一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5179）+1 全景天窗（2474）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17511）+1 油耗高（8931）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2615）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太�。�2189）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：也沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方，就是一些個(gè)人習(xí)慣吧，因?yàn)橹伴_(kāi)的都是轎車(chē)，突然換成SUV還是有點(diǎn)不習(xí)慣的，車(chē)身很大，一時(shí)間還真有點(diǎn)不習(xí)慣，畏手畏腳小心翼翼的，不過(guò)好就好在視野很廣，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)油耗還蠻高的，平時(shí)開(kāi)車(chē)我都有注意油耗，一直在11個(gè)油上下徘徊，感覺(jué)還是挺費(fèi)油的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1554公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：軸距不小，但后排空間偏小，若后排座位能前后移動(dòng)就好了。還有就是后備廂竟然沒(méi)有遮物簾！與艾維亞的名字有點(diǎn)格格不入。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程316公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，其實(shí)這輛車(chē)子根本沒(méi)有什么大問(wèn)題，只有一點(diǎn)不太滿(mǎn)意的小問(wèn)題，也可能是因?yàn)檐?chē)子底盤(pán)稍有點(diǎn)高或者是硬，車(chē)子的減震效果多少有點(diǎn)影響，沒(méi)有預(yù)期的那么好，尤其是走在山區(qū)坑洼路段的時(shí)候，或者經(jīng)過(guò)連續(xù)減速帶的時(shí)候，顛簸感還是能明顯一點(diǎn)，不過(guò)我覺(jué)得還可以，因?yàn)闆](méi)有一輛車(chē)子是完全沒(méi)有顛簸感的，只不過(guò)是車(chē)子的款式不同，顛簸的程度就不同而已。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是在起步的時(shí)候，還是可以感覺(jué)到有點(diǎn)慢，，畢竟新車(chē)有待磨合，其它各方面的表現(xiàn)還是比較的優(yōu)秀的，基本上沒(méi)有什么讓我不滿(mǎn)意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格29.94萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：昂科威S我覺(jué)得不是特別滿(mǎn)意的地方，可能就是車(chē)子的減震效果方面，因?yàn)檐?chē)子本身設(shè)計(jì)的重心偏高的原因，所以減震效果相對(duì)來(lái)說(shuō)就弱了一些，在經(jīng)過(guò)一些比較顛簸的路段時(shí)，就會(huì)感覺(jué)車(chē)子的抖動(dòng)幅度會(huì)比較大，坐在車(chē)?yán)锩嬲娴母杏X(jué)會(huì)特別明顯，這是我當(dāng)時(shí)沒(méi)有考慮完全的一方面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：U1S1，既然選擇了這臺(tái)車(chē)，說(shuō)明大部分配置還是深得我心的，但非要說(shuō)個(gè)槽點(diǎn)嘛～大概是音響罷。其實(shí)這是個(gè)不能算缺點(diǎn)的缺點(diǎn)，因?yàn)楸救耸嵌鷻C(jī)發(fā)燒友，所以對(duì)聲音要求嚴(yán)苛，昂科威S用的依舊是老朋友BOSE的音響，眾所周知BOSE的藍(lán)牙音響一直是第一梯隊(duì)，音質(zhì)沒(méi)的說(shuō)，但不巧的是昂科威S的BOSE個(gè)人覺(jué)得低音調(diào)多了，而且聲場(chǎng)發(fā)散，這對(duì)女毒的我不太友好（低音炮黨可以笑了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：暫時(shí)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里不太滿(mǎn)意的地方，要是非要雞蛋里挑骨頭的話(huà)只能說(shuō)昂科威都有的后排平整化地板，到了昂科威S上面，這種優(yōu)良的傳統(tǒng)怎么就丟失了呢？設(shè)計(jì)師有點(diǎn)調(diào)皮?哦！按鍵式排擋看上去是很高檔，但實(shí)際操作還不是特別的方便，需要再適應(yīng)下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，加油，加油400塊錢(qián)只能跑500公里，另外就是隔音不是很滿(mǎn)意，胎噪聲比較大，車(chē)速過(guò)快噪聲比較明顯，最關(guān)鍵就是舒適性，沒(méi)有轎車(chē)好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：通過(guò)這一段時(shí)間的感受，昂科威S最不滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn)，其中之一，就是那個(gè)換檔式的按鍵設(shè)計(jì)，雖然我剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也注意到這個(gè)設(shè)計(jì)，感覺(jué)很新穎很獨(dú)特，但使用過(guò)程中確實(shí)感覺(jué)他的設(shè)計(jì)有點(diǎn)反人類(lèi)，不是很方便。另外一點(diǎn)就是隔音比較一般，高速上邁速超過(guò)120以后，胎噪非常大。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
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