一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)過(guò)純電車(chē)的應(yīng)該都知道，動(dòng)能反饋是很快的。這款車(chē)也不例外，基本輕踩一下就會(huì)有響應(yīng)，不過(guò)建議大家輕踩輕放電門(mén)，這樣會(huì)乘坐舒適感會(huì)好些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4999公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)橹耙矝](méi)有開(kāi)過(guò)新能源汽車(chē)，一直感覺(jué)辛南汽車(chē)沒(méi)有燃油的墻，但是現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間之后感覺(jué)并不是這樣，它的動(dòng)力真的是非常想進(jìn)的，起步和加速都是非�？斓�。尤其是等紅綠燈起步的時(shí)候，搜的一下就出去了，我也是非常喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在我之前的印象當(dāng)中，新能源車(chē)的動(dòng)力一直是沒(méi)有燃油車(chē)好的，直到我開(kāi)了這款車(chē)以后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)新能源車(chē)在動(dòng)力這方面已經(jīng)做的這么好了，和燃油車(chē)的差距基本上是不會(huì)很明顯了，而且電動(dòng)機(jī)它的動(dòng)力產(chǎn)出是非常平穩(wěn)溫和的，即便是急加速，也不會(huì)有讓人產(chǎn)生那種往前俯沖的感覺(jué)，所以偶爾自己感覺(jué)開(kāi)車(chē)比較累的話，也能放心的把車(chē)交給我女朋友來(lái)開(kāi)一會(huì)兒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上我感覺(jué)還可以不能算是特別猛的，但是對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是非常夠用的一個(gè)狀態(tài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于魅Max 630的動(dòng)力還算可以，畢竟純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力在提速上也都是瞬間的事兒，但還是少了燃油車(chē)的那種駕駛樂(lè)趣。自從開(kāi)了魅Max 630后，因?yàn)樘崴倏靹x車(chē)不適應(yīng)，感覺(jué)自己無(wú)法完全掌控可能是我的接受能力不高，還得慢慢適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：每次起步的時(shí)候，油門(mén)踩下去整個(gè)動(dòng)力輸出確實(shí)是會(huì)給人一種非常平穩(wěn)且擁有非常強(qiáng)爆發(fā)性的一個(gè)感覺(jué)，這也是純電動(dòng)車(chē)的特性，平穩(wěn)有力的動(dòng)力輸出也讓人覺(jué)得車(chē)子開(kāi)著特別有信心，而且也不會(huì)發(fā)出太大的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電車(chē)的大優(yōu)勢(shì)之一，就是動(dòng)力響應(yīng)很快。雖然剛上手新車(chē)需要一些時(shí)間去適應(yīng)，但掌握正確的駕駛方式后，動(dòng)力還是游刃有余的。輕踩輕放電門(mén)，不僅可以節(jié)省能耗，提升駕乘體驗(yàn)，起步超車(chē)也很自如，不會(huì)有滯后感，我想這應(yīng)該是小排量油車(chē)無(wú)法達(dá)到的體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：現(xiàn)在開(kāi)著車(chē)在城里，動(dòng)力根本提不起來(lái)，到處都是攝像頭，限速，沒(méi)有坡道，平時(shí)也就上一座橋，動(dòng)力還算充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3244公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)了一段路之后，他發(fā)現(xiàn)自己在起步的時(shí)候，確實(shí)有一種推背感，而且到了后期，他一點(diǎn)都不覺(jué)得累。
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