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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三項(xiàng)，6月2號(hào)提的車子，7號(hào)上牌，行駛里程910公里，充電3次，充滿電續(xù)航里程大概510到530公里之間，可以了，標(biāo)550能跑500公里以上，很真實(shí)；其二，幾何C的動(dòng)力強(qiáng)勁，加速真快，提速非常有勁，百公里加速就7秒左右。再一個(gè)就是電耗了，百公里15.1kw，算算每公里就0.11元，后期養(yǎng)車沒啥壓力，這也是我為什么買電車的原因。
缺點(diǎn)：作為一款緊湊級(jí)的SUV純電動(dòng)，對(duì)于一個(gè)車身四米四三的汽車，后備箱的表現(xiàn)一般，而且門檻略高，拿放物件稍有不便，這個(gè)空間對(duì)于一般家用是足夠用的，但是如果出門長途旅行的話，后備箱的承載能力還是有些差強(qiáng)人意，好在一般也沒有長途出行短期旅行的需求，作為一款通勤用車，感覺還是足夠的。
外觀：這款車我看到它的第一眼就覺得車身線條流暢，富有運(yùn)動(dòng)感。隱藏式門把手，還是很新奇的，我再也不擔(dān)心我鎖沒鎖車了，因?yàn)殒i上車，門把手都隱藏起來了
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約的風(fēng)格，車內(nèi)布局整潔工整，做工精細(xì)，新車沒異味，用料很厚道。
空間：幾何C車內(nèi)寬敞，而且我家里還有一輛星越，兩部車呢，五個(gè)人出行沒問題，幾何C一部車也能解決。乘坐空間:車子的乘坐空間寬裕，后排坐三個(gè)大人沒問題，但是如果都是胖子那就有點(diǎn)擠了。
配置：這個(gè)車怎么說呢。綜合性價(jià)比特別好，就是你和有些車比空間吧，他可能不足，但是在續(xù)航和優(yōu)惠吊打同指導(dǎo)價(jià)位的車型，所以綜合性特別強(qiáng)！購車:我是新車主標(biāo)，沒有這個(gè)所謂的置換補(bǔ)貼，不過這個(gè)車在北京來說，優(yōu)惠還是可以的3.5+的一個(gè)樣子！還可以再談！我覺得我入手的價(jià)格絕對(duì)不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒得說，SPORT模式已然無法駕馭了。
越野：
駕駛起來很靈活。方向盤控制得很好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，底盤的支撐效果也不錯(cuò)，非常穩(wěn)定。剎車表現(xiàn):幾何C的剎車非常靈敏，一只腳下來就能剎車，安全感十足。
舒適：懸架舒適，過小坑感覺不到顛簸。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小C講真就是有點(diǎn)溜背，所以后備箱的空間小一些，車內(nèi)空間沒毛病，夠用。雖然我買的不是最高配，但是電動(dòng)座椅、八音箱喇叭、全景天窗、后排USB、座椅加熱、12英寸大屏、360倒車音響 行車記錄儀、自動(dòng)大燈、自動(dòng)解鎖落鎖、迎賓模式、等等等等（據(jù)說最新款又加了電動(dòng)尾門，此處傷心一下），你想要的他都有。我很慶幸選擇了小C，因?yàn)閺S家的人文關(guān)懷也是讓人心暖。廠家經(jīng)常會(huì)搞幾何家車主聯(lián)誼活動(dòng)，我還有幸被選上貼了一個(gè)很別致的顏色，桃花粉（所謂猛虎嗅薔薇，哈哈）主要是我妻子實(shí)在太喜歡這顏色，那我無條件服從了。全北京就兩輛桃花粉小C，看見的哥們可以打個(gè)招呼。車子從動(dòng)態(tài)的駕駛感受來說，底盤屬于那種比較緊實(shí)，走爛路不會(huì)那么散。另外就是提速比較猛，ECO模式深踩一下，我連昂科威都看都不看一眼。SPORT模式一定會(huì)讓你直呼過癮，但是出于對(duì)電池的保護(hù)，我只在試駕的時(shí)候開過SPORT模式，平時(shí)都是ECO模式。就在昨天我還剛剛充了電，如實(shí)匯報(bào)，車子剩余電量30，續(xù)航顯示還剩183公里，也就是說在我并沒有特意省的情況下，而且上車空調(diào)必開25度（北京熱起來開窗就是吸尾氣，不如PM2.5過濾保護(hù)愛護(hù)一下家人）我開出來了600公里的續(xù)航。
缺點(diǎn)：幾何C車機(jī)自帶的音樂很不好用，都是一些老歌曲，而且原唱的也很少，無法搜索到最新的音樂，通過應(yīng)用市場可下載的QQ音樂，但是無法放置在中控主界面，而且QQ音樂的顯示也很不友好，無法通過語音召喚QQ音樂，無法通關(guān)過語音控制天窗，而且語音識(shí)別不清晰，反應(yīng)遲鈍的很。
