上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格26.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程884公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車子的外觀和非常智能的科技配置！先簡單說一下這個車子的外觀。我選的是黑色的一款五座車型。當然了，這款車子還有七座版本的，但是我覺得這款車定位應該是個大五座的豪華SUV，車身的尺寸夠大�？梢哉f是中級車的標桿車型。整個車子的長有4m85，寬1m88。買車的時候我也對比過車型。別的車也沒看，就是途觀l還有這款車型做比較。這個車子比途觀l還要大出一圈。空間我很滿意。而且這個車的前臉設計它的標志是條直接拉伸到大燈。感覺車子非常的寬大，磅礴有力。男人嘛，就得買一款比較霸氣的SUV。當然了，我的媳婦也是非常喜歡這個車。再說一下這個車的內(nèi)部空間。前排坐著也不頂頭，非常舒適，第二排坐著也很舒服。后排座椅的厚度非常厚。再就是地板是一個平整的設計。不像圖二那款車中間凸起來很大的一個高度，坐著非常的不舒服，然而這款車設計的就非常人性化。再就是這個車子的動力是非常的棒啊，我買的是2.0t的排量。最大馬力有237匹。而且它的變速箱我非�？春�，是一個九速的智能變速箱。相比七速雙離合，我覺得肯定是這個要好一些。而且他換擋比較平順，沒有頓挫感。再就是有一點兒這個車的發(fā)動機和變速箱保修八年或16萬km，非常有保障。而且這個車竟然配有48V輕混動。太智能，太給力了。像很多豪華品牌才用的這個技術，竟然在昂科威plus這款車上也是采用了。非常棒，駕駛感沒得說！
缺點：剛把車提回來的時候，感覺看起來難度有點大，因為車身接近了4米9的長度，寬度也比較大。以前開的是轎車，冷不丁接觸這么大的車，確實壓力有點山大，習慣之后就還好。有360全景影像的輔助，還是蠻方便的，另外就是后排的坐墊角度有些過于平實，對于大腿的支撐不夠到位。
外觀：前臉看起來很寬，很霸氣，一看就是不好欺負的。側面卻線條很好看，優(yōu)雅這詞比較合適。車身用了大量的鍍鉻飾條，顏值一下子就拉了起來，bling bling 的感覺。前臉很長，很高，一看就很安全，出事故不容易把頭撞沒了，
內(nèi)飾：大塊頭的內(nèi)飾做工精細，鋼琴式的按鍵，還有車聯(lián)網(wǎng)語音控制，手機互聯(lián)等，中控屏設計得很有時尚科技感，跟外觀相互呼應，很統(tǒng)一。
空間：對于昂科威Plus最滿意的就是空間了，軸距兩米八多，乘坐空間和后備箱都沒有問題，座椅我調(diào)好角度之后媳婦抱著孩子坐在后面都沒問題，我都不知道那些天天說空間不大的都開得多大空間的車。后面第二排的凸起也比較低，杯架的高低也可以，除了靠背的角度不能調(diào)節(jié)也沒有什么毛病�！� 空間設計亮點:空間方面的亮點我感覺對于一個四驅車來說的話，昂科威Plus的第二排凸起優(yōu)化的還是挺好的，也就四五公分的一個高度，不會影響后面坐三個人的舒適性。后備廂容積:后備箱的容積挺大的，不過對于我來說還沒有怎么用到，畢竟家里也沒有那么多東西，第二排放到之后躺兩人是完全沒有問題的。
配置：性價比確實非常高，同級別尺寸最大，動力最強�；ヂ�(lián)科技也非常強大，而且質(zhì)量有保障。
動力：動力算不上有多澎湃，盡管功率高達237匹馬力，超越了大眾的EA888發(fā)動機，但畢竟車身自重大，美系車的用料確實太過厚重，所以這臺車的動力只能說比較夠用，談不上有多凌厲。但動力輸出的曲線我特別滿意，非常的平順和穩(wěn)定，挺符合我駕車風格的。我從來不喜歡大腳油門，平穩(wěn)的行駛，平穩(wěn)的加速才是最舒服的。
越野：
畢竟一直家用，也沒怎么太激烈的開過。不過方向盤挺準的，沒什么虛位。速度快的時候過彎車身的傾斜也比較小，對于車里的人沒有什么影響
油耗：我以前一直開轎車，這次換了越野車，剛開始還擔心駕馭不了，但是上手之后就會發(fā)現(xiàn)，其實它挺好相處，9擋手自一體的車子開起來沒有想象的那么復雜，現(xiàn)在的高科技都比較人性化，所以新手也好上手。
