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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1682公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
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操控：
全車的操控性是非常好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)教不愧是前奧迪大師的手藝，整車的穩(wěn)定性和支撐性非常好。而且漢ev的輔助操控功能也非常豐富，比如ACC自式應(yīng)巡航以及360全息影像，自動(dòng)泊車等，操作方便而且很實(shí)用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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操控：
漢EV的操控還是比較靈敏的，而且容易上手。方向盤(pán)操控起來(lái)比較輕巧，基本上輕輕操控一下就可以到你想到的位置。所以讓我覺(jué)得駕駛起來(lái)比較輕松，不想開(kāi)別的車，時(shí)間久了會(huì)覺(jué)得累，這款車即使開(kāi)上幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得特別的累。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
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操控：
方向盤(pán)操控很精準(zhǔn)，指哪打哪基本沒(méi)有虛位，剎車采用的和F1一樣的布雷博卡鉗，制動(dòng)距離越短就更加安全�！� 自動(dòng)泊車入位:提車到現(xiàn)在只用過(guò)一次自動(dòng)泊車，開(kāi)始還是有點(diǎn)緊張的，用過(guò)之后感覺(jué)這個(gè)功能非常好用，適合我的老婆用�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能高速公路行駛作用比較大，特別是有時(shí)間在接聽(tīng)電話或者精神不集中，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)修正，讓我的車始終行駛在道路的中間，很安全。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7526公里
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操控：
現(xiàn)代的車子操控是越來(lái)越方便了，不僅有智能的語(yǔ)音系統(tǒng)，而且還有丁寧可手機(jī)上面的操控，可以在上車前就打開(kāi)空調(diào)，先預(yù)熱，泊車也非常方便。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
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操控：
這車子的方向盤(pán)很好用，有輔助好開(kāi)，證明為什么好多新手司機(jī)也愛(ài)它的原因了，但是剎車有點(diǎn)硬，不知道是不是自己的駕車技術(shù)有限導(dǎo)致的，等有時(shí)間再去維護(hù)一下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
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操控：
方向盤(pán)輕盈手感很好，油門踏板力度很棒，駕駛起來(lái)完全不用怎么適應(yīng)，底盤(pán)調(diào)教的很扎實(shí)穩(wěn)重，顛簸路段時(shí)車內(nèi)幾乎沒(méi)太大不適感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
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操控：
整體方向盤(pán)是非常輕便的以至于有些時(shí)候輕輕碰一下就感覺(jué)轉(zhuǎn)向了太靈敏！現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣他這個(gè)靈敏度了！女朋友第一次開(kāi)就晃來(lái)晃去感覺(jué)拿捏不住��！不知道是不是主動(dòng)保持功能的介入☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能高速高架測(cè)試！完美行駛沒(méi)有問(wèn)題！配合巡航系統(tǒng) 可以實(shí)在單手輕扶即可非常便捷剎車表現(xiàn):第一次買的時(shí)候介紹就聽(tīng)說(shuō)32.8米全球第三的剎車距離自己測(cè)試確實(shí)如此速度快也剎得住 沒(méi)有讓人不舒服的點(diǎn)頭感覺(jué)整體剎車性能沒(méi)的黑☆ 自動(dòng)泊車入位:目前還沒(méi)升級(jí)上來(lái)所以沒(méi)有試過(guò)等后期有了在試試看吧
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1189公里
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操控：
日常行駛在我們市區(qū)道路上也沒(méi)覺(jué)得特別難開(kāi)，得心應(yīng)手不需要過(guò)多得想著坑洼路段指向性非常的明確。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的手感很好，打方向盤(pán)的時(shí)候很輕不需要增加過(guò)多的力氣
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