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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4x的外觀特別好看，精致飽滿(mǎn)，實(shí)用性很強(qiáng)，綠牌不限號(hào)，操控性也不錯(cuò)，同等電車(chē)價(jià)位里面應(yīng)該是不二選擇吧
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)也是一樣的，沒(méi)有非常完美的東西。包括我的ID.4 X也是一樣的，新車(chē)剛開(kāi)始入手有點(diǎn)小氣味，不是特別的好聞，需要天天通風(fēng)，而且我感覺(jué)后排座椅靠背的角度也不太合理，不過(guò)這只是我個(gè)人的感覺(jué)，家里人都表示還可以，所以也算不上什么大問(wèn)題。
外觀：雖然是八零后但是也有一顆愛(ài)美的心，洋溢著那種運(yùn)動(dòng)范是其他車(chē)型比不了的。這個(gè)方面要是光澤度更好更耐臟一點(diǎn)就好了，但是哪能夠要求十全十美呢，在當(dāng)時(shí)就是注意到這款車(chē)子外觀的一個(gè)方面，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)其實(shí)還是挺“大眾”的，就是中規(guī)中矩的中控臺(tái)造型看起來(lái)簡(jiǎn)約又大方，而且車(chē)內(nèi)的配色也一點(diǎn)都不夸張，也讓它的內(nèi)飾看上去更加豪華了一些。
空間：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充足，我將近一米七五的身高坐在主駕駛并不顯擁擠。后備箱可以放下三個(gè)整理箱沒(méi)問(wèn)題。
配置：關(guān)于這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比其實(shí)還是因人而異的，畢竟一千個(gè)讀者有一千個(gè)哈姆雷特，一千個(gè)車(chē)友也有一千種想法，不過(guò)我個(gè)人還是對(duì)這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比比較滿(mǎn)意的，畢竟能用這樣的一個(gè)價(jià)位買(mǎi)到一輛配置和設(shè)計(jì)感這么優(yōu)秀的車(chē)子還是挺難得的。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充足，起步提速較快，容易竄出去，建議輕踩油門(mén)起步，跑高速動(dòng)力輸出平穩(wěn)。
越野：
操控的話方向盤(pán)很輕盈，打方向的時(shí)候也很靈活上手非常的快，轉(zhuǎn)彎，倒車(chē)都非常的好，操作沒(méi)有壓力
舒適：舒適性是比不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的座椅是十分柔軟的，車(chē)輛的懸架和減震是偏舒適，就是隔音差了點(diǎn)兒意思吧,如果能在隔音上多下一些功夫的話，我認(rèn)為它的舒話性會(huì)更上一個(gè)級(jí)別的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X最讓我滿(mǎn)意的肯定是他的外觀光,看外觀你根本想不到他竟然是一輛電車(chē),車(chē)身也算蠻大的，比較適合家用，一家出行完全夠用，前臉設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，貫穿式的大燈燈看起來(lái)顯得更立體，活力十足啊外觀堪稱(chēng)完美
缺點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)還是蠻順手的，綜合下來(lái)對(duì)比很不錯(cuò)，沒(méi)有什么不舒服的，算是一個(gè)非常完美的車(chē)型了。
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀非常好看，開(kāi)出去回頭率相當(dāng)高，尤其是前臉的貫穿式大燈，在夜間點(diǎn)亮后效果非常不錯(cuò)，車(chē)子的車(chē)漆也比較合適，外觀看起來(lái)就很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)也不錯(cuò)，整體看起來(lái)還是挺高大上的，而且做工和用料都挺精致的，一些細(xì)節(jié)也處理得非常到位，不管是看起來(lái)還是摸起來(lái)，都是很舒服的。
