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眾泰Z300
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格6.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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動(dòng)力：目前上下班使用 因?yàn)楸救诵率炙詣?dòng)力來說完全滿足！的現(xiàn)在車子搭配著的就是1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，來的還算是比較的輕松，還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，不過要是把t600的動(dòng)力給換上那是多么 流弊啊................
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格5.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，不算很差，家庭用絕對夠了。只要舍得給油，還是可以的，朋友開了一下，我們甘肅的路況很差，坡多，上坡的時(shí)候說是比他的奔騰B50在動(dòng)力上要好點(diǎn)。我自己試了一下長城的C30，感覺還是眾泰的動(dòng)力好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.3噸的車重用1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力起步有點(diǎn)慢了,這點(diǎn)稍微有點(diǎn)遺憾，不過后續(xù)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。這方面雖有點(diǎn)欠缺，但是覺得在接受的范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢？自我感覺就是，如果走平路的話，那動(dòng)力還行，就是刷刷的，開車走一些小坡，也還湊合，這是在只有一兩個(gè)不胖不瘦的年輕人；當(dāng)上坡的時(shí)候，坐上三個(gè)不胖不瘦的年輕人，上坡還算可以，但是其中要是有一個(gè)胖子的話，那上坡的話，就相當(dāng)費(fèi)事兒了，反正就是在上坡的時(shí)候動(dòng)力有些小，其他時(shí)候還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力對我來說足夠，13年10月剛拿的駕照，但是感覺動(dòng)力夠了，起步慢點(diǎn)，但是只要猛加油提高轉(zhuǎn)速想要的推背感還是有一點(diǎn)的，中途超車減一個(gè)檔提速也是不錯(cuò)的。就像別的車友說的，沒有肉的車，看你舍不舍得油哈？不過開車還是慢點(diǎn)穩(wěn)點(diǎn)好，安全第一哦！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力：有點(diǎn)肉，不再多說了.....有人說，沒有肉的車，只有肉的人，可能是跟新手不舍得加油門有關(guān)系，只要舍得給油，應(yīng)該起步也還可以
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：日常用足夠，中規(guī)中矩，動(dòng)力輸出比較線性，油門踩一點(diǎn)就能感覺到有一點(diǎn)，畢竟1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.3T的車，提速雖然有些慢但可以接受，高速降檔超車還是有自信的，不像以前試駕過的某品牌的某30，同為1.5排量，某30三檔一腳油門踹到郵箱里了，都感覺不到提速。但是小Z爬坡能力太差，坐滿人從車庫出來要用1檔，用2檔有可能滅火，可能和他1.3T的自重有關(guān)系。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5190公里
綜合評分
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動(dòng)力：新手，現(xiàn)在也才跑了5200公里，總體感覺動(dòng)力上一般般，但是，不開賽車，代代步?jīng)]問題.在路上都是正常行駛，足夠用。不過和動(dòng)力強(qiáng)勁就不搭邊了。。最近發(fā)現(xiàn)油門給多點(diǎn)，轉(zhuǎn)速3000左右動(dòng)力還是可以的，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候是不是動(dòng)力都差點(diǎn)呢 是吧，這車據(jù)說要發(fā)揮高扭，轉(zhuǎn)速也不能太低。還有就是換擋的時(shí)機(jī)把握駕駛感受也完全不一樣，所以覺得對我來說足夠了，上下班沒問題，跑山路的時(shí)候就油門多踩點(diǎn)，不存在不夠用的情況
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：日常用足夠，中規(guī)中矩，動(dòng)力輸出比較線性，油門踩一點(diǎn)就能感覺到有一點(diǎn)，畢竟1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.3T的車，提速雖然有些慢但可以接受，高速降檔超車還是有自信的，不像以前試駕過的某品牌的某30，同為1.5排量，某30三檔一腳油門踹到郵箱里了，都感覺不到提速。但是小Z爬坡能力太差，坐滿人從車庫出來要用1檔，用2檔有可能滅火，可能和他1.3T的自重有關(guān)系。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14100公里
綜合評分
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動(dòng)力：至于動(dòng)力就太不給力啦，一兩個(gè)人走平路還湊合，如果坐滿人的話就可悲了，上坡的話更是不行，究其原因，就是小馬拉大車，1.5L的動(dòng)力拉將近1.3噸的車，都不知道這車究竟重在哪了。
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