一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
動力：3.9S的動力沒的說絕對是一哥！當(dāng)然在顛簸的路段還是不能開這么快會有打滑畢竟四驅(qū)動力輪胎打滑會影響安全系數(shù)跑高速:有100km上了高速開開 120碼一下沒啥問題加速什么的都很不錯超過100km 就有點(diǎn)加速吃力了最高時速180碼可開沒有試驗(yàn)哈整體電耗方面100碼下沒什么問題 以上就會消耗過快
|
|
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
動力：畢竟我買的這個是高性能版本的，所以說動力就已經(jīng)是非常猛了，電動機(jī)的總最大扭矩可以達(dá)到680牛米，零百加速能做到3.9S，確實(shí)是很不容易了
|
|
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
|
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
|
動力：前222 后272馬力的雙電機(jī)，全時四驅(qū)，百公里不到4秒的加速能力，真的沒話說，變道超車超級有信心，紅綠燈起步可做到一騎絕塵。跑高速:本以為漢的極速為180公里小時，在高速上120公里小時可能就加速能力就不夠了，沒想到第一次高速就跑到140km小時，而且踩電門還能保證很強(qiáng)的加速能力，漢高速的加速能力很滿意。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
|
購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
動力：eco模式跟2.0t高功率發(fā)動機(jī)差不多的駕駛感覺，動能標(biāo)準(zhǔn)回饋沒有覺得明顯頓挫，電門踏板和車速挺線性的，不會一竄一竄的，新車暫時沒用運(yùn)動模式，不過試駕的時候體驗(yàn)了一把 確實(shí)很給勁兒，比奧迪3.0t的來的猛也直接
|
|
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評分
|
動力：一眼望去這個尾部logo就可以看出這是性能版3.9秒款式，提速方面真的沒話說開起來還有點(diǎn)沖不過習(xí)慣一下應(yīng)該會好很多，平常自己開車還是以eco模式為主比較的平緩
|
|
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1169公里
綜合評分
|
動力：動力肯定是沒得話說的，畢竟是高性能四驅(qū)的純電車型，零百加速3.9秒不是吹的，一腳油門下去車子直接竄出去了，當(dāng)時試駕的時候銷售店試駕專員帶我體驗(yàn)了這款車的地板油，現(xiàn)在想起來還有點(diǎn)刺激，不過自己的車肯定不會去做激烈駕駛
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11959公里
綜合評分
|
動力：買的是高配版的四驅(qū)，這個車呢，它的加速呢零到百公里，3.9秒，感覺每次起步加速的時候都能成為這個路上的最亮的那個仔，確實(shí)很爽經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:平常經(jīng)濟(jì)模式下了，也很給力，但運(yùn)動模式呢，就比較狂暴了，同樣起步給候車呢，只能看見尾燈，終于明白為什么尾燈設(shè)計(jì)的要更好看一些了，設(shè)計(jì)師真是用心良苦呀
|
|
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
|
動力：動力也是非常滿意的，可以很明顯感覺到起步和加速的推背感，動力的的傳動非常靈敏，輕踩油門就能得到明顯的提速反饋，沒有拖沓得感覺，上坡和超車的時候感覺余力還很足，幾乎很少能用到最大的極限動力，滿載和設(shè)備全開的情況下也不會影響到動力的表現(xiàn)，第一次試百米加速的時候有點(diǎn)不太適應(yīng)有些快到心慌的感覺，沒敢開到3.9秒，習(xí)慣了以后就感覺比較爽了。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