舒適：舒適性：座椅比較喜歡，不軟不硬的，對我來說剛剛好。非常的舒服，包裹性也非常強。后排的座椅也足夠大，娃們都喜歡，上車把鞋子一脫，跟在自家沙發(fā)上一樣。聽個音樂，喝個飲料，非常的哇塞。車子自帶的無線充電功能對于蘋果手機用戶來說非常的方便貼心，再也不用出門先忙著找充電器了。后排座椅的吹風口和USB充電接口也是很方便，再也不擔心做后排手機不能充電的問題了。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格26.84萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程768公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子最滿意的首先是外觀，外觀看起來還是非常穩(wěn)重大氣的，其次就是車子的舒適度非常的好，座椅非常柔軟，長時間乘坐的話也不會太累，家人坐了之后都說好。因為，車子夠大，可活動的范圍很大，有時候小孩子喜歡亂動的話，也是玩的很開心，沒有那種束縛的感覺，所以也是很滿意它的空間的。
缺點：不習慣的地方主要是內(nèi)飾，偏向駕駛員一側的中控總是有點覺得不習慣，而且也顯得整車的中控不夠協(xié)調(diào)。副駕駛座椅沒有電動調(diào)節(jié)的功能，便利度和檔次感都稍差一些。
外觀：外觀和性能無關，但同樣重要，因為如今這個年代，大家都太重視排面了，一臺車的外觀怎么樣，往往也影響你在別人心中的印象。因為有的時候出去辦事，別人肯定不了解你，但能通過你的車輛判斷你的實力。昂科威plus的外觀很有大氣的感覺，尤其是前臉大量的鍍鉻飾條，顯得非常豪華。憑借著接近5米的車長，氣勢也特別足。
內(nèi)飾：中控的屏幕傾斜了一些，開車的時候看著舒服一些，而且并沒有網(wǎng)上說的副駕駛看著不方便什么的。這樣看起來也更新潮一些。很多地方都用了鋼琴烤漆，看著挺好看的，就是容易留手印，得勤擦著點，臟一點就不好看了。
空間：空間很完美，后排特別的棒，座椅角度合理，寬大柔軟，而且還有扶手水杯架等實用的功能�？照{(diào)出風口和充電接口也沒有缺席，考慮的特別的人性化。裝載空間也特別棒，因為是5座的設計嘛，所以后備箱的深度更好一些，這也是我選擇5座版本的原因。7座的平時用到的幾率比較低，而且也會影響到后備箱空間，糾結再三還是覺得5座更適合。
配置：最近兩年美系車的市場占有率越來越高，原來我不知道是怎么回事，自己提了昂科威plus之后，我才知道原來美系車優(yōu)點這么多，。僅動力總成先進，而且安全性，舒適性也都特別出色，價格也比同級別的其它車都要實惠不少，性價比確實高。
動力：我對車的動力其實并沒有太多的研究，但是在我平常送貨的過程中，滿載的情況下，昂科威這款車型還是有很好的一個動力，油門輕輕一點，動力就能輸出，可以說是動力比較給力，比我以前開的面包車實在是強太多了，尤其是裝滿貨的時候，掛上檔面包車根本就起不來步，非常的困難
越野：
方向的感受偏沉重一點，不是那么的靈敏，而且尺寸挺大的，手感有點笨重。轉向倒是沒什么虛位，但也確實沒有指哪打哪的感覺。自動駐車功能很實用，在市區(qū)內(nèi)走走停停的狀態(tài)下特別的方便，定速巡航以及主動剎車，車道偏離預警等功能也都相當?shù)牟诲e，安全永遠相伴。底盤的調(diào)教我非常滿意，特別的柔軟和細膩，對顛簸的過濾很到位，但也難免會影響到操控感受，尤其是在經(jīng)過彎道的時候。
油耗：現(xiàn)在都是我一個人開，主要是上下班和出門逛街，家門口現(xiàn)在正在修路，每天都要提前十分鐘，一個紅綠燈要等四五次，也是有點抓狂，這種路況，11.9的油耗還算可以，可是開幾天就能看到油表往下走一格，還是很肉疼的。有一次去了喊95的加滿，后面小哥哥看我的眼神都不一樣了。
舒適：車輛的座椅我覺得沒有問題，寬大舒坦，后背靠著舒服感很好，主要是腰部及背部的支撐做的剛剛好，好像特意研究過，普遍的調(diào)查過一樣的，坐著舒服。至于車輛的噪音，好像有主動降噪的配置吧，噪音倒沒有想的那么的大，外面的輪胎，發(fā)動機及外部的雜音確實很小，比我以前的車好的太多太多了，坐在里面確實安靜不少的。感覺車輛的底盤扎實，減震效果做的一般般，特別是快速過一些小的減速帶或者顛簸路段的時候，感覺不是特別的舒坦。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 清遠
裸車價格27.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3721公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我心目中昂科威plus是一臺集科技、實力、智能和美貌于一身的SUV舒心座駕，讓我滿意的地方有很多，性價比和價格算起來蠻般配，這臺車豐富的高科技配置超出了我的想象，大氣豪邁的外觀設計也挺給力。