外觀：幾何C的外觀十分帥氣，前臉格柵封閉式設(shè)計(jì)，科技感很強(qiáng)，前后車燈都是LED光源，隱藏式的門把手更是有著很強(qiáng)的科技感。
內(nèi)飾：幾何C內(nèi)飾層次分明，中控臺(tái)上方配備了一塊大尺寸的懸浮式高清觸控屏。下方的中央通道似乎采用了雙層懸浮設(shè)計(jì)，將功能區(qū)域與儲(chǔ)物空間進(jìn)行分割。此外，幾何C中控面板及中央通道浮現(xiàn)出多處六邊形幾何圖案，視覺效果前衛(wèi)。
空間：平常都是我一個(gè)人開車上下班比較多，沒有感覺到什么空間不足的地方，大小儲(chǔ)物格也特夠用，前排就有十多個(gè)儲(chǔ)物空間，對(duì)于我這個(gè)喜歡丟三落四的人也絕對(duì)是夠用的了， 另外我一米七幾的身高坐在車內(nèi)前后排也不會(huì)感覺到有空間壓抑感。
配置：算上各項(xiàng)補(bǔ)貼，優(yōu)惠力度還是很大的，在同級(jí)別車?yán)锼阕罹咝詢r(jià)比的了
動(dòng)力：動(dòng)力并沒有延遲，屬于隨叫隨到的那種。這也正適合我們年輕人的用車，帶來不一樣的體驗(yàn)。就算車內(nèi)多坐幾個(gè)人，對(duì)它的動(dòng)力影響也不是很大。跑高速:當(dāng)速度過了100km每小時(shí)之后，動(dòng)力是稍微有些弱的，不過這個(gè)并不影響用車的體驗(yàn),有前段的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
幾何C的整體操控性還上比較突出的，一個(gè)女司機(jī)開也完全沒有問題，在高速行駛的時(shí)候車身行駛的很穩(wěn)健不會(huì)發(fā)飄，低速行駛的時(shí)候，很明顯的能感覺到，車輛行駛的非常流暢，油門剎車踏板，踩踏，輕巧靈活，很好開�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:還可以通過手機(jī)App進(jìn)行一些車輛功能的操作，感覺更加的智能。
舒適：新能源汽車的整體舒適性要比人有車更加的好一些，幾何C的座椅設(shè)計(jì)的比較柔軟，乘坐起來會(huì)更加的舒適，車輛的隔音效果做的也很好，也能夠增加一些乘車的舒適性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C開起來還是挺輕快挺舒服的，當(dāng)時(shí)買這輛車還真不是為了省油，就是為了感受下純電動(dòng)車的感覺，還是挺不錯(cuò)的，家里面有車位能安裝充電樁，實(shí)在是太方便了，一般都是晚上充電，家里還有兩臺(tái)燃油車，長途就開有車，市區(qū)開電動(dòng)車還是比較舒服的，我買的次頂配感覺功能也差不多齊全了，終于能拋棄水果機(jī)了（自己還有一輛是16款的atsl用的是carplay，用手機(jī)還要考慮這一點(diǎn)），這個(gè)上車后手機(jī)直接扔一邊，導(dǎo)航音樂都有，連流量都是免費(fèi)的，還是比較方便的，座椅也很舒服，平時(shí)就自己上下班開開，空間足夠，幾何C我覺得還是挺好看的，和媳婦的昂克賽拉2箱的，開起來感覺差不多很輕巧，關(guān)鍵是幾何C在限行城市不用擔(dān)心限行的問題。
缺點(diǎn)：音質(zhì)上感覺和ats的影響效果比起來確實(shí)差距有點(diǎn)大，不過自己的ats也是后改的中置和高音，不是雙層玻璃不過考慮價(jià)格也能接受吧，后視鏡有點(diǎn)反空調(diào)出風(fēng)口的銀色鍍鉻的光，感覺設(shè)計(jì)不合理，目前就這些吧。
外觀：幾何C整體的外觀造型非常的時(shí)尚個(gè)性，有許多設(shè)計(jì)年輕的地方，比如像：銀色質(zhì)感的車標(biāo)懸浮式的車頂，隱藏式的車門把手，貫穿式的尾燈，使得整個(gè)車輛看起來更加的個(gè)性流行年輕化。
內(nèi)飾：那是也有著高級(jí)的感受，比如說座椅皮質(zhì)的包裹。就感覺很上檔次。在車內(nèi)設(shè)計(jì)的較為簡約，非常好看的一個(gè)車內(nèi)。中控臺(tái)的用料還是有些不足，手感比較硬。異味異響:異味倒是不太明顯，就是有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)共振，導(dǎo)致中控臺(tái)發(fā)出異響
