上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點江西 上饒
裸車價格19.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程19420公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低、有時候才6個油！
缺點：油耗，只是油耗，其他我也沒啥要求。
外觀：外觀個人感覺很喜歡，屬于非常耐看的，不像很多日韓車，時間長了就不耐看了。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，找不出他的優(yōu)點，也發(fā)現(xiàn)不了他的缺點，這也是大眾的一種境界，不像日系車里的內(nèi)飾多，開始坐進去滿新鮮的，時間長了也就那樣，大眾車坐進去開車時間長了給人一種安逸的平常心（個人感覺），不然怎么是中國市場保有量最高的車。
空間：這個是最滿意的啦 相當?shù)拇蟀?絕不后悔 想干啥干啥
配置：大眾、帕薩特、舉個例子：到二手車市場看看，大眾車子的保值率比日韓和國產(chǎn)車好，就從這一個側(cè)面就可以簡單反應(yīng)（個人感覺）
動力：1.4T動力當然和更高排量的沒法比，但是同排量的途觀途安跑著都挺好，而且據(jù)說歐洲的PASSAT本來就只有1.4T和2.0T，所以還是放心的，滿足上下班代步，表現(xiàn)符合預(yù)期，沒什么意見
操控：
操控沒得說，特別好。轉(zhuǎn)向比較靈，個人比較喜歡啦
油耗：回家鄉(xiāng)跑了長途1400多公里，花費的油費也就500多吧，1.8t還是不算怎么費油吧，比日產(chǎn)什么的要費油一些的個人覺得中規(guī)中矩啦。
舒適：帕薩特做為家用車總的來說還是夠用的，做前排的還是非常舒服的，做后排的相對比較難受吧（限于跑長途的時候）開起來也特別順手啦。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低、有時候才6個油！
缺點：最不滿意就是配置太低。20萬的車還不電動座椅
外觀：個人喜好，本人覺得中庸正直，適用人群比較廣。
內(nèi)飾：做工比較細致，整體布局還是比較有調(diào)理。我的是黑內(nèi)，看著比較年輕，桃木的就算了，畢竟我還是90后嘛，桃木趕腳要40以上才合適。做工也一板一眼，德系我覺得比起其他美系、法系、日韓系都要來的嚴謹和高一個檔次！
空間：是我最滿意的一點，比我同學(xué)的凱美瑞好太多了。
配置：個人認為性價比僅次于2.0T御尊，后者的該有的都有，一應(yīng)俱全，而1.4T尊榮在一個合適的價格上提供了符合預(yù)期的配置，相對于緊湊型貴不太多，但總體品質(zhì)上了一個檔次，因此還是很喜歡的
動力：夠用 超車時 給油 渦輪有點遲滯 然后猛然竄出去
操控：
操控還是比較清晰，路感反應(yīng)比較不錯。
油耗：買1.4是因為老婆說油耗小 不跑山路 平地的確小 但有一次 跑過11個油的
舒適：后排獨立恒溫空調(diào)，高端大氣上檔次，真皮座椅比較舒服的。避震調(diào)教也不錯，基本滿意，畢竟是獨立懸掛，過個減速帶只要你不是車速飛快也不至于不舒服
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格18.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀是這一款車的亮點，另外的話就是空間，廣闊的空間適合一家人出游，都不會感覺到擁擠。
缺點：油耗比想象的高，前臉和車燈有待改善，太大小區(qū)不好停車，洗車費勁
外觀：霸氣硬派，高大
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：大都無法形容它，應(yīng)該稱之為廣闊
配置：配置上一般般吧，沒有什么優(yōu)缺點。整體感覺不錯不是很懂這些，感覺舒服就行了。
動力：起步穩(wěn)，汽油怠速都能上小坡
操控：
方向指向準確，A柱寬大有點遮擋視線，急踩油門延遲1秒后推背，剎車及懸掛調(diào)教合適
油耗：9個油朝上，雖說磨合期油耗可能會高一點，但是這超過了當初的油耗預(yù)期，希望以后可以再降降。不然的確有點費油。
舒適：座椅包裹感一般，軟硬度適中
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 恩施
裸車價格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速還行。空間不錯，音響效果還行，滿足一般要求，發(fā)燒友除外
缺點：內(nèi)飾稍顯陳舊，車漆有點薄，隔音效果不是太好，后排窗戶不能完全放下，后排中間隆起較高，不知道怎么回事，又不是后驅(qū)和四驅(qū)的車型
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內(nèi)飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：在這里就要好好的說說小帕的空間了。由于我是做服裝生意的，要經(jīng)常拉貨，上次（2015年6月份）由于貨運站太遠不想多跑。有3箱鞋（長1米2寬70公分高40公分，這個尺寸是個人估計的）在加上一大包服裝（做服裝生意的知道是編織袋）反正非常大就是了。反正我是非常滿意（別和SUV比）
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：本來訂購的是1.8T御尊導(dǎo)航版，等了一個月后才知道我的車半月前已到，但4S銷售把我定的車提給別人，態(tài)度還十分囂張，說我定的車碰傷了，正在維修，如果我想提車就提這輛破車，其實車子早已被人提走。一怒之下?lián)Q了家4S提了2.0T御尊版，黑外棕內(nèi)，3天之內(nèi)全部搞定開車回家。2.0T的動力沒的說，除了起步較慢外，隨便超車，不怕你超不過，只怕你不敢超。
