上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，換擋迅速
缺點(diǎn)：DSG的質(zhì)量問題，總是讓人不能釋懷。
外觀：大氣，公、私兼顧
內(nèi)飾：不是桃木的，這點(diǎn)還是比較好，后排座椅中央扶手和放杯子的很人性化，感覺很有檔次，整體內(nèi)飾還是比較簡潔，清爽的。車的隔音效果不是非常好
空間：寬敞，后排坐4人無壓力，雖然平時(shí)就一個(gè)人坐
配置：貴�。�！
動(dòng)力：這么說加速吧，路上的日本車，除了那個(gè)變態(tài)的GTR，沒有對手。180以下持續(xù)的加速還不錯(cuò)，再往上就要等了。
操控：
低俗的時(shí)候方向盤很輕 隨著速度慢慢上去方向盤會(huì)慢慢變重
油耗：過年從昆明自駕了一次大理麗江雙廊，高速肯定不費(fèi)，5.5個(gè)左右，純市區(qū)也還好，9個(gè)左右，最麻煩的是堵車+天熱，開著空調(diào)原地待命可就有點(diǎn)高了。
舒適：坐起來還可以，基本滿意
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足、油耗合適、外觀漂亮
缺點(diǎn)：最不滿意的是該車后期費(fèi)用太高。
外觀：帕薩特的外觀我很滿意沒有那種奇怪的造型，很平常很低調(diào)，看著他就像個(gè)很干凈很有文化的小伙子，呵呵。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾其實(shí)都差不多。
空間：很大，空間真的很大，尤其是后排，寬敞， 可以和A6比了。
配置：有點(diǎn)低，價(jià)格高了點(diǎn)
動(dòng)力：跟寶馬A6沒得比，一般小車直接藐視，想超車，那只是動(dòng)動(dòng)腳丫子的事情，油門一腳到底，那叫一個(gè)爽啊�。�！傳說中的推背感就是怎么來滴！�。�
操控：
操控也還不錯(cuò) 偏向于舒適性 沒有推背感 方向盤比較靈敏
油耗：目前為止還比較偏高，可能是還沒有出磨合期的原因，相信首保以后油耗會(huì)有所下降。
舒適：還可以 比較硬，比較商務(wù)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程21006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的T型工作臺(tái) 大氣穩(wěn)重 空間足夠不繁瑣 內(nèi)飾空間也特別給力
缺點(diǎn)：跑快了噪音太大，輪胎噪音太大，走攔路老在2檔3檔，不逃檔，有時(shí)候胎壓監(jiān)測老是無故報(bào)警，在就是，早上一鍵啟動(dòng)大火，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，這就是挑檔頓挫，6檔到7檔的時(shí)候，出現(xiàn)這個(gè)問題！
外觀：外觀么大家都明白，現(xiàn)在大眾就是一個(gè)克隆軍團(tuán)，都是大眾臉。不過整體上看還是比較耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟同級(jí)別中高級(jí)車比起來就比較一般了，有點(diǎn)老氣了，而且沒有什么科技感和豪華感。
空間：空間沒的說，太大了，沒有絲毫的壓抑
配置：性價(jià)比很高的一款車 動(dòng)力 空間 外觀對于B級(jí)車算中上了
動(dòng)力：渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)真不賴，動(dòng)力隨叫隨到，在路上超車杠杠的，上高速開到140.150那也一點(diǎn)感覺都沒有，速度再往上開的話可能會(huì)感覺車子沒那么穩(wěn)了，由于是新手，不敢開那么快。坐上5個(gè)人開車絕對不會(huì)感覺到動(dòng)力不夠用，而且爬坡的時(shí)候上S檔那也很猛喔！
操控：
不是很好 懸掛太硬了 過減速帶能癲死 跑得快了 有個(gè)小坑能飛起來似的 前段時(shí)間去外地自駕游 經(jīng)過山區(qū) 都快要我老命了~~真想下來推車
油耗：9.3不知道高不高，不過北京的路不好走。經(jīng)常堵。
舒適：馬馬虎虎
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的T型工作臺(tái) 大氣穩(wěn)重 空間足夠不繁瑣 內(nèi)飾空間也特別給力
缺點(diǎn)：音響 音響可能聽過哈曼卡頓的音響 感覺帕薩特的音響低音不覺得渾厚。對音響要求的高的人帕薩特的音響還是可以接受的
外觀：外觀內(nèi)斂、穩(wěn)重、大氣又有點(diǎn)小時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選擇黑內(nèi)中控拉絲的，看起來比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，本來自己80后還是喜歡拉絲的，套，桃木的選車當(dāng)天直接PASS掉了。本人是個(gè)外貌控當(dāng)初也是為了追逐御尊的配置看論壇，看新聞，對我來說夠用了，后悔當(dāng)初沒加個(gè)導(dǎo)航芯片。內(nèi)飾還是很大方實(shí)用漂亮的。80后90后的不二選擇。
空間：很滿意，做五個(gè)人都不會(huì)感覺擁擠，后排空間也很大，上網(wǎng)喝茶綽綽有余。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得考慮安全，舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：也沒開過大動(dòng)力的汽車,開新帕后,S擋動(dòng)力充沛,推背感挺強(qiáng),S擋很少掛.平常用D擋超車也綽綽有余了!