空間：一家三口的家庭，擁有這輛跨界SUV的空間完全勝任我的用車需求，乘坐空間寬敞，后備箱也足夠自己使用。我喜歡副駕駛的位置，坐在上面躺著空間可以讓自己葛優(yōu)躺，讓我這個(gè)司機(jī)好羨慕啊。
配置：這是一輛比較實(shí)惠的這個(gè)，關(guān)鍵是在用車的過程中能夠給我?guī)磔^低的用車成本，有時(shí)候進(jìn)停車場也是免費(fèi)的，充電也不貴，所以我感覺它的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出順暢，因?yàn)楸救笋{駛習(xí)慣，主要以“eco”“eco “模式為主，能量回收為“中”“高”，幾何C能夠滿足我的駕駛出行需要。跑高速:經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)完全滿足本人需要了，哈哈！省電才是王道。
越野：
平時(shí)在市區(qū)的用車比較多，能夠感覺到車身的靈活，操控起來非常輕松。方向盤的感受好，沒有虛位，比較的靈敏一些。跑起來之后，車身很穩(wěn)，就喜歡這樣的感覺。底盤懸架支撐:底盤的支撐較輕，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都沒有過多的傾斜，很有運(yùn)動(dòng)感
舒適：車內(nèi)十分的安靜，風(fēng)噪聲也極其小，車內(nèi)還有自動(dòng)空調(diào)以及空氣凈化功能，這樣坐在車內(nèi)也能夠呼吸到健康的空氣，底盤減震也可以的，經(jīng)過小坑或者減速帶的時(shí)候懸掛都能夠很干凈過濾掉絕大部分的震動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看到同事開的幾何C，就被它簡約時(shí)尚的外型所吸引，科技感十足、價(jià)格親民、良好的駕乘體驗(yàn)……但是，要說最滿意的地方，當(dāng)然是它的實(shí)實(shí)在在的續(xù)航里程了，獨(dú)具匠心的外形設(shè)計(jì)及智能化能量回收系統(tǒng)，還有本人獨(dú)特的駕駛習(xí)慣（能量回收等級(jí)選擇“高” “eco ”模式），將續(xù)航里程提高到了極致！哈哈哈！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是在它的用料上有些苛刻，價(jià)位不是很低了，還有很多硬塑料的搭配，多少有點(diǎn)影響用車的檔次。還有希望充電樁普及的更多一些，這樣在充電上就會(huì)更加的方便。
外觀：外觀能夠彰顯出年輕的姿態(tài)，造型比較好看。是現(xiàn)代主流化的設(shè)計(jì)，外觀擁有著非常簡約的車身線條。比較喜歡它的輪轂造型，看上去也有著運(yùn)動(dòng)的。車燈設(shè)計(jì):前大燈的造型獨(dú)特，晚上用車亮度還可以，尾燈也是有著超高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺不錯(cuò)的，中控設(shè)計(jì)是一個(gè)亮點(diǎn)，科技感滿滿！多媒體:多媒體挺流暢的，車機(jī)自帶流量，聽歌導(dǎo)航全都?jí)蛴�！流量速度也還可以！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀功能還可以，拍照錄像都不錯(cuò)，像素要是能再高一點(diǎn)就好了，有點(diǎn)不滿意的就是那個(gè)行車記錄儀的插卡位置，實(shí)在是不好找呀！可能是出于安全考慮吧，但是在其他品牌車上就沒有看到這樣的設(shè)計(jì)！一般人估計(jì)找不到！哈哈?！
空間：整體來說，車空間不算小，特別是后備箱空間真的很大。但是對(duì)于一個(gè)軸距2.7的車來說，后排座椅按說空間應(yīng)該大到離譜，到實(shí)際上沒有說很寬敞，準(zhǔn)確來說是不擠。
配置：同價(jià)位續(xù)航能力強(qiáng)，很期待改款后的純電平臺(tái)版本，這樣空間也更進(jìn)一步，銷量當(dāng)然也會(huì)就越來越高，加油幾何，加油極氪，加油中國。
動(dòng)力：幾何C擁有150KW的功率，以及310牛米的扭矩，動(dòng)力輸出也還可以，加速很快。它的提速很及時(shí)也很有力，在空調(diào)下的動(dòng)力性能影響不大，還是夠了。
越野：
車身比較靈活，加速踏板和油門踏板的表現(xiàn)都可以，操控非常順手的一輛車。在高速行車時(shí)，車身有著足夠多的平穩(wěn)。一件閘道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身并沒有太多的傾斜。方向盤操控感:方向盤并沒有太多的虛位，轉(zhuǎn)向還是較為精準(zhǔn)。