缺點：內(nèi)飾設計的非常炫酷，科技感也比較強，傾斜向駕駛員一側的中控臺，也顯得非常有格調(diào)。并且操控起來也蠻輕松的。但儲物格偏少。
外觀：外觀方面還是很抗打的，畢竟家人基本上都能相中的外觀也不會差，大燈的早先看起來也特別的犀利。這種稍大一點的車還是得買黑色的，看著就大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料方面也不錯。偏向駕駛員一側的中控臺可能會覺得不太和諧，但用起來之后才知道是真的方便，絕對是實用至上的一個典范設計。車內(nèi)儲物格也挺多的，尤其是副手箱內(nèi)部，特別的寬大，深度也足夠，放幾瓶飲用水都輕松。
空間：車子主要是我開，以家用為主，接送小孩放學，帶小孩上街玩啥的都是我，老公大多時候都在看店，只是偶爾出去應酬談生意才會開出去，所以空間還是挺不錯的，夠用。主副駕駛位位置都是寬闊的，左右空間也很大，不會感覺很擠，主駕駛操作什么的都不會有阻礙。乘坐空間:后排空間還可以，三個大人坐上去剛剛好，不過像我一開頭說的，腿長的要坐兩邊，中間地面不平整。不過后排腿部和頭頂空間還不錯，我老公一米八的個子，腿部空間還有兩個拳頭左右的位置，頭頂大概一個多拳頭，還可以。車內(nèi)儲物能力:儲物格也是挺多和挺大的，完全不用擔心沒位置放一些零零碎碎的東西后備廂容積:后車廂真的大，可以放好幾個大行李箱
配置：這臺車的配置可以說是非常齊全的，車機系統(tǒng)方面，內(nèi)置eConnect智能互聯(lián)科技，還使用了VIP智能電子架構，數(shù)據(jù)處理的速度是提升了很多的，還支持整車的OTA升級，系統(tǒng)是可以在線升級的。此外，它還有很多APP可以下載，語音交互也非常智能。
動力：動力方面真的不用有任何擔心，馬力數(shù)值達到了237，再加上48V輕混系統(tǒng)，起步優(yōu)勢很明顯，因為電動機的扭距輸出非常快。深踩油門之后推背感也特別的強，增壓發(fā)動機的爆發(fā)力就是不一樣，但我最喜歡的還是9AT變速箱，一點頓挫感都沒有，在高速上行駛可以將轉速控制的非常低，這就保證了燃油經(jīng)濟。
越野：
憑借著輕混系統(tǒng)的完美表現(xiàn)，渦輪在介入時，駕駛員感受不到任何頓挫，動力澎湃，又極其的平順，開起來很舒服。輔助功能方面也很齊全，定速巡航，主動剎車都特別實用。
油耗：百公里油耗在8.3升上下，行駛的路況主要為市區(qū)。輕混系統(tǒng)果然給力。如果沒有輕混系統(tǒng)的話，這么大的一臺車，油耗肯定高很多。
舒適：座椅啊還有減震什么的軟硬總體來說都還可以，不過第二排座椅的中間沒有那個頭枕，看起來總覺得少點什么。座椅加熱:前面的兩個座椅都有三檔的額座椅加熱，我用的很少，當時媳婦這段時間一上車就得打開。車內(nèi)噪音異味:噪音方面因為玻璃都是雙層的，對外面噪音的隔絕效果感覺挺不錯，外面一些正常的噪音在車內(nèi)基本上是聽不到什么的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格26.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣優(yōu)雅，而且還特別的有品位，有種藝術品的感覺，讓我無法拒絕。配置，操控以及空間在同級別中也有優(yōu)勢，尤其是操控，這么大的塊頭，但卻有著不錯的駕駛樂趣，真的非常難得。在過彎的時候特別穩(wěn)健，在高速行駛的時候不僅轉速低，油耗少，而且沒有任何發(fā)飄的現(xiàn)象。9at變速箱的表現(xiàn)比我想象的還要更好，不僅能控制轉速，讓發(fā)動機變得更省油，也可以讓換擋的過程變得更加平順，舒適度大大的增加。全路況的智能四驅系統(tǒng)也出乎了我的意料，對于一臺城市SUV的通過性能，我沒有太大期望，但這臺車確實有一定的越野能力，在面對非鋪裝路段時候，能給駕駛員足夠的信心。計劃中的西藏游，它就是我最堅強的伙伴。
缺點：內(nèi)飾的質(zhì)感不是很優(yōu)秀，很多的位置塑料感較為明顯，美國人的粗線條在內(nèi)飾上確實有所顯露，不是那么的精致。但實用性還是不錯的，而且中控臺偏向駕駛員一側的設計也是相當獨特，用起來很方便。
外觀：車身線條非常流暢充滿了運動感,前臉鍍鉻格柵非常的有設計感，配上LED前大燈，炯炯有神，像一只即將待發(fā)的雄鷹一樣有銳氣和朝氣，
內(nèi)飾：功能豐富，做工到位，語音控制系統(tǒng)也特別的方便。沒有采用全液晶的儀表盤，視覺效果上稍差，但實用性不差。
