷人，手槍式的尾燈非常漂亮，屬于經(jīng)典耐看車型但又不失時(shí)尚感。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不夠精致，用料檔次不夠高，家族化沒有太多讓你驚喜或者失望的地方，座椅和方向盤都是真皮的，中控臺(tái)石英鐘顯得很上檔次。
空間：充裕
配置：性價(jià)比還算比較高的
動(dòng)力：太強(qiáng)勁了
操控：
低速時(shí)方向盤很輕，高速的時(shí)候就變得很沉穩(wěn)，懸掛軟硬適中，所以操縱起來舒適性和韌性都比較好，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：對(duì)于3.0的排量已經(jīng)非常低了
舒適：全系真皮座椅，非常舒適，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，后排乘坐舒適性非常不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候平穩(wěn)，前排座椅跑高速時(shí)間長(zhǎng)的話會(huì)有點(diǎn)腰酸，隔音效果不太理想。
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