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實，方向盤大而且厚實，握感不錯，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導(dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.53萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較滿意
缺點：油耗比較大，隔音一般化。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：簡約不簡單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：乘坐空間必需滿分，后備箱四分吧，淺了點，帶寶寶出一趟遠門，后面全是寶寶的東西，感覺還是不夠用，聽說同父異母的兄弟邁騰后備箱空間要大
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：由于我沒開過BBA之類的車，我感覺小帕的動力完全滿足我個人的需求，上面說過百公里加速在D檔的情況下才7秒多一點，在天朝這個動力已經(jīng)有余了。聽車友說2T有人跑過240左右的時速，反正我是不敢這樣跑，所以具體的我也不知道（為了家人和自己的安全＋駕駛證只有12分著想本人不建議時速這么高）
操控：
操控還可以吧。比我以前的凱越好多了，方向準確，我記得今年回家的路上他們在補路上的地磚（我這里有一段路上鋪裝的是長方形石板）由于當時不知道晚上回家的時候也沒注意（路燈不亮也沒警示標志，前面有車沒開遠光燈）當時時速在65邁左右。在會車的時候才發(fā)現(xiàn)前面有一小堆石板塊，當時要是從上面騎過去肯定要刮了底盤，我方向一打很輕松的就過去了。要是以前的凱越就沒那么輕松了。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導(dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 日照
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看、耐看，同價位車里，性價比高，S擋比想象中還要好！
缺點：DSG變速箱真是不好，新車開了2萬公里，換擋頓挫的很厲害，像被拽一下，強烈要求下4s給換了變速箱總成。。。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：簡約不簡單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：說實話，大眾在空間利用率上面還是很有自己的獨到之處的，空間真的很寬敞，同級別中也能算作是佼佼者了儲物空間也不錯，最起碼當你手里有個東西的時候隨手都有地方給你放。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：1.8T的車子，雖然馬力不大，但是動力很充沛，地板油雖也沒有強烈的推背感，渦輪介入的時候能感受到，高速上提速還是挺快的。日常市區(qū)內(nèi)超車提速肯定是足夠用的，帕薩特本身就是商務(wù)車，動力方面還不是強項，沒法跟小鋼炮比。
操控：
反正也沒開過什么好車，感覺操控還行吧，虛位不虛位的不激烈駕駛也感覺不到，因為當時買車的時候也考慮過阿特茲，說實話確實沒有阿特茲開著舒服，但是帕薩特坐著舒服呀。操控一般人感覺不出來差別，但是坐著舒服的是你天天都能親身感覺到的。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導(dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間超大和2.0T的動力隨叫隨到
缺點：前排座椅比較硬 長時間坐著不是很舒坦 售后維修保養(yǎng)價格偏高
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內(nèi)飾：簡約不簡單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：空間沒的說，就奔著空間去的，平時出去玩后排也可以舒舒服服的坐著。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：動力對于我經(jīng)常在市內(nèi)用車足夠了。新車500多公里的時候我就試了提速，感覺相當爽，目前最高時速就跑過140。有幾次不同的朋友做我車，我故意在時速60公里的時候一腳油門到底，那感覺都把朋友們嚇壞了，用的還是D擋，并沒有用S擋。（說明一下，當時提速的時候，我的前后左右都沒有車，我才那樣做的，安全駕駛嘛。）
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實，方向盤大而且厚實，握感不錯，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導(dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，2T隨叫隨到。外觀霸氣，空間大，后排二郎腿無壓力。
缺點：大眾的車子大毛病沒有，小毛病不斷的，特別是買車還得靠運氣，什么EA888發(fā)動機漏油啊，DSG發(fā)動機動力失效什么的，一直都再空中徘徊，周圍是不是的聽到許許多多大眾的負面新聞，哪里的帕薩特又自燃了什么的，或者EA888發(fā)動機燒機油，或者是開大眾車的后備箱都要備瓶機油什么的。這些聽著真人憂心忡忡的，因為消費者畢竟是弱勢群體吧，到時候真的出了問題，廠家怎么說，消費者也只能聽從了，買好車后賣家是老大了嘛，哈哈！不過嘛慶幸的事我的車非常幸運沒有上述的問題。這個非常的開心，希望后期也不會出現(xiàn)這些問題。在一些細節(jié)方面帕薩特的做工真的沒邁騰好，感覺邁騰在內(nèi)飾方面更要高一格檔次式的。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：簡約不簡單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：空間大，夠用了
