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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車主點(diǎn)評(píng)

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漢車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向很準(zhǔn)，就是稍微有點(diǎn)小，握在手里不舒服，跑高速過減速帶很穩(wěn)，剎車也沒太大的點(diǎn)頭，啟動(dòng)也很方便NFC鑰匙愛了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 提速很棒，說有就有，隨心所欲，沒有汽油車的頓挫感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4

更多圖片>>

操控： 科技感很高，配有餓安全設(shè)施也很多，但是有時(shí)候會(huì)預(yù)判失誤，自動(dòng)剎車。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控一般。車身很大轉(zhuǎn)彎半徑很大，沒有后輪轉(zhuǎn)動(dòng)輔助
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車操控起來很穩(wěn)，并道也很穩(wěn)急，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢，一點(diǎn)都不飄，跑高速的時(shí)候呢，特別穩(wěn)，剎車是一個(gè)亮點(diǎn)，特別靈，輕輕一點(diǎn)就很靈敏，即使跑的很快，也不怕剎不住，信心很足，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車看中的也是剎車系統(tǒng)，布雷博的剎車不用后期改裝了，而且是四活塞噠☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開啟自動(dòng)糾正車道轉(zhuǎn)向輔助功能之后呢？再跑高速的時(shí)候很實(shí)用，方向盤自動(dòng)糾正，能保持在車道內(nèi)行駛，在一定情況下，能保證每一個(gè)行車安全，老虎都有打盹的時(shí)候，更何況咱呢？四驅(qū)穩(wěn)定性:沒開過兩驅(qū)版的漢，但之前開的前驅(qū)車呢，遇見冰雪路面呢，還是不太穩(wěn)，但這次四驅(qū)的感受還是很直觀的，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，支撐性很好
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 說起操控可能是比亞迪的工程師有自己的邏輯，因?yàn)檐嚨鸟R力大，為保證安全，加速時(shí)候方向盤自動(dòng)回正。但是想變道超車，加速時(shí)候本來要變道，方向盤反而要回正，有點(diǎn)奪方向盤的感覺。跟售后交流后，售后說是因?yàn)殚_了車道保持，關(guān)了就好了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)有三種模式，可以設(shè)置提醒，或者不提醒，DLINK系統(tǒng)還沒怎么用，回頭感受了再說。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 把它當(dāng)做動(dòng)力充沛的中大型豪華轎車來開就行了?
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： ☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速路上開啟自動(dòng)模式可以輔助行使在路中間，道路線很清晰時(shí)效果明顯，天氣不好時(shí)就有些不靠譜了
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11959公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 作為菜鳥司機(jī)，試車不多，對(duì)操控這種很個(gè)人主觀感受的體驗(yàn)，不好評(píng)價(jià)，就這輛車感覺而言，就覺得很好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車之所以是比亞迪的旗艦車型，除了做工精細(xì)和用料厚實(shí)之外，還有的就是調(diào)教是由奧迪奔馳調(diào)教專家來調(diào)教，操控良好，過彎精準(zhǔn)，基本沒有感覺到明顯的側(cè)傾
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