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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：安靜，平順，提車到現(xiàn)在，凡是體驗(yàn)過(guò)漢ev的同事，對(duì)這車的乘坐舒適性都贊不絕口，現(xiàn)在出門，都喜歡開(kāi)漢ev出去，有個(gè)同事一直在糾結(jié)要不要把他的寶馬X3換成比亞迪漢，品牌這點(diǎn)他倒是不太在乎，畢竟寶馬也開(kāi)了快5年了，現(xiàn)在就想換輛省心省錢省事的車，只是一直在糾結(jié)BYD這三個(gè)音不好聽(tīng)。何必在乎那些虛的呢，開(kāi)著舒服不是最重要的嗎？
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12139公里
綜合評(píng)分
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舒適：車?yán)锏淖卧O(shè)計(jì)還是蠻不錯(cuò)的，包裹性很強(qiáng)，內(nèi)陷的設(shè)計(jì)加上氣質(zhì)座椅坐上去就感覺(jué)很舒服，配上自帶的腰托就算是跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累。后排同樣也能做到靠背調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)讓平時(shí)經(jīng)常做后排的家人們不會(huì)感覺(jué)怎么坐都坐不舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：當(dāng)我坐上主駕駛系好安全帶后，啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，漢EV的座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)整到我之前設(shè)置過(guò)的位置和角度，安全帶也會(huì)自動(dòng)收緊以更好的保護(hù)駕駛?cè)藛T。座椅采用了納帕真皮，而且前后座椅都支持座椅通風(fēng)和加熱功能，再也不怕炎熱的夏天和冷峻的冬天了！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，雙層玻璃隔熱、隔音效果不錯(cuò)，為了這個(gè)我都不舍的貼膜了…座椅采用進(jìn)口牛皮，坐上去包裹性和支撐性都很好，前后座椅都帶通風(fēng)加熱，前排有腰部支撐、后排有boss座駕系統(tǒng)，方便所有人的不同需求。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6936公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1654公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車舒適性沒(méi)得說(shuō)，因?yàn)橘I這個(gè)車的時(shí)候就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)媳婦坐著這個(gè)車感覺(jué)坐著舒服。副駕座椅還能人性化，老板調(diào)節(jié)座椅，從后面都可以調(diào)節(jié)，后排還有可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)之后座著都不一樣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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舒適：Nappa真皮座椅，包裹性很好，乘坐起來(lái)很舒服。前排座椅有通風(fēng)加熱功能，后排座椅靠背可以調(diào)動(dòng)調(diào)節(jié)。后排中央扶手箱可以控制音樂(lè)、空調(diào)、氛圍燈等等，還有老板按鍵，可以調(diào)整副駕駛座椅位置。車內(nèi)的靜音效果很好，高速120kmh行駛，車內(nèi)的風(fēng)噪聲很小。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適度就不用說(shuō)了，真的很舒服。出差連著四個(gè)小時(shí)開(kāi)車不休息都不會(huì)覺(jué)得累。并且你開(kāi)車門的那一瞬間就覺(jué)得這個(gè)車真的好大氣，有一種總裁車的感覺(jué)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)控溫分為三個(gè)地區(qū)，第一個(gè)直接在前方可以讓我們智能小迪直接去打開(kāi)空調(diào)，其次就是圖片中后排座位的前方有個(gè)液晶屏幕的，最最后，隱藏的特別深，就是后排座椅還有一個(gè)扶手哦。扶手開(kāi)關(guān)來(lái)了以后有以后主屏幕，可以控制很多，包括空調(diào)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子本身就比較寬大，空間方面也表現(xiàn)的很舒服很寬敞，所以坐在車?yán)镞呥@個(gè)舒適性就能夠有所提升。我認(rèn)為它在整個(gè)舒適度方面的表現(xiàn)是超出了我的預(yù)期，坐在車?yán)锩嬗X(jué)得一點(diǎn)都不擁擠，也不累，開(kāi)車其實(shí)都成為了一種享受了。跑高速的時(shí)候這個(gè)車的胎噪還是很明顯的，希望能改進(jìn)一下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2375公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅坐著非常的舒服，包裹性，承托性，都是完美！座椅加熱，通風(fēng)，配置完美！NAPPA小牛皮非常的細(xì)膩！而且漢有一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)��！就是新車幾乎沒(méi)有什么味道，這點(diǎn)很重要的，對(duì)人的身體是非常友好，現(xiàn)在都在說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車的用料比合資車要好，和朋友的韓國(guó)車一比，心底的自豪感由然而生！！
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