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：2.0TSI+6擋雙離合變速箱，這套黃金組合，動力表現(xiàn)非常的好，渦輪介入的速度也非常的快，但是還是有一點點那么遲滯的現(xiàn)象，還有就是在渦輪介入的那刻有那么個突兀感，這個非常不舒服，當掛人S擋之后，轉(zhuǎn)速維持在4000以上，加速感明顯，就如果一匹脫韁的野馬的。
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實，方向盤大而且厚實，握感不錯，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：油耗還是不錯的，可以接受，市區(qū)油耗變現(xiàn)非常的一般，有時候甚至?xí)^想象，還有時候會高的驚人，但是當他到了高速上的時候，他給的動力和他所以產(chǎn)生的油耗也是非常驚人的，一般在高速上勻速行駛的時候也就3~4左右的油耗，這個表現(xiàn)非常的不錯。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導(dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間超大和2.0T的動力隨叫隨到
缺點：沒有特別不滿意的，畢竟價格在那里放著，總不能拿四十萬的車比吧。
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內(nèi)飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：空間是我選擇此車的最主要因素之一，真的十分的優(yōu)秀，在B級車這個大家庭里絕對行的名列前茅。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：動力對于我經(jīng)常在市內(nèi)用車足夠了。新車500多公里的時候我就試了提速，感覺相當爽，目前最高時速就跑過140。有幾次不同的朋友做我車，我故意在時速60公里的時候一腳油門到底，那感覺都把朋友們嚇壞了，用的還是D擋，并沒有用S擋。（說明一下，當時提速的時候，我的前后左右都沒有車，我才那樣做的，安全駕駛嘛。）
操控：
感到一般，過個減速帶什么的，或是路面不平的，過濾處理的不太好，車有點左右移動的感覺。平路，高速，操控很不錯，150KM，變道什么的，輕松應(yīng)對。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導(dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：上海大眾的車子在中國市場上口碑一直都不錯，特別是帕薩特這款車子，在中國市場上打拼了十幾年了，口碑一直都非常的不錯，德國車給人的感覺一直都是大氣穩(wěn)重，新款帕薩特在大氣和穩(wěn)重的同時也不缺少時尚和科技的元素，十分漂亮，開出去也非常有面子啊。在動力方面：2.0TSI+6擋雙離合變速箱，這套黃金組合，可以堪稱完美，要動力就有動力，平順性也不錯，DSG不過加擋還是降擋都非常的積極，超車那是信心十足的。空間方面，特別是他的后排空間十分寬敞，后排的腿部空間足足可以有敲個二郎腿的空間了，頭部空間也非常的不錯，寬大的后備箱，空間方面也是個非常不錯的亮點。
缺點：隔音 冷車加速異響
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：4870*1834*1472的車身規(guī)格，2803MM的軸距，這樣的規(guī)格已經(jīng)在同級別的車子里面算是最大了，加長了車身實打?qū)嵉募釉诹塑囎觾?nèi)部空間上，是的后排空間足夠巨大，可以和一些C級車差不多，后排的腿部空間不是說可以拿幾個拳頭來丈量的了，他的空間之大，大到完全可以敲個二郎腿什么的，車頂?shù)念^部空間變現(xiàn)也十分的不錯，非常的富裕，坐在后排完全沒有什么壓迫感：第二，他的后備箱也是一個兩點，后備箱非常的規(guī)整，空間也是大的驚人，同時他的后排支持四六放到的，當后排空間放到之后，這次完全可以當貨車用，可以放寫張條的東西都沒問題。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：動力方面還是比較給力的，2.0的排量擺著呢，想給力的話就狠給油啊，反正想怎么給力就怎么給油吧
操控：
加長了車身之后操控性完全就沒那么好了，過彎側(cè)傾現(xiàn)象非常的明顯，轉(zhuǎn)彎的流暢度也不是太好，種有那么點拖泥帶水，方向盤的操控非常的輕，一點也沒有了之前德系車的感覺。
油耗：目前行駛不到1500公里，油耗10.8L/100KM，其中有500多公里的高速。估計新帕的平均油耗要比實際的要低，但是實際算下來11L/100KM，本人開車時有一下激情，磨合期還算滿意，畢竟市區(qū)路況一般。高速定速110，油耗僅4-6L/10KM（具體沒算過）。期待磨合過后的油耗。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯，前排配備電動調(diào)節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強大，分區(qū)空調(diào)，后排獨立空調(diào)（但是這里不能單獨控制后排的溫度，只能調(diào)節(jié)全車的，這點有點遺憾，不過有總比沒有好吧），后排電動遮陽簾（這個非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯。
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