一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)內(nèi)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)更實(shí)用，支持主動(dòng)剎車(chē)更安全，方向盤(pán)手感好，更容易操控。操控還是不錯(cuò)的。方向盤(pán)低速輕高速重，轉(zhuǎn)向精度高。車(chē)內(nèi)配備的智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)非常好用，科技感十足。是新潮的旋鈕換擋讓我們感到很不習(xí)慣。我們要適應(yīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間才能輕松操作，還要看儀表盤(pán)上的顯示檔位
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很好上手，方向盤(pán)尺寸合適，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向輕松不會(huì)太緊，駕駛輔助功能多，很多實(shí)用性的配置都讓駕駛過(guò)程變得簡(jiǎn)單方便，現(xiàn)在我再也不想去開(kāi)油車(chē)了，整體的駕駛體驗(yàn)我更喜歡純電車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，也很靈活，轉(zhuǎn)彎很輕便，底盤(pán)很扎實(shí)，電車(chē)比油車(chē)還是好開(kāi)的，個(gè)人不太喜歡換擋的擋把，太小了，就在儀表盤(pán)旁邊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
夸一夸剎車(chē)踏板吧，感覺(jué)非常的輕便，沒(méi)有特別沉的感覺(jué)，剎車(chē)距離也比較短，就是有點(diǎn)可惜沒(méi)有360度全景攝像頭
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛感覺(jué)給我很好的體驗(yàn)，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向比較平順。開(kāi)慣了油車(chē)也很好用，但換擋設(shè)計(jì)不太習(xí)慣，感覺(jué)不太舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)我感覺(jué)對(duì)新手比較友好，很好上手。像我這種總開(kāi)車(chē)的人更感覺(jué)輕松自在。具體哪地方我也不會(huì)描述，也不是專業(yè)人員，反正就是很好開(kāi)，開(kāi)起來(lái)很順手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程384公里
綜合評(píng)分
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越野：
如果你操控它，你會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)還是挺輕的。但有一點(diǎn)似乎與其他汽車(chē)不同。我覺(jué)得要轉(zhuǎn)一圈，要轉(zhuǎn)大半圈。我不知道是小方向盤(pán)問(wèn)題還是設(shè)計(jì)問(wèn)題。油門(mén)也超級(jí)靈敏，反應(yīng)靈敏。剎車(chē)是用來(lái)給汽車(chē)加油的。我感覺(jué)ID的剎車(chē)會(huì)被緩沖。就像你踩剎車(chē)，會(huì)有個(gè)動(dòng)力回收的感覺(jué)。而且，它的換擋是右手邊。以前有個(gè)壞習(xí)慣。當(dāng)它在路上掛檔時(shí)，我的手喜歡放在扶手箱那里。這是個(gè)壞習(xí)慣（新手不應(yīng)該學(xué)）。當(dāng)我開(kāi)ID時(shí)，我感覺(jué)右手不能離開(kāi)方向盤(pán)，因?yàn)槲冶仨氂檬謹(jǐn)Q。
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