上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22000公里
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優(yōu)點：空間真心大 內(nèi)飾很棒 動力很足
缺點：音響 音響可能聽過哈曼卡頓的音響 感覺帕薩特的音響低音不覺得渾厚。對音響要求的高的人帕薩特的音響還是可以接受的
外觀：外掛大氣，百看不厭
內(nèi)飾：黑內(nèi)，以后就不會像淺色那樣要經(jīng)常清理了
空間：后排空間相當?shù)膶挸ǎ昂罂v向距離很充裕。
配置：性價比，這個沒法比啊，拿他和同級的邁騰比，他有他的長處優(yōu)點，同樣也有很多不足，比起美系的君越，又沒人家的豪華和大氣。比起日系車，當然沒人家的精致細膩了。但是操控絕對比他們強好多。
動力：強勁，超車輕松，推背感強
操控：
自如
油耗：我這人比較粗心，對于油耗還行，最低跑過6.0升/百公里，最高沒超過14升
舒適：舒適性很好
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
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優(yōu)點：空間真心的寬敞
缺點：唯一不滿意的一點就是安全帶如果不拉能一直報警，嘿嘿嘿。
外觀：新款的外觀大方
內(nèi)飾：做工規(guī)整，用料不錯。就是科技感不如日韓系，如今本田都有雙屏了。
空間：寬敞
配置：：性價比不錯，如果再稍微便宜一點，更好！
動力：起步略軟，低速啟動Turbo有推背感，不過油耗也是杠杠滴；DSG換擋在3檔后基本感覺不到提頓；Autohold在市區(qū)挺方便，除了啟動時頓挫感較重外，另外換沒Autohold的車開時要注意，我開朋友的車時習慣性地松開剎車，差點碰上前車；車噪尚可，現(xiàn)在最高開到160，風噪和胎噪跟我以前卡羅拉120的情況差不多，也沒有明顯震動，過幾天拉高速再拉拉。
操控：
操控性非常舒適，在轉彎、倒車等方面有不小的改進，AUTOHOLD、電子駐車等功能，的確為操控提供了更多的方便；但個人對其多功能方向盤的設計較為不滿，尤其是喇叭的按壓極為別扭，而且多功能方向盤的設計并不是非常合理，左右兩側的按鍵并不是非常的舒適。
油耗：偏高（市區(qū)跑）
舒適：坐騎雖然不如朋友的天籟舒服，但也灰常不錯了。隔音效果很好，如果你不掛入S擋，基本聽不到發(fā)動機聲音。一個1.8M高的人坐后排，只要不是坐軍姿，膝蓋仍有2個拳頭的距離，頭頂一個拳頭。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程38400公里
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優(yōu)點：空間真心的寬敞
缺點：DSG1檔換2檔有時會有頓挫~
外觀：日間行車燈很犀利
內(nèi)飾：簡單、大方。不失為一款主打商務的座駕。功能齊全。很多都還不知道要怎么使用呢，正在慢慢看說明書呢。
空間：大 不是一般的大 特別是后排空間大
配置：高
動力：1.8TTTTT動力非常充沛，隨叫隨到。紅燈帶頭起步。超個車什么的不在話下，1.8T真不是蓋的。高速上120還能再升上去，而且很穩(wěn)。
操控：
感覺還行，方向盤很穩(wěn)的，轉彎什么的也不偏，速度快的時候轉彎，車子傾斜的也不是很厲害，沒有一邊靠的感覺。
油耗：基本沒怎么出過市區(qū)，就去過一次延慶，目前1800公里長時間平均油耗是10.3。北京的路況大家也都知道，上下班堵車時，最高到過13個左右，去延慶高速上跑回來最低顯示過5.9。油耗還算能接受，但是確實不低，誰叫咱北京是個堵城呢！
舒適：前后排坐著都很舒服
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購買時間2013年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程44587公里
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優(yōu)點：空間真心的寬敞
缺點：下擺臂有設計缺陷，很容易壞。還有變速箱換擋有頓挫
外觀：大氣穩(wěn)重
內(nèi)飾：選的米色內(nèi)飾，看起很溫馨，很舒服，做工也還可以，是德國車一貫的風格。但中控臺稍顯有點老氣，但還是可以。
空間：空間的確夠大，這點家人非常滿意
配置：新帕薩特性價比不錯，尤其是御尊版，基本需要的功能配置在御尊里都可以找到了，非常有性價比
動力：良好
操控：