空間：這輛車(chē)子的科技感真的是挺強(qiáng)的，而且由于它是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，最大功率有150，所以動(dòng)力也非常的強(qiáng)勁，當(dāng)時(shí)我在試駕這輛車(chē)子的時(shí)候就感覺(jué)這輛車(chē)子真的是非常符合我的要求，就是我心中想要的車(chē)子。而且這輛車(chē)子的價(jià)格其實(shí)也是比較低的，是我可以接受的起的，所以我也就入手了這輛車(chē)。
配置：其時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，其實(shí)我也就是認(rèn)準(zhǔn)了ID.4X的，因?yàn)樗目诒唾|(zhì)量一直都比較好，不過(guò)當(dāng)時(shí)我在各個(gè)版本上還是糾結(jié)了不少的，但是最后選擇了這款初見(jiàn)版的，就是我感覺(jué)這一款的配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)最好，最適合我，并且這輛車(chē)子的價(jià)格也符合我的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，所以就我而言，我感覺(jué)這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：不得不說(shuō)電機(jī)的動(dòng)力簡(jiǎn)直不要太爽，自從我開(kāi)了ID4以后，我就對(duì)燃油車(chē)失去興趣了，以我生活日常代步為例，首先電車(chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪的，起步和超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有任何的延遲，超車(chē)并線特別的靈活，稍不注意速度就上去了，而且深踩的時(shí)候推背感非常強(qiáng)。
越野：
不得不說(shuō)德系車(chē)的底盤(pán)從來(lái)就沒(méi)有輸過(guò)，這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)教是非常扎實(shí)的，開(kāi)在爛路上都能有著非常高級(jí)的行駛質(zhì)感，而且它的車(chē)身也一點(diǎn)都不笨重，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也是輕盈好掌控的。
舒適：座椅舒適度上乘，車(chē)內(nèi)的噪音比燃油車(chē)安靜很多，高速上胎噪會(huì)大一點(diǎn)，一般開(kāi)個(gè)音樂(lè)就能蓋住，減震過(guò)濾這塊倒是不錯(cuò)，過(guò)小區(qū)減速帶沒(méi)什么顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣時(shí)尚的ID.4X的性?xún)r(jià)比很高，而且新能源車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本包括保養(yǎng)維修，不是很高，很適合我們這經(jīng)濟(jì)不是很寬裕的年輕人入手。
缺點(diǎn)：可能是電車(chē)的通病，起步比較快，容易竄出去，建議輕踩油門(mén)起步。
外觀：外形的話我很滿(mǎn)意，全體給人的覺(jué)得是很大氣的那種，有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)感，而且本身的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格偏向設(shè)計(jì)穩(wěn)重感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很棒，功能也是比較齊全的，也比較有實(shí)用性，總體很滿(mǎn)意了，內(nèi)飾跟外觀還是很搭的。還好我這個(gè)年紀(jì)了不講究那些花里胡哨的東西，對(duì)于車(chē)子整體的內(nèi)飾風(fēng)格我個(gè)人覺(jué)得還可以
空間：我個(gè)人的身高是181cm,這個(gè)個(gè)子不算高也不算矮,坐進(jìn)車(chē)?yán)锏脑?不會(huì)感覺(jué)有任何的壓抑感,前排頭部空間還剩四指,后排的話頭部空間還剩三指,后排的腿部空間稍微有一些小了點(diǎn)兒,大概有前排的座椅距離還有三指,這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)完全可以滿(mǎn)足我個(gè)人用車(chē)的需求了，但是后備箱空間的確有點(diǎn)兒小,好在平時(shí)用的次數(shù)是不算的,你也是完全接受。
配置：這輛車(chē)主要是價(jià)格比較高，而且也沒(méi)有什么優(yōu)惠政策，平時(shí)保養(yǎng)也比較貴，感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比還是有點(diǎn)低。
