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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：20.18-20.48萬元
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漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2020年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7820公里
  • 操控
    5
操控： 聽他們抱怨方向盤過大，我覺得剛剛好，可能也是我胳膊長的緣故，嘿嘿，但這才是大氣嘛，符合整體漢的設計，要不方向盤小家子氣的也不好看，反應很靈敏這不用說。還有就是漢搭配的自動停車系統(tǒng)，對于想我這種汽車小白真的很暖心，不用怕停車的時候刮碰到其他人的車輛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
  • 操控
    5
操控： 操控時非常簡單，開起來也不笨重，方向盤設計的很輕盈，在開車的時候一點也不費力氣，真皮的方向盤手握感很飽滿，能感覺到這車強悍的性能�，F(xiàn)在我對車上的各種功能也特別熟悉，感覺在開車時就更輕松了，再加上油門剎車都特別靈敏，真是得心應手。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6521公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤上手偏重，德系車的感覺，轉(zhuǎn)向基本上沒有虛位，但是轉(zhuǎn)彎半徑偏大，倒車掉頭啥的不是特別輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
  • 操控
    5
操控： 按理說，像這樣的中大型車開起來，肯定沒有小轎車輕松，但是我覺得比亞迪漢的方向盤打起來還是足夠靈活的。其他方面也不錯，特別是這款車型還有比較豐富的操控配置，都不是一些擺著看的花架子，實用性都蠻強的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2007公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較靈敏，輪胎抓力比較強，快速轉(zhuǎn)彎不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，車內(nèi)的全息影像也很方便，倒車360度都可以觀察到，連車底都可以看到，絕對不會成為馬路殺手。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑過大，車身真的有點長，比較容易剮蹭，也可能我技術(shù)不到位。停車略費勁，得益于我有360影像，我現(xiàn)在完全產(chǎn)生了依賴你。方向盤操控感:有一種略帶阻力的感覺，我喜歡。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
  • 操控
    5
操控： 操縱性也比較靈敏。高速上也比較好。就是續(xù)航里程會消耗的會比較快一點，但是作為新能源來車來說。已經(jīng)很不錯了。
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12544公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控很輕巧，轉(zhuǎn)向也很精準，沒有虛位，自動泊車入位很方便，就是覺得慢了一點，老婆開可以用用，我開就不需要這個功能，四驅(qū)的穩(wěn)定性也很好，跑高速過彎不會飄，剎車表現(xiàn)很靈敏，跑的快當然要剎得住
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
  • 操控
    4
操控： 操控中規(guī)中矩 對得起這個價位 底盤質(zhì)感這個價位也算優(yōu)秀水準了APP操控:APP遙控駕駛沒有識別物體的功能 而且有延遲 今天去地下車庫停車 使用了這個功能 我松開手指 之后 車還一直在倒車 維持了1.8秒左右吧 本來我是卡好時間和距離的 結(jié)果有延遲 一下子就撞到墻了 這個問題很嚴重！！希望以后能完善�。�！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助 我覺得吧 BYD在輔助這塊 確實不如這些新勢力☆ 自動泊車入位:自動泊車目前用著還是比較好用的 像我這種老司機 2把就能挺好 車自己倒的話 3-4把吧
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 潛江
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2596公里
  • 操控
    4
操控： 這個車的操控還是比較理想的，底盤非常穩(wěn)，剎車靈敏度高，但是偶爾會有異響出現(xiàn)，轉(zhuǎn)向精準度高，方向盤有些稍重。然后又就是語音操控非常方便，大多數(shù)功能都可以用語音操控來實現(xiàn)，車道保持系統(tǒng)用起來也非常方便，不過還是建議不要在擁堵路況或是復雜路況下使用。
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