空間：空間足夠寬大，帶來了很優(yōu)秀的舒適度，后排可以放倒，放倒之后我和夫人躺在后排休息都沒任何壓力。這也是我喜歡SUV的一個原因，因為我和老婆都挺喜歡自駕游的，而且我們的自駕游基本沒有目的地，完全是走到哪算到哪。我們都深信一句話，那就是最美的風景在路上，有的時候看到風景秀麗的地方就會在那里露營，而轎車空間太狹窄，露營太難受，昂科威plus放倒后排座椅后的空間太給力了，完全能伸開腿。
配置：老是有人說等過年后車子優(yōu)惠就多起來了，也不知道真假問題。因為，開始上市的時候，我過來看過了，也算是忍了大半年了，可是沒有一點下來的感覺，想想過年用車方便些，就買了，想想也是不會降價那么快吧。
動力：2.0T的動力，可以說很又沖勁，渦輪增壓的發(fā)動機，只要你能夠放心的踩油門就如脫疆的野馬往出沖，發(fā)動機的反應速度也夠快，完全么有停頓的感覺。
越野：
方向盤的手感偏重，但轉向精準度蠻高的，車身尺寸雖然大，但有360全景影像以及倒車車側預警等功能的輔助，開起來確實沒什么壓力�；疽膊粫腥魏蔚乃澜牵暰�所及皆清晰，尤其是在停車的時候，更加的輕松，更加的從容。剎車很穩(wěn)，初段有點空，但后段制動力特別強。車道保持，主動剎車以及定速巡航等功能，也都非常的實用。這些科技配置沒用過之前不覺得有什么，用過之后才知道真的離不開。
油耗：因為現(xiàn)在只開了還不到800公里，油耗自己算了算大概在九個油左右，估計再開一段時間的話油耗還能再往下走一走。目前還在能接受的范圍內(nèi)，當時買的時候已經(jīng)做好了心理準備，所有沒覺得什么。
舒適：全車的雙層玻璃功不可沒，隔音很好，玻璃升上去，就能把外界的噪音都隔絕，怠速的時候發(fā)動機的聲音都很小，美系車的舒適性還是可以的。座椅加熱比較普遍了，方向盤有電加熱，這個就比較吊了，我剛好需要，昂科威plus剛好有�！� 后座空調(diào)出風口:后排座椅出風口在中間的位置，坐在中間的同志是有點受苦的，地板不是純平的，跨坐在出風口門口，我們?nèi)嚾硕夹λ�。跟誰不和，就讓他坐中間。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格26.74萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，因為昂科威Plus是有五座版和七座版的，五座版的空間布置還是挺合理的。對于我來說七座的沒有必要，買的這個四驅五座豪華的就剛剛好�，F(xiàn)在我們家三口人，使用起來是完全沒有問題的。因為原本第三排座椅的位置也變成了后備箱，所以后備箱的容積也是相當不錯的，上面有個伸縮的置物板，平常放些孩子的娃娃，放大件物品的時候也可以直接把置物板收起來。然后第二排座椅也可以完全放到，這樣出去玩的時候也能休息休息。
缺點：副駕駛是手動調(diào)節(jié)，檔次感稍差，自己家人倒無所謂，有的時候到機場接送客戶，會覺得面子上有點掛不住�？照{(diào)系統(tǒng)的制冷效果有點偏慢，可能是這臺車內(nèi)部空間比較龐大的原因吧，好在有遠程啟動功能，可以提前的打開空調(diào)。
外觀：前面看大塊頭是很大氣的，格柵是那種中世紀風格，看起來很有貴族氣質(zhì)，后面設計的中規(guī)中矩，還可以～車燈設計:燈都是led自動感應大燈，而且外觀輪廓設計很炫酷，像一雙銳利的眼睛，炯炯有神，科技感十足～車輪設計:輪轂是銀色的，bling～bling~的，還不錯～
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很細致，用料厚道，全是軟包材質(zhì)，看著就非常的有檔次感。然而途觀L卻是和它天壤之別。這個車子的360度倒車影像非常方便實用，而且分辨率非常的清晰。過年過節(jié)回老家走狹隘的路段也不擔心媳婦兒把車給蹭了。還有流媒體后視鏡也是非常實用，夜晚或者后排做人頭不可能都會擋到后方的視野。有這個后視鏡可以清楚的看到后方非常安全。
空間：這是一款中型SUV，車身設計尺寸長度超過四米八，軸距達到了2833mm，該車型有五座和七座兩款，根據(jù)我家的實際需求其實五座就夠用，所以我們果斷的選擇了五座，這么大的一臺車七座都能放的開，我要的五座款式，內(nèi)部乘坐空間自然就更寬敞一些哈，一家人使用沒問題。
配置：最合理的價格，最優(yōu)秀的產(chǎn)品力，性價比的典范，而且沒有之一。同級別的車我看過好幾款，不敢說在某一方面做的特別頂尖，但昂科威plus絕對算一個水桶型的車。外觀很豪華，性能很強悍，其他方面的表現(xiàn)也都不錯，沒有明顯短板。
