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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車子操控的直觀感受就是靈活輕松、還蠻好開的，操控能有這樣的表現(xiàn)得不錯(cuò)。在過急轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向比較精準(zhǔn)。它有3種駕駛模式可自由進(jìn)行切換可以滿足不同路況的需求。漢EV的車機(jī)系統(tǒng)也是非常的好用，AI語音控制反響也是特別的精確，一般帶一些方言也是能識(shí)別出來的，這點(diǎn)我是非常的滿意的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3685公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的方向盤很輕手感也很好，操控起來很輕松剎車也很靈，一點(diǎn)就到。在路上超車也比較靈活，一腳下去速度立馬就跟上了。方向盤的指向也很精準(zhǔn)，指向哪里打那，就算是新手司機(jī)或者是我老婆這樣的女司機(jī)都可以完全的掌控。在語言控制方面的時(shí)候，有時(shí)“小迪”要呼喚好幾次才有反應(yīng)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體的操控表現(xiàn)是非常良好的，特別是它的自動(dòng)泊車入位功能，真的很好，精準(zhǔn)度和識(shí)別度都非常的高，能夠很好的把車停入停車位。還有剎車和電門的表現(xiàn)也都還可以，比想象中的要強(qiáng)很多。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開上感覺和油車區(qū)別還是挺大的，一松油門那個(gè)動(dòng)力回收感覺不太習(xí)慣，方向有點(diǎn)虛位，從油車換到電動(dòng)車還是得適應(yīng)上個(gè)三兩個(gè)月，總的來說，電動(dòng)車開上還是方便，比油車要簡單一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性上還是非常滿意的，車輛駕駛時(shí)候有車道保持輔助系統(tǒng)，方向盤操控感順手，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤微微轉(zhuǎn)動(dòng)，車頭就跟過去了而且方向盤還有三個(gè)模式可以選擇，一般我都是設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，非常的好用。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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操控：
電車操控都比較簡單好上手。雖然我是第一次開純電。但我一點(diǎn)也不擔(dān)心。因?yàn)檐囎佑蟹浅６嗟妮o助功能。360度全景影像。自動(dòng)泊車入位。自動(dòng)駐車，上坡輔助。這些不都是新手最需要的嗎？所以駕馭這輛車子并不難。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控性很靈敏，反應(yīng)很快，方向盤很精致。當(dāng)然沒有虛位，低速的方向盤很輕，超高速的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)重，但是很沉穩(wěn)，一點(diǎn)也不會(huì)覺得飄，剎車很柔和。它的操控還是很滿意的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很簡單，方向盤非常靈敏，指向十分精準(zhǔn)轉(zhuǎn)，彎道轉(zhuǎn)彎迅速，過彎只要輕輕轉(zhuǎn)向方向盤直接就通過了。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前后駐車?yán)走_(dá)都是非常實(shí)用，為安全提高了一定的保障。然后就是這款車的懸掛偏硬，過減速帶的時(shí)候還是可以感覺的到的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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操控：
車開起來給我的操控感受就是要輕松，最主要的就是它的方向的力度要合適，而且他的回饋，反饋要很清晰明了，另外一個(gè)就是剎車踏板不能太硬，太硬的話，對(duì)于剎車距離是不好判斷的，另外一個(gè)方面就是油門要靈活。
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