動(dòng)力：這款車(chē)采用的是電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特別的平穩(wěn)，就算在急加速的時(shí)候也是這樣，動(dòng)力也比較充沛，不會(huì)影響到后半段的加速表現(xiàn)。
越野：
ID4的操控感受也是蠻不錯(cuò)的，首先它的轉(zhuǎn)向阻尼感很不錯(cuò)，加上它的指向性非常精致，開(kāi)起來(lái)特別靈活，如果開(kāi)過(guò)卡丁車(chē)的朋友就明白這種感受，而且底盤(pán)的質(zhì)感非常細(xì)膩非常棒，開(kāi)起來(lái)也是蠻有高級(jí)感的。
舒適：我個(gè)人感覺(jué)后排座椅的靠背角度不是很合理，除此之外，在其他方面都表現(xiàn)的很好，前排特別舒服，座椅設(shè)計(jì)的非常符合人體，而且柔軟性也很好，開(kāi)起來(lái)要比汽油車(chē)安靜太多了，基本也沒(méi)有什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我對(duì)這輛車(chē)子最滿(mǎn)意的地方，因?yàn)樗耐庥^和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的真的是讓人挺喜歡的，看上去既有一種比較時(shí)尚的潮流風(fēng)，又有一種比較傳統(tǒng)的古韻，所以我每天看到這輛車(chē)子的時(shí)候都能夠帶給我十足的視覺(jué)體驗(yàn)，也是我選擇這個(gè)車(chē)的主要原因。
缺點(diǎn)：續(xù)航一到冬天就有點(diǎn)明顯縮水了，原來(lái)是兩個(gè)星期充電一次，現(xiàn)在基本上三五天就得充一次。
外觀：外觀方面的話我個(gè)人感覺(jué)還是特別的大氣，尤其是車(chē)頭的設(shè)計(jì)，看上去確實(shí)比燃油車(chē)更科技，發(fā)光車(chē)標(biāo)和貫穿燈帶的加持，科技感直接拉滿(mǎn)。
內(nèi)飾：這款車(chē)的座椅材質(zhì)看起來(lái)就非常的高級(jí)，中控布局我也很喜歡，12英寸的中控屏功能相當(dāng)齊全。
空間：車(chē)子也算是中大型車(chē)空間非常的寬敞，乘坐起來(lái)很舒服，我身高170，座下去都不會(huì)覺(jué)得很壓抑，頭部還有一拳多的距離也可以說(shuō)是飛
配置：買(mǎi)車(chē)嘛肯定要買(mǎi)自己喜歡的啊，不管別人怎么說(shuō)，自己喜歡就好，我和我媳婦都對(duì)他一見(jiàn)鐘情。因?yàn)榧依镂腋赣H已經(jīng)有一臺(tái)GL8了，就想要一臺(tái)不一樣的車(chē)開(kāi)開(kāi)。大眾老品牌，品牌還是值得信賴(lài)的。
動(dòng)力：起步非常快，這就是電車(chē)的特點(diǎn)吧，另外市區(qū)開(kāi)其實(shí)買(mǎi)不了多快，基本上平時(shí)超車(chē)并線都還算是給力的。
越野：
底盤(pán)減震方面還可以，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的，指哪打哪，方向盤(pán)質(zhì)感非常棒，不輕不重的感覺(jué)，而且剎車(chē)輕踩就有制動(dòng)效果了，目前使用的話感覺(jué)挺好的。指向性也準(zhǔn)確，剎車(chē)也好使，很適合老婆這種女司機(jī)開(kāi)
舒適：電車(chē)最大的好處就是它非常的安靜噪音很小，這不會(huì)聽(tīng)到那種很雜亂的聲音，就會(huì)感覺(jué)心情也好了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是他的外觀，還有他的空間，然后就是大燈的設(shè)計(jì)，非常有科技感。特別喜歡LED燈帶的貫穿式尾燈。還有就是語(yǔ)音識(shí)別功能還是比較強(qiáng)大的，使用起來(lái)還是挺方便的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾異味兒很大,也是這臺(tái)車(chē)一個(gè)很大的敗筆吧,因?yàn)樵谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候,它的異味兒就是有點(diǎn)兒大,但是當(dāng)時(shí)以為這個(gè)異味兒幾天就會(huì)徹底的消失掉，但是呢，這提車(chē)也已經(jīng)過(guò)去差不多半個(gè)月的時(shí)間了,它的車(chē)內(nèi)的異味兒還是沒(méi)有任何的減少,如果今天的溫度是比較高的話,那么車(chē)內(nèi)的異味兒也是會(huì)隨之增大的,我覺(jué)得這個(gè)異味兒是完全可以避免的,如果用料好的話,這個(gè)異味兒還會(huì)有嗎?