動力：昂科威PLUS用的是一個2.0T的發(fā)動機，馬力有230多。所以說動力方面是完全可以放心的。用的這款9AT變速箱出來在二三十碼左右的時候會有一些頓挫。其他的時候換擋是基本上感覺不到的。有可能就是增加48V輕混的原因。起步加速動力:我買的這個配置一共有四種駕駛模式，平常舒適模式就完全夠用了。四驅模式用起來十分不錯。還有個運動模式加速時的推背感的確強一些，越野模式當時試了一下沒有感覺到什么大的不同。
越野：
操控還行吧，就是平時我老婆開著，她覺得車有點大，不太好停車，我是沒有問題的。
油耗：提車時間不久，才跑了3000多公里，油耗還是蠻穩(wěn)定的。沒有一般車磨合期之內(nèi)油耗很高的現(xiàn)象，目前的綜合油耗大概在8.2升上下。市區(qū)內(nèi)會偏高一點，高速上會下降到7升左右。表現(xiàn)還是相當棒的，可以說比我預期的還要更好，這臺車的輕混系統(tǒng)確實挺給力的。
舒適：其實舒適性不只取決于配置，更取決于它整體的底盤調(diào)教，座椅設計以及整車的隔音等很多方面。配置僅僅是錦上添花，以上的這些方面才是重中之重。這臺車隔音不錯，沒什么風噪，底盤柔軟，可以過濾震動和顛簸。另外全景大天窗以及寬大厚實的座椅，也都是我最喜歡的，因為我比較胖，如果是那種包裹感很強的座椅，反而會覺得不舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全和舒適，我對汽車的要求，因為對于家用車來講，我覺得這兩方面的指標是最重要的。安全是基礎，而舒適則是我們購買家用車的意義。讓家人的生活品質(zhì)更高，不正是我們奮斗的目標么。昂科威plus在這兩方面做的特別棒，各種功能配置齊全，主被動安全配置都很豐富，而且還擁有著扎實的車身做工，讓人倍感踏實。舒適方面就更不用多說了，座椅寬大柔軟，懸掛也是非常的細膩，能很好的過濾路面上的震動和顛簸。
缺點：空間方面很給力，但儲物格設計的不是很多，略有一些不夠人性化。后備箱有電動開啟以及位置記憶的功能，如果能再加一個感應開啟的話，那就太完美了。
外觀：昂科威Plus前臉非常的大氣，車身長4845mm，2833mm的超長軸距，車頭長，車尾扁平，50比50的車身黃金比例，配上我親自選的黑色，整輛車看起來就像是黑武士的感覺。
內(nèi)飾：看著車子里面的按鍵特別多，按鍵還是按照功能分區(qū)域排列的，這樣也不至于讓人看著眼花，挺好的。先說說真皮方向盤也確實挺好用的，摸著舒服，轉動的很有感覺。中控屏附近也是都用皮質(zhì)材料包裹起來的，軟性的材質(zhì)，手感不錯。座椅也都是真皮的，座椅中間還有孔，可以透氣的，感覺考慮的還是很周到的，這樣座椅天氣冷的時候，座椅來個加熱也是舒服的很啊。別看用的大部分都是皮質(zhì)材料的，新車氣味也是很小的，全部開門吹了幾次，基本上就沒有難聞的氣味了，感覺材質(zhì)是真材實料啊。
空間：我的昂科威plus有著2833mm的超長軸距，大5座的空間，身高1.8m的大個子做完前排再去坐后排還有兩圈的腿部空間，后備箱空間515L-1712L，充分滿足周末郊游、接送親友等出行需求，第二排座椅可人性化調(diào)節(jié)，靈活便捷。
配置：需求決定選擇，對我的需求而言，這臺車完美的適配�？臻g寬敞，乘坐舒適，動力和燃油經(jīng)濟性也都不錯。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9AT變速箱+48V輕混動力系統(tǒng)，18寸的大輪轂，讓你駕駛起來動力滿滿，和我之前開過的豐田相比，加了48v輕混后感覺會起步更快，等熱車的時間縮短了。
越野：
我以前一直開轎車，這次換了越野車，剛開始還擔心駕馭不了，但是上手之后就會發(fā)現(xiàn)，其實它挺好相處，9擋手自一體的車子開起來沒有想象的那么復雜，現(xiàn)在的高科技都比較人性化，所以新手也好上手。
油耗：開我家plus有2個月了跑了1358公里，平均油耗在12個油，平時在市區(qū)用兩驅駕駛模式就夠了，去旅游再切換四驅模式，可能是去了趟旅游，再加上處于磨合期，油耗偏高一下。但是2.0T四驅SUV車來說，這個油耗還是可以接受的。
舒適：我家Plus大尺寸座墊和靠背，法式打孔座椅調(diào)節(jié)到您感覺最舒服的位置，高配比方向盤及座椅加熱等舒適配置，冬暖夏涼舒適，時刻呵護家人的溫暖。搭載PM2.5凈化器，pm2.5凈化器能在2分鐘內(nèi)凈化空氣、殺菌制氧，跑高速也不用開窗換氣，全系QuietTuning?圖書館級靜音ANC主動降噪科技，讓我有更加舒適的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.24萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4635公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，前后排的體驗都很出色，后排尤其的完美。坐墊角度合理，對身體的支撐到位，還是真皮的材質(zhì)，手感細膩。裝載能力方面也很給力，并且有電動尾門的功能。