操控：
沒仔細(xì)研究
油耗：磨合期1000KM 是 9.3 2000KM是8.7 期待過了磨合期 越來越低。。。
舒適：算不錯(cuò)了，比同宗好
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足、油耗合適、外觀漂亮
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是坐椅的舒適度不夠，長時(shí)間坐著不舒服，主要是坐椅較硬，坐久了會(huì)腰酸背痛，我第一臺(tái)A級(jí)車的坐椅都比這個(gè)車舒服。所以我現(xiàn)在只好加個(gè)坐墊才舒服點(diǎn)。
外觀：外觀很大氣，尤其是前臉，配上大眾家族樣式的嘴巴，確實(shí)耐看不少，不過我這個(gè)是低配的車，前面沒有l(wèi)ed燈帶。。。汗。車門很有厚度，關(guān)門的聲音和一般的緊湊型車完全不一樣，感覺關(guān)門都要關(guān)的理直氣壯一點(diǎn)。。。嘿嘿。這要說的是，年輕人開的話，我個(gè)人觀點(diǎn)，要買白色的或者是寶紅色的外觀，黑色的商務(wù)氣息確實(shí)太重了，雖然它本就是一款商務(wù)車。。。。汗啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，挑不出毛病。
空間：空間真是沒話講，好，前排大，后排大，后備箱大，偶爾還能拉點(diǎn)貨。
配置：同級(jí)別算是好的。
動(dòng)力：起步稍顯遲鈍，不過還是夠用的。跑起來還是很給力的。加S檔有一種小跑車的感覺。
操控：
軸距較長，超控性一般。
油耗：超出預(yù)期，綜合7.5左右。
舒適：舒適性確實(shí)不錯(cuò),唯一遺憾的就是感覺20萬的車配置有點(diǎn)低,尤其是電動(dòng)座椅都沒有,后排的空間挺大的,隔音效果也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充盈；外觀大氣；品牌影響力大；質(zhì)量放心！
缺點(diǎn)：車燈不是太亮；座椅還是手動(dòng)，特別是靠背調(diào)節(jié)時(shí)令人惱火。
外觀：外觀中規(guī)中矩 比老款的好很多 但是不得不說大眾新款的車樣子都一個(gè)樣
內(nèi)飾：黑內(nèi)銀拉絲的感覺很棒，商務(wù)性十足也帶一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性的感覺。內(nèi)飾質(zhì)量也很好，就算尊榮的車型該有的也是一應(yīng)俱全。只是中間扶手箱比較短，不太能擱手，比較遺憾。中間儀表盤有運(yùn)動(dòng)的感覺，中間那個(gè)小鐘讓你感受到高端車的風(fēng)范。
空間：寬敞
配置：一般性 比起御尊還是后悔御尊的性價(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力這點(diǎn)還算滿意，很強(qiáng)勁，雖說是1.8的但真不次于日產(chǎn)的2.5的，渦輪增壓很猛，超車，起步都很猛，有推背的感覺，很爽。
操控：
黃龍下山跑了一下，雖然不比豆腐店的AE86，但是極限速度下給我很安全的感覺。
油耗：油耗現(xiàn)在里程不是很長不怎么看的出來， 剛剛提車我加滿一箱油545元，能跑650KM
舒適：隔音不錯(cuò)。地盤調(diào)教感覺適中。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程38860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充盈；外觀大氣；品牌影響力大；質(zhì)量放心！
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該說是二十幾萬的車連個(gè)多功能方向盤都沒有，隔音也不是很好，減震也不滿意，比較硬。
外觀：老少兼宜. 不嫌丑
內(nèi)飾：最喜歡德系中控，空間利用的比較好。內(nèi)飾方面感覺做工也挺好。
空間：最滿意的一點(diǎn)就是空間大
配置：性價(jià)比很好，家用，商務(wù)都不錯(cuò)。
動(dòng)力：可以
操控：
用汽車之家主持人的話說：日常駕駛足夠了 前驅(qū)有操控樂趣嗎？我也不是飆車黨 對操控的理解很一般 希望我的大傻瓜變速箱 別中獎(jiǎng)�。�！
油耗：油耗嘛，畢竟是磨合期，第一箱油（我都加97#的）跑了821KM后，油量剩余4/1�？傮w較滿意，但第二箱油市區(qū)內(nèi)跑的多一些，大概達(dá)到9.5L-10L/100KM