外觀：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀是讓我十分滿(mǎn)意的地方,先說(shuō)說(shuō)它的車(chē)頭部分吧,它的車(chē)頭看起來(lái)會(huì)有十分威武的感覺(jué),并且它的logo還是可以點(diǎn)亮的,這一點(diǎn)就讓他可以成功的吸粉了,車(chē)身側(cè)面的線條也是十分的流暢，車(chē)尾部分和車(chē)頭是相互對(duì)，的,車(chē)尾部分也是延續(xù)了車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格,燈的造型看起來(lái)是更加復(fù)雜的，而且還運(yùn)用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì),讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)會(huì)更運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾看起來(lái)還是很別致的，有未來(lái)感和科技感，多功能方向盤(pán)可以進(jìn)行上下和前后四個(gè)方向調(diào)節(jié)，手感不如真皮方向盤(pán)有質(zhì)感，不過(guò)設(shè)計(jì)還是比較有特點(diǎn)的，內(nèi)飾容易積灰，尤其是顯示屏和中控屏，兩天下來(lái)就有一層土。
空間：坐在駕馭位頭頂還有足夠充裕的活動(dòng)空間，駕駛空間也夠用，駕駛感覺(jué)很棒。乘坐起來(lái)只要覺(jué)得可以不擁擠。
配置：帶給我的用車(chē)體驗(yàn)是近幾年來(lái)最好的，開(kāi)著的感覺(jué)要比那些車(chē)更扎實(shí)沉穩(wěn)，表現(xiàn)挺優(yōu)秀的一款車(chē)子。
動(dòng)力：別看它是電車(chē)，但是動(dòng)力十足，爬坡也是非常的輕松，毫不費(fèi)力
越野：
方向盤(pán)很靈活，操作也簡(jiǎn)單容易上手。并線輔助也很實(shí)用，就是剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)偏軟。
舒適：座椅感覺(jué)稍微有點(diǎn)硬了，背部支撐不是很貼合，我自己重新買(mǎi)了一套坐墊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀是讓我十分滿(mǎn)意的地方,先說(shuō)它的車(chē)頭部分吧,它的車(chē)頭看起來(lái)會(huì)有十分威武的感覺(jué),并且它的logo還是可以點(diǎn)亮的,這一點(diǎn)就讓他可以成功的吸粉了,車(chē)身側(cè)面的線條也是十分的流暢，車(chē)尾部分和車(chē)頭是相互對(duì)稱(chēng)的,車(chē)尾部分也是延續(xù)了車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格,燈的造型看起來(lái)是更加復(fù)雜的，而且還運(yùn)用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì),讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)會(huì)更運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意的，除了噪音方面家里人確實(shí)有過(guò)抱怨，他們說(shuō)坐車(chē)?yán)镞�是很得勁兒的，不過(guò)我是個(gè)音樂(lè)行走者，可以接受。
外觀：大燈的設(shè)計(jì)是ID.4X最值得點(diǎn)贊的地方，前后大燈貫穿式設(shè)計(jì)，相互呼應(yīng)，夜間行駛的時(shí)候，絕對(duì)的時(shí)尚范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話看起來(lái)很高級(jí)科技感滿(mǎn)滿(mǎn)它的中控大屏就很搶眼，就比較干凈很整齊
空間：這輛車(chē)子的后備箱的容積是有一些小的，不過(guò)它的前排和后排空間設(shè)計(jì)的倒是比較寬敞，我1米8的個(gè)子，坐在這輛車(chē)子的后排空間的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)腿部空間也還算寬敞。所以，雖然這輛車(chē)子的空間有一些小缺點(diǎn)，不過(guò)這輛車(chē)畢竟是一輛緊湊型的SUV嘛，所以我也可以理解。
配置：大眾的保值率還是挺高的，這輛車(chē)也是一樣的，再加上它本身的性能和質(zhì)量也都比較好，所以我一直是對(duì)這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比非常滿(mǎn)意的。只不過(guò)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)子的時(shí)候店家送的禮品有一些少，只有這一點(diǎn)讓我有一些不太滿(mǎn)意的，畢竟這個(gè)車(chē)一毛錢(qián)都沒(méi)打折的。