缺點：昂科威Plus這款車型整體還是挺滿意的，就是二排的靠背有點直，坐起來沒有那么舒服。
外觀：從昂科威Plus的外觀來看，算的上是典型的中型SUV的長度吧，4.8米多的長度，說長不長，說短也不短了，可以滿足正常的空間需求的。側身的車身線條做的也是凹凸有致，讓人感覺到一種不一樣的美觀，你也車身沒有顯得太過于修長了。18寸的輪轂，沒有太過于高大，也沒有太過于矮小，中等的樣子，不裝踏板也沒有太大的問題。整體的車身設計是車頭長，尾部翹的樣式，車燈的設計倒是有一定的特點，LOGO旁邊的兩條銀色飾條是直接延伸到車燈里面去了的，看著車燈雖然是扁平的，有了這個設計特點之后，一下子也是感覺沒有那么的難看了，尾燈也是這樣的設計，覺得還是挺不錯的。整體車身前面后面，窗戶，頂部都是有的銀色的飾條，看著就高檔很多呀。
內(nèi)飾：用料挺棒的，設計上也足夠獨特，偏向駕駛員的中控臺挺別致的，中控屏幕尺寸雖然不大，但效果細膩，而且功能豐富。還可以語音進行控制，同時這臺車還提供了在線流量等功能，聽歌，看導航都特別的方便。
空間：空間非常給力，相比我原來的轎車可以說是天翻覆地的變化，后排坐三個人橫向也不壓抑，腿部空間也特別的舒展。
配置：買車肯定是圖一個好的性價比，畢竟掙錢不易，這臺昂科威plus和一些其他競品車型相比優(yōu)勢我覺得比較明顯，性價比挺合適。
動力：動力相當?shù)呐炫�，最大輸�?37匹馬力，讓這臺車擁有百公里8秒多的加速成績。是一個十足的大塊頭，卻又是十分敏捷的一個選手，開起來非常的舒服，超車也是特別的痛快。而且盡管有如此強悍的動力，它的油耗控制的卻特別經(jīng)濟，無論是9at變速箱對于動力的完美傳輸，還是輕混系統(tǒng)的加分，讓昂科威plus特別的省油。
越野：
操控方面稍差一點，畢竟尺寸太大，雖然有360全景影像，但還是覺得停車的時候比較費勁。高速行駛的穩(wěn)定性還蠻棒的，畢竟軸距長嘛。
油耗：燃油經(jīng)濟性方面不錯，百公里油耗只有8升上下，比我想象的還要更好一些。先進的動力總成，再加上輕混系統(tǒng)的輔助，確實給力。
舒適：挺喜歡坐在車子里面的，車輛的座椅設計的很好，包裹性很不錯的，靠上去之后背部及腰部的支撐點也很吻合。感覺有電動調(diào)節(jié)的座椅更加的喜歡，上上下下前前后后的調(diào)節(jié)自己喜歡的位置，很好。至于車輛的噪音不是很大，低速或者快速行駛的時候，也還是很小的，這點完全可以忽略吧。至于車輛的減震效果就差了一點點，特別是上次過減速帶快了一點，車子一下子過去了，感覺夸的一聲響起來了，嚇了我一跳，人也是震了一下子的，可能是我沒有太注意路面，速度有點快了，不過還是嚇了一跳，以后開車還是得聚精會神起來，這樣行車才安全。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格28.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實是油耗，不同的時候說不同的事，油價4塊多的時候肯定不考慮油耗，但現(xiàn)在油價已經(jīng)接近了9塊，那油耗就是很重要的事了。這臺車真的是蠻省油的，沒對比就沒傷害，同事的老款奇駿油耗比我還要高很多，而我的車輛尺寸要比奇駿大得多。輕混系統(tǒng)果然是相當給力，既有著增強動力，保證動力平順性的作用，也有著降低油耗的作用。
缺點：我想吐槽一下的就是中控臺我感覺它做得稍微有一點大了，雖然看上去是挺有高級感，但是相對來說的話前排空間就被占了一點，能做小一點的話會更加好
外觀：外觀看上去很厚重，缺乏了一點運動感，好在也算是那種非常耐看的感覺。油漆的質(zhì)感，整體的做工也都很棒。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾顯得比較沉穩(wěn)，也有一定的運動感，做工蠻棒的，大量的皮質(zhì)材料，再加上縫線的工藝，看上去特別的細膩。座椅上采用了打孔的設計，透氣效果更好，而且也更有豪華感。座椅加熱真的很舒服，后排坐墊的角度很合理，地板也基本是平直的，滿載的狀態(tài)的舒適度一流。中控臺大量的鋼琴烤漆材質(zhì)面板，看上去相當?shù)木拢踔劣蟹N溫潤如玉的效果。但比較容易沾染指紋，而且擦拭的時候也比較容易出現(xiàn)劃傷。
