一鍵砍遍全城
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吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還是特別平順的，動(dòng)能回收的過(guò)程都是很自然的，完全不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于明顯的頓挫，而且前后懸架的支撐性也很強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)能明顯的感覺(jué)到車(chē)身的側(cè)向支撐性還是很強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)不大，好開(kāi)容易操控，方向盤(pán)也輕，在城市道路上車(chē)非常多，我覺(jué)得很靈活。底盤(pán)懸架支撐:幾何C的底盤(pán)堅(jiān)固，支撐性很好，特別是在高速通過(guò)彎道時(shí)，不會(huì)有太大的傾斜。高速110碼的變道非常平穩(wěn)，雨天行車(chē)安全性很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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越野：
比較喜歡幾何C的操控，給我感覺(jué)還是蠻簡(jiǎn)單輕松，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身也沒(méi)有那種明顯的側(cè)傾，而且剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)教十分靈敏，輕輕踩一下的話就會(huì)有反饋，就連我老婆也能夠輕松操控幾何C上路行駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力道適中，我加了一個(gè)方向盤(pán)套，感覺(jué)好多了，底盤(pán)很結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜感小。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)工整扎實(shí)，高速行駛車(chē)身很穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)頭發(fā)飄飄的情況，安全十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于操控真的是很棒，方向盤(pán)很舒適，大小也很合適，轉(zhuǎn)向清晰。遠(yuǎn)程啟動(dòng)真的很喜歡，特別夏天到了，可以上車(chē)就吹著涼爽的空調(diào)，剎車(chē)輔助在城市還是很不錯(cuò)的，讓我行車(chē)更加的安全。底盤(pán)懸架做的真的是不錯(cuò)，過(guò)減速帶也沒(méi)啥感覺(jué)，剎車(chē)表現(xiàn)也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C采用的是旋轉(zhuǎn)式換擋，看著高端大氣上檔次而且用著簡(jiǎn)單便捷，方向盤(pán)手感很輕，指向性也指哪打哪，走高速的時(shí)候也有定速巡航功能，開(kāi)啟之后完全不需要把右腳長(zhǎng)時(shí)間放在加速踏板上，用著特別方便，車(chē)身尺寸也不算大，比較好操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)教很自然，行程非常線性，讓我能夠很自如地控制。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度總體偏輕，但是轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼以及回正力矩都有，不會(huì)讓人感覺(jué)飄。要說(shuō)幾何C多么有駕駛樂(lè)趣，我認(rèn)為也談不上，但是他給我的感受至少是非常輕松好開(kāi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)檐?chē)身比較短，幾何C是一輛非常靈活的車(chē)子，方向盤(pán)很輕，特別容易操作，底盤(pán)調(diào)整牢固平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)能保持平穩(wěn)的姿勢(shì)。剎車(chē)很靈敏，想停就停，容易掌控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
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越野：
一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)，操控性是他的強(qiáng)項(xiàng)，車(chē)子很好開(kāi)，方向盤(pán)輕，加上不長(zhǎng)的車(chē)身，就是在市區(qū)里也非常靈活，扎實(shí)的底盤(pán)，在高速上行駛非常穩(wěn)，唯一讓我不爽的是沒(méi)有倒車(chē)影像呀，倒車(chē)的時(shí)候很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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越野：
如果有倒車(chē)影像，我肯定會(huì)給操控一個(gè)五星，沒(méi)有倒車(chē)影像倒車(chē)確實(shí)不方便，我以前開(kāi)倒車(chē)影像的車(chē)，現(xiàn)在沒(méi)有整的不習(xí)慣，昨天周日沒(méi)上班去安裝倒車(chē)影像了。方向盤(pán)操控感:幾何C的方向盤(pán)比較輕，我老婆還說(shuō)這車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)非常靈敏，新手需要磨合一段時(shí)間才能掌握腳的力量，踩得稍重一點(diǎn)有點(diǎn)像緊急剎車(chē)。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