動(dòng)力：動(dòng)力上我特別滿(mǎn)意，剛開(kāi)始還覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)都比較肉，可沒(méi)想到這款車(chē)開(kāi)起來(lái)比燃油車(chē)還要給力，還給我?guī)?lái)了很大的激情，動(dòng)力基本是隨踩隨到，平時(shí)想怎么超車(chē)就怎么超車(chē)。城區(qū)里面，經(jīng)過(guò)紅綠燈路口起步的時(shí)候，一點(diǎn)都不肉，動(dòng)力開(kāi)起來(lái)平順。
越野：
車(chē)子開(kāi)到現(xiàn)在還沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)這方面也并不是特別的懂，只知道方向盤(pán)就比較輕巧，力度我剛剛好。車(chē)的底盤(pán)很扎實(shí)，即便是遇到坑洼明顯的路段，也不會(huì)覺(jué)得有明顯晃動(dòng)。
舒適：車(chē)子行駛起來(lái)很安靜，隔音效果出色，而且空調(diào)的制熱功能出眾，每天在家里就能遠(yuǎn)程控制，開(kāi)了空調(diào)，等下樓坐進(jìn)車(chē)?yán)�，很暖和�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間利用的非常的充分，精心設(shè)計(jì)過(guò)空間的，家庭的使用方面是完全可以的，日常的出行這樣的空間完全足夠。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這輛車(chē)也沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，因?yàn)檫@輛車(chē)子的性能還是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，不過(guò)它的車(chē)漆有一些薄，這是讓我覺(jué)得挺心疼的。
外觀：外觀還說(shuō)啥了，就是看好這個(gè)樣子才買(mǎi)的車(chē)。我看有人吐槽說(shuō)丑，但是我就覺(jué)得可愛(ài)，絕對(duì)不丑。前大燈我也是愛(ài)了，大大增加了科技感。
內(nèi)飾：座椅縫合非常緊密，中控簡(jiǎn)約大氣，而且整體科技感很強(qiáng)，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：作為一款緊湊型SUV車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)的很好，軸距達(dá)到2765毫米，完全符合了車(chē)的定位，再加上車(chē)內(nèi)能夠很好的規(guī)劃，所以空間方面不是問(wèn)題，我是178cm的身高，駕駛位調(diào)整到正常的，比較舒服的坐姿，頭頂都還有一拳多距離，可以在駕駛位輕松舒展開(kāi)，后排大多數(shù)時(shí)候就父母坐坐，滿(mǎn)載的情況非常少。
配置：總的來(lái)說(shuō)ID.4X這輛車(chē)還算可以啦，性?xún)r(jià)比不高的話我也不會(huì)選擇它。從操控很簡(jiǎn)單，價(jià)格優(yōu)惠很大，綜合車(chē)價(jià)及后續(xù)保養(yǎng)，過(guò)這段時(shí)間的駕駛動(dòng)力和操控方面沒(méi)讓我失望，表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，我覺(jué)得這款車(chē)子價(jià)格實(shí)惠性?xún)r(jià)比高。首先它的外觀讓人看著就很賞心悅目，實(shí)力也是不容小覷的后期的保值率也很有所期待
動(dòng)力：起步的時(shí)候，迅速有力，特別是紅綠燈的時(shí)候，我基本上都能快半拍出發(fā)。
越野：
整體操控還是非常不錯(cuò)的，但就是可能從油車(chē)切換成電車(chē)，有個(gè)別的習(xí)慣還是不是特別適應(yīng)。
舒適：這輛車(chē)子整體的減震效果很好，當(dāng)時(shí)我在試駕這輛車(chē)子的時(shí)候還特地的試了一下這輛車(chē)子的減震效果，發(fā)現(xiàn)即使是在遇見(jiàn)減速帶或者是水井蓋的時(shí)候，坐在這輛車(chē)子里面基本上都是沒(méi)什么感覺(jué)的，并且這輛車(chē)子本身座椅的柔軟舒適度就比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3482公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步賊快還特別穩(wěn)當(dāng)。說(shuō)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力，日常市區(qū)上下班代步絕對(duì)是完全夠用了，感覺(jué)動(dòng)力還是比較充足的，雖然在市區(qū)內(nèi)的道路上，沒(méi)看出來(lái)厲害，第二排空間也是足夠的寬敞