空間：空間很滿意啊，很滿意。我大概1m8的個子，不管是坐在前排還是后排都非常寬敞。頭部空間很友好。而且這個車子的后排座椅可以往前放平。和后備箱是連接的整個一個大平面，平時帶著老婆孩子一家人出去玩，可以躺在后邊暫時休息。很舒服。
配置：購車的時候，從天貓買的優(yōu)惠券，一共優(yōu)惠了2萬8萬，落地26.5，送了3年6次保養(yǎng)，8年16萬公里的質(zhì)保，覺得這個價格還是可以的。昂科威plus吧，總體評價還是挺好的，顏值抗打，配置還高，動力強勁，性價比挺高。
動力：動力還是比較強悍的，雖然稱不上隨叫隨到，但起步時絕對夠靈敏，深踩油門也會有很強的推背感。
越野：
方向盤的尺寸比較大，但操控精準，而且沒有明顯的虛位。換擋采用按鍵式的設計，比較獨特，用起來挺方便的。電子駐車制動，定速巡航，無鑰匙進入和啟動這些功能也都非常的實用。不過儀表不是全液晶的形式，看上去有點古典，雖然不影響讀取數(shù)據(jù)，但感覺確實不夠新潮，不夠有科技感。
油耗：平常也沒有刻意去做省油舉措，隨心所欲的開，它的油耗對于一臺中型2.0T的美系SUV來說，我是非常滿意的。
舒適：美系車的舒適性都是肉眼可見的，真皮座椅，軟硬舒適，也很透氣，座椅的包裹設計讓開車的人腰沒那么累，隔音效果也還不錯，后排還搭配出風口，讓車前后溫度可以自行調(diào)節(jié)，還有流媒體后視鏡等等都是一些我喜歡的功能安排。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2770公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子年前買的，開了好幾個月了吧，來說下感受吧～老公給錢買的大塊頭，不過卻是我開的車，車子看著挺大的，不過不會顯得很笨重。昂科威Plus外觀成熟霸氣，給人一種踏實的安全感。我當時選車的標準其實很簡單，內(nèi)部空間要大，坐上去夠舒適，開車要舒服，所以基本都是奔著美系車去的。美系車的內(nèi)飾都是很豪華舒適的，所以當時第一反應是去看了凱迪拉克，然后發(fā)現(xiàn)我的預算買不到比較高配的車，所以就去看了別克，銷售方式給我看了昂科威s，昂科旗，昂科威Plus，最后權衡了一下，選的昂科威Plus，家里有小孩，但五座夠用了，七座暫時不需要，所以選了五座的，開的這幾個月讓我很滿意。外觀優(yōu)雅大氣，別看車子大但卻很有時尚運動感，給人一種運動且不失沉穩(wěn)的感覺，側面看線條靈動，前臉鍍鉻裝飾很寬大高級，滿滿的美系豪華感。
缺點：用車的過程到現(xiàn)在為止沒任何不滿，如果以后發(fā)現(xiàn)些問題的話，再來向大家報告。我覺得通用的品質(zhì)還是值得信賴的，昂科威plus也算是一款全球的車型，應該不會讓我失望。
外觀：外觀用霸氣來形容還是蠻適合的，前臉看著非常的有進攻感，標志性的飛翼式進氣格柵，也特別有辨識度。側面的感覺很修長，畢竟是接近5米的大車。而尾部的設計更是獨特，有雙出的排氣，還有尺寸不小的尾翼，雖然車身龐大，但看著卻不不笨重。
內(nèi)飾：我比較喜歡別克昂科威中控臺的設計，中控臺偏駕駛員的一個設計在我開車過程中可以很好的提供給我一個導航的視覺平行，看起來比較方便
空間：最滿意的就是空間啦，平常的時候也是會需要裝一些大物件的，所以開始買車的時候也是考慮大空間的SUV的，空間沒有任何問題，夠大夠寬敞，這樣對昂科威Plus最好的評價了。另外前后排座椅設計合理，后排的地板是平整的，坐在中間的人不會那么難受，這一點就很不錯，要不然說是三人的座椅，結果誰都不舒服。此外就是車內(nèi)小儲物格的也比較多，每個儲物位置都設計的很合理，可以輕松放下東西。然后后備箱的容積我感覺挺大的，把座椅放倒這樣裝的東西就是特別的多了。
配置：當時選車的時候就是想選擇中型SUV的車型，其實這樣的車輛選擇真的也不是很多，主要考慮空間夠用乘坐起來也更舒適一些。不管是安全性，還是品牌問題，又或者說是價格問題等等，選擇的真的就幾款吧。買昂科威Plus其實也是在觀望態(tài)度吧，感覺都過了3 ？5個月了，價格還是這樣，眼看就快過年了，所以也就買了，覺得還可以再優(yōu)惠吧，不過也不知道有沒有。
動力：發(fā)動機是夠大，你看它的大前頭吧，之所以買最高配是因為他有360的影像，好吧，有點跑題。發(fā)動機的調(diào)教很平順，超車加速反應很靈敏，踩下油門后，動力立刻就來了，這個動力還是可圈可點的。
越野：