舒適：舒適性良好，座椅柔軟厚實(shí)，包裹性也可以，路上開著車內(nèi)很安靜，而且車內(nèi)空間也比較寬敞，整體舒適性不輸小舅子的CRV。懸架減震舒適性:在高速上跑能感覺到懸架非常結(jié)實(shí)，跑起來特別穩(wěn)，下高速過減速帶也不會(huì)有太大的顛簸感，懸架調(diào)教的真不錯(cuò)�？照{(diào):空調(diào)制冷效果好，午后陽光暴曬后車內(nèi)非常熱，上車打開空調(diào)兩三分鐘車內(nèi)就慢慢涼快了，而且開了一會(huì)你還得把溫度調(diào)高，不然太冷了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力高不用經(jīng)常充電，充一次電能跑一個(gè)星期，另外，外觀和內(nèi)飾方面也都好，自己的喜歡，外觀顏值很高，車身造型比一般的合資車都要漂亮，尤其藍(lán)色的車身，更是性感十足，內(nèi)飾方面比較簡潔大方，沒有過多的花哨，打理起來也比較方便。
缺點(diǎn)：作為跨界兩廂SUV，離地間隙，頭部空間，腿部空間對(duì)身高180cm以上同時(shí)體重80kg以上的男士朋友大塊頭來說相對(duì)擁擠，后備箱還可以，無備胎可以擴(kuò)展一下下空間。感覺這車非常適合女生開，顏色漂亮有質(zhì)感，空間夠用，方向盤輕，舒適輔助功能較多，雷達(dá)影像巡航基本都有。
外觀：外觀是一個(gè)年輕的設(shè)計(jì)，也有這電動(dòng)車非常明顯的特征，當(dāng)然一看就知道它是一輛新能源車型。車身的造型好看，大燈與尾燈看上去都比較特別，有著屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身及車輪:車漆的做工還不錯(cuò)，沒有看到有瑕疵的地方，車身的接縫也較為均勻。
內(nèi)飾：簡潔明了，科技感十足，能夠滿足日常需求。異味異響:提新車后，車上沒有明顯的異味，沒察覺到異味異響。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾非常的簡潔明了，低調(diào)大氣，科技感十足。多媒體:觸屏靈敏，歌曲豐富，次頂配幾何C 雖然不帶bose音響，但音效依然很震撼！內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材料無異味，比較簡介明了，方便老人孩子�！� 內(nèi)置行車記錄儀:360度行車記錄儀，SD卡的存放位置很獨(dú)特，在副駕駛椅子下面，雖然放的時(shí)候有點(diǎn)小麻煩，但是放在厚重的金屬槽里，關(guān)鍵時(shí)刻就像飛機(jī)的黑匣子，靠譜！☆ 車聯(lián)網(wǎng):已下載幾何汽車APP及guki APP,可以隨時(shí)看車的里程等信息，對(duì)車輛進(jìn)行開空調(diào)、座椅加熱等操控，還有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:已下載幾何汽車APP及guki app,可以隨時(shí)看車的里程等信息，對(duì)車輛進(jìn)行開空調(diào)、座椅加熱等操控，還有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能。
空間：內(nèi)乘坐空間沒毛病，一家三口車頭部腿部空間都是夠用的，尤其的頭部空間，怎么說也是一輛SUV啊。
配置：購車很順利，銷售給的價(jià)格也很實(shí)在，落地價(jià)15.76萬元，陪我上牌照，送了兩樣禮品和整車貼膜，整體滿意。
動(dòng)力：在下班的路上我都是ECO模式，在上班的情況下，我都是運(yùn)動(dòng)模式。ECO在下班的擁擠路上，起步狀態(tài)下都是很快的能做出反應(yīng)，可以做到隨給隨有的那種狀態(tài)。在運(yùn)動(dòng)模式下，隨給隨有的狀態(tài)更加明顯，而且在安全情況下是超車很容易就可以完成的。
越野：
再買回車的第一天就喜歡上對(duì)它的用車。它是一輛有著足夠靈活的車，開起來的感覺一點(diǎn)都不差。行走在市區(qū)或者在停車入庫的時(shí)候，車身顯得很方便的。