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，然后內(nèi)飾顏色搭配上我覺(jué)得有點(diǎn)老氣
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也真的太有氣勢(shì)了，這樣的前臉造型跟傳統(tǒng)的純電動(dòng)車(chē)還是有很大區(qū)別的，同時(shí)也很好的提高了整臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度，車(chē)尾造型層次也很豐富，整體看著也不呆板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)和外觀的風(fēng)格設(shè)計(jì)比較相似，都是那些很青春活力，很有運(yùn)動(dòng)感的樣式，而且這輛車(chē)子的中控屏設(shè)計(jì)的也十分的精美，很吸引人的眼球。
空間：空間方面呢，其實(shí)真的是有點(diǎn)小吧，就我自己啊，一年了一年下來(lái)的話，其實(shí)我用這臺(tái)車(chē)出行的幾率真的不算特別的高，就可能用于我這個(gè)上下班就這樣而已，但是要我說(shuō)這臺(tái)車(chē)出外旅游的話，就是一家人使用這臺(tái)車(chē)是真的，空間感確實(shí)是比較一般的，后排的空間呢是會(huì)不足吧，我們后面是做三個(gè)人的，頭部的空間大概只有兩個(gè)手指頭，然后腿部的話大概就真的只有半個(gè)拳頭的距離了，遠(yuǎn)途開(kāi)車(chē)真的是比較難受的。
配置：好開(kāi)的車(chē)子有那么多，但是我最終選擇ID.4X的主要原因就是顏值方面確實(shí)吸引我，而且同等價(jià)位當(dāng)中性?xún)r(jià)比很高，省電，維修少
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得是非常不錯(cuò)的，比起我之前開(kāi)的燃油車(chē)的話,那動(dòng)力簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺(jué),他的起步加速是十分順暢的，加速過(guò)程也是不會(huì)給你任何的拖拽感，我平時(shí)開(kāi)車(chē)喜歡油門(mén)踩得深一些,這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力就是完全符合我的這種駕駛風(fēng)格,不管是在市區(qū)還是高速上，它的動(dòng)力都是非常能讓我滿(mǎn)意的。
越野：
這款車(chē)子也是特別的好操控，路感比較強(qiáng)烈，方向盤(pán)也很輕盈，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有什么側(cè)傾感，底盤(pán)非常扎實(shí)。
舒適：座椅質(zhì)感很不錯(cuò)，超細(xì)纖維感覺(jué)比真皮的還上檔次，至少不會(huì)冬天涼夏天熱。大天窗真的太棒了，雖然打不開(kāi)，但是光線柔和的時(shí)候打開(kāi)遮陽(yáng)簾，整個(gè)天窗就像是在開(kāi)敞篷一樣哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：又好看，又實(shí)惠，真是太香了。座位家里的第二輛車(chē)，快已經(jīng)取代了家里gl8的地位了。因?yàn)樗潆娬娴奶″X(qián)了。而且它這個(gè)呆萌可愛(ài)的外表特別符合我媳婦的氣質(zhì)哈哈哈。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)子的空間還是讓我有一些不太滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的后備箱的容積稍微有一些小。
外觀：這輛車(chē)子的外觀采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去給人一種眼前一亮的感覺(jué)。而且這輛車(chē)子的前臉和車(chē)尾的四個(gè)大車(chē)燈看上去真的是挺顯眼的，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：整體做工也不錯(cuò)，車(chē)子內(nèi)部的用料比較用心，細(xì)節(jié)處理質(zhì)感良好，給我的感受應(yīng)該用簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約來(lái)形容。
空間：自己平時(shí)經(jīng)常帶著家長(zhǎng)們一起出去玩，全車(chē)滿(mǎn)載的情況下都很寬敞，這個(gè)車(chē)的空間確實(shí)不小，包括后備箱也比較大。