指哪打哪，隨心所欲。不像以前開的皮卡，晃晃悠悠像開船。不好意思，我沒開過別的車。
油耗：百公里8.8升，市區(qū)油耗，高速基本可以達到7.8個油，中型車有如此低的油耗，很令人欣喜。
舒適：隔音效果一般
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14500公里
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優(yōu)點：空間大，外形漂亮
外觀：比起第八代，還是稍遜一些！
內(nèi)飾：在4s店了解到如果車是黑內(nèi)，內(nèi)飾就是金屬拉絲面板，所以定了黑外黑內(nèi)，后來感覺黑內(nèi)太壓抑，改成了棕內(nèi)（下面有內(nèi)飾照片）�？偟膩碚f新帕薩特中規(guī)中矩，比不上C級車的豪華，但是在B級車中也算是偏上等了！
空間：空間絕對夠用，后排很寬敞，后備箱足夠大。
配置：就這款車來說，性價比感覺還是不錯的。
動力：強勁，油門隨踩隨到。其實當初我是看中1.8T的，家用已足夠，本人不屬于“暴力型”車手，給油很溫柔，開車是享受，不是比賽；315后論壇中說2.0T無后顧之憂，頂多燒點油，與LP商量后果斷2.0T。
操控：
整體操控沒有問題，也比較理想，方向非常精確，但快速過彎時的操控性不是很理想，50碼速度過彎時側傾的感覺過大。
油耗：比較滿意 在同級別車里算是省油的，目前全無錫市區(qū) 長時間9.7 我是屬于大油門起步的那種
舒適：舒適性在中級車里感覺屬于中等，隔音性能一般。
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購買時間2012年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格24.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
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優(yōu)點：空間大，外形漂亮
缺點：胎噪較大，時速超過80時，與副駕駛聊天較為吃力，要刻意提高嗓門才行。關閉所有車窗可以略微有些改善，但是效果不算明顯，建議朋友們能準備好一個SD卡，放音樂比較好。
外觀：大氣，中庸，適合家用
內(nèi)飾：感覺不如老款做工
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：說實話，性價比真不怎么樣，同級別比起其他車貴了不少
動力：我最滿意和驕傲的地方，由于動力充沛，加速性能優(yōu)越，基本上隨叫隨到！車子在滿負荷的熱天開空調(diào)爬廬山依然綽綽有余，行駛途中可謂得心應手，游刃有余！
操控：
行駛當中，換擋的頓挫感幾乎沒有，很順暢！
油耗：非常滿意，目前形勢8K公里，表顯10個，但實際只有9個（實際加油量結合里程計算得出）
舒適：沒有長距離開過其他車，沒有比較，總體感覺還不錯。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 莆田
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3355公里
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優(yōu)點：空間大。超級喜歡空間
缺點：座椅舒適性稍差，確實腰部支撐不到位，這方面的人體工程學設計不到位。
外觀：本來想買的是CC但是現(xiàn)在越看越好看！
內(nèi)飾：米內(nèi)很有檔次，就是容易臟，不好打理。黑內(nèi)顯年輕化，漂亮，但用時間長了就是容易顯舊，僅個人觀點！
空間：空間夠用，腿部和頭部都很寬敞。
配置：性價比不錯。在同級別的車雖然價格不算很便宜但是對新帕薩特的外觀。內(nèi)飾 動力�？诒己芸春谩７浅Ｏ矚g這車。
動力：綽綽有余。這也是我最喜歡新帕的原因之一。說實話，在城市上班，開這樣的車感覺有點浪費。不過，就算浪費我也愿意！我現(xiàn)在總算明白了什么叫做推背感！與新帕相比，家里那輛還在辛苦工作的威志只能算是有四個轱轤了。
操控：
新帕屬于商務型，懸掛較軟，操控所以只能說一般
油耗：有點高，主要是我經(jīng)常在城市里跑吧，這車就適合高轉速運行。
舒適：座椅舒適，后排長途乘坐不顯勞累，但隔音比邁騰差的不是半點，
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購買時間2013年09月
購買地點山西 太原