昂科威改款之后，他的方向盤操作起來也特別輕松，而且聽銷售員說也是換了9 at，換擋也是比較平順，剎車也是比較給力，遇到緊急情況能及時剎住，確保了我跟我酒的安全
油耗：一般市區(qū)油耗會高很多，就是路面上車多人多的，頻繁的起步和剎車帶動了高油耗吧。馬路暢通，又或者說高速就會很省油，感覺不同道路上面的油耗相差還是比較大的。其實昂科威Plus目前的油耗對于這樣的車型來說也不是特別的高，車輛也是夠大，車身也是夠重，說是省油也不可能省下多少。
舒適：隔音方面稍差一點，音響的效果也比較一般，正所謂是沒對比就沒傷害，當時也去試聽過頂配車型的bose音響，確實不同凡響，相對來說這臺車要差一點。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格25.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人比較容易接受新鮮的事物，對車輛也是這樣，昂科威plus這臺車略顯小眾，但通過對它的了解，真的被科技所深深的吸引。動力總成的先進性不用多說語，音控制系統(tǒng)，人機互聯(lián)系統(tǒng)的使用，便利度也是相當高的，還有就是大氣硬朗的外觀了，我特別喜歡美系車這種豪華的感覺，可能是小時候美國大片看多了吧，總覺得美國車比同價位的其它車都要更加有氣勢。
缺點：大塊頭總體上還是讓我挺喜歡的，不過總有一些小瑕疵，讓人有點遺憾，就是后座中間位置腳踏位置還是有點凸起的，不是全平整，所以腿長的人不宜坐中間，它也沒有昂科旗那個后尾門感應功能，有時候手上東西拿多少，空不出手來多少都有點不方便，如果這時候有個感應開啟功能就方便很多了，不過那有什么十全十美的車子，人的需求只會越來越多，所以現(xiàn)在這樣美中不足也不錯～
外觀：外觀是傳統(tǒng)美系車的感覺，厚重，硬朗，風格特別的大氣，很適合男士開，會顯得特別有氣質(zhì)。整體做工也挺棒的，尤其是油漆的質(zhì)感，硬度，厚度，亮度都非常完美。上一臺車是日系品牌，和別人刮蹭之后受傷的肯定是自己，對方可能都沒掉漆，但自己卻已經(jīng)露了底漆。美系車的油漆則完全不同，無論是亮度還是硬度都更好一些。輪轂尺寸也蠻大的，顯得車身很渾厚，而且沒有頭重腳輕的感覺。但輪轂的樣子稍顯古樸了一點，我還是偏愛那種雙色的運動設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較突出的方面就是科技感十足，這臺車了配置了很多高科技的功能，彰顯了它的實力，但是剛提車那會內(nèi)飾異味有些明顯，這方面有待改善。
空間：用途就是家用車，間很重要，因為家里人口較多。這臺車滿載的狀態(tài)下依舊很寬敞，后排坐三個人不覺得擁擠，前排有電動的功能，但副駕駛沒有，感覺有點遺憾。空調(diào)的效果也挺棒的，制冷制熱速度都比較快，后排有空調(diào)的出風口。尾箱的功能很強大，有電動開啟和位置記憶的功能，開口的角度也不高，裝卸物品很輕松。
配置：優(yōu)惠幅度比較大，外觀內(nèi)飾很帥氣，最重要的是動力總成的先進性，非常高科技，是這臺車的最大優(yōu)勢。在油價高昂的現(xiàn)在，昂科威plus用車成本非常經(jīng)濟，消費者很安心。
動力：動力也得看個人的用車需求吧，拿我們家來說的話，我和媳婦都在單位上班，平時除了節(jié)假日一般很少出遠門，所以對汽車動力要求不高，再說了我買的這臺車擁有一臺2.0T的發(fā)動機，動力方面還是蠻充沛呢，這么大的家伙提速的時候還有推背感，挺有激情。
越野：
我說昂科威Plus大塊頭有大智慧就是說他的操控，方向盤是多功能方向盤，車子的底盤調(diào)的也還不錯，四驅還穩(wěn)定，輕踩剎車就有感覺，制動效果還不錯，最喜歡的是大塊頭的安全輔助，它配備了各種的車道輔助系統(tǒng)，如碰撞預警，側方來車預警，車前距離提示等等，我覺得這個對于我來說太好了，能及時的給我對路況來各種提醒。
油耗：油耗：油耗在經(jīng)常出現(xiàn)塞車的市區(qū)開的話基本要在10個多，高速的話相對比較少點，8個多就夠了，相比我之前的小車油耗確實要高不少，這個在買車之前就已經(jīng)有了心里準備，畢竟車子也比之前的要大不少，總體的來說在可接受的范圍之內(nèi)。
舒適：以前聽別人說越野車乘坐不如轎車舒服，因此剛開始我還有點擔心，但是實際用車過程中的體驗還不錯，車內(nèi)寬敞明亮，座椅軟硬適中，底盤比較扎實穩(wěn)定，關鍵的是懸架減震效果蠻理想，沒有太明顯的顛簸感，日常使用挺好。
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