舒適：4大1小一致評(píng)價(jià)，真舒服��！座椅舒適、空間寬敞。座椅舒適性:座椅外觀高端大氣上檔次，坐起來舒適，尤其是駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，太方便了！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:幾何C有這個(gè)功能，但本人覺得，在同一個(gè)空間內(nèi)，意義不大。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個(gè)是很實(shí)用的功能，后排乘客都能享受到空調(diào)的風(fēng)力，雨露均沾嘛。懸架減震舒適性:過路口過路障時(shí)，感覺到剎車頓挫感，實(shí)測略偏硬。車內(nèi)噪音:走高速、在市區(qū)熱鬧的地方，未感覺到不舒適的噪音。☆ PM2.5過濾裝置:有效保護(hù)駕乘人員安全，但是，希望盡可能少開啟這個(gè)功能，希望北京pm2.5天天達(dá)標(biāo)！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過這三個(gè)多月的駕駛，這個(gè)車讓我最滿意的一點(diǎn)就是它的顏值和續(xù)航。一是顏值十分抗打，好多朋友都覺得小C科技感滿滿；二是續(xù)航很扎實(shí)，我日常80公里，其中40公里高速，40公里普通道路，每天這么開，大概一周充一次電就可以了，續(xù)航在夏季開大概能開600多公里。
缺點(diǎn)：可能因?yàn)闆]有了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音，進(jìn)過路況不好的路面時(shí)胎噪有一點(diǎn)大。
外觀：簡約時(shí)尚，帶有犀利設(shè)計(jì)感的前臉，兩個(gè)大燈囧囧有神，能量脈沖呼吸燈等，最吸引我了。鈑金車漆:選的是黑（車頂）白（車），普通漆，但是是安全色，就是喜歡，哈哈。車身做工:車身做工不錯(cuò)，極具流線型，隱藏門把手既能減少風(fēng)阻、又體現(xiàn)高端設(shè)計(jì)感！
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng) 整個(gè)中控臺(tái)都有幾何的元素在里面 而且提車的時(shí)候一點(diǎn)異味也沒有
空間：空間表現(xiàn)的還不錯(cuò)吧，坐在車內(nèi)的感覺良好，我還是挺喜歡全景天幕。后排的座椅腿部空間還可以，頭部的空間稍微有些低車內(nèi)儲(chǔ)物能力:能夠看出在車內(nèi)空間也得到了很好的利用，比如說中控臺(tái)的下方就有一個(gè)掏空的處理,里面還是可以放點(diǎn)紙巾，手機(jī)等物品。
配置：性價(jià)比十分�。�！十多萬的車，買了個(gè)續(xù)航這么扎實(shí)、外觀這么好看的緊湊型SUV，還想要什么自行車。保養(yǎng)方面，因?yàn)閯傞_了8000多公里，只進(jìn)行了首保，首保是免費(fèi)的，買車的時(shí)候，銷售人員跟我說，這個(gè)車終身免費(fèi)基礎(chǔ)配件，每次保養(yǎng)只是需要花費(fèi)一些人工費(fèi)，大約在160元左右，當(dāng)然隨車行駛里程的增加，費(fèi)用肯定也會(huì)增加。但是也比燃油車低了不少。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，基本上在等紅綠燈時(shí)秒殺周圍一切車，讓他們只能看到我的尾燈。跑高速:高速上動(dòng)力也十分給力，基本上120毫無壓力，不要問我為什么不能再快了，再問就是因?yàn)橘M(fèi)電，新能源車在跑高速時(shí)，速度越快，越費(fèi)電，當(dāng)然了，靠我到黃金右腳，可以稍微省一點(diǎn)電。
越野：
幾何C的方向盤比較輕盈，媳婦很喜歡，上手很快，路感非常好。
舒適：汽車座椅還挺舒服的，內(nèi)飾也很好。車上有pm2.5過濾裝置，會(huì)根據(jù)車上的情況，自動(dòng)開啟，滿滿的安全感。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夏季續(xù)航扎實(shí)的幾何c，eco模式就好用。夏天比表顯多跑里程是常有的事。高速110左右噪音也不是很大，底盤較穩(wěn)，駕駛感良好，電門，剎車很好適應(yīng)。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是行車記錄儀的TF卡的設(shè)計(jì)，炎熱的夏天，我找了半天都沒找到，聽別的車友說，然后又用度娘查，弄的自己手里全是油，折騰半天才找到，確實(shí)太隱蔽了！希望這一點(diǎn)后期做下改進(jìn)吧！其他不滿意的暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)！