裸車價格24.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點：空間大。超級喜歡空間
缺點：最不滿意就是沒有座椅通風卻有加熱這個功能，南方根本用不到！
外觀：酷，原本商務氣質濃烈的帕薩特，現(xiàn)在加了純黑內(nèi)飾，比較運動感，外形不錯，大氣大氣大氣。
內(nèi)飾：簡約卻不簡單。我喜歡大眾車的內(nèi)飾，簡單、實用是它們一慣的作風，與有些車系的花里胡哨相比，新帕的內(nèi)飾給人一種低調(diào)的優(yōu)雅，有一種含而不露的內(nèi)斂。
空間：空間不是一般的大，尤其是后排腿部空間，B級車的新帕薩特完全有理由跟C級車有得一拼！試駕后就會知道！
配置：當初買車對比很多，我想新帕應該是性價比最高的了，商務家用多可以
動力：2.0TSI，行駛過程中加速得心應手，GSD變速箱有起步保護功能，起步比較穩(wěn)，符合我的習慣
操控：
9分，轉向精準，指向清晰，
油耗：感覺高速上很省油，跑長途比朋友的思域還省油！
舒適：舒適性還是特別好的，因為空間確實寬敞
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購買時間2013年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程930公里
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優(yōu)點：空間大解決了帶小孩出去游玩的困惑，特別是碰到節(jié)假日 全家一起出去游玩很舒服
缺點：音響效果不是很理想，期望中二十多萬的車應該音響配置會比較好，這方面還是有點失望。
外觀：大氣沉穩(wěn)，又不缺動感，特別是那氙氣大燈加LED日間行車燈，非常漂亮。
內(nèi)飾：黑色真皮+銀色拉絲，既耐臟又適合年輕人
空間：空間。和動力比較好�？臻g大。真的好大。同級車中難得的空間。
配置：還行，本來之前看好的1.8T御尊版，去了一半的4S店，態(tài)度很堅決，優(yōu)惠最多5000。3.15的7速變速箱問題，只能加錢選2.0T。一個偶然的機會，認識了一家4S店老總，溝通后直接優(yōu)惠15000現(xiàn)金，加上防爆膜、發(fā)動機護板、擋泥板、腳墊等一堆禮包。
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁
操控：
方向靈活，可以按照自己的方向盤走位，但是懸掛可能為了舒適，調(diào)教的稍微有點軟，不過軟有軟的好處啊，過個減速帶、坑什么的過濾的還是很不錯的。在高速上面160跑起來還是很穩(wěn)的。我買車的那家4S店還是不錯的，車上的電子設備都給你介紹一遍的。贊一個先。
油耗：由于本人市區(qū)和高速一半一半，所以長時間油耗為7.7 我想應該是比較省的了，特別是高速，百公里平均油耗5.8、加滿一箱油可以跑差不多1000公里，前提是120以內(nèi)。
舒適：舒適性一般，叫人能夠接受，就是輪胎噪音稍微有點大。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點：空間夠大，后排空間足夠翹二郎腿
缺點：油耗有點偏高。在郊區(qū)跑�？凑搲颊f也就在8-9個之間。沒想到開了1200公里了。沒去過市區(qū)。油耗居然快到了11個油。而且還得加97的油。還有隔音不怎么好。
外觀：其實一開始想提白色的，但是無論如何也訂不到。太奇怪了，難道白色真的那么小眾嗎？
內(nèi)飾：配色不夠豐富，喜歡14款黑外棕內(nèi)的搭配。但13款當時沒的選擇。
空間：空間已經(jīng)足夠了
配置：性價比真心不錯，滿足家用公用，要面子有面子，要動力有動力。一萬公里保養(yǎng)一次，一次1000和那些緊湊車5000一保養(yǎng)差不多，而且價格真心一般。
動力：動力比較充沛 市區(qū)超車無壓力
操控：
日常公路駕駛，底盤對側傾，小的顛簸過濾還算到位，過加速度不太舒服
油耗：油耗有點大，開的猛，傷不起呢
舒適：很穩(wěn)重，突出了德系車的緊湊，起步?jīng)]有了老帕薩特領馭的頓挫感，感覺不到換擋的間隔。隔音我個人感覺很滿意，除了胎燥（出廠鄧祿普胎）有點大�？照{(diào)的分區(qū)控制很是喜愛，就是過了3檔出風口聲音有點大。配備了三個12V接口和一個220V接口很是方便，前面的12V接口分給了行車記錄儀，手扶箱的接口插上了空氣凈化器，220V接口就被筆記本給霸占了�。�！還剩余一個12V，偶爾充手機。舒適度如果10分的話，我能給9分。。
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