配置：性?xún)r(jià)比方面呢，就覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的一個(gè)性?xún)r(jià)比還是算比較高的，這臺(tái)車(chē)無(wú)論是一個(gè)外觀啊動(dòng)力啊，操控的感覺(jué)都是非常的棒的，就最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是說(shuō)平時(shí)用車(chē)的成本也是算比較低的，因?yàn)榻z毫不用擔(dān)心這個(gè)油價(jià)上不上漲的一個(gè)因素，總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于這款車(chē)，我自己認(rèn)為它的一個(gè)價(jià)錢(qián)是比較優(yōu)惠的，也是算比較劃算的一個(gè)車(chē)子。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力很足，起步特別快，推背感非常明顯，超車(chē)也非常輕松。而且加速也非常不錯(cuò)。
越野：
操控還是要看自己的看法吧，我是覺(jué)得ID.4X這樣的純電動(dòng)車(chē)很好開(kāi)，整體操控感覺(jué)不錯(cuò)，而且它的方向盤(pán)比較輕盈，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得累，指向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。
舒適：這臺(tái)車(chē)整體舒適性還是不錯(cuò)的，就是隔音效果比較不理想，對(duì)噪音處理的不是很到位，行駛過(guò)程中總感覺(jué)耳朵很嘈雜，除此之外都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款SUV的外觀設(shè)計(jì)的是我喜歡的風(fēng)格，看上去還是比較青春年輕的，比較符合年輕人的審美，而且這輛車(chē)子前臉的兩個(gè)大燈看上去也是非常的犀利，像是兩把閃耀著鋒芒的刀子一樣。
缺點(diǎn)：大眾車(chē)的質(zhì)量其實(shí)都是很不錯(cuò)的，所以我開(kāi)著輛車(chē)開(kāi)了一段時(shí)間，目前感覺(jué)它本身是沒(méi)什么問(wèn)題的，只不過(guò)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)子的時(shí)候店家給的小禮品有些少。
外觀：外觀不用說(shuō)了，很漂亮，前后貫穿式燈帶的標(biāo)志性亮點(diǎn)。流水式轉(zhuǎn)向燈非常時(shí)尚。整個(gè)外外觀造型非常細(xì)節(jié)，跟之前的大眾車(chē)完全不太一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，乍一眼感覺(jué)很簡(jiǎn)單，實(shí)際使用的過(guò)程中，配置很高，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技元素。
空間：以我自身為例，我的身高是177，體重160斤左右，日常駕駛，前排的乘坐感受還是挺OK的，因?yàn)镾UV的頭部空間比較充裕，加上視野也要比轎車(chē)好不少，這也是當(dāng)時(shí)我選SUV的緣故，其次我自己坐在我的駕駛位后排，腿部和頭部空間都是挺不錯(cuò)的，腿部還有兩拳多的距離，頭部也有一拳左右，橫向空間還行，坐兩個(gè)人非常不錯(cuò)，但是坐三個(gè)人稍微有些擁擠；后備箱夠?qū)�、夠大、夠深，家用綽綽有余。
配置：外觀帥氣有格調(diào)，內(nèi)飾有質(zhì)感，而且還很好駕馭，綜合看來(lái)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，高速上開(kāi)起來(lái)很舒服，爬坡走山路也很順暢
越野：
這輛車(chē)子的配置相當(dāng)?shù)母呖萍�，比如說(shuō)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就非常的好用，而且還可以自動(dòng)的踩電門(mén)，所以平常我在操控這輛車(chē)子的時(shí)候也在一定程度上可以說(shuō)是解放了雙手雙腳了。
舒適：這輛車(chē)子的底盤(pán)比較扎實(shí)，它的底盤(pán)后懸掛擺臂的用料還是比較實(shí)在的，不是那種普通的用料，所以我平常坐在這輛車(chē)子里的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到更加的平穩(wěn)舒適，不過(guò)就是剛開(kāi)始這個(gè)車(chē)?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)難聞，有些不自在。
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