舒適：個(gè)人感覺還可以，只是總感覺位置偏右，不知道是坐姿問題還是什么，而且跑長途或者高速開久了腰部明顯會(huì)有點(diǎn)酸疼。隔音效果一般，避震也一般，相對于日系車主打舒適的來說。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，加速感很強(qiáng)
缺點(diǎn)：DSG過彎稍有抖動(dòng)
外觀：還是覺得比較時(shí)尚的
內(nèi)飾：簡約不失穩(wěn)重，我喜歡這種感覺，大眾的車都那樣，開會(huì)了一種其他都可以
空間：那是相當(dāng)?shù)膶挸ò。?86的身高正合適。后備箱那叫一個(gè)大啊，家用商務(wù)兩不誤。
配置：一般。
動(dòng)力：動(dòng)力對我這種開車穩(wěn)妥的人來說足足有余，早知道就買4T了，哈哈，開個(gè)玩笑，不過起步時(shí)肉了點(diǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力就顯示出來了，想超誰就超誰！
操控：
指向準(zhǔn)確，超控感很爽，尤其是簡單明朗的中控，更是讓人感覺舒爽！
油耗：完全可以接受，當(dāng)然跟駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅包裹得也挺舒服的，后排還可以敲二郎腿。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，加速感很強(qiáng)
缺點(diǎn)：[1]1、2檔升檔會(huì)有頓挫 我內(nèi)傷了 [2]市內(nèi)開 看行車電腦顯示的平均油耗有一點(diǎn)高的說 基本11個(gè)上下 如果路順 就8-10個(gè) ， 低配沒有 無鑰匙進(jìn)入 無鑰匙啟動(dòng) 有點(diǎn)不爽，沒有日行燈疝氣燈[3]讓我再加一點(diǎn)吧 那就是加裝的倒車影像不是特別喜歡 記得第一次開Q7發(fā)現(xiàn)真心好開好停車...倒車影像會(huì)隨著方向盤顯示出你將要經(jīng)過的軌跡 我加的倒車影像就不會(huì)...也沒有車頭的雷達(dá)... 這么大個(gè)車（對我來說）實(shí)在是...呵呵 合資品牌性價(jià)比在自主品牌與進(jìn)口品牌之間你說呢？
外觀：感覺挺好的
內(nèi)飾：符合B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，金屬拉絲很大氣。
空間：空間很大，尤其是后排空間，坐著很舒服！適合商務(wù)接送和出去自駕游。
配置：還說的過去，畢竟是B級(jí)車。
動(dòng)力：1.8T+7dsg黃金組合獲得廣泛認(rèn)可 渦輪增壓后勁十足雖然平時(shí)駕車基本無法讓渦輪介入 同排量的中級(jí)車中提速排名還是無壓力的 變速箱反應(yīng)靈敏且迅速 希望大眾以后對DSG變速箱采取更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試調(diào)教 給予消費(fèi)者更加公平公正務(wù)實(shí)的解決方案
操控：
可以說指哪打哪
油耗：最低時(shí)的油耗是5.7，一般的都在8.5左右。
舒適：跑起來舒適性還可以，噪音控制我感覺蠻好的。道路一些小顛簸能安靜的處理掉。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還不夠精致，人性化配置不多
外觀：B級(jí)那幫車看來看去還是新帕永不過氣，大氣沉穩(wěn)和時(shí)尚犀利并存
內(nèi)飾：簡約不失穩(wěn)重，我喜歡這種感覺，大眾的車都那樣，開會(huì)了一種其他都可以
空間：同級(jí)車?yán)镒畲蟮�，與A6L 差不多，后排每次都有人問后排空間怎么這么大。
配置：價(jià)格比同級(jí)別的日系車偏高了一兩萬，但是想想駕駛過程中的動(dòng)力、操控，感覺也值得的。
動(dòng)力：對我來說，動(dòng)力已經(jīng)過剩了，本人從來不飆車，一直都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)安全駕駛。深踩油門，感覺猛一往前沖，然后自己往后一仰，這應(yīng)該就是推背感吧，高速的時(shí)候最快跑了140，為了安全不敢在踩了，但是動(dòng)力儲(chǔ)備仍然很足，而且開起來非常穩(wěn)。在市區(qū)內(nèi)開，超個(gè)車是非常容易的，因?yàn)槭请p離合變速箱，升降檔很積極，動(dòng)力損失不嚴(yán)重，提速非常快。
操控：
很準(zhǔn)確
油耗：黃金動(dòng)力組合，油耗非常合理。
舒適：不錯(cuò)。
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