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官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車內(nèi)車道保持輔助系統(tǒng)更實(shí)用，支持主動(dòng)剎車更安全，方向盤手感好，更容易操控。操控還是不錯(cuò)的。方向盤低速輕高速重，轉(zhuǎn)向精度高。車內(nèi)配備的智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)非常好用，科技感十足。是新潮的旋鈕換擋讓我們感到很不習(xí)慣。我們要適應(yīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間才能輕松操作，還要看儀表盤上的顯示檔位
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很好上手，方向盤尺寸合適，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向輕松不會(huì)太緊，駕駛輔助功能多，很多實(shí)用性的配置都讓駕駛過程變得簡(jiǎn)單方便，現(xiàn)在我再也不想去開油車了，整體的駕駛體驗(yàn)我更喜歡純電車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子的操控性還是非常好的，因?yàn)檐嚿聿淮�，所以轉(zhuǎn)彎掉頭都非常的靈活。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，也很靈活，轉(zhuǎn)彎很輕便，底盤很扎實(shí)，電車比油車還是好開的，個(gè)人不太喜歡換擋的擋把，太小了，就在儀表盤旁邊。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 夸一夸剎車踏板吧，感覺非常的輕便，沒有特別沉的感覺，剎車距離也比較短，就是有點(diǎn)可惜沒有360度全景攝像頭
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 他的方向盤很輕盈，操作起來很輕松，本人1米63的個(gè)頭，駕駛起來特別輕松。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 駕駛感覺給我很好的體驗(yàn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向比較平順。開慣了油車也很好用，但換擋設(shè)計(jì)不太習(xí)慣，感覺不太舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 這個(gè)車我感覺對(duì)新手比較友好，很好上手。像我這種總開車的人更感覺輕松自在。具體哪地方我也不會(huì)描述，也不是專業(yè)人員，反正就是很好開，開起來很順手。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤挺好操控的，剎車油門都很靈敏。車子底盤也挺高的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程384公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 如果你操控它，你會(huì)覺得方向盤還是挺輕的。但有一點(diǎn)似乎與其他汽車不同。我覺得要轉(zhuǎn)一圈，要轉(zhuǎn)大半圈。我不知道是小方向盤問題還是設(shè)計(jì)問題。油門也超級(jí)靈敏，反應(yīng)靈敏。剎車是用來給汽車加油的。我感覺ID的剎車會(huì)被緩沖。就像你踩剎車，會(huì)有個(gè)動(dòng)力回收的感覺。而且，它的換擋是右手邊。以前有個(gè)壞習(xí)慣。當(dāng)它在路上掛檔時(shí)，我的手喜歡放在扶手箱那里。這是個(gè)壞習(xí)慣（新手不應(yīng)該學(xué)）。當(dāng)我開ID時(shí)，我感覺右手不能離開方向盤，因?yàn)槲冶仨氂檬謹(jǐn)Q。
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