一鍵砍遍全城
英菲尼迪Q50L
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動(dòng)力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀(guān)時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
|
操控：
線(xiàn)控轉(zhuǎn)向用起來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到任何的不舒服，本人六年駕齡，相反覺(jué)得得心應(yīng)手，配合主動(dòng)車(chē)道控制系統(tǒng)，使得長(zhǎng)途出行不會(huì)那么勞累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
懸掛支撐是我最喜歡的類(lèi)型，韌而不硬；DAS線(xiàn)控轉(zhuǎn)向惡評(píng)如潮，很多玩車(chē)的人嫌它手感虛假，而我卻太喜歡了，當(dāng)把轉(zhuǎn)向力度設(shè)為輕柔的時(shí)候在高速上慵懶的巡航那感受太棒了。ATSL在這項(xiàng)上再次勝出而且是完勝，但是我說(shuō)了，我只要求座駕有個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)，內(nèi)在則是慵懶豪華為主，所以ATSL再次勝出卻無(wú)法帶來(lái)多少加分，反而是Q50l的DAS讓我愛(ài)不釋手。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
小Q運(yùn)動(dòng)配上全球首發(fā)的DAS的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，多種轉(zhuǎn)向模式讓小Q適應(yīng)每種路況，指向精準(zhǔn)，虛位基本很少，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉重給人信心。小Q的底盤(pán)調(diào)校的比奔馳奧迪寶馬還要好，高速入彎的時(shí)候側(cè)傾很小，小Q的剎車(chē)距離只有三十六七米。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)輕重有3檔調(diào)節(jié)，習(xí)慣用最輕的那檔。在低速時(shí)方向盤(pán)很輕，速度50以上，就明顯感覺(jué)方向盤(pán)變沉，操作起來(lái)還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12700公里
綜合評(píng)分
|
操控：
DAS很好用,方向盤(pán)手感輕巧,轉(zhuǎn)多少前輪響應(yīng)多少,指向精準(zhǔn).油門(mén)踏板無(wú)虛位,行駛中踩油門(mén)可以立刻得到發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng).剎車(chē)輕踩即可感受很強(qiáng)的制動(dòng)力,車(chē)身馬上有被一股力拽住的感覺(jué),制動(dòng)力給人的信心很足.換擋撥片很實(shí)用,位置很順手,力度阻尼感清晰,撥完之后,變速箱能得到快速響應(yīng),幾乎感覺(jué)不到時(shí)間差.比如說(shuō)下地庫(kù)或者走山路需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)的時(shí)候,速度降下來(lái)之后左手一扣,就限制在低檔位了,很方便.需要說(shuō)明的是,在D檔的時(shí)候控制撥片,這時(shí)候變速箱的換擋邏輯是進(jìn)入限位模式,掛入M檔的時(shí)候是選定檔位模式,需要手動(dòng)升降檔位.這點(diǎn)在使用說(shuō)明書(shū)的5-13有說(shuō)明.主動(dòng)車(chē)道控制系統(tǒng)要在70km/h左右才能生效,還在摸索階段,就不多說(shuō)了.
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程50447公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)輕重有3檔調(diào)節(jié)，習(xí)慣用最輕的那檔。在低速時(shí)方向盤(pán)很輕，速度50以上，就明顯感覺(jué)方向盤(pán)變沉，操作起來(lái)還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
小Q運(yùn)動(dòng)配上全球首發(fā)的DAS的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，多種轉(zhuǎn)向模式讓小Q適應(yīng)每種路況，指向精準(zhǔn)，虛位基本很少，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉重給人信心。小Q的底盤(pán)調(diào)校的比奔馳奧迪寶馬還要好，高速入彎的時(shí)候側(cè)傾很小，小Q的剎車(chē)距離只有三十六七米。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2188公里
綜合評(píng)分
|
操控：
運(yùn)動(dòng)版245的19寸胎和扎實(shí)的底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)游刃有余，DAS線(xiàn)控上手需要適應(yīng)，適應(yīng)后真的很好使！
|
蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