外觀：各種比較流行的元素都不約而同的出現(xiàn)在了幾何C這輛車上，懸浮式車頂以及貫穿式后尾燈等等看起來真的是既時(shí)尚又高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格一點(diǎn)也不復(fù)雜，看上去比較簡約化，尤其中控臺(tái)的設(shè)計(jì)并沒有太多凌亂的按鍵，只有一排琴鍵式的空調(diào)按鍵，這對(duì)用車操控來說是很方便的。
空間：車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，除手套箱外容積較小。車門板上可以放兩瓶礦泉水，扶手箱空間小，好在換擋平臺(tái)下還有空間可以放放抽紙盒。方向盤左側(cè)也有一個(gè)小儲(chǔ)物空間，可以放放卡。沒找到可以安裝手機(jī)支架的地方，難道掛空調(diào)出風(fēng)口上。后排空間一般，后備箱空間還可以，因?yàn)闆]有備胎，隔板下很深，可以放不經(jīng)常用的物品。座椅比較舒適，前排包裹不錯(cuò)，后排橫向空間略小，裝上兒童座椅空間也還好，此時(shí)坐三人有點(diǎn)擁擠。
配置：其實(shí)，買這款車，車質(zhì)量是一方面，另一方面就是，我去過好多個(gè)賣車的店，他們的銷售顧問也很熱情，但是彼此之間不是很和睦。來到我買車店，員工不多，但是他們互幫互助，很快就幫我辦理完購車手續(xù)，我覺得后期來店保養(yǎng)車，也會(huì)很愉快。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車的動(dòng)力表現(xiàn)，有一個(gè)公認(rèn)的看法，就是電動(dòng)車的加速和啟動(dòng)性能都要較燃油車來的優(yōu)越，幾何C在前段和中段的加速表現(xiàn)相當(dāng)給力，這一點(diǎn)在等紅綠燈起步的瞬間會(huì)帶給你直觀的感受，在城市路段超車也是游刃有余。之前一直都是開燃油車的，起步都是比較慢的，幾何C的動(dòng)力真是出乎我的意料，電門一踩動(dòng)力直接就上去了，動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)，起步輕輕松松把油車拋的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，車子開起來很猛，提速非常快，油門踏板很靈活，踩下踏板油門響應(yīng)很積極，跑高速動(dòng)力很好，超車時(shí)候踩油門提速很快。
越野：
低速方向盤較輕，高速厚重，剎車可以，底盤較穩(wěn)。遠(yuǎn)程功能還沒用過。電子手剎，autohold功能都配備，居然還有陡坡緩降功能。
舒適：舒適性總得來說還比較滿意，座椅舒適性不錯(cuò)，海綿填充的也比較多，坐上去軟軟的很舒服，減震懸架調(diào)校的也比較適中，走土路彈跳和晃動(dòng)也不會(huì)很大穩(wěn)穩(wěn)的，隔音方面在市區(qū)跑感受很不錯(cuò)，跑高速超過100，或者走水泥路況胎噪稍微有點(diǎn)大，也可能是輪胎的緣故吧。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C能夠給我?guī)磔^為舒適的用車，開起來并沒有太多的噪音，整車的靜謐性是非常高的。對(duì)我來說是一個(gè)正好夠用的空間表現(xiàn)，座椅能夠提供舒適性，用車很不錯(cuò)。很慶幸選擇了550km的續(xù)航，這也是讓我非常滿意的地方，在冬天用車時(shí)即使它會(huì)縮短續(xù)航，也能夠滿足平時(shí)的一個(gè)需要。
缺點(diǎn)：這個(gè)車在我這沒有什么不滿意的地，有一些小毛病，一是風(fēng)噪問題，這是新能源車的通�。欢俏矣X得可以在提升一下駕駛舒適感，比如加個(gè)座椅通風(fēng)；三是，這個(gè)車沒有后排閱讀燈，稍微有點(diǎn)不方便。
外觀：外觀大氣，別致，配合氣質(zhì)銀，頂部黑色別具一格
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局給人的感覺就是簡潔大方，車內(nèi)的按鍵不多，換擋也采用旋鈕換擋方式，進(jìn)入車內(nèi)給人的感覺就與燃油車有很大的不同，車內(nèi)裝飾基本以黑色和銀色搭配，在用料上也都才用了皮質(zhì)軟性的覆蓋這點(diǎn)很滿意，空間利用上也做到了盡可能的利用，中控臺(tái)上下都有儲(chǔ)物空間，放一些小物品還是挺方便的。
空間：這個(gè)車是緊湊型suv，所以在空間上沒有優(yōu)勢，好處在于后后備箱空間夠大，而且下方還有個(gè)收納空間，十分受用，平時(shí)不常用的東西可以放進(jìn)去，我就把我都跑步鞋之類的東西放在里面了。乘坐空間:我177,體重140,日常看開車乘坐還蠻舒服，主要是這個(gè)座椅很舒服。后備廂容積:后備箱空間不小，足夠可以放下好幾個(gè)行李箱。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物能力還是十分強(qiáng)大的。到處都可以放東西。
配置：除了在購車的時(shí)候，有一些優(yōu)惠以外，后期的用車成本也比較低廉，還有一些優(yōu)惠政策，停車場不收費(fèi)，不受限號(hào)的控?cái)_等等，都是比較劃算的。？4S店售后服務(wù):4S店的服務(wù)也是非常的熱情，基本上不需要預(yù)約，去了就可以維護(hù)保養(yǎng)，每一次的維護(hù)成本在60到80元之間，較比燃油車能夠省去不少的燃油成本。
動(dòng)力：很明顯在起步的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)的非常強(qiáng)勁，有著明顯的推背感，這比燃油車的動(dòng)力好很多。而且動(dòng)力表現(xiàn)的非常平順，沒有絲毫的頓挫，舒適性極高。跑高速:跑高速時(shí)在前段動(dòng)力表現(xiàn)的很好，到了后段100km的速度時(shí)稍微有些疲弱。
越野：
總體來說小C操控能力不錯(cuò)，基本上沒有什么弱項(xiàng)。有三種模式，個(gè)人平時(shí)常用eco。方向盤操控感:方向盤十分輕，馬路上掉頭毫無壓力，用慣了這個(gè)車的方向盤，我在開油車，十分不習(xí)慣。
舒適：舒適性還是很多的一輛車，在行車的過程中，動(dòng)力這一塊不會(huì)有任何噪音，開起來非常的靜。座椅坐上去比較舒適，對(duì)背部有著較好的襯托。還有，我感覺他的隔音效果做的也不錯(cuò)。座椅舒適性:座椅的軟硬度正好，而且采用皮質(zhì)的包裹，觸感不錯(cuò)。乘坐的舒適感挺多的，也適合長途的駕駛乘坐。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車已有20天左右的時(shí)間了，要說對(duì)這款最滿意的，當(dāng)屬就是電耗續(xù)航了！確實(shí)是真真實(shí)實(shí)的實(shí)在，我上次充滿電，小計(jì)清零后，實(shí)際跑了545公里，顯示續(xù)航還剩45公里，在就不敢跑，趕緊去充電了，小計(jì)清零那一次用的是快充，可能慢充實(shí)際續(xù)航會(huì)更多一些。然后還有一個(gè)就是他的座椅的舒適性挺不錯(cuò)的，新車也沒有異味，剛提車的時(shí)候門子打開的時(shí)候有，因?yàn)槟切┍Ｗo(hù)膜都沒有撕掉，開了有個(gè)兩天多的時(shí)間，通風(fēng)換氣，現(xiàn)在一點(diǎn)味道都沒有了！然后還有這個(gè)車的中控設(shè)計(jì)也特別好看，我哥開的漢蘭達(dá)，知道我提車了，特意來看看，一開車門就說，這個(gè)內(nèi)飾中控這么酷炫呢，哈哈?！
缺點(diǎn)：小C除了后備箱的空間小一點(diǎn)，沒有后排閱讀燈（這個(gè)我后期加裝了一個(gè)綠巨能的LED等搞定），其他的真是沒什么吐槽的��！
外觀：買小C，主要是看上了它的外觀，流暢的線條，到哪都是最?yuàn)Z目的一輛。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾看上去非常的個(gè)性精致，小尺寸的液晶儀表盤，懸浮直立式的中控屏，旋轉(zhuǎn)時(shí)的檔位按鈕，顏色質(zhì)感的車門拉手，給人一種與眾不同的風(fēng)格。
空間：本人也試乘試駕了下，完全可以駕馭，家人乘坐也很舒適，乘坐空間寬敞，4大1小沒問題，綜合考慮幾何C是中國自主品牌吉利旗下的新能源車，支出國貨嘛，哈哈，最終選擇了幾何C!家人乘坐評(píng)價(jià):家人個(gè)頭在170CM左右，空間寬敞，能夠滿足日常需求，坐4大1小沒問題。美中不足的是后備箱空間勉強(qiáng)夠用。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)不錯(cuò)，駕駛員扶手位置有水杯凹槽、鑰匙槽，還有眼睛盒呢，收納空間不錯(cuò)，零零碎碎的物品都可以容納。后備廂容積:后備箱容積在340L左右，實(shí)測能放3個(gè)24寸行李箱，底部的工具箱可以拿出，用來放一些零零散散的物品。日常家用夠使！
配置：買車時(shí)給到了優(yōu)惠，買到了一輛續(xù)航滿意，做工滿意的車，用車中的成本不高，有著很高的性價(jià)比。4S店售后服務(wù):進(jìn)店維修也是非常順利的，不需要耽誤太多的時(shí)間，讓人省心的一輛車。
動(dòng)力：三種加速模式我更喜歡的是運(yùn)動(dòng)模式，電門踩下去的瞬間會(huì)立馬感受到加速推背感，提速感絕對(duì)是一級(jí)棒的，不過在中后期加速的時(shí)候會(huì)感覺到動(dòng)力稍微不足，這算是我覺得幾何C唯一不足的地方吧。
越野：
操控性上來說我感覺非常不錯(cuò)，方向盤非常的精準(zhǔn)沒有虛位并且是電動(dòng)助力，手感不重不輕剛剛好，地盤也相對(duì)比較扎實(shí)過坑彈性控制的很高，彈跳感不強(qiáng)，可能也源自電動(dòng)車的地盤比較重的緣故，過彎側(cè)傾感受不大，穩(wěn)穩(wěn)的，，倒車方面也有360°全景影像，清晰并且距離方面顯示的很精準(zhǔn)，這點(diǎn)非常滿意。
舒適：幾何C比較可愛的車身設(shè)計(jì)，也是非常適合女司機(jī)的用車。車身尺寸正好，操控起來很靈活，坐在車內(nèi)的感覺正好，有了大天幕之后，車內(nèi)的乘坐感也是很不錯(cuò)的，增加用車的舒適，包括座椅的感受良好，對(duì)身體的支撐較好一些。幾何C的舒適性大多來自它行進(jìn)過程中的體驗(yàn)，動(dòng)力表現(xiàn)的特別流暢，幾乎沒有什么造型，再加上油門很跟腳，方向盤的感受特別的輕，操控起來也是很舒適的。在遇到一些稍有不平的路段，底盤都進(jìn)行了過濾，坐在車內(nèi)的話感受不到什么震動(dòng)，這樣的用車感覺良好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭侨粘＜矣�，我覺得新能源汽車更加的經(jīng)濟(jì)環(huán)保，這好幾何C的外觀造型是我喜歡的類型，開起來非常的輕快，操控感也不錯(cuò)，最滿意的地方，就是它的用車成本比較低。
缺點(diǎn)：幾何C的優(yōu)點(diǎn)很多，但也不是沒有改進(jìn)等的地方�？赡茏畲蟮娜蹴�(xiàng)就是車機(jī)系統(tǒng)了吧，反應(yīng)略顯遲鈍，大概有0.5秒的延遲，語音識(shí)別有點(diǎn)機(jī)械，可以下載的app也很少，希望廠家后續(xù)通過OTA升級(jí)改善一下 。
外觀：靈動(dòng)紫非常好看 在太陽底下會(huì)有顏色的變化 上牌后去貼了膜 貼的美基深色膜 看上去非常高級(jí) 就是臉顯的有點(diǎn)略微笨重
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，該有的都有，只是基本都是塑料的 ，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位的車也不能要求太高。
空間：我本身不高 身材適中 坐在里面感覺空間很大 特別是后排的座椅坐上去非常舒服 椅子可以把我的大腿全部拖住儲(chǔ)物空間:就是扶手箱這里的2個(gè)杯架 可能為了呼應(yīng)幾何的主題 所以有一個(gè)放杯子的略微有點(diǎn)小 然后后備箱里還貼心的設(shè)計(jì)了一個(gè)帶泡沫儲(chǔ)物格 可以短暫的放點(diǎn)生鮮食品
配置：相比較來說，電動(dòng)車的性價(jià)比略低一些，但是它是另-種用車體驗(yàn)。還是比較喜歡這樣的車，他有著非常豐富的智能配置，給用車帶來安全感。保養(yǎng)維護(hù):也就買車時(shí)的車價(jià)比較高一些，后期的維護(hù)和用車成本是比較低的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的非常的充足，動(dòng)力輸出及時(shí)，只要舍得給油，能夠感受到不小的推背感，油門踩踏輕盈，只需要很小的腳力就能達(dá)到不錯(cuò)的動(dòng)力提升和速度的提升，在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)得也很出色，輸出平順，動(dòng)力的持續(xù)性，連貫性都是很好的表現(xiàn)。上坡動(dòng)力:在行駛較為陡峭一點(diǎn)的坡道時(shí)，也非常的輕松，有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，開起來也非常的放心。
越野：
轉(zhuǎn)向模式有舒適、運(yùn)動(dòng)、自定義，個(gè)人更喜歡運(yùn)動(dòng)模式，手指輕輕一撥就行，太沉了倒車入庫太辛苦，嘿嘿。
舒適：開起來非常舒適的一輛車，電機(jī)帶來的動(dòng)力，流暢而靜謐。座椅的舒適感較多，對(duì)身體有著很好的包裹，開車與坐車都是很有舒適性。懸架減震舒適性:底盤的支撐很好，能夠很好起到減震作用，帶來平穩(wěn)的行車姿態(tài)。
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